اس فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

اس فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق درباره صنایع هوایی

اختصاصی از اس فایل تحقیق درباره صنایع هوایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درباره صنایع هوایی


تحقیق درباره صنایع هوایی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:16
فهرست و توضیحات:

صنایع هوایی

صنایع هوایی ایران

گواهینامه های شرکت:

فرودگاه آزادی بخشی از صنایع هوایی ایران

 محوطه پارکینگ

خبر:

تحلیل:

ارزیابی یک نمونه آزمایشی 15 متری به نام "گلر" که ترکیبی از فلز و الیاف شیشه تقویت‌شده بود، بازتاب­های مهمی در صنایع هوافضایی داشت. آلومینیوم تقویت شده با الیاف شیشه این امید را ایجاد کرده است که بدنه هواپیماهای آینده، 15 تا 28 درصد سبک­تر از هواپیماهای مشابه امروزی ساخته شوند. این درحالی است که با دو برابر کردن ابعاد هواپیما (که از مواد سنتی ساخته شده باشد)، وزن آن سه تا چهار برابر می­شود.

در این ماده جدید، نوارهای پیش‌آغشته الیاف شیشه، در دماهای بالا بین صفحات آلیاژ آلومینیوم پرس شده­اند. این ماده رقیب قدرتمندی در ساخت بدنه هواپیماهای بزرگ (با 480 تا650 سرنشین) سوپر جامبوی A3XX ساخت ایرباس است. همچنین به علت داشتن چگالی کمتر از آلیاژ آلومینیوم، قوی­تر بوده و مقاومت بیشتری در برابر خستگی، آتش، ضربه و خوردگی دارد.

پیشینة ساخت این قطعه به سال­های نخستین دهة 80 برمی­گردد؛ هنگامی که پرفسور سانگ و دانشجویان دانشگاه صنعتی دلف در هلند به فکر افتادند مقاومت در برابر ضربه آلومینیوم را با مقاومت خستگی فوق­العاده کامپوزیت­ها ترکیب کنند تا پوششی برای بدنه هواپیما بسازند. پژوهش­های آنها منجر به پیشرفت در ساخت "آرال" شد؛ ترکیبی از فلز و کامپوزیت که در آن پلاستیک پایة آرامیدی داشت.

آرال, گرچه امیدبخش بود اما شرط اصلی کابین­های تحت فشار، یعنی "تحمل تنش در تمام جهات" را نداشت و برای بدنه هواپیما مناسب نبود. این مشکل در نسل­های بعدی این ماده مورد توجه قرار گرفت. در "گلر" الیاف شیشه پیشرفته موجود به جای آرامید به­کار رفته است.

آزمایش­های انجام شده توسط ایرباس نشان داد که گلر تا چه حد برای ساخت سازه­های اولیه بدنه هواپیما قابل اطمینان است. این ماده هم اکنون برای بسته­بندی­هایی که به تحمل بالایی در برابر ضربه نیاز دارند، به کار گرفته می­شود. این حقیقت که گلر نیمه‌فلزی است و در برخی از پروژه­های تولید بدنه­های فلزی قابل استفاده خواهد بود، از جذابیت­های این ماده است. ایرباس تأکید می­کند که با معرفی گلر، ساخت بدنه هواپیما بدون افزایش هزینه تولید ممکن خواهد بود. (پایان نقل قول از مجلة کامپوزیت)

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درباره صنایع هوایی