مشخصات این فایل
عنوان: بخش ریخته گری آلومینیوم
فرمت فایل : word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 36
این گزارش کارآموزی درمورد بخش ریخته گری آلومینیوم می باشد.
بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از گزارش کارآموزی بخش ریخته گری آلومینیوم
فرآیند ریخته گری سر سیلندر پژو
برای تولید سر سیلندر از دستگاه Low Pressure استفاده می شود که اساس کار آن همانند دستگاه HP ولی با فشار کمتری می باشد. در هر بار ملاقه ای از جنس چدن با پوشش مخصوص داخل کوره نگهدارنده رفته و مذاب را داخل لوله مسیر انتقال مذاب هدایت می کند در زیر لوله مشعل وجود دارد تا از سرد شدن مذاب جلوگیری کند و توسط فک ها و با فشار مذاب به درون قالب های با سطح جدایش عمودی تزریق می شود و بعد از چند ثانیه پس از انجماد قطعه را از قالب بیرون می آورند و راهگاه و سیستم راهگاهی را از مجموعه جدا می کنند پس از هر بار ذوب ریزی و خروج قطعه از قالب سطح قالب با مخلوطی آب و ماده اضافی شسته و تمیز می شود سپس با فشار هوا سطح قالب خشک و تمیز و آماده ذوب ریزی بعدی می شود .
برای تولید سر سیلندر از آلیاژ .....(ادامه دارد)
ماهیچه گذاری و تست کیفیت
در قطعات سیلندر که بوسیله دستگاه HP تولید میشوند ماهیچه‌ها فلزی و دائمی هستند که در فک‌های کناری قالب موجود می‌باشند اما در مورد سر سیلندر ماهیچه‌ها عمدتاً از نوع ماسه‌ای رزینی می‌باشند که به دو روش Cold Box و Hot Box تولید میشوند که در مورد تولید ماهیچه، این دو روش در بخش چدن توضیح داده خواهد شد. لازم به تذکر است پس از ساخت ماهیچه پختن نهایی ماهیچه ضرورت دارد که به این منظور ماهیچه‌ها را در کوره قرار می‌دهیم درجه حرارت کوره پخت میباشد و زمان پخت آنها دقیقه میباشد. در صورت نگهداشتن ماهیچه بیشتر از یک هفته، ماهیچه‌ها بایستی مجدداً پخته شوند و همچنین از چیدن ماهیچه‌ها بر روی هم باید خودداری شود از نکات قابل توجه در مورد محصولات این میباشد که محصولات را یکبار توسط کارگر و توسط چشم اندازه‌گیری ابعادی و یا فیکسچرینگ می‌کنند و بعضی از نمونه‌ها را به طور انتخابی در دستگاه CMM که بصورت کامپیوتری و سه بعدی اندازه و ابعاد قطعه را آنالیز می‌کند بررسی شده و در صورت نقص دستور توقف خط تولید و بررسی ور فع عیب می‌شود سپس قطعات را برای تست واتر تست به قسمت مخصوص برده و با عبور هوای فشرده هر گاه حبابی خارج شود نشانگر آنست که قطعه تولیدی دارای نقص و نشستی میباشد سپس قطعات نشستی دار .....(ادامه دارد)
واحد قالبگیری
خطوط قالبگیری چدن شامل دو بخش مجزا میباشد.
الف) خط BMM : ماسه این خط مخلوطی از ماسه سیلیس و بیتونیت و پودر زغال و ب میباشد. درجه‌های خالی در قسمت Shake out به روی ریل غلتک منتقل می‌شود و بر روی ریل‌ها حرکت می‌کند تا در کنار ماشین قالبگیری ضربه‌ای ـ فشاری قرار گیرد درجه‌ها توسط بالابر اتوماتیک از ریل به روی میز کار و دستگاه قرار می‌گیرد و با کشیدن اهرم ماسه بر روی درجه‌ها ریخته و آن را پر می‌کند سپس با اعمال ضربه‌های پیاپی و سپس اعمال فشار مخلوط قالبگیری شکل مدل را به خود می‌گیرد و دارای استحکام کافی می‌شود لازم به تذکر است در مورد Cope راهگاه و تغذیه و سوراخهای هوا رعایت می‌شود.
سپس ماهیچه‌های تولید شده بوسیله دستگاه در داخل قالب ( درجه زیری ) قرار می‌دهند و یک فیلتر سرامیکی در جلوی راهگاه قرار می‌دهند تا هم از شدت سیالیست مذاب کم کند و هم جلوی ذرات ناخالص را بگیرد سپس درجه‌های بالایی و پائین را بر روی هم قرار داده و به علت اینکه چدن دارای فشار فرو استاتیک میباشد و ممکن است در حین ذوب ریزی درجه‌ها جابه‌جا شوند یک وزنه H شکل .....(ادامه دارد)
تولید ماهیچه
در کارگاه ریخته‌گری جمعاً 14 نوع ماهیچه به روشهای ( Hot Box ) و ( Cold Box ) تولید میشوند که از این تعداد 9 ماهیچه برای تولید سیلندر با نامهای 1- ماهیچه بدنه شماره 1. 2- ماهیچه بدنه شماره2. 3- ماهیچه بدنه شماره3. 4- ماهیچه بدنه شماره4.
که این چهار ماهیچه هر کدام جای میل لنگ و پیستون را تعبیه می‌کند. راهگاه مذاب در این ماهیچه‌ها تعبیه شده است. 5- ماهیچه واتر جاکت برای عبور آب سیلندر. 6- ماهیچه سینی کوچک برای تعبیه واتر پمپ. 7- ماهیچه سینی بزرگ برای تعبیه فلایویل. 8- ماهیچه کاسه. 9- ماهیچه میل سوپاپ.
تمام ماهیچه‌های سیلندر بصورت کشوئی درهم فرو می‌رود و کل این مجموعه در قسمت قالبگیری توسط دستگاه میکسچر برداشته و در قالب جایگذاری می‌کنند. البته 5 نوع ماهیچه نیز جهت سر سیلندر تولید میشوند که عبارتند از :
1ـ ماهیچه جهت محل عبور بنزین.
2ـ ماهیچه دود.
3- ماهیچه اتاق که نشیمنگاههای سوپاپ را .....(ادامه دارد)
علل بودجود آمدن عیوب در ریخته‌گری و روش دفع آن
از لحاظ شرایط ساخت عیوب ریخته‌گری به دو گروه تقسیم میشوند:
1ـ عیوب غیر قابل اصلاح که باعث دور ریز قطعه می‌شود و اقتصادی نمی‌باشد.
2- عیوب قابل اصلاح یعنی عیوبی که با برخی تغییرات می‌توان اصلاح کرد.
متداولترین عیوب ریختگی و علل پیدایش و روشهای برطرف کردن آن عبارتند از :
1- نیامد.
I ) علت اصلی این عیب کم بودن سیالیت مذاب میباشد.
راه‌حل: برای چدن با بیشتر کردن میزان کربن با مساعدترین درجه حرارت مذاب و کم کردن میزان رطوبت قالب می‌توان این عیب را برطرف کرد.
II ) صحیح نبودن سیستتم راهگاهی و یا کم بودن مقطع ورودی مذاب و فشار کم مذاب.
راه حل: تصحیح سیستم راهگاهی
III) کافی نبودن سوراخهای هوا در قالب
راه‌حل: کم کردن رطوبت قالب، استفاده از مواد افزونی نظیر پودر زغال و خاک اره تا قابلیت عبور گاز بالا در قالب بوجود آید.
2ـ ماسه سوزی.
عبارتست از زبر شدن سطح قطعه بخاطر چسبیدن ماسه و یا اکسید فلز روی سطح قطعه ماسه سوزی بر دو نوع است.
1) ماسه سوزی مکانیکی: در اثر نفوذ مذاب در منافذ بین دانه‌های ماسه بوجود می‌آیدکه یک سطح از مخلوط ماسه و فلز نتیجه می‌شود.
2) ماسه سوزی شیمیایی: در اثر فعل و انفعالات فیزیکی و شیمیایی ذوب روی ماسه در موقع انجماد بوجود می‌آید هنگامی که مذاب به صورت مایع است ماسه سوزی مکانیکی رخ می‌دهد سطح .....(ادامه دارد)
بخشی از فهرست مطالب گزارش کارآموزی بخش ریخته گری آلومینیوم
مقدمه
کارخانه ریخته گری آلومینیوم ایران خودرو
تولید سیلندر با دستگاه HP
فرآیند ریخته گری سرسیلندر پژو
ماهیچه گذاری و تست کیفیت
کارخانه ریخته گری چدن ایران خودرو
اطلاعاتی در مورد چدن خاکستری
مشخصات مواد قالبگیری موقت
نحوه تهیه ماسه قالبگیری
واحد قالبگیری
واحد ذوب
شارژ بار کوره
کنترل درجه حرارت مذاب چدن
واحد شات بلاست
واحد سنگ زنی
واحدواتر تست
واحد کنترل نمایی
واحد آزمایشگاه
تولیدماهیچه
روش Cold Box
روش Hot Box
مهمترین عیوب در ریخته گری
دانلود گزارش کارآموزی بخش ریخته گری آلومینیوم
