اس فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

اس فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود پروژه رشته کامپیوتر - تبدیل حرف به صدا در زبان فارسی با شبکه های عصبی پرسپترون چندلایه ای - WORD

اختصاصی از اس فایل دانلود پروژه رشته کامپیوتر - تبدیل حرف به صدا در زبان فارسی با شبکه های عصبی پرسپترون چندلایه ای - WORD دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه رشته کامپیوتر - تبدیل حرف به صدا در زبان فارسی با شبکه های عصبی پرسپترون چندلایه ای - WORD


دانلود پروژه رشته کامپیوتر - تبدیل حرف به صدا در زبان فارسی با شبکه های عصبی پرسپترون چندلایه ای - WORD
 عنوان پروژه :  تبدیل حرف به صدا در زبان فارسی با شبکه های عصبی پرسپترون چندلایه ای

 قالب بندی :  word

شرح مختصر : ساخت سیستم های اتوماتیک تبدیل حرف به صدا برای استفاده در سیستم های تبدیل متن به گفتار در زبان فارسی، به دلیل عدم استفاده از اعراب در نوشتار و در نتیجه مستوربودن بعضی از واژه ها مشکل می باشد و عموماً این سیستم ها برای زبان فارسی کارآیی پایینی دارند . در این مقاله ساختار یک سیستم تبدیل حرف به صدا با معماری سه لایه بررسی شده است. لایه اول این سیستم قانون گرا می باشد و لایه دوم از پنج شبکه عصبی پرسپترون چندلایه ای و یک بخش کنترلر برای تعیین دنباله واژه های متناظر با حروف تشکیل شده است. برای تعیین دنباله واژه های متناظر با حروف، از شبکه های عصبی استفاده می شود. بخش کنترلر نیز، خروجی شبکه ها را کنترل می کند تا دنباله واژه های نهایی متناظر با کلمات با ساختار هجابندی فارسی مطابقت داشته باشد.در لایه سوم نیز یک شبکه عصبی برای تعیین حروف مشدد، با استفاده از نتایج مراحل قبل وجود دارد. اجزاء مختلف این سیستم به گونه ای طراحی شده اند که در نهایت برای هر کلمه، یک دنباله واژه منطقی تولید گردد منظور از دنباله واژه منطقی، دنباله واژه می باشد که در آن اصول بدیهی واژه نگاری و ساختار هجابندی زبان فارسی رعایت شده باشد. میزان درستی به دست آمده برای حروف 88 % و برای کلمات %61 می باشد که برای تبدیل حرف به صدای زبان فارسی کارآی بسیارخوبی می باشد.

فهرست :  

چکیده

مقدمه

واژگان مورد استفاده

لایه قانون گرا

لایه میانی

لایه سوم : شبکه تعیین حروف مشدد

ارزیابی سیستم

نتیجه گیری و پیشنهاد

منابع


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پروژه رشته کامپیوتر - تبدیل حرف به صدا در زبان فارسی با شبکه های عصبی پرسپترون چندلایه ای - WORD

پایان نامه مهندسی برق اینورتر- تبدیل ac به dc

اختصاصی از اس فایل پایان نامه مهندسی برق اینورتر- تبدیل ac به dc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه مهندسی برق اینورتر- تبدیل ac به dc


پایان نامه مهندسی برق اینورتر- تبدیل ac به dc

این فایل در قالب ورد وقابل ویرایش در 180 صفحه می باشد .
چکیده:

امروزه کنترل موتورهای القایی به دلیل مزایای زیاد این موتورها نسبت به موتورهای جریان مستقیم روز به روز از اهمیت بیشتری برخوردار می گردد.

در این پایان نامه روشهای مختلف کنترل دور و گشتاور موتورهای القایی و کاربردهای آن مورد بررسی قرار گرفته است.

در فصل اول مدارهای موردنیاز برای کنترل موتورهای القایی شامل مدارهای فرکانس متغیر که خود شامل اینورتورهای منبع ولتاژ، اینورتورهای منبع جریان می باشند معرفی و بررسی شده اند.

در فصل دوم روش های مختلف کنترل موتورهای القایی مورد بحث قرار گرفته است. در ابتدا اصول کنترل دور و سپس روشهای مختلف کنترل v/f ثابت کنترل لغزش و کنترلهای برداری مورد بحث قرار گرفته است.

در فصل سوم به روشهای مکانیکی و الکتریکی کنترل دبی در پمپها پرداخته ایم و با مقایسه هر دو روش الکتریکی و مکانیکی به این نتیجه می رسیم که استفاده از روش الکتریکی مناسبتر است.

در فصل چهارم به کاربردهای AC درایوها در پمپ های آبیاری و آبرسانی . انواع روشهای مختلف بکارگیری کنترل دور برای پمپ مورد بررسی قرار گرفته است.

در فصل پنجم صرفه جویی انرژی در موتورهای القایی از طریق استفاده از کنترل دور و انواع روشهای افزایشی راندمان، گشتاور و ضریب قدرت مورد بررسی قرار گرفته است.

 

مقدمه

 

بحت انرژی از دو دیدگاه اقتصادی و زیست محیطی حائز اهمیت است . بهینه سازی مصرف انرژی به این معنی است که  بتوان با استفاده از تجهیزات و یا مدیریت بهتر همان کار را ولی با مصرف انرژی کمتر انجام بدهیم .

 

صرفه جوئی انرژی می تواند با استفاده از تجهیزات بهتر نظیر : عایق بندی مطلوب ، افزایش راندمان سیسمتهای حرارتی، و بازیابی تلفات حرارتی بدست آید از طرف دیگر اعمال مدیریت انرژی، بمنظور درک سیستمهای موجود و طریقه استفاده از آنها،  میتواند در کاهش مصرف انرژی نقش مهمی داشته باشد. در سیاست گذاری انرژی باید سازمانها رویکرد سیستمی داشته باشند. برای مثال در بهینه سازی مصرف انرژی الکتریکی هدف تنها کاهش هزینه های انرژی یک یا چند الکتروموتور مشخص نیست،  بلکه باید آثار اقدامات مورد نظر روی سایر سیستمها نیز بدقت مورد توجه قرار گیرد. در یک بنگاه اقتصادی صرفه جوئی انرژی میتواند موجب برتری رقابتی بنگاه گردد.

 

در اغلب بخشهای صنعتی انرژی الکتریکی مهمترین منبع انرژی صنعت بشمار می رود . از آنجا که موتورهای الکتریکی، مصرف کننده اصلی انرژی الکتریکی در کارخانجات

 

صنعتی میباشند. لذا بهینه سازی مصرف انرژی در موتورهای الکتریکی که موضوع مقاله  است از اهمیت ویژه ای برخوردار خواهد بود . برای درک اهمیت بهینه سازی مصرف انرژی به این مورد اشاره می کنیم که اگر راندمان موتورهای  الکتریکی القائی موجود در اروپا تنها به میزان 1% افزایش یابد، هزینه مصرف انرژی الکتریکی به میزان 6/1 میلیارد دلار در سال کاهش خواهد یافت .

 

آمار منتشر شده از سوی وزارت نیرو نشان می دهد در سال 1373 ،  5/38% از کل انرژی الکتریکی مصرف شده در ایران توسط موتورهای الکتریکی بوده است[F1]. البته این میزان در کشورهای صنعتی تا 65% می رسد و شاخص خوبی برای نشان دادن سطح صنعتی شدن یک کشور می باشد[10] .  اهداف بهینه سازی مصرف انرژی را میتوان بصورت زیر بیان نمود:

 

  • استفاده منطقی از انرژی
  • حفظ منابع انرژی
  • اصلاح میزان مصرف انرژی در بخشهای مصرف کننده انرژی
  • کاهش گازهای گلخانه ای و آلودگی هوا
  • اصلاح وضعیت موجود
  • کسب برتری رقابتی در بنگاههای اقتصادی

 

می توان اقدامات مختلفی برای صرفه جوئی انرژی الکتریکی در الکتروموتورهای صنعتی بعمل آورد. در حالت کلی این اقدامات به دو دسته تقسیم میشود:

 

1-     اقدامات مربوط به طراحی موتور

 

2-     اقدامات مربوط به بهره برداری از موتورها

 

اقدامات مربوط به بهره برداری از موتورها را نیز میتوان به دو دسته تقسیم نمود:

 

1-     اقدامات روی موتور، نظیر تهویه، روغنکاری، و بارگذاری

 

2-     استفاده از درایو یا کنترل کننده دور موتور

 

در این مقاله نخست روشهای بهینه سازی مصرف انرژی در موتورهای الکتریکی را مورد بحث قرار می دهیم  سپس کاربرد درایوها در کنترل موتورهای الکتریکی و تاثیری که آنها می تواند در صرفه جوئی مصرف انرژی بگذارند مورد بررسی قرار خواهد گرفت .

فهرست مطالب

 

عنوان                                                     صفحه

 

فصل اول-مدارهای موردنیاز برای کنترل موتور القایی

 

اینورتر ....................................... 1

 

1-1- اینورتر پل تکفاز ......................... 2

 

1-2- اینورتر تکفاز PWM ....................... 5

 

2- اینورترهای سه فاز .......................... 6

 

3- اینورتر با تشدید سری ....................... 14

 

4- اینورترهای منبع جریان ...................... 15

 

4-1- اینورتر منبع جریان سه فاز ................ 17

 

5- منابع جریان ................................ 25

 

5-1- مدولاسیون پهنای پالس در یک اینورتر منبع جریان تریستوری ...................................... 27

 

6- مقایسه محرکه های اینوتر منبع جریان و ولتاژ . 30

 

فصل دوم کنترل موتور القایی

 

مقدمه ......................................... 33

 

1- اصول کنترل سرعت موتورهای القایی ............ 33

 

2- کنترل لغزش ................................. 34

 

3- روشهای کنترلی موتورهای القایی، کنترل کننده اسکالر ........................................ 36

 

4- کنترل کننده اسکالر درایوهای موتور القایی با اینورتر VSI ................................... 37

 

4-1- کنترل کننده سرعت، مدار باز ............... 38

 

4-2- کنترل کننده سرعت مداربسته با محدود کننده جریان ............................................... 40

 

5- کنترل کننده سرعت مدار باز ، در شیراط کنترل V/F ............................................... 42

 

6- کنترل برداری ............................... 44

 

6-1- انواع روشهای کنترل برداری ................ 45

 

6-2- کنترل برداری مستقیم با جهت یابی شار فاصه هوایی و اینورتر PWM با جریان کنترل کننده ........... 45

 

6-3- کنترل کننده برداری مستقیم با جهت یابی شار استاتور ....................................... 50

 

6-4- کنترل برداری غیر مستقیم با جهتیابی شار رتور و اینوتر PWM با جریان کنترل شده ................ 51

 

6-5- کنترل برداری با اینورترها PWM و در شرایط کنترل ولتاژ ......................................... 55

 

6-6- کنترل برداری با استفاده از اینورتر CSI .... 58

 

فصل سوم روشهای الکتریکی و مکانیکی کنترل دبی در پمپها

 

چکیده ......................................... 61

 

1- مقدمه ...................................... 62

 

2- استخراج رابطه میان گشتاور، سرعت و دبی یک پمپ 64

 

3- ارزیابی به کارگیری شیر فلکه به عنوان روش معمول کنترل دبی پمپ ................................. 67

 

4- ارزیابی روش کنترل دور موتور القایی به منظور کنترل دبی سیال ................................ 69

 

5- مقایسه نتایج حاصل از روشهای مختلف کنترل دبی سیال ............................................... 75

 

6- ارزیابی اقتصادی به کارگیری ASD ............. 79

 

نتایج ......................................... 80

 

فصل چهارم کاربرد AC درایوها در پمپ های آبیاری و آبرسانی

 

مقدمه ......................................... 82

 

1- مشخصه های سیستم پمپ و بار و طبقه بندی پمپ ها 85

 

2- مشخصه پمپ های روتو دینامیک ................. 86

 

3- تاثیر سرعت متغیر پمپ روی منحنی عملکرد آن ... 87

 

4- پرفورمنس مکش پمپ (NPSH) ..................... 90

 

5- نیازهای عملیاتی پمپ ها ..................... 91

 

6- راندمان پمپ ................................ 93

 

7- پمپ های موازی .............................. 95

 

8- کنترل on/off پمپ های موازی ................... 97

 

9-1- کنترل فلو با روش شیر کنترل ............... 98

 

9-2- کنترل فلو با روش شیر BYPASS

 

9-3- کنترل فلو توسط درایوهای دور متغیر ........ 100

 

10- آبیاری در مزارع (Irrigation) ................... 103

 

11- روشهای مختلف استفاده از درایو برای کنترل پمپ ............................................... 104

 

11-1- روش مالتی مستر Multi Master ................. 104

 

11-2- روش Multi Follower .......................... 107

 

11-3- تشریح عملکرد کنترل در روش Advance level Control 110

 

فصل پنجم

 

مقدمه ......................................... 113

 

1- مصرف انرژی در موتورهای الکتریکی ............ 115

 

2- موانع در سیاستگذاری انرژی .................. 117

 

3- انتخاب موتور مناسب ......................... 118

 

3-1- تطابق موتور و بار ........................ 118

 

3-2- موتورهای با راندمان بالا .................. 121

 

4- اقدامات مورد نیاز برای بهبود عملکرد سیستمهای مرتبط با الکتروموتورها ........................ 123

 

4-1- کیفیت توان Power Quality ..................... 123

 

4-2- تثبیت ولتاژ شبکه ......................... 123

 

4-3- عدم تقارن فاز ............................ 125

 

4-4- ضریب قدرت ................................ 126

 

5- روشهای عملمی برای افزایش بازدهی موتور ...... 126

 

6- دستورالعملهای لازم برای بهبود عملکرد موتورهای الکتریکی ...................................... 131

 

7- دسته بندی اقدامات لازم برای بهینه سازی مصرف انرژی ............................................... 133

 

8- تکنولوژی الکترونیک قدرت و درایوهای AC ...... 133

 

9- کنترل کننده دور موتور ...................... 136

 

10- مزایای استفاده از کنترل کننده های دور موتور 140

 

11- مدیریت بهینه سازی مصرف انرژی و نقش کنترل کننده های دور موتور ................................. 142

 

12- پمپها و فنها .............................. 145

 

13- قوانین افینیتی در کاربردهای پمپ و فن ...... 147

 

14- محاسبات صرفه جویی انرژی در فن ............. 154

 

15- یک مطالعه موردی در ایران .................. 155

 

16- سیستمهای تهویه مطبوع ...................... 159

 

17- ماشین تزریق پلاستیک ........................ 159

 

18- صرفه جویی انرژی در تاسیسات آب و فاضلاب ..... 161

 

19- کمپرسورها ................................. 161

 

20- نیروگاه ها ................................ 162

 

21- سیمان ..................................... 163

 

22- قابلیتهای کنترل کننده دور موتور مدرن ...... 165

 

22-1- نرم افزار کاربردی کنترل پمپ و فن ........ 168

 

22-2- نرم افزار کاربردی کنترل سطح پیشرفته ..... 168

 

22-3- نرم افزار کنترلی Master Follower ............. 168

 

23- درایوهای دور متغیر VACON مصداقی از درایوهای مدرن .......................................... 168

 

24- مسائلی که درایوهای دور متغیر به وجود می آورند ............................................... 169

 

منابع ......................................... 175

 

 

 

 


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه مهندسی برق اینورتر- تبدیل ac به dc

دانلود کتاب چگونه کلیک ها را به مشتری تبدیل کنیم؟

اختصاصی از اس فایل دانلود کتاب چگونه کلیک ها را به مشتری تبدیل کنیم؟ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود کتاب چگونه کلیک ها را به مشتری تبدیل کنیم؟


دانلود کتاب چگونه کلیک ها را به مشتری تبدیل کنیم؟

 

 

 

 

 

 

 

  • نویسنده: داون فارستر
  • مترجم: امین کریمی
  • موضوع: تجارت الکترونیک
  • تعداد صفحات: ۱۱۴
  • فرمت: کتاب PDF
  • زبان: فارسی
  • تاریخ انتشار: ۷ تیر ۱۳۹۴
توضیحات

کتاب حاضر برای شما سرمایه ارزشمندی است اگر قصد افزایش درآمد از طریق جذب کاربران به سایت خود و تبدیل آنها به خریدار نهایی را دارید.

رشد و گسترش کسب‌وکارهای وبی محیطی رقابتی به وجود آورده که تنها راه بقا در آن جذب و حفظ کاربرانی است که می‌بایست به شما وفادار باشند. تصور غالب صاحبان چنین کسب‌وکارهایی این است که جذب کاربران و افزایش ترافیک تمام راه است در حالی که هدایت ترافیک جذب شده و تبدیل آنها به مشتری است که به افزایش درآمد می‌انجامد.

این کتاب ترجمه آزاد از کتاب "کلیک ها به مشتریان" نوشته دوان فارستر، یکی از موفق ترین بازاریابان اینترنتی دنیا است که تجربه کار در شرکت هایی همچون Microsoft و MSN را داشته است.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود کتاب چگونه کلیک ها را به مشتری تبدیل کنیم؟

پایان نامه مکانیک - سیستم تبدیل حرارت اگزوز خودرو به برق

اختصاصی از اس فایل پایان نامه مکانیک - سیستم تبدیل حرارت اگزوز خودرو به برق دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه مکانیک - سیستم تبدیل حرارت اگزوز خودرو به برق


پایان نامه مکانیک - سیستم تبدیل حرارت اگزوز خودرو به برق

چکیده:

به طور متوسط حدود دو سوم از انرژی سوخت مصرفی اتومبیل ها و وسایل نقلیه سنگین به صورت گرما به هدر می رود. این در حالی است که مواد نیم رسانایی هستند که می توانند انرژی گرمایی را به انرژی الکتریکی تبدیل کنند یا به اصطلاح مواد ترموالکتریک این قابلیت را دارند که گرمای تلف شده در اتومبیل ها را به دام انداخته و مجددا به چرخه مصرف وارد کنند و در نتیجه مصرف سوخت خودروها را به میزان قابل توجهی کاهش دهند، اما راندمان پایین مواد ترموالکتریک موجود و همچنین هزینه های بسیار بالایی که برای استفاده از آنها باید اختصاص داده شود ازجمله محدودیت هایی هستند که کاربرد این گروه از مواد در خودروها و وسایل نقلیه را با مشکل مواجه ساخته اند.

تبدیل مستقیم انرژی گرمایی به الکتریسیته موضوع جدیدی نیست بلکه از سال ۱۸۲۱ محققان به روش هایی برای انجام این کار دست یافته بودند، اما از آنجا که مواد نیم رسانایی که قابلیت تبدیل گرما به انرژی الکتریکی دارند از کارایی مطلوب و مناسبی برخوردار نبوده اند، بنابراین استفاده و کاربرد این مواد تنها به مواردی نظیر کاوش در اعماق فضا محدود بوده است.

پیشرفت های اخیر به دست آمده در حوزه نانوفناوری، جان تازه ای به این روش قدیمی بخشیده است و از این رو بسیاری از خودرو سازان بزرگ جهان نظیر جنرال موتورز (GMC) و  بی.ام.و (BMW) در تلاش هستند تا با استفاده از این روش علاوه بر افزایش بازده سوخت مصرفی خودروها بتوانند در آینده­ای نه­چندان دور مولدهای ترموالکتریکی را جایگزین سیستم های مولد برق متناوب و حتی شاید موتورهای احتراق داخلی خودروهای امروزی سازند و به این ترتیب به نظر می رسد که با آغاز چنین تصمیمی از سوی شرکت های بزرگ و مطرح خودروسازی در سطح دنیا می توان آینده خوبی را برای این گروه از مواد پیش بینی کرد که موجب گسترش کاربرد آنها در زمینه های مختلف خواهد شد.

ما در این پایان نامه قصد داریم به شرح این فن آوری با توجه به یافته ها و پیشرفت های جدید در این زمینه بپردازیم. در فصل اول به آشنایی با مفاهیم اولیه همچنین تاریخچه و علم موجود در مورد این فن آوری پرداخته ایم. در فصل دوم به چگونگی طراحی و پیاده سازی سیستم مبدل ترموالکتریک در قسمت اگزوز خودرو برای تبدیل حرارت این قسمت به برق با توجه به آزمایشات شرکت های خودروسازی بزرگ در سطح دنیا اشاره کردیم.

در این فصل ابتدا به هدف و فرضیه های مورد نظر در آزمایش پرداخته ایم. سپس با در نظر گرفتن فرضیه ها و هدف آزمایش، سیستم ترموالکتریک تبدیل حرارت اگزوز به برق را با توجه به محاسبات عددی طراحی کردیم و نتایج حاصل از این آزمایش را بصورت جدول و نمودارهای گرافیکی نشان داده ایم. در فصل آخر نیز به نتایج حاصله این تکنولوژی در حوزه اقتصادی، بازیابی حرارت اتلاف شده به برق و کاهش مقدار گاز CO2 و مسئله پاکیزگی کره زمین از گازهای آلاینده قرار داده شده است.

آنچه در این پایان نامه خواهید دید:

فصل اول، آشنایی با فن آوری سیستم ژنراتور حرارتی- الکتریسیته در بازیابی حرارت اگزوز خودرو

1-1- مقدمه

1-2- آشنایی با تبدیل انرژی در موتورهای احتراق داخلی

1-2-1- اصول کار موتورهای پیستونی

1-2-2- ترمودینامیک موتور (آزاد شدن گرما در حجم ثابت)

1-3- تاریخچه ی پیدایش تکنولوژی سیستم ترموالکتریک برای بازیابی حرارت اگزوز خودرو

1-4- ترموالکتریک و کاربرد آن

1-4-1- لزوم برداشت انرژی ترموالکتریک

1-4-2- سابقه فناوری

1-4-3- اثرات اقتصادی و صنعتی

1-4-4- تاثیر فناوری نانو بر ترموالکتریک

1-4-5- سطح آمادگی فناوری ترمو الکتریک

1-4-6- اثر اجتماعی بر شهروندان اروپایی

1-4-8 - چالش ها1-4-7- اثرات EHS

1-4-9 - جایگاه رقابتی EU

1-5- مواد ترموالکتریک نقش نانو تکنولوژی  بر این مواد

1-6- کاربرد الکتریسیته بدست آمده از حرارت اگزوز اتومبیل

1-7- پیشرفت های جدید در زمینه سیستم ترموالکتریک در تبدیل حرارت اگزوز به الکتریسیته

1-7-1- شارژ باتری خودروها با تبدیل گرما به برق

1-7-2- تولید مدل جدید شورولت با بکار گیری فناوری ترموالکتریک

1-7-3 - استفاده از الکترون ها در سیستم ترموالکتریک ها جهت عملیات تولید برق

فصل دوم، طراحی و پیاده­سازی سیستم مبدل ترموالکتریک برای تبدیل حرارت اگزوز خودرو به برق

2-1- مقدمه

2-2- سیستم مبدل ترموالکتریک قسمت اگزوز خودرو برای تبدیل حرارت به الکتریسیته

2-2-1- اصول فرآیند عملیات در مبدل ترموالکتریک خودرو

2-2-2- راندمان مبدل ترموالکتریک خودرو

2-2-3- مزایای استفاده از مبدل ترموالکتریک خودرو

2-2-4- معایب و مشکلات استفاده از مبدل ترموالکتریک خودرو

2-3- طراحی و آزمایش یک سیستم تولید برق از گرمای اگزوز ماشین و سیستم بازیابی با استفاده از ژنراتورهای ترموالکتریک و لوله های حرارت  

2-3-1- فرضیه و هدف آزمایش

2-3-2- ژنراتور ترموالکتریک استفاده شده در آزمایش

2-3-3- لوله حرارتی استفاده شده در آزمایش

2-3-3-1- ساختار کلی و عملکرد یک لوله حرارتی

2-3-3-2- مزایای لوله حرارتی

2-3-3-3- گستره کاری لوله‌های حرارتی

2-3-3-4- ساختار کلی و نحوه عملکرد لوله حرارتی

2-3-3-5- علت استفاده از نوع لوله های حرارتی مورد نظر در آزمایش

2-3-4- سیستم تولید مورد آزمایش

2-3-5- شبیه سازی سیستم مورد آزمایش

2-3-6- نتایج بدست آمده از آزمایش و شبیه سازی

فصل سوم، نتیجه گیری و پیشنهادات

2-1- نتیجه گیری

2-2- پیشنهادات

منابع و ماخذ


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه مکانیک - سیستم تبدیل حرارت اگزوز خودرو به برق