لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه28
بخشی از فهرست مطالب
عوامل موثر در انتخاب سیستم حفاظتی موتور
اهمیت موتور
|خطای سمت بار برای کنترل‌کننده‌های موتور
قابلیت نگهداری و برنامه‌ریزی
خطای زمین
ضریب سرویس
دسته‌بندی نیازهای حفاظتی موتور
معیارهای طراحی حفاظت موتور
الف- حفاظت حرارتی موتور در هنگام راه‌اندازی
ب) حفاظتی حرارتی موتور در حال کار
توابع حفاظتی موجود در یک رله چند منظوره
درجه حرارت زیاد سیم‌پیچی استاتور
الف) استفاده از آشکارسازهای مقاومتی با درجه حرارت RTD ها
ب) استفاده از ترموکوپل‌ها
ج) استفاده از ترمیستورها
د) استفاده از ترموستات‌ها
ه) کاربرد حفاظت درجه حرارت سیم‌پیچی استاتور
ب) موتورهایی روتور سیم‌پیچی شده
حفاظت موتورها در برابر خطا
سیم‌پیچی موتور
الف) موتورهای سنکرون
ضرورت حفاظت موتورهای الکتریکی
موتورهای جریان متناوب نیروی گرداننده هر واحد صنعتی هستند که برای گرداندن تجهیزاتی چون کمپرسورها، پمپ‌ها، فن‌ها و ماشین‌های ابزار به کار می‌روند. در واحدهای صنعتی تعداد موتورها قابل توجه بوده و لذا وجود بیش از یک هزار موتور در یک واحد دور از انتظار نیست.
امروزه، اکثر سازمان‌ها نیروی کار خود را بهینه می‌نمایند، از سازمان‌های پیشگام انتظار می‌رود که بهره‌وری بالاتر و بازده بیشتر داشته باشند. تعدیل نیروی کار به شدت بر تعمیرات پیشگیرانه و پیش‌یابی اشکالات موتورها تاثیر گذارده است. کاهش نفرات همراه با پیچیدگی روز افزون در تعمیرات پیشگیرانه سبب گردیده که نظارت نیروی انتظامی بر کارکرد موتورها فقط برای تجهیزات مکانیکی خیلی عمده و موتورهای بسیار بزرگ و گران توجیه پذیر باشد. به این ترتیب موتورهای کوچکتر، کمتر از 100 اسب بخار، و موتورهای بزرگ با اهمیت کمتر که در رده موتورهای بسیار بزرگ و گران قرار نمی‌گیرند، در معرض خروج اجباری هستند. شرایط فوق سبب گردیده که صنایع بزرگ، حفاظت پیشرفته موتورها و پیش‌یابی نقص آنها را در دستور کار خود قرار دهند.
گر چه موتورهای ماشین ساده و قابل اطمینانی هستند ولی نرخ آسیب سالانه آنها دست کم 3 درصد در سال است. در بعضی صنایع نظیر چوب و کاغذ، این مقدار ممکن است تا 12 درصد نیز برسد. خروج اجباری موتور در یک واحد صنعتی می‌تواند بسیار گران بوده و در بسیاری از موارد، بسیار فراتر از ارزش موتور جایگزین باشد. حفاظت مناسب موتورها برای کاهش خسارت به آنها و تجهیزات متناظر ضروری بوده تا به این ترتیب ایمنی نفرات و کارایی سیستم حفظ شود.
بر اساس گزارشات موسسه پژوهشی قدرت الکتریکی و انجمن کاربردهای صنعتی موسسه مهندسین برق و الکترونیک اکثر اشکالات موتورها یعنی 52 تا 64 درصد ناشی از نقایص مکانیکی و 35 درصد تا 37 درصد ناشی از نقص حرارتی در عایق موتور می‌باشند.
تحقیق در مورد ضرورت حفاظت موتورهای الکتریکی
