تحقیق در مورد نور و امواج الکترومغناطیس

اختصاصی از اس فایل تحقیق در مورد نور و امواج الکترومغناطیس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شلینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه24

فهرست مطالب

مقدمه

خواص نور

پیروزی نظریه موجی نور

محاسبه سرعت نور

نور و الکترومغناطیس

نیروی الکتریکی

الکترومغناطیس

طبیعت نور

امروزه می دانیم که نور یک موج الکترمغناطیسی است و بخش بسیار کوچکی از طیف الکترمغناطیسی را تشکیل می دهد. بنابراین برای شناخت نور بایستی به بررسی امواج الکترومغناطیسی پرداخت. اما از آنجاییکه مکانیک کلاسیک قادر به توضیح کامل امواج الکترومغناطیسی نیست، الزاماً بایستی به مکانیک کوانتوم مراجعه کرد. اما قبل از وارد شدن به مکانیک کوانتوم لازم است با برخی از خواص نور آشنا شد و دلیل نارسایی مکانیک کلاسیک را دانست. لذا در این فصل دانش نور را تا پیش از ارائه شدن رابطه ی مشهور پلانک بررسی می کنیم و در فصل جداگانه ای خواص امواج الکترومغناطیسی بعد از

مقاله الکترومغناطیس

اختصاصی از اس فایل مقاله الکترومغناطیس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:12

فهرست و توضیحات:

مقدمه

الکترومغناطیس

تعریف

کمیات اساسی در الکترومغناطیس

کمیات منبع

تاریخچه پیدایش الکترومغناطیس

بار الکتریکی:

منبع یک میدان الکترومغناطیسی همواره بارهای الکتریکی در حال سکون یا متحرک است. هر چند یک میدان الکترومغناطیس می‌تواند باعث توزیع دوباره بار‌ها شود که آن نیز به نوبه خود باعث تغییر میدان می‌گردد.

مبدا علم الکتریسیته به مشاهده معروف تالس ملطی (Thales of Miletus) در 600 سال قبل از میلاد بر می‌گردد. در آن زمان تالس متوجه شد که یک تکه کهربای مالش داده شده خرده‌های کاغذ را می‌رباید. از طرف دیگر مبدأ علم مغناطیس به مشاهده این واقعیت برمی‌گردد که بعضی از سنگها (یعنی سنگهای ماگنتیت) بطور طبیعی آهن را جذب می‌کند. این دو علم تا سال 1199 - 1820 به موازات هم تکامل می‌یافتند.

در سال 1199-1820 هانس کریستان اورستد (1777 - 1851) مشاهده کرد که جریان الکتریکی در یک سیستم می‌تواند عقربه قطب نمای مغناطیسی را تحت تأثیر قرار دهد. بدین ترتیب الکترومغناطیس به عنوان یک علم مطرح شد. این علم جدید توسط بسیاری از پژوهشگران که مهمترین آنان مایکل فاراده بود تکامل بیشتری یافت.

تحلیل دینامیکی غیرخطی سکوی شابلونی تحت اثر بار امواج

اختصاصی از اس فایل تحلیل دینامیکی غیرخطی سکوی شابلونی تحت اثر بار امواج دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: تحلیل دینامیکی غیرخطی سکوی شابلونی تحت اثر بار امواج  

• نویسندگان: سید اشکان جهرمی مقدم ، محمود فغفور مغربی ، محمدجواد کتابداری  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

چکیــــده:

سکوهای نفتی یکی از انواع مهم سازه ها می باشند. بارهای محیطی بر سکوهای دریایی شامل بارهای باد، جریان آب دریا، زلزله، برف یا یخ و غیره می باشند. باید آگاه بود که در خلیج فارس بار موج، بار غالب در طراحی اینگونه سازه ها به شمار می رود. از طرف دیگر، سکوی دریایی شریان حیاتی برای اقتصاد کشورهای نفت خیز به شمار می رود؛ بنابراین ضروری است که عملکرد آنها با وقوع زلزله و برخورد امواج دچار خدشه نشود. در این تحقیق، بارگذاری ناشی از امواج بر روی سکوهای ثابت شابلونی مورد بررسی قرارگرفته است. نخست الگوی سکوی دریایی فاز 13 پارس جنوبی در نرم افزار SAP2000 مدل سازی می شود. سپس به منظور آماده سازی مدل برای تحلیل دینامیکی از مشخصه های موج طراحی صدساله بهره جویی می شود و تحلیل دینامیکی سازه تحت اثر موج اعمالی انجام می گیرد. در ادامه با به کارگیری میراگر جرمی تنظیم شونده در سیستم سکو، با انجام تحلیل مجدد پاسخ های تغییر مکانی به دست آمده با نتایج تحلیل پیشین مورد مقایسه قرار می گیرد. مشاهده می گردد در بهترین حالت تغییر مکان عرشه بیش از 22 درصد و برش پایه حداکثر بیش از 16 درصدکاهش می یابد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

تأثیر عناصر آلیاژی بر میزان جذب امواج مایکروویو در فریت باریم

اختصاصی از اس فایل تأثیر عناصر آلیاژی بر میزان جذب امواج مایکروویو در فریت باریم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این مقاله ی کاربردی با فرمت Pdf تأثیر عناصر آلیاژی بر میزان جذب امواج مایکروویو در فریت باریم مورد تحقیق و پژوهش قرار گرفته است
فریت باریم با ترکیب BaFe12-x (Mn0/ 5Co0/ 5Ti)x /2O19 به روش حالت جامد تهیه شد. فریت ها دارای دانه های هگزاگونال شکل و بدون ناخالص می باشند. فریت های تهیه شده با پلیمر پلی وینیل کلراید به نسبت وزنی 80 به 20 مخلوط شد تا اینکه ماده مرکب فریت – پلیمر تهیه شد. آزمایشهای VSM ،SEM ،XRD و جذب توسط دستگاه vector network analyzer بر روی نمونه های تهیه شده انجام شد. نتایج آزمایشها نشان می دهد که ساختار نوع M و بدون حضور فاز ثانویه در فریت ها تشکیل شد. همچنین نمونه های حاوی مقدار بالاتر سطح زیر منحنی هیسترزیس، میدان پسماند زدا و نفوذپذیری مغناطیسی دارای تلفات مغناطیسی بیشتری می باشد. تحقیقات انجام شده مشخص کرد که فریت BaFe12-x (Mn0/ 5Co0/ 5Ti)x /2O19 با (X=2) می تواند به عنوان یک جاذب پهن باند در فرکانس های بالاتر از 15GHz عمل کند میزان جذب در بعضی از فرکانسها بیشتر از 25dB- می باشد. این موضوع نشان می دهد که با کنترل ترکیب شیمیایی فریت و با افزودن عناصر آلیاژی فرکانس تشدید فریت باریم از 48GHz به فرکانسهای ردیف باند Ku کاهش می یابد.

دانلود پروژه پیرامون سد امواج طوفان New waterway (سد دلتا)

اختصاصی از اس فایل دانلود پروژه پیرامون سد امواج طوفان New waterway (سد دلتا) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه سد متحرک ((دلتا))
مقدمه :
بزرگترین سیلی که در سال 1953 میلادی در هلند پدید آمد ، مهندسین و طراحان هلندی را بر آن داشت تا با استفاده از ابتکار و فن آوری نوین سدی متحرک در این کشور احداث نمایند تا از انرژی بسیار زیاد سیلها در هنگام بروز استفاده شود و همچنین متحرک بودن سد ، امکان حمل و نقل دریایی را از بین نبرد .
پروژه ی سد متحرک دلتا ، از بسیاری جهات در دنیا بی نظیر می باشد . ساختمان سد در محل اتصال رودخانه به دریا احداث گردیده است .
طرح اولیه :
طراحی اولیه سد ، با توجه به مشکلات و مسائل ترافیکی منطقه بسیار دشوار به نظر می رسد . مهندسان هلندی تنها با طرح یک آب بند مواجه نبودند بلکه سازه باید طوری طراحی می شد که از ورود حجم زیاد آب به خلیج جلوگیری کند و در عین حال رفت و آمد کشتی ها را مختلف نکند . پس طرح ((سد بطور کامل متحرک )) از پنج طرحی که پیشنهاد شده بود توسط پنج پیمانکار بزرگ هلندی پذیرفته شد .
ساخت سد :
ساخت سد ، با کارگذاشتن پایه های بتنی برای تثبیت و استحکام متناسب با اندازه سد ، شروع شد . ابتدا عقیده بر این بود که پایه های بتنی در یک ساختار محکم سنگی قرار دهند و 62 دروازه متحرک بین آنها تعبیه نمایند ، با این کار جذر و مد به طور چشمگیری تاثیر خود را از دست می دهد و آب در خلیج ها آرام باقی می ماند .
ساختمان سد و مقایسه آن با برج ایفل :
بالاخره سد در سال 1997 با ساختار سفید و با عظمتی که از کیلومترها دورتر دیده می شد به اتمام رسید . بازوهای قوی آن توانایی بستن آبراهی به پهنای 350 متر ، با ارتفاع 3 متر بالاتر از سطح دریا را داشتند ، این تنها سد موج شکن دنیا با دو قسمت متحرک همسان می باشد بلندی هر یک از دروازه های آن به اندازه برج ایفل می باشد ، در صورتی که مقدار فولاد به کار رفته در هر کدام از دروازه ها نصف فولاد به کار رفته در برج ایفل می باشد .
بستر حرکت دریچه ها :
این بستر از تعداد 64 عدد بلوک بتنی بسیار سنگین که هر کدام 630 تن وزن دارند تشکیل شده است این بلوکها بر روی لایه هایی از سنگ و ماسه قرار گرفته اند .
اتصالات توپی :
وزن هر یک از این اتصالات 680 تن میباشد . این اتصالات دارای یک هسته فلزی می باشد که اجزای تشکیل دهنده کروی شکل به آن متصل شده اند این گلوله در 8 عضو مقعر که به پایه بتنی متصل شده اند حرکت می کنند .
خرپا :
خرپا وظیفه اتصال دیوارها را به اتصال توپی ایفا می کند . هر خرپا دارای 237 متر طول و شامل سه لوله قطور می باشد .
پایه اتصال توپی :
نیرویی که به دیواره های دریچه وارد می شود توسط سازه موجود و اتصال توپی به یک بلوک سه گوش بتنی که دارای وزنی معادل 52000 تن می باشد و به عنوان پایه اتصال ایفای نقش می کند منتقل می شود . این پایه می تواند نیروی معادل 70000 تن را تحمل کند .
نتیجه :
با توجه به سیل خیز بودن کشورمان و صدماتی که هر ساله به بعضی از ساکنین کشورمان وارد می شود در صورت بررسی دقیق و مقرون به صرفه بودن و هم چنین بررسی لزوم احداث این بنا به کارگیری این تکنولوژی برتر می تواند از رخ دادن حوادث فجیع جلوگیری نماید .
قالب بندی: Word
تعداد صفحات: 33 صفحه