مقاله مخزن ( تانک) هیدرولیک

اختصاصی از اس فایل مقاله مخزن ( تانک) هیدرولیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:9

فهرست و توضیحات:

مقدمه

تجزیه و تحلیل

مخزن ( تانک) هیدرولیک                                                                        

سیستم هیدرولیک یک مدار بسته بوده و روغن مورد نیاز سیستم در داخل یک مخزن یا تانک ذخیره می گردد تا پس از استفاده در داخل سیستم به آن بازگردد. مانند تمام قطعات دیگر سیستم هیدرولیک، طراحی و نگهداری خوب، مهمترین عامل در عملکرد مورد انتظار و عمر طولانی آن خواهد بود. شکل 25-3 جزئیات یک مخزن هیدرولیک و علامت اختصاری آن در مدارهای هیدرولیک را نشان داده شده است.

حجم روغن در یک تانک بر اساس دمای روغن و نوع مصرف کننده های سیستم انتخاب می شود. چنانچه وقتی تمام جک ها در حالت باز شده باشند، دمای آن در حداقل و زمانیکه تمام جک ها در حالت جمع شده قرار گیرند دمای روغن تانک حداکثر خواهد بود.

انتخاب حجم مناسب رای مخزن یک سیستم در فصل پنجم بصورت مشروح توضیح داده شده است. اساساً یک فضای خالی در بالای روغن تانک در نظر گرفته می شود تا انبساط روغن را در بر گرفته و در هنگام کف کردن سطح روغن ، مانع از بیرون ریختن آن شود.

تانک هیدرولیک همچنین بعنوان یک مبدل حرارتی ( خنک کن) عمل کرده و باعث پایین آمدن دمای روغن برگشتی از داخل سیستم می شود. برای دستیابی به حداکثر خنک کاری، روغن پس از بازگشت از سیستم تانک، در مسیر رسیدن به مجرای مکش پمپ ، به سمت دیواره های تانک هدایت می شود تا با برخورد به دیواره ها حرارت خود را به آنها منتقل نماید. اینکار بوسیله یک صفحه فلزی انجام می شود که در طول خط مرکزی تانک تعبیه می شود. این صفحه باعث می گردد ذرات معلق در روغن با برخورد به آن یا دیواره ها به کف تانک هدایت شده و هوای مخلوط شده با روغن به سطح مخزن فرار کند. لوله اصلی برگشت به تانک باید در قسمت بالای تانک قرار گیرد تا نیاز به شیر یک طرفه جهت جلوگیری از ورود روغن به داخل آن برطرف گردد و لوله ورود یا خط مکش پمپ نیز می بایست در پایین ترین قسمت تانک کمی بالاتر از کف قرار گیرد تا مانع از کشیده شدن هوا بداخل سیستم گردد.

جزوه هیدرولیک دکتر سید محمود برقعی دانشگاه صنعتی شریف

اختصاصی از اس فایل جزوه هیدرولیک دکتر سید محمود برقعی دانشگاه صنعتی شریف دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این جزوه به صورت تایپ شده است.

این جزوه درس هیدرولیک دکتر سید محمود برقعی دانشگاه صنعتی شریف می باشد که به تشریح مباحث مطرح در این واحد درسی پرداخته است.

این جزوه عالی در 109 صفحه با کیفیت عالی اسکن شده و امیدواریم در جهت کمک به شما عزیزان مورد استفاده قرار بگیرد.

مقاله پمپ هیدرولیک

اختصاصی از اس فایل مقاله پمپ هیدرولیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل:word  (قابل ویرایش)

تعداد صفحات :39

فهرست مطالب :

1)پمپ گریز از مرکز Centrifugal Pump
2)پمپ رفت و برگشتی Reciprocating PumP
3)پمپ دورانی Rotary Pump
( اجزاء اصلی پمپ گریز از مرکز)
انواع پروانه:
1) پمپ رفت و برگشتی پیستونی
انواع پمپ رفت و برگشتی 2) پمپ های رفت و برگشتی پلانجر
3) پمپهای رفت و برگشتی دیافراگمی
پمپ چرخ دنده‌ای ساده
پمپهای چرخ دنده حلزونی
پمپ دورانی سه پیچه
انواع پمپهای گریز از مرکز
پمپ حلزونی تلمبه پیچکی
پمپ افشان
پمپهای یک طبقه SINGLE-STAGE PUMPS:
پمپ شناور

توضیحات

تعریف: دستگاهی است که با افزایش فشار سیال باعث انتقال آن از نقطه ای به نقطه دیگر میگردد.
انواع پمپ:
1)پمپ گریز از مرکز Centrifugal Pump
2)پمپ رفت و برگشتی Reciprocating PumP
3)پمپ دورانی Rotary Pump
1) پمپ گریز از مرکز
اساس کار آن بر پایه نیروی گریز از مرکز استوار است،یعنی اینکه قسمت متحرک پمپ تحت حرکت دورانی قطرات آب را از مرکز به خارج پرتاب میکند.چون قطرات پرتاب شده دارای سرعت زیادی هستند.
دربرخورد با پوسته ( Volute Or Casing ) سرعت آنها تبدیل به فشار می گردد. این اثر باعث خروج مایع از پوسته می گردد.
نمونه هایی از پمپ گریزازمرکز واجزای مختلف آن:

51)قالب بیرونی M)مهر ماشینی 50)پوشش بیرونی P3)دو شاخه
45)مهره بیرونی P2)دو شاخه 43)حلقه STOP P1)دو شاخه
B42(ماده روغنی بیرونیG2)حلقه _O G1)پوشش واشر چرمی 32)محور استین
B1)تنظیم کننده پیچ و مهره31)محور 99)حلقه ی پشتیبان 21)پیش برنده
B75)SLINGER 16)محافظ حلقه A75)SLINGER 12)پوششMECHA B60)پیچیدگی 9)آداپتور 10)پیچیدگی 8)سرپوش لوله
58)محافظ 1)لوله محافظ 53 )محافظ ماده روغنی




A)جعبه قطعات B)جعبه (Cمحور D)استین محور E)پره F)روکش G)دهانه پیش برنده H)پیش بنده I)لوله محافظ حلقه J)پیش برنده K)دهانه تخلیه



( اجزاء اصلی پمپ گریز از مرکز)
1)پوسته ( Casing ) :
بدنه پمپ می باشد که پروانه درون آن جای دارد.

مقاله هیدرولیک

اختصاصی از اس فایل مقاله هیدرولیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل:word (قابل ویرایش)

تعداد صفحات :100

فهرست مطالب :

1-1هیدرولیک چیست ؟
-1 سیر تاریخی توسعه مهندسی هیدرولیک :
1-2-1-1 سادگی طراحی :
1-1 انعطاف پذیری :
-2-1-1 راندمان :
-1-1 سیستم هیدرولیک چگونه کار می کند ؟

اجزاء سیستم هیدرولیک
-2 شیرها :
1-1-1 شیر قطع و وصل :‌

2-2-1-2 شیر کاهش دهنده فشار (رگلاتور فشار)
انواع شیرهای راه دهنده :
1-3-1-2 شیر راه دهنده 2/2 با کنترل مستقیم :
نحوه کار :‌
کاربرد :‌
-4-1-2 شیر یکسو کننده (شیر با مانع برگشت) :
5-1-2 شیرهای کنترل جریان با سیستم جبران کننده دما و لزجت:
-2 کنترل سرعت سیلندر هیدرولیکی:
-3-2 شیرهای سرو الکتروهیدرولیک
4-2 پمپ – منبع قدرت هیدرولیک:
2-1-2-4-2 پمپهای دنده داخلی:

توضیحات

هدیرولیک از نزدیک به پانصد سال پیش مورد استفاده بشر قرار گرفت . اصول اساسی آن را « پاسکال » دانشمند فرانسوی در سال 1650 بیان نمود (فشار سیال در حال سکون در همه جهات ،‌ یکسان انتقال می یابد ) . یک قرن بعد ،‌ « دانیل برنولی » قانون بقای انرژی را برای سیال جاری در خط لوله بیان نمود .
در سال 1795 اولین پرس هیدرولیک آبی ساخته شد . پس از کشف روغن حاصل از نفت ، این محصول جایگزین آب به عنوان واسطه انتقال انرژی گردید . سپس با ساخت قطعات دقیقتر ،‌ مشکلات آب بندی سیستمها به تدریج حل شد و توجیه و مقبولیت هیدرولیک روز به روز افزایش یافت .
در طی جنگهای اول از هیدرولیک در سطح وسیعی استفاده شد . از اواسط قرن بیستم مقبولیت و بهره برداری از آن به حدی رسید که هم اکنون هر کس می تواند در نزدیکی کاربردی از آن را بیابد .
2-1-1 مزایای سیستم هیدرولیک :
یک مهندس طراح ماشین آلات ، همیشه درگیر انتخاب مناسبترین سیستم جهت انتقال و کنترل انرژی از بین سیستمهای الکتریکی ، مکانیکی ، بادی و یا هیدرولیکی می باشد . البته در بسیاری از کاربردها ترکیب سیستمهای فوق ،‌ مؤثرتر و اقتصادی تر است . در همین راستا می توان جهت تشخیص بهتر موارد استفاده از هیدرولیک ،‌ مزایای عمومی آن را نام برد :‌
1-2-1-1 سادگی طراحی :
یک سیستم هیدرولیک در مقایسه با انواع مکانیکی مشابه ، قطعات متحرک کمتری دارند ،‌ لذا از نظر ساختمان ، بسیار ساده و کارآمد می باشد و با انتقال روغن توسط خطوط انتقال به هر نقطه مورد نظر می توان به حرکتهای خطی یا دورانی با قدرت بالا و کنترل مناسب دست یافت . در صورتی که در یک سیستم مکانیکی از چرخدنده ،‌ بادامک ،‌کلاچ ، اهرم و … جهت انتقال قدرت و حرکت نیاز می باشد .
2-2-1-1 قابلیت افزایش نیرو :
در سیستم هیدرولیک در هنگام نیاز ، می توان به سادگی نیروها را تا صدها برابر افزایش داد.
3-2-1-1 سادگی و دقت کنترل :‌
نیروهای بزرگ با اعمال کمترین نیروی ممکن قابل کنترل می باشد . همچنین امکان ارائه گشتاور ثابت در سرعتهای متغیر وجود دارد .

فایل ورد Word پایان نامه سیستم های هیدرولیک و پنوماتیک دستگاه CNC

اختصاصی از اس فایل فایل ورد Word پایان نامه سیستم های هیدرولیک و پنوماتیک دستگاه CNC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان پروژه : بررسی کامل ترانسفورماتورهای تک فاز و سه فاز

تعداد صفحات : ۹۴

شرح مختصر پروژه :  امروزه ترانسفورماتورهای تک فاز و سه فاز یکی از اصلی ترین تجهیزات الکتریکی مورد استفاده شده در صنعت برق می باشد.همانطور که می دانید ، ترانسفورماتور وسیله ای الکترومغناطیسی ساکن است که می تواند انرژی جریان متناوب را از مدار (سیم پیچ) به مدار دیگر فقط با حفظ اندازه فرکانس انتقال دهد و معمولاً به عنوان مبدل ولتاژ به کار می رود. یک ترانسفورماتور از دو سیم پیچ که بر روی یک هسته مغناطیسی (مثلاً هوا یا آهن) پیچیده شده اند، تشکیل می شود.

اساس کار ترانسفورماتورهای الکتریکی :

با عبور جریان متناوب از سیم پیچ اول ( اولیه )، در اطراف آن میدان مغناطیسی متناوبی ایجاد شده و از طریق هسته مسیر خود را می بندد و سیم پیچ دوم ( ثانویه ) را قطع می کند. بنابراین بر اساس قانون فاراده ولتاژی در سیم پیچ ثانویه القاء می شود که اگر مدار این سیم پیچ از طریق مصرف کننده ای بسته شود جریانی در آن جاری می شود، یعنی انرژی الکتریکی ( به صورت کاملاً مغناطیسی ) از سیم پیچ اول به دوم منتقل می شود.

فهرست مطالب پروژه بررسی کامل ترانسفورماتورهای تک فاز و سه فاز را در ادامه مشاهده می فرمایید :

فصل ۱-    ترانس تکفاز

۱-۱-    مقدمه

۱-۲-    اساس کارترانسفورماتور

۱-۳-    ساختمان ترانسفورماتور تکفاز

۱-۳-۱-     هسته :

۱-۳-۲-       سیم پیچ ها :

۱-۴-    ترانسفورماتور ایده آل ( تکفاز )

۱-۵-    محاسبه تعداد دور سیم پیچها

۱-۶-    زاویه اختلاف فاز بین ولتاژ اولیه و ثانویه

۱-۷-    تبدیل امپدانس توسط ترانس

۱-۸-    ترانسفورماتور واقعی ( حقیقی ) تکفاز

۱-۸-۱-       حالت بدون بار :

۱-۹-    مدار معادل ترانسفورماتور واقعی

۱-۹-۱-       تلفات مسی ( R.I2 ) :

۱-۹-۲-       تلفات هسته :

۱-۹-۳-       شار نشتی :

۱-۹-۴-       اثر جریان مغناطیس کننده :

۱-۱۰-  ترانسفورماتور ایده آل بدون بار

۱-۱۱-  ترانسفورماتور واقعی بدون بار ( با تلفات اما بدون نشت مغناطیسی )

۱-۱۲- ترانسفورماتور واقعی با بار ( با مقاومت سیم پیچ ها و بدون نشت مغناطیسی )

۱-۱۳-  ترانسفورماتور واقعی با بار ( با مقاومت سیم پیچ ها و با نشت مغناطیسی )

۱-۱۴-  مدار معادل ترانسفورماتور واقعی از دید اولیه

۱-۱۵-  تنظیم ولتاژ ( رگولاسیون ولتاژ )

۱-۱۶-  دیاگرام ساده شده و نمودار فیزوری ترانسفورماتور

۱-۱۷-  نمودار فیزوری ترانسفورماتور

۱-۱۸-  دیاگرام رگولاسیون کاپ

۱-۱۹-  ولتاژ اتصال کوتاه ترانس

۱-۲۰-  مشخصه خارجی ترانسفورماتور

۱-۲۱-  تلفات و راندمان ترانسفورماتور

۱-۲۲-  تلفات هسته ( آهنی )

۱-۲۳-  بررسی ضریب توان (قدرت ) ترانس

۱-۲۴-  آزمایش های ترانسفورماتور

۱-۲۴-۱-   آزمایش بی باری یا مدار باز (OCT یا NLT)

۱-۲۴-۲-     آزمایش اتصال کوتاه (SCT)

۱-۲۵-  راندمان شبانه روزی ( ۲۴ ساعتی )

۱-۲۶-  راندمان سالیانه

۱-۲۷-  مقادیر نامی ( اسمی ) ترانسفورماتور

۱-۲۸-  جریان یورشی ( هجومی ) ترانس

۱-۲۹-  جریان اتصال کوتاه در ترانس

۱-۳۰- جریان گذرا :

۱-۳۰-۱- جریان اتصال کوتاه دائم :

۱-۳۱-  موازی کردن ترانس های تکفاز

۱-۳۲-  حالت های مختلف موازی کردن دو ترانس

۱-۳۲-۱-     حالت ایده آل :

۱-۳۲-۲-     حالت با نسبتهای ولتاژ مساوی :

۱-۳۲-۳- حالت با نسبت های ولتاژ نابرابر :

۱-۳۳-  اتوترانس ( ترانسفورماتور صرفه ای )

۱-۳۴-  فرمول صرفه‌جویی در مس

۱-۳۵-  تبدیل ترانسفورماتور دو سیمه به اتوترانس

۱-۳۵-۱-   به صورت پلاریته افزایشی

۱-۳۵-۲-   به صورت پلاریته کاهشی

۱-۳۶-  ترانس‌های اندازه‌گیری ( PT , CT)

۱-۳۶-۱- ترانسفورماتور جریان :

۱-۳۶-۲-   ترانسفورماتور ولتاژ : PT

فصل ۲-    ترانسفورماتورهای سه فاز

۲-۱-    معرفی و ساختمان ترانس سه فاز

۲-۲-    ترانسفورماتورهای سه فاز یکپارچه :

۲-۳-    روش‌های اتصال سیم‌پیچی‌های ترانسفورماتور سه فازه عبارتند از :

۲-۳-۱-     ستاره-ستاره(Y/Y )

۲-۳-۲-     اتصال مثلث-مثلث یا دلتا دلتا (Δ / Δ )

۲-۳-۳-     اتصال ستاره- مثلث ( Y/ Δیا Yd)

۲-۳-۴-     اتصال مثلث- ستاره (Δ/Y یا Dy)

۲-۳-۵-     اتصال ستاره- زیگزاگ (Y/Z)

۲-۳-۶-     اتصال مثلث-زیگزاگ (Δ/Z)

۲-۳-۷-     اتصال مثلث باز (V/V)

۲-۳-۸-     اتصال ستاره باز – مثلث باز

۲-۳-۹-       اتصال اسکات (T/T)

۲-۳-۱۰-   اتصال سه فاز T

۲-۴-    تنظیم ولتاژ در ترانسهای سه فاز

۲-۵-    گروه‌های اتصال (برداری) در ترانس سه فاز

۲-۶-    موازی کردن ترانس‌های سه فاز

۲-۶-۱-     سهم بار دو ترانس سه فاز موازی

۲-۷-    هارمونیک‌ها در ترانسفورماتور

۲-۷-۱-     هارمونیکها در ترانسفورماتور تکفاز:

۲-۷-۲-   هارمونیک‌ها در ترانسفورتور سه فاز:

۲-۸-    معایب هارمونیک‌ها

۲-۸-۱-     هارمونیک‌های جریان:

۲-۸-۲-     هارمونیک‌های ولتاژ:

۲-۹-    روش‌های حذف هارمونیک‌ها

۲-۱۰-  تهویه (خنک کردن ) ترانسفورماتورها