اس فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

اس فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود مقاله ترمودینامیک

اختصاصی از اس فایل دانلود مقاله ترمودینامیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 

 


واژه ترمودینامیک از دو واژه یونانی ترمو به معنی گرما و دینامیک به معنی پویایی وقدرت تشکیل شده است . کلمه دینامیک در واژه این علم به معنی این است که ترمودینامیک علم بررسی انرژی در حرکت و پویایی اجسام و سیستمها است ، به همین دلیل واژه معادل فارسی ترمودینامیک ، گرماپویایی است . در این علم تمام جنبه های انرژی و تبدیلات آن از قبیل تولید قدرت ، تبرید و سرمایش توصیف می شوند .
ترمودینامیک علم بررسی رفتار مواد در برابر کار و انرژی (معمولاً به شکل گرما) است. در ترمودینامیک درمورد روش‌های تبدیل انرژی و تغییرات خواص ماده در اثر تبدیل انرژی، تغییر فاز و یا تماس با ماده دیگر بحث می‌ شود. این تعریف بسیارکلی است و در واقع هنگامی می‌توان این تعریف را واقعاً درک کرد که با جوانب کاربردی آن آشنا شده باشیم.
تعریف دقیق ترمودینامیک درهمه کتابهای ترمودینامیک و جزوات درسی دانشجویان موجود است که آن را علم کار و حرارت یا دانش انرژی و انتروپی خوانده اند .
می دانیم که ماده از تعداد زیادی ذرات به نام مولکول تشکیل شده است که خواص یک ماده بطور طبیعی به رفتار این ذرات وابسته است . مثلا برای تعریف فشار یک گاز از برخورد مولکوها و انتقال اندازه حرکت آنها کمک می گیریم ؛ حال با دانستن این موضوع به این نکته اشاره می کنیم که برای تعیین فشار داخل یک محفظه لازم نیست که از رفتار ذرات گاز اطلاع دقیق داشته باشیم و با اتصال یک فشار سنج به آن محفظه نیز می توان فشارآن را یافت . در ترمودینامیک ،این روش که یک دید کلی و باز یا به عبارتی یک دید ماکروسکوپی به رفتار اجسام است و نیاز به اطلاع از رفتار ذرات ندارد ، ترمودینامیک کلاسیک نام دارد .
درمقابل اگر با یک دید دقیق و میکروسکوپی به رفتار اجسام بنگریم و مبنای عمل ، میانگین رفتار گروههای بزرگ ذرات باشد در علم ترمودینامیک آماری به سر می بریم .
ترمودینامیک نیز مانند تمام علوم ، یک علم آزمایشگاهی و تجربی است که بنیان آن بر اساس چند اصل ساده و بسیلر مهم شکل گرفته است که به قوانین ترمودینامیک موسوم هستند که این قوانین نیز برگرفته از مشاهدات تجربی است .
بسیاری ازتجهیزات مهندسی شامل دستگاههای تاسیساتی ، تجهیزات نیروگاهی ، توربین های گاز ، موتورهای احتراق داخلی ، یخچال ها وبسیاری از دیگر اختراعات بشر بر پایه علم ترمودینامیک شکل گرفته است .
مشهود ترین کاربردهای ترمودینامیک در سیکلهای توان ( قدرت ) و سیکلهای تبرید ( سرمایش ) یافت می شوند.
ازاین میان می توان به سه مثال خوب از دستگاههای ترمودینامیکی اشاره کرد :
1. نیروگاه ساده بخار
2. موتورهای احتراق داخلی
3. یخچال ساده ومعمولی
یک نیروگاه بخار دارای 4 جزء اصلی است :
• دیگ بخار ( boiler )
• توربین ( turbine )
• چگالنده یا تقطیرگر ( condenser )
• پمپ ( pump )
بطور خلاصه مکانیزم کاری یک نیروگاه ساده بخار بصورت زیر است :
در دیگ بخار ، بخار آب تولید می شود ، در توربین ،انرژی آن به حرکت یک شافت تبدیل شده که این شافت به ژنراتور برای تولید برق متصل است، سپس در تقطیرگر بخار خروجی از توربین به مایع تبدیل شده و به کمک پمپ به دیگ بخار باز می گردد تا این سیکل تکرار شود.
در تصویر زیر طرح و شکل کلی یک نیروگاه ساده بخار نمایش داده شده است .

طرح و شکل کلی یک نیروگاه ساده بخار
یکی دیگر از نمونه های کاربردی سیکلهای قدرت ، سیکل استاندار هوایی اتو بوده که مکانیزم موتورهای احتراق داخلی ( اشتعال جرقه ای ) را با آن تقریب می زنند. چهار فرایندهای مکش ، تراکم ، اشتعال ،انبساط وتخلیه که دریک سیلندر- پیستون رخ می دهد ، به خوبی در این سیکل بیان می شود .

چهار فرایندهای مکش ، تراکم ، اشتعال ،انبساط وتخلیه
مراحل کاری یک موتور احتراق داخلی

چهار فرایندهای مکش ، تراکم ، اشتعال ،انبساط وتخلیه
در نهایت به معرفی یکی دیگر از دستگاههای ترمودینامیکی می پردازیم :

 

در یک یخچال ساده ، کمپرسور ، بخار را مکیده و با فشار و حرارت بالا آن را به کندانسور می فرستد . در کندانسور این بخار گاز تقطیر وسرد شده و در شیر انبساط دچار افت فشار می شود . مایع حاصل در اواپراتور تبخیر شده و با گرمایی که از مواد غذایی می گیرد ، تولید سرما می کند . این بخار به طرف کمپرسور هدایت شده و سیکل تکرار می گردد .

کمپرسور ، بخار را مکیده و با فشار و حرارت بالا آن را به کندانسور می فرستد . در کندانسور این بخار گاز تقطیر وسرد شده و در شیر انبساط دچار افت فشار می شود . مایع حاصل در اواپراتور تبخیر شده و با گرمایی که از مواد غذایی می گیرد ، تولید سرما می کند . این بخار به طرف کمپرسور هدایت شده و سیکل تکرار می گردد
موتورهای درون‌سوز یا موتورهای احتراق داخلی به موتور‌هایی گفته می‌شود که در آن‌ها مخلوط سوخت و اکسیدکننده (معمولا هوا یا اکسیژن) در داخل محفظه بسته‌ای واکنش داده و محترق می‌شوند. در اثر احتراق گازهای داغ با دما و فشار بالا حاصل می‌شوند و در اثر انبساط این گازها قطعات متحرک موتور به حرکت در آمده و کار انجام می‌دهند.[۱] هر چند غالباً منظور از به‌کار بردن اصطلاح موتورهای درون‌سوز موتورهای معمول در خودروها می‌باشند با این حال موتورهای موشک و انواع موتورهای جت نیز شامل تعریف موتورهای درون‌سوز می‌شوند.
موتور درون‌سوز یک وسیله گردنده‌است که در خودروها، هواگردها، قایق موتوری، موتورسیکلت‌ها و صنایع کاربرد دارد. بدون بهره‌گیری از موتورهای درون‌سوز، اختراع و ساخت هواپیماها ممکن نبود. تا پیش از پرواز نخستین هواپیمای جت در سال ۱۹۳۹، نیروی محرکه تمام هواپیماها در واقع توسط موتورهای درون‌سوز تأمین می‌شد..[۲]
نخستین موتور درون‌سوز چهارزمانه توسط نیکلاس اوگوست اوتو، مخترع آلمانی و در سال ۱۸۷۶ ساخته‌شد.[۳]
[ویرایش] انواع
این موتورها را به دسته کلی موتور چهارزمانه و موتورهای دوزمانه می‌توان تقسیم کرد. اصول کاری این موتورها مشابه‌است. لیکن نحوه عمل آنها به علت تفاوت‌های ساختاری اندکی متفاوت است.
موتور چهارزمانه: این موتورها برای هر انفجار (مرحله تبدیل انرژی سوخت به انرژی مکانیکی) می‌بایست چهار مرحله مکش، تراکم، انفجار و تخلیه را انجام دهند.
موتورهای دوزمانه: این موتورها در هر دور چرخش دارای یک انفجار هستند. این کار با ترکیب کردن مراحل انفجار و دم و بازدم به عنوان یک مرحله و ترکیب تخلیه و تراکم به عنوان مرحله بعدی صورت می‌گیرد.[۴]
شیوهٔ کار
موشک یک موتور درون‌سوز است که برای کارکردن، نیازی به هوای بیرون ندارد. موشک هم سوخت و هم مادهٔ اکسیدکننده را با خود حمل می‌کند. این دو ماده با هم در اتاقک احتراق می‌سوزند و گازهای داغی تولید می‌کنند که از طریق دهانهٔ خروجی تخلیه می‌شوند. درون اتاقک احتراق، گازهای داغ بر تمام جهات فشار می‌آورند.
اگر اتاقک کاملا مسدود باشد، فشار در تمام جهت‌ها یکسان خواهدبود و موشک حرکت نخواهدکرد. اما اتاقک احتراق چنان ساخته می‌شود که این گازها با سرعت زیاد از دهانهٔ خروجی تخلیه شوند. این کار باعث می‌شود که فشار گاز در تمام جهت‌ها یکسان نباشد؛ چون فشار واردشده به طرف جلو بسیار بیشتر از طرف عقب است، موشک به سمت جلو حرکت می‌کند. این حرکت، از قانون سوم نیوتن پیروی می‌کند:«برای هر عمل، عکس‌العملی وجود دارد برابر و در جهت مخالف». در موشک، گازهای در حال فوران از دهانهٔ خروجی، عمل و فشار رو به جلو، یا پیشرانه، عکس‌العمل است. چون موشک سوخت و اکسیدکننده را با خود حمل می‌کند، و از آن‌جا که قانون سوم نیوتن در همه جا صدق می‌کند، پس موشک می‌تواند هم در جو زمین و هم در خلاء فضا حرکت کند.
ویژگی‌ها
بر خلاف موتورهای خودروی برقی، موتور درون‌سوز دارای صدها قطعه متحرک است. مواد مصرفی موتورهای درون‌سوز نیز مانند روغن، روغن گیربکس و مایع خنک‌کننده برای طبیعت موادی آلاینده هستند.[۵]
کاربرد ترمودینامیکها در موتورهای احتراق هوایی
از موتور استرلینگ می توان در هواپیما ها استفاده کرد .در ارتباط با سر و صدای ناشی از پرواز هواپیما ها ، اجتماعات اطراف فرودگاه ها از مزیت موتور استرلینگ درهواپیما بهره می برند.
موتور استرلینگ در هواپیما سبب می شود که ارتعاشات وارد بر بدنه و سر نشینان کاهش یابد .این امر به این خاطر است که در موتور استرلینگ جرقه زنی و انفجار وجود نداشته و موتور فاقد سوپاپ می باشد .گشتاور یک موتور 4 سیلندر احتراق داخلی در یک چرخه از 100 درصد منفی تا 350 درصد مثبت تغییرمی کند .درمورد موتور استرلینگ تنها 5 درصد تغییرات وجود دارد.

 

 

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله   20 صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله ترمودینامیک

مقاله فانون ترمودینامیک

اختصاصی از اس فایل مقاله فانون ترمودینامیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله فانون ترمودینامیک


مقاله ترمودینامیک

 

 

 

 

 

 

فرمت فایل:word  (قابل ویرایش)

تعداد صفحات :15

فهرست مطالب :

1. بیان کلوین – پلانک و بیان کلازیوس
2. فرآیند بازگشت پذیر
3. انتقال حرارت به دلیل اختلاف درجه حرارت محدود
4. سیکل کارنو
5. دو قضیه در مورد کارآیی سیکل کارنو
6. ماشین استرلینگ
7. ماشین های درون سوز

توضیحات

انتگرال سیکلی کار برابر است . در عین حال ، قانون اول هیچ گونه محدودیتی برای جهت جریان حرارت و کار ایجاد نمی کند . سیکلی که در آن مقدار مشخصی حرارت از سیستم منتقل شده و همان مقدار کار بر سیستم انجام شده باشد نیز مانند سیکلی که جریان حرارت و کار آن عکس حالت ذکر شده است با قانون اول همخوانی دارد . اما با توجه به تجربیات خود می دانیم که متناقض نبودن یک سیکل با قانون اول ، دلیلی بر این نیست که آن سیکل حتماً اتفاق می افتد . این نوع مشاهدات تجربی منجر به تنظیم قانون دوم ترمودینامیک می شود . پس فقط آن سیکل قابل وقوع است که با قوانین اول و دوم ترمودینامیک همخوانی داشته باشد .
مفهوم جامع قانون دوم متضمن این است که یک فرآیند فقط در یک جهت معین پیش می رود ولی در جهت خلاف ، قابل وقوع نیست . یک لیوان چای داغ با انتقال حرارت به محیط ، سرد می شود ولی حرارت نمی تواند در جهت خلاف و از محیط سردتر به لیوان چای داغ تر ، منتقل شود .
دو بیان کلاسیک از قانون دوم وجود دارد : بیان کلوین – پلانک و بیان کلازیوس .
بیان کلوین – پلانک : غیر ممکن است ، وسیله ای بسازیم که در یک سیکل عمل کند و در عین حال که فقط با یک مخزن تبادل حرارت دارد ، اثری بجز صعود وزنه داشته باشد .
این بیان به بحث ما درباره موتور حرارتی مربوط می شود و بدین معنی است که غیرممکن است موتور حرارتی بیابیم که در یک سیکل عمل کند و مقدار مشخصی حرارت را از جسم درجه حرارت بالا دریافت کند و همان مقدار کار انجام دهد . تنها صورت دیگر آن است که باید مقداری حرارت از سیال فعال با درجه حرارت پایین تر به یک جسم درجه حرارت پایین انتقال یابد . پس اگر دو سطح حرارتی وجود داشته باشد و حرارت از جسم درجه حرارت بالا به موتور حرارتی و نیز از موتور حرارتی به جسم درجه حرارت پایین انتقال یابد ، می توان با انتقال حرارت کار انجام داد . یعنی امکان ندارد موتور حرارتی بسازیم که کارآیی حرارتی آن صد در صد باشد .
بیان کلازیوس : غیر ممکن است وسیله ای بسازیم که در یک سیکل عمل کند و تنها اثر آن انتقال حرارت از جسم سردتر به جسم گرمتر باشد .
این بیان مربوط به یخچال یا پمپ حرارتی است و بدین معنی است که نمی توان یخچالی ساخت که بدون کار ورودی عمل کند . همچنین این بیان رساننده این معنی است که ضریب عمکرد همیشه کوچکتر از بینهایت است .
در مورد این دو بیان باید سه مطلب را در نظر داشت . ابتدا اینکه، هر دو بیان منفی هستند. البته اثبات بیان منفی ناممکن است ولی می توان گفت که قانون ترمودینامیک (همانند بسیاری از قوانین طبیعت) بر مشاهدات تجربی متکی است. هر آزمایش مربوطی که صورت گرفته به طور مستقیم یا غیرمستقیم موید قانون دوم بوده و هیچ آزمایشی منجر به نقض قانون دوم نشده است . بنابراین اساس قانون دوم بر مشاهدات تجربی قرار دارد .

 


دانلود با لینک مستقیم


مقاله فانون ترمودینامیک

جزوه ترمودینامیک دانشگاه صنعتی شریف

اختصاصی از اس فایل جزوه ترمودینامیک دانشگاه صنعتی شریف دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

جزوه ترمودینامیک دانشگاه صنعتی شریف


جزوه ترمودینامیک دانشگاه صنعتی شریف

جزوه تایپی ترمودینامیک دانشگاه صنعتی شریف

زبان : فارسی

تعداد صفحه : 78


دانلود با لینک مستقیم


جزوه ترمودینامیک دانشگاه صنعتی شریف

جزوه ترمودینامیک ۱ پروفسور فرشاد کوثری دانشگاه تهران

اختصاصی از اس فایل جزوه ترمودینامیک ۱ پروفسور فرشاد کوثری دانشگاه تهران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

جزوه ترمودینامیک ۱ پروفسور فرشاد کوثری دانشگاه تهران


جزوه ترمودینامیک ۱ پروفسور فرشاد  کوثری دانشگاه تهران

این جزوه به صورت دست نویس است.

این جزوه ترمودینامیک 1 پروفسور فرشاد کوثری دانشگاه تهران می باشد که به ارائه مباحث مطرح در این واحد درسی پرداخته است.

درس ترمودینامیک همواره یکی از دروس مهم و کاربردی مهندسی مکانیک به حساب می آید که درک مفاهیم آن مستلزم ممارست فراوان در تمرین و مطالعه آن است. این جزوه در 59 صفحه با کیفیت عالی اسکن شده و امیدواریم در جهت کمک به شما عزیزان مورد استفاده قرار بگیرد.

(عکس صفحه اول جزوه را می توانید مشاهده کنید. ممکن است کیفیت این عکس پایین به نظر برسد اما فایل دانلودی از کیفیت مطلوبی برخوردار است.)


دانلود با لینک مستقیم


جزوه ترمودینامیک ۱ پروفسور فرشاد کوثری دانشگاه تهران