
بهترین نشریه برای مشاوره...
مشخصات فنی عمومی فن_کویل ها جهت انتخاب و استفاده در تاسیسات مکانیکی
بهترین نشریه برای مشاوره...
راه های کم ترافیک با توجه به اینکه میزان و نوع ترافیک متفاوتی با سایر راه ها دارند باید در نحوه طراحی روسازی آن ها متفاوت عملکرد بدلیل مسائل اقتصادی استفاده ازمصالح محلی به جای مصالح با کیفیت بالا که دارای هزینه های تولید و حمل و نقل زیادی هستند مطرح می شود. در کشور ما بدلیل اینکه حدود 70 درصد راه های موجود را راه های روستایی و محلی تشکیل می دهند لذا ضروری است روش مناسبی برای طراحی و استفاده از مصالح محلی برای این نوع راه ها اتخاذ گردد تا علاوه بر کاهش هزینه های ساخت بیشترین کارایی از مصالح موجود ایجاد شود با توجه به اینکه طراح های انجام شده در کشور برای راه های روستایی مانند راه های اصلی می باشد و طراحی های انجام شده با مصالح با کیفیت بالا انجام می شود لذا در برخی از مناطق نمی توان کیفیت مصالح محلی را به کیفیت مصالحی که در طراحی مد نظر بوده است رسانید دراین راستا روش های طراحی های متداول طراحی راه های کم ترافیک مورد بررسی قرارگرفته و راه کارهایی برای استفاده از مصالح با کیفیت پایین ارایه داده شده است.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 11
فرمت فایل: pdf
فایل بصورت ورد (قابل ویرایش) و در 44 صفحه می باشد.
چکیده.......................................... 1
رفتار شکننده و خمیری........................... 2
مفهوم اندرکنش ماشین – نمونه (مفهوم ماشین ، نرم و سخت) 5
عامل مؤثر در شکست کنترل شده سنگها در ماشین آزمایش 8
اصول و مبانی دستگاههای خود کنترل............... 16
خلاصه ای از مطالعات انجام شده و نتایج حاصل از آن توسط دستگاه خودکنترل............................................... 20
نتیجه گیری..................................... 28
خلاصه و پیشنهاد................................. 30
منابع.......................................... 31
) تشریح ابعاد و حدود مساله، معرفی دقیق مساله و بیان جنبه های مجهول تحقیق:
هابها تسهیلاتی واسطهای هستند که به عنوان یک مرکز سوئیچ در سیستمهایی با فواصل طولانی با هدف تجمیع و توزیع جریانات در شبکه استفاده میشوند که با تعیین مسیر و سازماندهی ترافیک بین نقاط مبدا-مقصد از طریق هابها، کارایی بیشتر و کاهش هزینه را حاصل مینمایند. جریانها از گرههای مبدا که مقاصد مختلفی دارند، به گرههای هابی جریان مییابند و از آنجا به مقاصد مختلفشان پخش میشوند. چنین شبکهای اجازه میدهد تا مجموعه بزرگی از مبادی و مقاصد با ارتباطات نسبتاً کمتر با یکدیگر مرتبط باشند. در شبکه هابی جریان بین گرهها بر روی یالها(کمانها) نشان داده میشوند که میتواند به عنوان هزینه، زمان، فاصله و ... تعریف شود. مساله جایگذاری هاب جزء مسائل طراحی شبکه میباشد. این مساله زمانی مطرح میشود که نیاز است مقداری جریان اطلاعاتی بین نقاط مبدأ و مقصد منتقل شود، اما برقراری ارتباط مستقیم میان همه نقاط ناممکن و یا بسیار پرهزینه است. در مساله جایگذاری هاب، هدف یافتن مکان مناسب برای هابها و مسیرها جهت ارسال اطلاعات از یک سری مبدا به یک سری مقصد، به منظور کاهش هزینهها و کسب منافع مورد نظر توسط انتقالهای متعدد بین هابها است
دانلود مقاله رشته جوشکاری تخمین تنش پمساند با استفاده از روش های غیر مخرب و ارتباط آن با پروسههای تولید در انواع مختلف جوشکاری با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 44
دانلود مقاله آماده
مقدمه
طی چند دهه گذشته تنش های پسماند در ظروف فشار دار و کاربردهای ساختمانی و خطوط انتقال گاز و نفت و در ساختارها و قطعات فلزی و ... مورد توجه قرار گرفته است. از سوی پیشرفت هایی که امروز در ارزیابی یکپارچه ساختارها و ساختمانها در ارتباط با قطعات جوش صورت پذیرفته است. خواستار اطلاعات دقیق تری دربارة حالت تنش پسماند می باشد. تنش های پسماند در اثر عدم هماهنگی در شکل طبیعی بین نواحی مختلف در یک قطعه حاصل می شود به خصوص در جوشکاری تنش های پسماند مورد توجه قرار می گیرند. تنش های پسماند می توانند بسته به علامت، اندازه و توزیع شان با توجه به تنش های اعمالی، تعیین کننده باشند.ارزیابی تنش پسماند یک ابزار مهمی نیز برای کنترل فرآیند، کنترل کیفی، ارزیابی طراحی و آنالیز نقص می باشد. چون این تنش ها می توانند پیامدهای مهمی روی عمکلرد اجزاء و قطعات مهندسی داشته باشند و همچنین تأثیر زیادی روی خوردگی، مقاومت شکست، خزش و ... دارا میباشند. لذا کاهش و کم کردن این تنش ها مطلوب می باشد. از این رو تنش های پسماند در اتصالات جوشکاری شده عمدتاً توسط عملیات حرارتی یا توسط تنش مکانیکی کاهش می یابد. روش های متفاوتی برای اندازه گیری یا تخمین تنش پسماند براساس اندازه گیری دقیق یا با استفاده از تکنیک های عددی وجود دارد. اندازه گیریها می توانند از نوع مخرب مانند (سوراخکاری) یا غیر مخرب مانند اشعه x، یا تفرق نوترونی و فراصوتی باشند. و تفرق نوترونی اساساً یک تکنیک برجسته برای پی بردن به تنش پسماند به صورت غیر مخرب در درون قطعات مهندسی در سه بعد و در حجم های کوچک می باشد.
در این پروژه به تخمین تنش پمساند با استفاده از روش های غیر مخرب و ارتباط آن با پروسههای تولید در انواع مختلف جوشکاری فولاد می پردازیم.
جوشکاری ذاتاً باعث بروز تولید ترک هایی در محل جوش می شوند، اندازه و محل این ترکها را می توان به عنوان یک معیار در تعیین عمر جوشکاری مورد استفاده قرار داد. تنش هایی که می توانند باعث رشد ترک خوردگی شوند به تنش های بیرونی محدود نمی شوند. به عنوان نمونه می توان گفت که تنش های پسماند در داخل و اطراف ناحیه جوش به عنوان یک پیامد از فرآیند جوش، تولید می شود. بنابراین این موضوع برای دانستن اندازه و علامت تنش پمساند در ناحیه جوش مهم خواهد بود. و این بحث خصوصاً در جوشهای با مقطع ضخیم که دارای یک تنش 3 بعدی است جالب توجه می باشد. در اینجا به بحث در مورد استفاده از اسکن کردن کششی نوترونی برای فراهم آوردن اسکن های 3 بعدی ضخیم مربوط به نمونه های فولادی جوشکاری شده و جوشکاری نشده خواهیم پرداخت.