تحقیق کنترل گیاه هرز به روش بیولوژیکی

اختصاصی از اس فایل تحقیق کنترل گیاه هرز به روش بیولوژیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نخستین منظورازکنترل بیولوژیکی کاهش آلودگی گیاهان هرزدرسطحی غیراقتصادی

است.این منظور بابکارگیری مستقیم یا غیر مستقیم موجودات زنده ای مانند گیاهان زراعی،انگلها،شکارگرهاوعوامل بیماریزا برآورده می شود.

کنترل بیولوژیکی شامل دو روش اصلی است:  1)استفاده ازرقابت گیاه زراعی و گیاه هرز، 2)استفاده از انگل،شکارگر و عوامل بیماریزا

فابل word شامل 15 صفحه.مناسب جهت انجام تحقیقات و پروژه های دانشجویی و دانش آموزی

پروژه شیر کنترل بخاری گازی ( بررسی کلی کارخانه تولید شیر کنترل بخاری گازی )

اختصاصی از اس فایل پروژه شیر کنترل بخاری گازی ( بررسی کلی کارخانه تولید شیر کنترل بخاری گازی ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه شیر کنترل بخاری گازی ( بررسی کلی کارخانه تولید شیر کنترل بخاری گازی )

نوع فایل : WORD
تعداد صفحات : 40
فهرست

* پیشگفتار

* فصل اول

* مقدمه

* معرفی محصول

* بررسی های اقتصادی طرح

* کاربرد محصول

* کالاهای رقیب محصول

* ظرفیت تولید

* فصل دوم

* بررسی بازار

* مساحت زمین کارخانه و بخشهای داخل آن

* بررسی های فنی (انتخاب تکنولوژی مناسب)

* مشخصات ماشین آلات و خط تولید

* ماشین آلات دابکست

* واحد CNC

* واحد پرسکاری

* واحد سری تراش

* در تحت فرزکاری

* در قسمت تراشکاری

* دستگاه جوشکاری

* دستگاه برش ورق

* دستگاه پرس تحت فشار دایکست

* کوره ذوب فلز

* دستگاه تراش

* دستگاه فرز

* دریل برقی کوچک

* دریل برقی قدی . اتومات

* سنگ

* دریل اتومات

* دستگاههای ماشین کاری

* دستگاههای سری تراش

* دستگاه CNC

* دستگاه پرس

* دستگاه نقطه جوش

* دستگاه کمپرسور

* کامپیوتر

* پرینتر لیزری

* دستگاه کنترل دبی

* دستگاه سنجش میزان Co2 خروجی شیر

* ترازوی دیجیتال

* پارچه اندازه گیری

* دستگاه شات پلاست

* پیچ گوشتی بادی شینانو

* دستگاه تست شمعک پیلوت

* دستگاه تست پیچ تنظیم شیر

* دستگاه تست میل محور

* آکواریوم شیشه

* ساعت کارت زن

* دستگاه لوله بر

* توضیحات در مورد زمین

* توضیحات در مورد زمین

* ساختمان سازی

* سالن تولید

* انبار مواد اولیه

* انبار محصول

* ساختمان اداری

* ساختمان نگهبانی

* کمپرسورخانه

* جوشکاری

* وسائل حمل و نقل

* سالن تولید

* دایکست

* کمپرسور خانه

* جوشکاری

* برق رسانی و آب رسانی

* آب رسانی

* خاکبرداری و تسطیح

* محوطه سازی

* حصارکشی

* آسفالت و پیاده سازی

* ایجاد فضای سبز، روشنایی وغیره

* جدول محوطه سازی

* فصل سوم

* محصول تولیدی

* وسایل حمل و نقل

* برآورد هزینه آب برق وسوخت مصرفی

* برآورد هزینه ی آب و برق و سوخت مصرفی

* برآورد هزینه ی تعمیرات و نگهداری

* محوطه سازی

* تاسیسات

* فصل چهارم

* برآورد حقوق و دستمزد و نیروی انسانی

* برآورد سرمایه ثابت

* هزینه های سرمایه ای

* هزینه های قبل از بهره برداری

* هزینه های قبل از بهره برداری

* برآورد سرمایه های در گردش

* برآورد هزینه های استهلاک

* برآورد هزینه استهلاک

* هزینه های تولید سالیانه

* سود و زیان ویژه

* ارزش افزوده خالص وناخالص ونسبت های آن

* سرمایه ثابت سرانه

* نرخ بازدهی سرمایه

* دوره برگشت سرمایه

* خلاصه گزارش

* محصول تولیدی موارد استفاده

* بررسی های اقتصادی

* کالاهای رقیب و ظرفیت تولید

* بخشهای کارخانه

* بررسی های فنی

* آب مصرفی کارخانه

* برق مصرفی کارخانه

* سوخت گازوئیل

* نفت

* بنزین

* محوطه سازی

* ساختمان

* تاسیسات

* هزینه های سرمایه ای

* هزینه های قبل از بهره برداری

* سرمایه ثابت

* سرمایه های در گردش

* برآورد هزینه های استهلاک

* هزینه های تولید سالیانه

* سود و زیان ویژه

* ارزش افزوده خالص

* ارزش افزوده ناخالص به فروش

* ارزش افزوده خالص به فروش

* نسبت افزوده خالص به سرمایه گذاری

* سرمایه ثابت سرانه

* نرخ بازدهی سرمایه

* دوره برگشت سرمایه

* منبع

کشور ما دارای منابع عظیم سوخت های فسیلی و گاز می باشد. امروزه در اکثر مناطق کشور،‌گاز رسانی به شهرها انجام یافته و به همین دلیل استفاده از وسایل گاز سوز افزایش یافته است. محصول تولیدی مادر بخاری های گاز سوز مورد استفاده قرار می گیرد. این وسیله وظیفه هدایت و کنترل گاز به درون بخاری به میزان مناسب بر عهده دارد. همچنین وسیله ای است جهت روشن و خاموش نمودن بخاری جهت انجام بهینه این وظیفه از قطعات مکمل همچون ترموکوپل و پیلوت استفاده می شود. ترموکوپل از جنس مفتولی است که از یک طرف بوسیله ای به نام مگنت متصل می گردد و از طرف دیگر به پیلوت متصل شده،‌و وظیفه آن هدایت جرقه ای است که توسط مگنت تولید شده و جهت روشن نمودن بخاری عمل مینماید...

تحقیق درباره مروری بر کنترل برداری و کنترل مستقیم گشتاور

اختصاصی از اس فایل تحقیق درباره مروری بر کنترل برداری و کنترل مستقیم گشتاور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : WORD (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد صفحات 36 صفحه

• مروری بر کنترل برداری و کنترل مستقیم گشتاور

در گذشته ، موتورهای جریان مستقیم (DC ) ، بیشترین کاربرد را در سیستمهای کنترل سرعت و موقعیت داشتند . دلیل اصلی مهندسان طراح محرکه های الکتریکی برای استفاده از این موتورها ، سادگی کنترل شار و گشتاور بوده است . به خصوص استفاده از موتورهای جریان مستقیم با تحریک جداگانه بسیار معمول بوده است چراکه با ثابت نگه داشتن شار و کنترل جریان آرمیچر به سادگی کنترل گشتاور امکان پذیر است .

بر خلاف ساده بودن کنترل ، این موتورها معایبی نیز دارند که از وجود کموتاتورها و جاروبکها در این موتورها ناشی می شود . به دلیل وجود جرقه جاروبکهای موتورهای جریان مستقیم هرچند مدت یک بار نیاز به بازبینی دارند ودر محیطهایی که احتمال انفجار وجود دارد قابل استفاده نمی باشند . علاوه بر این موتورهای جریان مستقیم در سرعتهای بالا نمی توانند کار کنند چرا که با بالا رفتن سرعت ، زمان کموتاسیون پیچکها کم شده و ولتاژ القایی درآنها بالا می رود ، در نتیجه جرقه های شدیدی درموتور ایجاد می شود .

استفاده از موتورهای جریان متناوب ،مسائل و مشکلات مذکور برای موتورهای جریان مستقیم را ندارند . ساختمان این موتورها نسبت به موتورهای DC ساده تر بوده و نگهداری آنها نیز راحت تر می باشد . بدلیل داشتن حجم کوچکتر در توان برابر در مقایسه با موتورهای DC ،موتورهای جریان متناوب می توانند در توانهای بالا با جرم کمتر استفاده شوند .

دو عامل هزینه انرژی و پیشرفت سریع ادوات الکترونیک قدرت باعث شده تا استفاده از موتورهای جریان متناوب روزافزون شود . موتورهای جریان متناوب بدلیل داشتن راندمان بالا ، تلفات انرژی را کاهش می دهند. از سوی دیگر پایین آمدن قیمت ادوات الکترونیک قدرت باعث شده تا استفاده از آنها در کنترل موتورهای جریان متناوب مقرون به صرفه باشد

علاوه بر اینها استفاده از میکروکنترلها و پروسسورهای بسیار سریع باعث شده تا در کاربردهایی که فقط موتورهای جریان مستقیم استفاده می شدند نیز بتوان از موتورهای جریان متناوب باعملکرد مطلوب استفاده کرد .در سالهای اخیر ،شرکتهای بزرگ سازنده محرکه های الکتریکی از کشورهای مختلف دنیا کمک های زیادی به توسعه محرکه های AC کرده و محصولات فراوان تا رنجهای توان بسیار زیاد برای انواع موتورهای AC ( سنکرون وآسنکرون) به بازار عرضه داشته اند .

دو روش اصلی برای کنترل موتورهای جریان متناوب وجود دارد که در کاربردهای با دقت زیاد وعملکرد سریع استفاده می شوند :

• روش کنترل برداری (FOC[1] )
• روش کنترل مستقیم گشتاور([2]DTC )

محرکه هایی که بر اساس روش کنترل برداری کار می کنند نخستین بار در آلمان در سه دهه قبل توسط blashke,hasse,Leonard معرفی شدند  .شکل (1-1) بلوک دیاگرام کنترل برداری با فرمان شارو گشتاور را نشان می دهد . محور d ماشین روی بردار شار روتور قرار داده می شود که خود این بردار با سرعتی برابر فرکانس استاتور می چرخد .مقادیر خطای شار و گشتاور به ترتیب فرمانهای  را تولید می کنند که این مقادیر به صورت مجزا قادر به کنترل شار و گشتاور هستند .

پروژه بررسی اثار کنترل دور موتورهای بزرگ نیروگاهی

اختصاصی از اس فایل پروژه بررسی اثار کنترل دور موتورهای بزرگ نیروگاهی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه94

بخشی از فهرست مطالب

• فصل اول : روشهای کنترل سرعت و گشتاور موتورهای القایی

• فصل دوم  : روشهای PWM  در کنترل دور موتور آسنکرون

• فصل سوم : مشخصات کلی و بلوک دیاگرام سیستم

• فصل چهارم: نحوه کنترل

• فصل پنجم : نرم افزار سیستم

فصل اول :

روشهای کنترل سرعت

و گشتاور موتورهای القایی

(1-1) روشهای کنترل سرعت و گشتاور موتورهای القایی سه فاز :

سرعت و گشتاور موتورهای القایی به یکی از روشهای زیر قابل تغییر است :

• کنترل ولتاژاستاتور
• کنترل ولتاژ رتور
• کنترل فرکانس
• کنترل ولتاژ استاتور و فرکانس
• کنترل جریان استاتور
• کنترل ولتاژ ، جریان و فرکانس

• کنترل ولتاژ استاتور :
• معادله(1-1) نشان می دهد که گشتاور ، متناسب با مجذور ولتاژ استاتور است و کاهش ولتاژ استاتور کاهش سرعت را در پی دارد . اگر ولتاژ ترمینال به bvs برسد ، معادله (1-2) گشتاور تولیدی را بصورت زیر می دهد . که در آن b<1 

(1-1)                                                   

(2-1)                                                

شکل(1-1) مشخصات گشتاور – سرعت را برای مقادیر مختلف b نشان می دهد . نقاط تلاقی باخط بار نقاط کار پایدار را نشان می دهد . در هر مدار مغناطیسی ، ولتاژ القاء شده متناسب باشار و فرکانس است و مقدار مؤثر شار فاصله هوایی بصورت زیر بیان می شود :

که Km یک ثابت است و به تعداد حلقه های سیم پیچ استاتور بستگی دارد . با کاهش ولتاژ استاتور ، شار فاصله هوایی و گشتاور نیز کاهش می یابند . در ولتاژ پایین تر ، جریان در لغزش Sa=1/3 حداکثر می شود . محدوده کنترل سرعت ، به لغزش حداکثر گشتاور Sm بستگی دارد . برای موتور با لغزش پایین ، محدوده تغییرات سرعت بسیار کم است . این نوع کنترل ولتاژ برای بارهایی با گشتاور ثابت مناسب نبوده و معمولا برای کاربردهایی که گشتاور  راه اندازی پایین و محدوده باریکی برای سرعت در لغزش های نسبتا پایین لازم دارند استفاده می شوند . ولتاژ استاتور می تواند توسط (1) کنترل کننده ولتاژ AC سه فاز (2) اینورترهای با منبع ولتاژ dc متغییر سه فاز و (3) اینورترهای PWM سه فاز تغییر کند . با وجود این بعلت محدوده سرعت کم ، از کنترل کننده های ولتاژ AC برای کنترل ولتاژ AC برای کنترل ولتاژ استفاده می شود . کنترل کننده های ولتاژ AC  بسیار ساده اند . با وجود این ، هارمونیهای زیاد، و ضریب قدرت ورودی آنها کم است، آنها اساساً در کار بردهای با قدرت کم مثل دمنده ها ، پنکه ها و پمپ گریز از مرکز ، که گشتاور راه اندازی کمی نیاز دارند استفاده می شوند . آنها برای موتورهای القایی با قدرت راه اندازی زیاد نیز بکار می روند تا جریان یورشی را کاهش دهند .

2- کنترل ولتاژ رتور :

در موتورهای بارتور سیم پیچی شده ، مقاومت سه فاز خروجی به رینگ های موتور مانند شکل (2-1الف) متصل می شود . گشتاور تولیدی با تغییر مقاومت Rx تغییر می کند . اگر Rx به سیم پیچی استاتور ارجاع شود و به Rr اضافه گردد . از رابطه (1-1) برای تعیین گشتاور تولیدی می توان استفاده کرد . مشخصات گشتاور – سرعت برای مقادیر مختلف مقاومت رتور در شکل (2-1 ب ) نشان داده شده است . این روش باعث افزایش گشتاور راه اندازی و کاهش جریان راه اندازی می شود . باوجود این ، روش مذکور ناکافی است ، و اگر مقاومتهای مدار رتور برابر نباشد ، ولتاژها و جریانهای غیر متقارن خواهد شد . مقاومتهای سه فاز را می توان با یکسو کننده های دیودی سه فاز و یک چاپر مانند شکل (3-1 الف ) تعویض کرد که در آن GTO بعنوان کلید چاپر کار می کند . سلف Ld  مانند منبع جریان ld عمل کرده و چاپر مقاومت مؤثر را تغییر می دهد و مقدار آن از معادله (4-1) زیر بدست می آید :

(4-1)   Re=R (1-K)                                                              

که K سیکل کار چاپر است . سرعت با تغییر سیکل کار کنترل می شود . با جایگزین کردن یک کنورتر تمام موج سه فاز مانند شکل (3-1 ب ) به جای چاپر و مقاومت R می توان قدرت لغزشی در مدار رتور را به منبع بازگرداند . کنورتر در وضعیت معکوس در محدوده زاویه تاخیر  کار می کند که باعث برگشت انرژی به منبع می شود . تغییر زاویه باعث عبور توان و کنترل سرعت می شود . این نوع محرک به محرک استاتیک کرامر موسوم است . با جایگزین کردن کنورتر دوتایی سه فاز بجای یکسو کننده ها پل مانند شکل (3-1 ج ) قدرت لغزشی در هر دو جهت عبور کرده است و این محرک بکار می روند . در این مصارف محدوده کنترل سرعت کم مورد نیاز است . از آنجا که موتور مستقیما به منبع متصل است ، ضریب قدرت این محرکها عموما بالا است .

جزوه آموزشی مطالعه خوردگی داخلی فلزات و روش های کنترل آن

اختصاصی از اس فایل جزوه آموزشی مطالعه خوردگی داخلی فلزات و روش های کنترل آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این فایل حاوی جزوه آموزشی مطالعه خوردگی داخلی فلزات و روش های کنترل آن می باشد که به صورت فرمت PDF در 139 صفحه در اختیار شما عزیزان قرار گرفته است، در صورت تمایل می توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود نمایید.

فهرست
قلمرو و حوزه فعالیت خوردگی
اساس خوردگی
عوامل موثر بر خوردگی
ویژگیهای محیط های خورنده در مناطق نفت خیز
مشاهده و کنترل خوردگی مناطق نفت خیز
مواد شیمیایی کند کننده خوردگی

تصویر محیط برنامه