اس فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

اس فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

سمینار کارشناسی ارشد مهندسی نساجی توسعه رنگ های راکتیو، ساختار شیمیایی و کاربرد آنها در نساجی

اختصاصی از اس فایل سمینار کارشناسی ارشد مهندسی نساجی توسعه رنگ های راکتیو، ساختار شیمیایی و کاربرد آنها در نساجی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سمینار کارشناسی ارشد مهندسی نساجی توسعه رنگ های راکتیو، ساختار شیمیایی و کاربرد آنها در نساجی


سمینار کارشناسی ارشد مهندسی نساجی توسعه رنگ های راکتیو، ساختار شیمیایی و کاربرد آنها در نساجی

دانلود سمینار کارشناسی ارشد مهندسی نساجی توسعه رنگ های راکتیو، ساختار شیمیایی و کاربرد آنها در نساجی با فرمت PDF تعداد صفحات 107

 

 

این سمینار جهت ارایه در مقطع کارشناسی ارشد طراحی وتدوین گردیده است وشامل کلیه مباحث مورد نیاز سمینارارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی مااین سمینار رابا قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهد.حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است وفقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی وبالا بردن سطح علمی شما دراین سایت ارایه گردیده است.          


دانلود با لینک مستقیم


سمینار کارشناسی ارشد مهندسی نساجی توسعه رنگ های راکتیو، ساختار شیمیایی و کاربرد آنها در نساجی

گزارش کامل کارآموزی گروه شیمی رنگ و رزین

اختصاصی از اس فایل گزارش کامل کارآموزی گروه شیمی رنگ و رزین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کامل کارآموزی گروه شیمی رنگ و رزین


گزارش  کامل کارآموزی   گروه شیمی  رنگ و رزین

دانلودگزارش  کامل کارآموزی   گروه شیمی  رنگ و رزین بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات65

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی


این پروژه کارآموزی بسیار دقیق وکامل طراحی شده وجهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

مقدمه 

آخر نقش سمفونی تحریک آموزی را به نام رنگ تدارک دیده و چشم انسان را به گونه ای طراحی کرده است که بالغ بر یک میلیون و نیم تک ـ نت آن را دریابد  در دنیای امروزی رنگ نقش بسیار مهمی را در تمامی ارکان زندگی بشری ایفا میکند رنگ پدیده ای است که از جهات متفاوتی مورد بحث میباشد به نحوی که:  1-    هنرمند ،‌به اثرات رنگ  از نظر زیبا شناسی توجه نموده و نفوذ معنوی رنگ و خلاقیت آن را بررسی میکند  . 2-    و بالاخرع شیمیدان ها به ساختمان مولکولی رنگها و طریقه تهبه آنها از مواد اولیه ،‌توجه دارند . بر اساس تولید منطقه ای ، اولین تولید کننده رنگ  در جهان اروپا بوده که از آن میان ، آلمان با حدود 22% سهم جهانی رتبه اول را دارد .   تشکر :  از تمام کسانی که  مرا همراهی و تشویق کرده اند تا بتوانم با موفقیت و سرافرازی کارشناسی را پشت سر گذارم از  جمله پدر و مادر  و تمام اساتیدی که با تمام وجود مرا به به تشویفق به این امر کرده اند نهایت تشکر و قدردانی را دارم .   فهرست  فصل اول:  آشنایی کلی با مکان کارآموزی فصل دوم : ارزیابی بخش های مرتبط با رشته علمی کارآموز      رنگهای تولیدی مورد مصرف در صنایع نساجی  مواد اضافه شونده مواد یکنواخت کننده : مواد حمل کننده : رزین ها : روغن ها :  رنگ جهت یخچال و فریزر  رنگدانه ها و خواص فیزیکی آنها :  فصل سوم:‌آزمون آموخته ها ،‌نتایج و پیشنهادات    فصل اول :  آشنایی کلی با مکان کارآموزی کارخانه رنگ پودری  سمند علاوه بر تولید رنگ ورزین به رنگ آمیزی قطعات خودرو به صورت الکترو استاتیک می پزدازد . این کارخانه به مساحت 2 هکتار بوده و دارای 3 واحد مجزای کنترل کیفی بوده  و با سرمایه بالغ بر000/000/000/10 تومان مشغول فعالیت میباشد این سمایه شامل دستگاههای مجهز که تماماً از سوئیس وارد شده میباشد . در بخش ورودی کارخانه و در اولین سوله دستگاهی وجود دارد که پیگفت یا همان رنگدانه را هم می زند و تبدیل میکند . به گفته  مسئول آن بخش :  رنگهای مصنوعی یا شیمیایی یا سنتزی را میتوان از نقطه نظرهای کاربردی و یا ساختمانی طبقه بندی نوده دراین مبحث ، ما به بررسی تعدادی از مهمترین رنگهای سنتزی بر اساس ساختار شیمیایی آنها می پردازیم لازم به ذکر است که هر یک از آنها میتوانند از لحاظ کاربردی به صورت یک رنگینه  و با یک رنگدانه مورد مصرف قرار گیرند . دراین بخش هدف تولید رنگهای آزوئی است . به گفته وی :  کشف ترکیبات و.یآرو توسط گریس در انگلستان اساس توسعه بزرگترین گروه مواد رنگزا ( رنگهای آزو )را فراهم آورد و اولین ماده رنگزای به  نام قهوه ای بسیمارک در سال 1863 توسط مارتیوس تهیه شد . این رنگها عمده  ترین رنگهای سنتزی هستند که تقریبا بیش از 50% تمام رنگینه ها و رنگدانه ها را تشکیل میدهند بطور کلی رنگهای آزو دارای یک یا چند کروموفور آزو ( -N=N-) در ساختار مولکولی خود میباشند و ساخت این گونه رنگه شامل دو مرحله دی آزوته کردن و کوپله کردن است . در مرحله اول از یک آمین آروماتیک نوع اول ، یون دی آزونیوم حاصل میشود که میتواند طی مرحله دوم با ترکیبات غنی  از الکترون مانند یک ترکیب خنلی  و یا آریل آمین جفت ( پوکل ) شود . در مرحله  اول این واکنش یون دی آزونیوم حاصله به دلیل اتصال به یک سیستم آروماتیک و رزنانس بار مثبت در حلقه ، پایدار است ولی با کمک پایین آوردن درجه حرارت واکنش ،‌به زیر موجبات پایداری بیشتر آنرا فراهم میکنیم . در مرحله دوم ابتدا باید ترکیبی که دارای گروههای الکترون دهنده قوی مانند –OH و –NH2 باشند بکار برد تا جهت انجام واکنش استخلاف الکتروفیلی فعالیت خوبی از خود نشان دهند  زیرا کایتون دی آزونیوم الکترو فیل ضعیفی است و درنهایت عمل جفت شدن در منطقه غنی از الکترون انجام میشود .  به گفته مسئول در این قسمت از رنگدانه قرمز پارا نام می بریم که هم به عنوان یک رنگینه  و هم رنگدانه بکار برده میشود قرمز پارا با ساختار شیمیایی خاص از دسته رنگهای مونوآزواست که فاقد گروههای آینونیک مانند کربو کسیلیک و یا سولفونیک اسید بوده و در نتیجه در اب نامحلول میباشد و از جفت شدن پارانیترو و آینلین در از ته شده با 2- نفتل بدست می آید  و دارای سایه های زرد تا آی ( قرمز متقابل به زرد تا قرمز متقابل به آبی ) است و در صنایع نساجی برای رنگرزی پشم ، ابریشم ، نایلون ، کاغذ و چرم بکار رفته و همچنین در صنایع رنگ بدلیل مقاومت اسیدی و بازی خوب ، قدرت پوشش و  ارزان قیمت بودن انرژی  در ساخت رنگهای هوا خشک بیرونی کاربرد دارد  این رنگدانه برای اولین با  در سال 1885 ساخته شد و کاربرد آن در روغنها و حلال ها موجب پدیده رو افتادن میشود  از انواع   دیگر رنگهای آزو که در این کارخانه تولید میشود در دسته بیش آزو قرار میگیرد میتوان از قرمز کنگو نام برد که از رنگهای قدیمی و معروف است  و از جفت شدن بنزیدین تترا آزوته شده با دو مول 1- نفتیل آمین -4- سولفونیم اسید بدست می آید . این رنگها برای رنگ کردن الیاف سلولوزی مانند پنبه مورد استفاده قرار میگیرد و همچنین به عنوان معرف کاربرد دارد زیرا در محیط های بازی و اسیدی به ترتیب از قرمز به آبی تغییر می دهد که فقط در نتیجه تغییر ساختار رزنانس آن میباشد . در قسمتهای دیگر نز به همین ترتیب دستگاههای مختلف مرتبط به رنگ  وجود دارد که در بخش ارزیابی به آنها نیز خواهیم پرداخت ولی از جمله مهمترین بخش های این کارخانه که جزء بخش های کلیدی و قلب کارخان است بخش کنترل کیفی آن میباشد ولی به علت محدودیتهایی که در قوانین کارخانه وجود دارد نمیتوان از آنجا اطلاعات دقیقی به دست آورد . 


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کامل کارآموزی گروه شیمی رنگ و رزین

تجزیه و تحلیل فرآیند رنگ آستر در شرکت ایران خودرو دیزل

اختصاصی از اس فایل تجزیه و تحلیل فرآیند رنگ آستر در شرکت ایران خودرو دیزل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تجزیه و تحلیل فرآیند رنگ آستر در شرکت ایران خودرو دیزل


تجزیه و تحلیل فرآیند رنگ آستر در شرکت ایران خودرو دیزل

تجزیه و تحلیل فرآیند رنگ آستر در شرکت ایران خودرو دیزل

120 صفحه در قالب word

 

 

 

 

فهرست مطالب

 

پیشگفتار.............................................. 1

مقدمه....................................................... 3

فصل اول:.................................................... 6

معرفی سازمان................................................ 7

موقعیت جغرافیایی سازمان........................................ 8

تاریخچه......................................... 8

ماموریت ....................................... 8

شرکت های زیرمجموعه............................. 11

مواد اولیه............................................. 12

معرفی سیستم مورد کارآموزی................................ 14

تعریف واژه های خاص......................................... 20

محصولات شرکت با مشخصات .................................. 21

فصل دوم: شیوه های تجزیه و تحلیل............................. 23

بخش اول- مفاهیم سیستم................................................................. 24

تعریف سیستم........................................... 24

اجزای سیستم........................................................ 25

انواع سیستم............................................. 32

بخش دوم- رویکرد سیستمی به عنوان روش تجزیه و تحلیل................... 33

رویکرد سیستمی و تجزیه و تحلیل .............................. 34

رویکرد سیستم و ترکیب ........................................ 35

ورش کلی حل مسئله در رویکرد سیستمی................ 35

روش تجزیه و تحلیل رویکرد سیستمی..................... 38

نقش تحلیل گر در فرآیند تجزیه و تحلیل ................................ 39

بخش سوم- مروری کلی بر روشهای سنتی تجزیه و تحلیل..................... 40

چرخه تکاملی سیستم...................................................... 41

چرخه تکاملی و روش های تجزیه و تحلیل............................ 41

چرخه تکاملی سنتی (تجزیه و تحلیل سنتی).............................. 42

چرخه تکاملی سنتی و نارساییهای آن.................................... 44

بخش چهارم- مروری کلی بر روشهای ساخت یافته تجزیه و تحلیل.....45

چرخه تکاملی ساخت یافته (تجزیه و تحلیل ساخته یافته).................. 45

متدولوژی ساخت یافته................................................. 45

ابزار ساخت یافته تجزیه و تحلیل ............................... 46

چرخه تکاملی ساخت یافته و مزایای آن نسبت به چرخه تکاملی سنتی ......51

بخش پنجم: تکنیکها و روش های عمومی  مورد استفاده در تجزیه و تحلیل ........ 52

سیاستها و روش های جمع آوری اطلاعات ............................... 52

انواع روشهای جمع آوری اطلاعات................................. 53

فصل سوم:.............................................. 76

پوشش دهی الکتریکی از طریق غوطه وری .................. 77

مزیت روش ED...................................... 77

غوطه وری آنیونی (AED) ......................................... 79

غوطه وری الکتریکی کاتیونی (CED)............................... 80

عملیات آماده سازی سطح در CED................................ 82

شرایط مخزن رنگ CED.................................................. 86

واکنش الکترولیز داخل مخزن CED.................... 87

دستگاههای اعمال CED................................................... 89

سایر پوشش های ED................................................ 98

فرآیند ED بدنه خودرو درسالن رنگ ED.................................... 99

فصل چهارم:.................................................. 112

مشکلات ............................................................. 112

پیشنهادات.......................................................... 113

ایجاد پرده هوا در ابتدای وان PT-B20 ........................ 114

بکارگیری واترجت در ابتدای خط ED............................ 114

طراحی یک گاری جهت جمع آوری فیکسچرها ...................... 115

ایجاد یک برنامه نظارت بر تجهیزات سالن........................... 116

ایجاد سیستم گزارش دهی به مدیریت..................................... 116

بهینه سازی فرآیند رنگ پیکان وانت.............................. 117

منابع و مآخذ.............................................. 118

 

مقدمه:

شرکتی که امروز با نام شناخته شده ایران خودرو دیزل در عرصه جاده های کشور و حتی در پهنه ترانزیت بین المللی، موجب غرور و افتخار ملی گردیده یکی از بزرگترین تولید کنندگان خودروهای کار در خاورمیانه محسوب می‎شود که با بیش از 40 سال سابقه درخشان تولید ، وظیفه ساخت انواع خودروهای سنگین را بر عهده دارد.

شرکت ایران خودرو دیزل ، تشکیلات سازمان یافته ای است که ابتدا با نام صنعتی خاور در سال 1338 با سرمایه اولیه 26 میلیون ریال در کارگاه کوچکی تاسیس و با مونتاژ روزانه یک دستگاه اتومبیل، فعالیت خود را آ‎غاز کرد و در سال 1343 با توجه به گسترش تقاضا در بازار خودرو کشور به محل کنونی واقع در جنوب غربی تهران در محدوده ای به مساحت 520 هزار مترمربع انتقال یافت و با احداث سالنهای مناسب، تجهیز خطوط تولید، جذب و آموزش نیروهای کارآمد و ارتقا کیفیت محصولات موفق به افزایش تولید و ساخت تیپهای متنوع کامیون گردید.

شرایط بازار رقابتی و لزوم توجه روز افزون به تغییرات تکنولوژی و تحولات سریع ناشی از آن در صنعت حمل و نقل از یک سو و نیاز به تولید نسلهای پیشرفته انواع خودروهای کار از سوی دیگر و همچنین توجه به ضرورت ارتقاء نظام مدیریت کیفیت و تولید قابل قبول سازمانهای استاندارد جهانی برای ورود به ناوگان حمل و نقل بین المللی و بازارهای فروش خارج از کشور، این ضرورت مسلم را ایجاب کرد تا تغییرات بنیادین در سازماندهی و ماهیت شرکت به تناسب اهداف پیش بینی شده پی ریزی شود.

درسال 1378 شرکت ایران خودرو با خرید سهام عمده گروه صنعتی خاور و الحاق خط تولید اتوبوس و مینی بوس شرکت ایران خودرو دیزل را تاسیس کرد و ایران خودرو دیزل با طراحی و اجرای پروژه عظیم ساخت و تاسیسات و راه اندازی خط تولید اتوبوس برضرورت توسعه صحه گذاشته و حیات حرفه ای نوینی را پیش روی این صنعت قرار داد تا پس از این ایران خودرو دیزل بعنوان قویترین قطب صنعت خودروسازی و نقطه عطف تولید و ارائه خدمات خودروسنگین در حیطه صنعت حمل و نقل بار و مسافر در داخل و خارج از کشور باشد.

شرکت ایران خودرو دیزل به موازات بازسازی و بهینه سازی محیط درون سازمانی تلاش نمود تا با تقویت و گسترش شرکتهای اقماری تحت پوشش نظیر:

شرکت گواه، طراحی و مهندسی خودروهای سنگین، موتورسازی، تاپ سرویس چرخشگر و تولید قطعات خاور توسعه زیربنایی تحقیقات خودرو ، شرایط مطلوبی را برای افقهای آینده خود متبلور سازد.

این شرکت با انجام طرحهای توسعه و راه اندازی بزرگترین خط تولید اتوبوس در خاورمیانه و توان تولید سالانه 5500 دستگاه اتوبوس و 15000 دستگاه کامیون، مینی بوس و ون افتخار دارد تا بعنوان طلایه دار سازندگان خودروهای کار در کشور، با تولید محصولات کیفی مطابق با استانداردهای زیست محیطی بین المللی جلوه گاه غرور ملی جامعه قدرشناس ایران اسلامی در عرصه صنعت بوده و می رود تا با اجرای برنامه های راهبردی سهمی از بازار خودرو کار را در کشورهای هدف به خود اختصاص دهد. ایران خودرو دیزل در تحقق سیاست توسعه اقتصادی کشور در برنامه سوم با صدور تولیدات خود به کشور عربستان، مصر، اردن، امارات متحده عربی، کویت، ترکمنستان، لیبی، تاجیگستان و آفریقا گامهای اثربخشی برداشته است.

 

معرفی سازمان:

درسرزمین پهناوری چون ایران نگرش به شرایط خاص اقلیمی حمل و نقل یکی از مهمترین ارکان اقتصادی را تشکیل می‎دهد. گروه صنعتی ایران خودرو دیزل (گروه صنعتی خاور سابق) بر مبنای یک ارزیابی از میان بهترین تولید کنندگان جهانی خودرو با مونتاژ سالیانه 186 دستگاه کامیون مرسدس بنز در سال 1338 پی ریزی و تاسیس شد و با بهره جویی ازشرایط زمان ضمن ارائه بهترین خدمات فروش و بعد از فروش تدریجا سهم خود را در صنعت حمل و نقل به نسبت کیفیت بالا و تنوع تولیدات مطابق با نیاز کشور افزایش داد. به طوری که بعد از انقلاب شکوهمند اسلامی ایران اعتقاد به اصل توانمندی نسبت به توسعه کارخانه و افزایش ظرفیت خطوط تولید تا مرز 80 دستگاه مشارکت فعالی را در شبکه حمل و نقل داخلی ایفا نموده و زمینه های لازم را برای صادرات فراهم نموده و پیوسته با سرمایه گذاری در صنایع اقماری از جمله فنرسازی ، صنایع ریخته گری و تولید موتور گامهای موثری در زمینه خودکفایی برداشته است. ارزیابی عملکرد شرکت با توزیع بیش از 13000 دستگاه انواع مختلف تولیدات تا سال 1370 در ناوگان حمل و نقل داخلی کشور جزء توانایی های بالقوه و بالفعل موجود به حساب می آید.

در حال حاضر در این کارخانه کامیون هایی با ظرفیت های مختلف شامل مدل های 2624، 1921، 608 LP مونتاژ می‎شود. همچنین در این کارخانه خط تولید خودروی ون راه اندازی شده است. پیش بینی می‎شود که گروه صنعتی ایران خودرو دیزل با راه اندازی این خط تولید بتواند بخش عمده ای از نیاز کشور را در زمینه خودروهای آمبولانس و توریستی تأمین نماید.

موقعیت جغرافیایی:

کارخانه ایران خودرو دیزل در کیلومتر 8 جاده تهران- ساوه واقع شده است. کل این مجموعه تا سال 1371 در زمینی به وسعت 124500 مترمربع بنا گشته است. مطالعات نشان می‎دهد در طرح اولیه مجموعه 85919 مترمربع بنا به خط تولید، 8732 مترمربع بنا به فضاهای وابسته به تولید و 2952 مترمربع بنا به فضاهای خدماتی اختصاص داده شده است.

تاریخچه:

شرکت ایران خودرودیزل با نزدیک به 43 سال تجربه و گردآوری کم نظیر پرسنل مجرب و کارآزموده داشتن تاسیسات مدرن و توان تولید سالیانه 15000 دستگاه کامیون تحت لیسانس بنز، نامی آشنا در صنعت خودروسازی ایران و جهان است.

 

 

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است


دانلود با لینک مستقیم


تجزیه و تحلیل فرآیند رنگ آستر در شرکت ایران خودرو دیزل

طرح توجیهی و کارافرینی تجهیز کارگاه رنگ آمیزی ماشینهای سبک و سنگین

اختصاصی از اس فایل طرح توجیهی و کارافرینی تجهیز کارگاه رنگ آمیزی ماشینهای سبک و سنگین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طرح توجیهی و کارافرینی تجهیز کارگاه رنگ آمیزی ماشینهای سبک و سنگین


طرح توجیهی و کارافرینی تجهیز کارگاه رنگ آمیزی ماشینهای سبک و سنگین

فرمت ورد 5 صفحه

با توجه به اینکه تعداد خودروهای سبک و سنگین در این شهر روز به روز افزایش می یابد همچنین نرخ تصادفات شهری و برون شهری زیاد می باشد لذا داشتن کارگاه مجهز به جدیدترین دستگاههای رنگ آمیزی روز به روز محسوس تر می شود در ضمن توقع مردم برای دریافت سرویس دهی بهتر افزایش یافته حا ل آنکه اگر در این شهر کارگاهی مجهز به پیشرفته ترین دستگاهها و ابزار آلات رنگ آمیزی در این شهر موجود باشد دیگر نیازی نیست که مردم برای تعمیر ماشینهای خود به شهر های اطراف بروند و می توانند در


دانلود با لینک مستقیم


طرح توجیهی و کارافرینی تجهیز کارگاه رنگ آمیزی ماشینهای سبک و سنگین