مقاله در مورد دودکش‏های صنعتی

اختصاصی از اس فایل مقاله در مورد دودکش‏های صنعتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه12

بخشی از فهرست مطالب

آئین کاربرد دودکش‏های صنعتی

هدف و دامنه کاربرد

ویژگیهای فنی دودکش‏های صنعتی

انواع دودکش‏های صنعتی

دودکشهای صنعتی با مصالح ساختمانی

دودکش‏های صنعتی فلزی

بسمه تعالی

پیشگفتار

 آئین کاربرد دودکش‏های صنعتی که بوسیله کمیسیون فنی استاندارد دودکش‏ها زیر نظر کمیته ملی ساختمان و تحت نظارت شورایعالی استاندارد در موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران تهیه و تدوین گردیده است به استناد ماده یک (( قانون موادالحاقی به قانون تأسیس موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران مصوب 24 آذر 1349)) بعنوان استاندارد رسمی ایران منتشر میگردد .

 برای حفظ همگامی و هماهنگی با پیشرفت‏های ملی و جهانی صنایع و علوم استانداردهای ایران در مواقع لزوم و یا در فواصل معین مورد تجدیدنظر قرار خواهند گرفت و هرگونه پیشنهادی که برای اصلاح یا تکمیل این استانداردها برسد در هنگام تجدیدنظر در کمیسیون فنی مربوط مورد توجه واقع خواهد شد .

 بنابراین برای مراجعه به استانداردهای ایران باید همواره از آخرین چاپ و تجدیدنظر آنها استفاده نمود .

 در تهیه این استاندارد سعی برآن بوده است که با توجه به نیازمندیهای خاص ایران حتی المقدور میان روشهای معمول در این کشور و استاندارد و روشهای متداول در کشورهای دیگر همآهنگی و همگامی ایجاد شود .

 بنابراین با بررسی امکانات و مهارت‏های موجود آئین کاربرد حاضر تهیه گردید .

  آئین کاربرد دودکش‏های صنعتی

  1- هدف و دامنه کاربرد

 در طراحی دودکشهای صنعتی کارخانجات نکته‏هائی را باید منظور و رعایت نمود که در اینجا مختصرا از آنها ذکر شده است . این نکات را میتوان به عنوان آئین کاربرد جهت دودکش‏های فوق درنظر گرفت .

  2- ویژگیهای فنی دودکش‏های صنعتی

 2-1- دودکش‏های صنعتی را میتوان بدو صورت فلزی و یا با مصالح ساختمانی طبق مشخصات زیر بنا نمود . در ساختمان پی دودکشیهای با مصالح ساختمانی باید از مواد غیرقابل اشتعال که حداقل سه ساعت بتواند در مقابل آتش دوام بیاورند استفاده نمود , ضمنأ باید این نوع دودکشها پی مستقلی داشته باشند .

 2-2- سطح مقطع دودکش‏های مذکور هنگامیکه از سقف عبور مینماید باید تا 15 سانتیمتری قبل و بعد از ضخامت سقف ثابت بماند .

 2-3- دودکشها باید دارای دریچه‏ای باشد که بتوان بآسانی داخل آن شده و یا براحت با وسایلی داخل آنرا تمیز نمود . این دریچه باید در موقعیکه از دودکش استفاده میشود کاملا بطریقی بسته شود که دود از لابلای آن نفوذ ننماید .

 2-4- اجسام و موادیکه قابل اشتعال هستند مانند وسائل چوبی و پلاستیکی و غیره نباید به دودکش تکیه و یا در حوالی آن قرار گیرد .

 2-5- قبل از ساخت دودکش باید کلیه پیش‏بینی‏های لازم بمنظور جلوگیری از آتش‏سوزی احتمالی آنها بعمل آید .

 2-6- سطح داخلی دودکشها باید عاری از هرگونه برجستگی باشد .

 2-7- حداکثر فشار عمودی باد برجدار سطح دودکش با توجه به ضریب اطمینان حدود 320 کیلوگرم برمتر مربع منظور میگردد . این مقدار فشار در حالتی است که مقطع دودکش چهارگوش باشد . چنانچه دودکش دارای مقطع شش گوش باشد مقدار فوق الذکر در 0/75 و برای مقطع هشت گوش در 0/65 و برای دایره شکل در 0/55 ضریب میگردد .

 2-8- دودکش‏های مرتفع باید به دستگاه برق‏گیر مجهز گردند . برق‏گیر در بالای دودکش و به اندازه یکمتر بلندتر از قله دودکش نصب میگردد و بوسیله تسمه مس

آموزش سریع AutoCAD برای ترسیم دوبعدی و سه بعدی قطعات صنعتی

اختصاصی از اس فایل آموزش سریع AutoCAD برای ترسیم دوبعدی و سه بعدی قطعات صنعتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این کتاب یکی از بهترین کتاب هایی است که در زمینه AutoCAD وجود دارد. این کتاب مخصوص افرادی است که برای اولین بار است که قصد استفاده از این نرم افزار را دارند. این کتاب کاملا تصویری بوده و از ابتدای نرم افزار به توضیح متد ها و ابزار درون نرم افزاری پرداخته است. قیمت این کتاب نسبت به سایر سایت ها استثنایی می باشد ...

دانلود پاورپوینت تصفیه فاضلاب صنعتی

اختصاصی از اس فایل دانلود پاورپوینت تصفیه فاضلاب صنعتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعریف فاضلاب

عبارتست از جریان آب زائد ناشی از مصرف آب در فعالیتهای مختلف انسانی که می تواند حاوی آلاینده های مختلف فیزیکی ، شیمیائی و بیولوژیکی بوده و با آلودگی محیط زیست، سلامت انسانها را به مخاطره بیاندازد.

هدف  تصفیه فاضلاب  :

1.گرفتن مواد معلق و شناور از فاضلاب

2.اکسیداسیون مواد ناپایدار آلی موجود در فاضلاب و تبدیل آنها به مواد پایداری مانند نیترات ها ، سولفات ها و فسفاتها و سپس ته نشین سازی و جداسازی آنها

3.جداسازی مواد سمی محلول و نامحلول از فاضلاب نظیر ترکیبات فلزهای سنگین

4.گندزدائی و کشتن میکربها

انواع فاضلاب

فاضلابهای خانگی

فاضلابهای صنعتی

فاضلابهای سطحی

فاضلاب خانگی:

ناشی از دستگاههای بهداشتی همچون توالت ها، حمام، ماشین های لباس شویی و ظرفشویی، پساب آشپزخانه و شستشوی بخشهای مختلف خانه می باشد.

 در شبکه جمع آوری فاضلاب شهری، فاضلاب مغازه ها، فروشگاهها، تعمیرگاهها، رستورانها و... نیز جمع آوری می شود.

ویژگیهای خاص فاضلابهای صنعتی

امکان وجود مواد و ترکیبات شیمیایی سمی در فاضلاب کارخانه بیشتر است

خاصیت خورندگی بیشتری دارد

خاصیت اسیدی و قلیایی زیادی دارد

امکان وجود موجودات زنده در آنها کمتر است

ضایعات و آلودگیهای فاضلابهای صنعتی

1.مواد  آلی قابل مصرف و تجزیه  توسط میکروارگانیسم ها

2.مواد آلی مقاوم به تجزیه بیولوژیکی

3.مواد معلق و ذرات غیر محلول و کلوئیدی

4.مواد مغذی ( ازت و فسفر)

5.رنگ ، بو ، کدورت

6.مواد روغنی و شناور شامل اسیدهای چرب ، چربیها ، روغنها

7.فلزات سنگین و سمی مانند جیوه ، سرب ، کروم و...

8.جامدات غیر آلی محلول

9.پاتوژن ها

مهمترین اعمالی که در تصفیه فیزیکی استفاده می شوند

صاف کردن فاضلاب (آشغالگیری-صافی ها(فیلترها))

دانه گیری

ته نشین کردن مواد معلق

شناور سازی

حوضهای متعادل کننده یا یکنواخت ساز

شامل 54 اسلاید powerpoint

 

طراحی صنعتی و عوامل انسانی

اختصاصی از اس فایل طراحی صنعتی و عوامل انسانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات53

مرکز تحقیقات با داشتن یکی از پیشرفته ترین و مجهز ترین استودیو های طراحی صنعتی موجود، قادر است نمونه هایی با ابعاد یک به یک تهیه نماید ونیز با بهره گیری از نرم افزار کامپیوتر می تواند به هر طرحی جامع عمل بپوشاند. تحلیل وارزیابی تطابق طرح مورد نظر با جنبه های انسانی واستانداردهای مربوط به آن از جمله فعالیت هایی است که در این مرحله انجام می پذیردودر نهایت طرح مورد نظر بایستی با استفاده از نرم افزارهلی دقیق مهندسی که دقت و منظور طراح را یکجا تامین نماید به مدل سه بعدی تبدیل گردد.
طراحی مفهومی:
این قسمت از فرایند طراحی چیزی نیست به جز مجموعه ای از ارزیابی ها و تحلیل هایی که به راه حل های مهندسی همراه با در نظر گرفتن موضوعات مربوط به تولید و امنیت ودیگر پارامترهایی که برای محصول در نظر گرفته شده است، می پردازد.طراحی مفهومی می تواند به عنوان اساسی ترین بخش هر فرایند طراحی در نظر گرفته شود، زیرا پایه و اساس هر طرحی در این مرحله گذاشته می شود. مرکز تحقیقات ایران خودرو مجرب ترین افراد متخصص را در این زمینه به کارگرفته است.علاوه بر متخصصین داخلی، همکاری و همراهی با پیشرفته ترین مراکز مهندسی دنیا با هدف انتقال فن آوری از اولویت های این مرکز می باشد.بهره گیری درست از فن آوری های شبیه سازی، طراحی، تولید ومهندسی به کمک کامپیوتر باعث افزایش سرعت ودقت در فرایند طراحی گشته است.مهندسی فرایند های همزمان و کارگروهی از دیگر عوامل بسیار مفید در کاهش مشکلات طرح در مراحل بعد می باشد.پس از نهایی شدن طرح اولیه، طراح بایستی آنرا با جزئیات کامل وبا درنظرگرفتن فرآیندهای تولید، موضوعات و اهداف کیفی و دیگر اهدافی که در سر دارد قطعی نماید.مرکز تحقبقات ایران خودرو با داشتن مجهزترین و قوی ترین مجموعه نرم افزار و سخت افزار تخصصی صنایع خودروسازی در خاورمیانه قادر به پیاده سازی کامل پروژه های طراحی در سیستمهای طراحی، تولید و مهندسی به کمک کامپیوتر است.حضور سخت افزار و نرم افزار قوی در یک شبکه کامپیوتری وسیع به همراهان طراحان مجرب سبب می شود که بتوان طرح را در کوتاهترین زمان ممکن و با حداقل مشکلات فنی به اتمام رساند.شبیه سازی کامپیوتری یکی از ابزارهای قوی برای فراهم ساختن یک نمایش مجازی از چگونگی کارکرد یک طرح تحت شرایط مختلف می باشد. برای انجام این مهم مرکز تحقیقات ایران خودرو دارای پرسنل متخصص ،مجرب و آخرین فن آوریهای نرم افزاری می باشد. نرم افزارهای کامپیوتردر مواردی چون:
تحلیل ساختاری، دوام وعمرمفید، تصادفات، جریان مایعات در داخل وخارج خودرو، دینامیک سیستم تعلیق و فرمان، ارتعاشات ونیز روندهای تولید بعنوان ابزاری در دست طراحان در مرکز تحفیقات به یافتن راه حلهای بهینه به ایشان یاری می نماید.
نمونه سازی:
علاوه بر شبیه سازی در عالم مجازی و ارزیابیهای محاسباتی طرح، مدلهایی با کیفیتی شبیه به نمونه نهایی بایستی آماده شوند تا بصورت فیزیکی و قابل لمس مورد بررسی قرار گیرند.مرکز تحقیقات ایران خودرو در این زمینه هم از داشتن کاملترین و جدیدترین مجموعه تجهیزات برای نمونه سازی سریع سود می برد.در اینجا متخصصین وتکنسینهای آموزش دیده جهت تهیه نمونه هایی از قطعات فلزی و پلاستیکی خودرو فعالیت می نمایند.استفاده از فن آوریهایی نظیر برش لیزری، نمونه سازی سریع و ماشین کاری CNC از دیگر قابلیتهای مرکز تحقیقات ایران خودرو محسوب می گردد. در عین حال برخورداری ازکارگاههای مونتاژ مجهز، ساخت خودروهای نمونه برای آزمونهای مختلف را امکان پذیر ساخته است.در حین آخرین مراحل طراحی بایستی از انطباق محصول با تمامی نیازهای ابتدایی و تعاریف اولیه که از محصول داشتیم اطمینان حاصل شود. این مرکز با استفاده از تجهیزات مدرن خود قادر است بخش عمده ای از این آزمایشات را به انجام رساند. برای آزمونها وموارد تخصصی دیگر از مراکز معتبر تست در نقاط دیگر دنیا کمک گرفته میشود.برای تقویت اعتبار محصولات خود در بازارهای جهانی، مرکز نحقیقات ایران خودرو قابلیت اطمینان محصولات خود را با اخذ مدرک تأیید از مراکز استاندارد ایرانی و جهانی تأمین می نماید. این مرکز همچنین پیاده سازی مناسب و صحیح فرآیند طراحی خود را از طریق پشتیبانی و بهره گیری از سیستمهای مدیریت کیفیت تضمین می نماید.

پروژه اتوماسیون صنعتی در شبکه های قدرت و مخابرات

اختصاصی از اس فایل پروژه اتوماسیون صنعتی در شبکه های قدرت و مخابرات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع : پروژه اتوماسیون صنعتی در شبکه های قدرت و مخابرات

تعداد صفحات : 225

فرمت Word

مفهوم اتوماسیون، مفهوم جدیدی نیست. بحث اتوماسیون در جنبه‌های مختلف زندگی بشر وارد شده و ریشه آن به ابتدای دوران انقلاب صنعتی بر می‌گردد. در واقع با اختراع ماشین بخار، ورود سیستم‌های اتوماتیک که بتوانند وظایف مختلفی را در سطوح گوناگون زندگی بر عهده گیرند، آغاز شد.سیستم‌های مختلف ماشینی در زمینه‌های اداری و صنعتین نمونه هایی از اتوماتکی شدن محسوب می‌شوند، اما با گذشت زمان و افزایش و گستردگی این شبکه‌های مختلف ماشینی با سطوح تکنولوژیکی متفاوت سبب شد تا توجه بهره برداران، به سوی سیستم‌هایی برای کنترل و بهره‌برداری از این شبکه‌های ماشینی معطوف شود. این سیستم‌های کنترلی و نظارتی در واقع با هدف کاهش خطای انسانی و بالابردن سرعت کنترل سیستم‌های مختلف بوجود آمده و روز به روز پیشرفت کردند.

فهرست مطالب

مقدمه

فصل اول : کلیاتی در مورد اتوماسیون

۱-۱-انواع سیستم‌های اتوماسیون شبکه توزیع(Distribution Monitoring)

۱-۱-۱-سیستم جمع ‌آوری اطلاعات و کنترل نظارتی توزیع(Distribution SCADA)

۱-۱-۲-سیستم جمع ‌آوری اطلاعات و کنترل خودکار توزیع (سیستم اتوماسیون توزیع)(Distribution Automation sysytem- DAS)

۱-۲-سیستم‌های اتوماسیون توزیع هوشمند

۱-۳-اجزاء سیستم اتوماسیون توزیع

۱-۳-۱-اتوماسیون پست

۱-۳-۲-اتوماسیون فیدر

۱-۳-۳-اتوماسیون ارائه خدمات به مصرف‌ کنندگان

۱-۳-۴-انتخاب وظایف مورد نظر برای سیستم اتوماسیون شبکه توزیع

۱-۳-۵-وظایف مناسب در اتوماسیون پست

۱-۳-۶-وظایف مناسب در اتوماسیون فیدر

۱-۳-۷-وظایف مناسب در اتوماسیون مصرف‌کننده‌ها

۱-۳-۸-کنترل بار و مدیریت مصرف(Load Control and Demand side Management- DSM)

۱-۳-۹-کنترل ولتاژ و توان راکتیو

۱-۳-۱۰-حفاظت سیستم

۱-۴-اتوماسیون در سطح پست

۱-۴-۱-الویت بندی پست

۱-۴-۲-اتوماسیون در سطح فیدر

۱-۴-۳-اتوماسیون در سطح مشترکین

۱-۵-اتوماسیون و خاموشی (بی‌برق)

۱-۶-اتوماسیون و تلفات

۱-۶-۱-تلفات ناشی از مسائل فنی

۱-۶-۲-تلفات ناشی از مسائل مدیریتی

۱-۷-اتوماسیون و انرژی توزیع نشده

۱-۸-اتوماسیون و قابلیت اطمینان

۱-۹-اتوماسیون و اقتصاد

۱-۹-۱-کاهش هزینه ‌های بهره ‌برداری و نگهداری(Q&M)

۱-۹-۲-کاهش هزینه ‌های ناشی از صرفه ‌جوئی مصرف‌ کننده‌ها

فصل دوم : سیستم جمع آوری پردازش و انتقال اطلاعات

فصل سوم : نیازهای یک پست زمینی جهت اجرای طرح ‌های مانیتورینگ و کنترل از راه دور

۳-۱-نیازهای کابینتtelecontrol

۳-۱-۱-پایانه دور دست(RTU)

فصل چهارم : ساختار و مشخصات اجزاRTU

۴-۱-واحد پردازنده(CPU and memory)

۴-۲-واحدL/O interface

۴-۳-واحد واسط مخابراتی(communication interace unit) CIU

۴-۴-کابینت

۴-۵-باتری

۴-۶-واحد کنترل توان و شارژر باتری

۴-۷-مدار منطقی کنترل

۴-۸-ترمینال ریلی جهت اینترفیس

۴-۹-پانل کنترل محلی

۴-۱۰-Fault indicator

۴-۱۱-مبدل جریان(current transducer)

۴-۱۲-مبدل ولتاژ(voltage transducer)

۴-۱۳-تجهیزات مخابراتی

۴-۱۴-تست کابینت

فصل پنجم : شبکه اتوماسیون توزیع

فصل ششم : RTUCAN

۶-۱-مشخصات فنی

فصل هفتم : مخابرات اتوماسیون

۷-۱-مقدمه

۷-۲-مخابرات دیجیتال

۷-۲-۱-عناصر یک سیستم مخابراتی دیجیتال

فصل هشتم : ضرورت مدولاسیون

۸-۱-مدولاسیون برای تسهیل در انتشار

۸-۲-مدولاسیون به منظور تسهیم

۸-۲-۱-جبران کمبود تجهیزات

۸-۲-۲-تخصیص فرکانس

۸-۲-۳-کاهش نویز و تداخل

۸-۳-انواع مدولاسیون

۸-۳-۱-سیگنال‌ حامل(carrier signal)

۸-۳-۲-مدولاسیون(amplitude shift keying) ASK

۸-۳-۳-مدولاسیون(phase shift keying) PSK

۸-۳-۴-مدولاسیون(frequency shift keying) FSK

۸-۳-۵-مدولاسیون(pulse coding modulation) PCM

۸-۳-۶-هم‌ زمانی(synchronization)

۸-۳-۷-مدولاسیونQPSK

۸-۳-۸-مدولاسیونOQPSK

۸-۳-۹-مدولاسیونMSK

۸-۳-۱۰-مدولاسیونGMSK

۸-۴-کد کننده و دکدکننده منبع

۸-۵-کدهای کنترل خطا

۸-۵-۱-انواع کدها

۸-۶-مودم رادیوییUHF،NRM- 400

فصل نهم : روش‌ های مخابراتی

۹-۱-سیستم‌های رادیویی

۹-۲-مایکرویو

۹-۳-رادیوهایVHFوUHF

۹-۴-سیستم رادیو بسته‌ای(packet radio system)

۹-۵-سیستم‌های رادیویی سلولی

۹-۶-مودم رادیویی

۹-۷-مختصری در مورد تکنولوژیspread spectrum

۹-۷-۱-روش‌های رادیویی مرسوم

۹-۷-۲-روش رادیوییspread spectrum

۹-۷-۳-روش های تکنیکspread spectrum

۹-۷-۴-فواید روشspread spectrum

فصل دهم : نیازهای مخابراتی دیسپاچینگ توزیع و امکانات سیستم‌های رادیویی

۱۰-۱- (very small aperture terminal) VSAT

۱۰-۱-۱- باندهای فرکانسیVSAT

۱۰-۱-۲- کاربردهایVSAT

۱۰-۱-۳- مشخصات ایستگاه‌هایVSAT

۱۰-۱-۴- نیازهای مخابراتی دیسپاچینگ توزیع و امکاناتVSAT

۱۰-۲- (distribution line carrier) DLC

۱۰-۲-۱- اجزاء سیستم مخابراتیDLC

۱۰-۲-۲- نیازهای مخابراتی دیسپاچینگ توزیع و سیستمDLC

فصل یازدهم : امکانات شرکت مخابرات ایران

۱۱-۱-شبکه تلفن عمومی

۱۱-۲-شبکه داده(X.25)

۱۱-۳-کابل مخابراتی

۱۱-۴-مخابرات فیبر نوری

۱۱-۴-۱-رابط‌ها و جوش‌ها

۱۱-۴-۲-تلفات خمش

فصل دوازدهم : مزایا و معایب روش‌های مختلف مخابراتی

۱۲-۱-VSAT

۱۲-۱-۱-مزایا

۱۲-۱-۲-معایب

۱۲-۲- DLC

۱۲-۲-۱-مزایا

۱۲-۲-۲-معایب

۱۲-۳-سیستم‌های رادیویی

۱۲-۳-۱-مزایا

۱۲-۳-۲-معایب

۱۲-۴-کانال‌های اجاره‌ای از شرکت مخابرات

۱۲-۴-۱-مزایا

۱۲-۴-۲-معایب

۱۲-۵-فیبر نوری

۱۲-۵-۱-مزایا

۱۲-۵-۲-معایب

۱۲-۶-کابل مخابراتی

۱۲-۶-۱-مزایا

۱۲-۶-۲-معایب

۱۲-۷-نمونه‌هایی از شبکه‌های مخابراتی اتوماسیون توزیع

فصل سیزدهم : بررسی اتوماسیون در دیگرکشورها

۱۳-۱-پروژه اتوماسیون توزیع درکشور هند

۱۳-۱-۱-کنترل بار

۱۳-۱-۲-اتوماسیون پست

۱۳-۱-۳-اتوماسیون فیدر

۱۳-۲-سیستم اتوماسیون توزیع درکشور سنگاپور

۱۳-۲-۱-وظایف سیستم اسکادا

۱۳-۲-۲-طرح توسعه سیستمSCADAاولیه

۱۳-۳-اتوماسیون توزیع درکشورکره جنوبی

۱۳-۳-۱-وظایف مورد استفاده در سیستمKODAS

۱۳-۳-۲-مروری بر اجزاء تشکیل ‌دهنده سیستمKODAS

۱۳-۳-۳-سیستم کنترل‌ کننده مرکزی(CCS)Central Control System

۱۳-۳-۴-پردازشگر‌های اولیه(FEP)Front end processor

۱۳-۴-پروژه سیستم اتوماسیون توزیع مقیاس بزرگ آمریکا

۱۳-۴-۱-مرکز کنترل سیستم اتوماسیون توزیع

۱۳-۴-۲-آرایش فیدرها و مجزا سازی(FDS)Feader Deployment and Sectionalizing

۱۳-۴-۳-حفاظت

۱۳-۴-۴-SCADA

۱۳-۴-۵-کنترل بار

۱۳-۵-سیستم اتوماسیون توزیع در ژاپن

۱۳-۵-۱-اجزاء سیستم اتوماسیون توزیع

۱۳-۵-۲-پایانه‌ های دور دستRTU

۱۳-۶-اتوماسیون توزیع درکشورکانادا

۱۳-۶-۱-اهداف استفاده از اتوماسیون توزیع

۱۳-۶-۲-کنترل بهینهVAR

۱۳-۶-۳-کنترل بار/ ولتاژ/ توان راکتیو در شرایط اضطراری

منابع