دانلود تحقیق انواع موتورهای الکتریکی

اختصاصی از اس فایل دانلود تحقیق انواع موتورهای الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

انواع موتورهای الکتریکی
 
موتورهای القایی AC عمومی ترین موتورهایی هستند که در سامانه های کنترل حرکت صنعتی و همچنین خانگی استفاده می شوند.طراحی ساده و مستحکم , قیمت ارزان , هزینه نگه داری پایین و اتصال آسان و کامل به یک منبع نیروی AC امتیازات اصلی موتورهای القایی AC هستند.انواع متنوعی از موتورهای القایی AC در بازار موجود است.موتورهای مختلف برای کارهای مختلفی مناسب اند.با اینکه طراحی موتورهای القایی AC آسانتر از موتورهای DC است , ولی کنترل سرعت و گشتاور در انواع مختلف موتورهای القایی AC نیازمند درکی عمیقتر در طراحی و مشخصات در این نوع موتورهاست..

اساس موتورهای القایی AC
 
مقدمه:
موتورهای القایی AC عمومی ترین موتورهایی هستند که در سامانه های کنترل حرکت صنعتی و همچنین خانگی استفاده می شوند.طراحی ساده و مستحکم , قیمت ارزان , هزینه نگه داری پایین و اتصال آسان و کامل به یک منبع نیروی AC امتیازات اصلی موتورهای القایی AC هستند.انواع متنوعی از موتورهای القایی AC در بازار موجود است.موتورهای مختلف برای کارهای مختلفی مناسب اند.با اینکه طراحی موتورهای القایی AC آسانتر از موتورهای DC است , ولی کنترل سرعت و گشتاور در انواع مختلف موتورهای القایی AC نیازمند درکی عمیقتر در طراحی و مشخصات در این نوع موتورهاست.
این نکته در اساس انواع مختلف , مشخصات آنها , انتخاب شرایط برای کاربریهای مختلف و روشهای کنترل مرکزی یک موتورهای القایی AC را مورد بحث قرار می دهد.



اصل ساخت اولیه و کاربری
مانند بیشتر موتورها , یک موتورهای القایی AC یک قسمت ثابت بیرونی به نام استاتور و یک روتور که در درون آن می چرخد دارند , که میان آندو یک فاصله دقیق کارشناسی شده وجود دارد.به طور مجازی همه موتورهای الکتریکی از میدان مغناطیسی دوار برای گرداندن روتورشان استفاده می کنند.یک موتور سه فاز القایی AC تنها نوعی است که در آن میدان مغناطیسی دوار به طور طبیعی بوسیله استاتور به خاطر طبیعت تغذیه گر آن تولید می شود.در حالی که موتورهای DC به وسیله ای الکتریکی یا مکانیکی برای تولید این میدان دوار نیاز دارند.یک موتور القایی AC تک فاز نیازمند یک وسیله الکتریکی خارجی برای تولید این میدان مغناطیسی چرخشی است.
در درون هر موتور دو سری آهنربای مغناطیسی تعبیه شده است.در یک موتور القایی AC یک سری از مغناطیس شونده ها به خاطراینکه تغذیه AC به پیچه های استاتور متصل است در استاتور تعبیه شده اند.بخاطر طبیعت متناوب تغذیه ولتاژ AC بر اساس قانون لنز نیرویی الکترومغناطیسی به روتور وارد می شود (درست شبیه ولتاژی که در ثانویه ترانسفورماتور القا می شود).بنابر این سری دیگر از مغناطیس شونده ها خاصیت مغناطیسی پیدا می کنند.-نام موتور القایی از اینجاست-.تعامل میان این مگنت ها انرژی چرخیدن یا تورک (گشتاور) را فراهم  می آورد.در نتیجه موتور در جهت گشتاو بوجود آمده چرخش می کند.                                                                   
استاتور
استاتور از چندین قطعه باریک آلومنیوم یا آهن سبک ساخته شده است.این قطعات بصورت یک سیلندر تو خالی به هم منگنه و محکم شده اند(هسته استاتور) با شیارهایی که در شکا یک نشان داده شده اند.سیم پیچهایی از سیم روکش دار در این شیارها جاسازی شده اند.هر گروه پیچه با هسته ای که آن را فرا گرفته یک آهنربای مغناطیسی (با دو پل) را برای کار کردن با تغذیه AC شکل می دهد.تعداد قطبهای یک موتور القایی AC به اتصال درونی پیچه های استاتوربستگی دارد.پیچه های استاتور مستقیما به منبع انرژی متصل اند.آنها به صورتی متصل اند که با برقراری تغذیه AC یک میدان مغناطیسی چرخنده تولید می شود.
 

روتور
روتور از چندین قطعه مجزای باریک فولادی که میانشان میله هایی از مس یا آلومنیوم تعبیه شده ساخته شده است.در رایج ترین نوع روتور (روتور قفس سنجابی) این میله ها در انتهای خود به صورت الکتریکی و مکانیکی بوسیله حلقه هایی به هم متصل شده اند.تقریبا 90 درصد از موتورهای القایی دارای روتور قفس سنجابی می باشند و این به خاطر آن است که این نوع روتور ساختی مستحکم و ساده دارد.این روتور از هسته ای چند تکه استوانه ای با محوری که شکافهای موازی برای جادادن رساناها درون آن دارد تشکیل شده است.هر شکاف یک میله مسی یا آلومنیومی یا آلیاژی را شامل می شود.در این میله ها به طور دائمی بوسیله حلقه های انتهایی آنها همچنان که در شکل دو مشاهده می شود مدار کوتاه برقرار است.چون این نوع مونتاژ درست شبیه قفس سنجاب است , این نام برای آن انتخاب شده است.میله ای روتور دقیقا با محور موازی نیستند.در عوض به دو دلیل مهم قدری اریب نصب می شوند.
دلیل اول آنکه موتور با کاهش صوت مغناطیسی بدون صدا کارکرده و برای آنکه از هارمونیکها در شکافها کاسته شود.

شامل 25 صحه word

دانلود تحقیق تولید انرژی الکتریکی

اختصاصی از اس فایل دانلود تحقیق تولید انرژی الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه

در سال 1882 میلادی ادیسون نخستین موسسه برقتجاری خود را برای تامین روشنایی یکی از خیابانهای شهر نیویورک افتتاح کرد. چندین سال بعد ناصرالدین شاه برای روشنایی کاخ سلطنتی خود اولین مولد با قدرت حدود 3 کیلووات را به ایران وارد نمود.
 رشد شهر نشینی و توسعه صنعت و استفاده از تجهیزات و ماشین الات گوناگون برق موجب افزایش روزافزون نیروگاه های مختلف و تولید انرژی الکتریکی در همه کشورهای جهان از جمله ایران شده است.
 امروز صنعت برق به عنوان یکی از شاخص های مهم توسعه اقتصادی ,اجتماعی و فرهنگی کشورها به شمار می اید. رشد نیروگاههای مختلف در طول 110 سال گذشته باعث شده که تولید انرژی الکتریکی در حال حاضر به حدود 2500 مگاوات برسد.

تولید انرژی الکتریکی سه فاز:

 انرژی الکتریکی در نیروگاهها به وسیله الترناتورهای سه فاز تولید می شود. این الترناتورها از دو قسمت اصلی تشکیل شده اند :
الف: استاتور: یک هسته اهنی شیاردار است که به صورت ثابت ساخته می شود . داخل شیارها سه گروه کلاف به صورت سه فاز از طریق استاتور به مدارهای خارج منتقل می گردد.
ب: رتور: قسمت گردنده ی مولد از هسته اهنی شیاردار ساخته می شود و داخل این شیارها سیمهای مسی برای تولید فوران مغناطیسی در الترناتورهای بزرگ انرژی الکتریکی در قسمت ثابت (استاتور)ماشین تولید می شود. ولی در الترناتورهای کوچک معمولا انرژی الکتریکی در قسمت گردنده ی(رتور) ایجاد می شود.
 به قسمتی که در ان انرژی الکتریکی تولید می شود ارمیچر می گویند. نیروی محرکه الکتریکی (ولتاژ)تولید شده در الترناتورهای سه فاز با شکلهای سینوسی و با اختلاف فاز 120 درجه الکتریکی می باشد.
 از انجا که مقدار ولتاژتولید شده در الترناتورها نمی تواند بیش از حد مجاز باشد و انتقال این ولتاژ با جریانهای بالا موجب افزایش اتلاف انرژی در سیم ها و افت ولتاژ انتهای خود می شود بنابراین در اتدای خط مقدار ولتاژ تولید توسط ترانسفورماتورها افزایش و در انتهای خط در چند مرحله جهت استفاده مصرف کنندگان صنعتی و جانگی در حد ولتاژ مجاز(220/380)کاهش میابد .
 در نیروگاهها انرژی الکتریکی همواره به صورت سه فاز تولید می شود زیرا :
- اقتصادی تر است به دلیل اینکه الترناتورها ی سه فاز حجم کمتری نسبت به الترناتورهای تکفاز با توان مشابه دارد.
- توان لحظه ای سه فاز در مصرف کننده هیچ گاه به صفر نمی رسد . بنابراین توان سه فاز میزان تغییرات کم تری نسبت به توان در شبکه تک فاز دارد.
 - رکتیفایه های سه فاز ولتاژ نیاز به سیم پیچ راه اندازنداریم وبه همین دلیل حجم موتورها کاهش می یابد .
- رکتیفا یه های  سه فاز ولتاژDC شده را پیل کمتری دارد و ولتاژ خروجی جریان مستقیم در رکتیفا یه های سه فاز نسبت به ولتاژ یک سو شده در رکتیفایه های تک فاز صاف تر است. برای اینکه انرژی الکتریکی تولید شده در نیروگاههای به شبکه سراسری متصل شود ودر اختیار مشترکان قرار گیرد باید مراحل زیر انجام گیرد.
انتقال نیرو
انرژی تولید شده در نیروگاههای مختلف (آبی ، دیزلی،گازی،چرخه ی ترکیبی ، بخاری، اتمی، بادی) پس از افزایش به مقدار ولتاژهای (63،132،230،400)کیلوولت به مناطق مصرف انتقال می یابد.
 جابه جایی انرژی الکتریکی با ولتاژهای 400 یا 230 کیلوولتی را در اصطلاح انتقال نیرو می خوانند که از این ولتاژها در فاصلههای دور از هم استفاده می شود. طول مدارهای 400 کیلوولتی در ایران حدود 8000 کیلومتر و طول مدارهای 230 کیلوولتی حدود 6000 کیلومتر می باشد.

 شبکه های فوق توزیع:

رساندن انرژی و توان به مراکز مصرف بیشتر با خطهای 63(یا66)یا132 کیلوولتی صورت می گیرد که این بخش از فعالیت نیرو رسانی را در اطلاح شبکههای فوق توزیع می نامند.

توزیع نیرو:

در صنعت برق توزیع انرژی برق اساسا در دو سطح فشار متوسط و فشار ضعیف صورت می گردد.

خطهای فشار متوسط:

بیشتر شبکه های فشار متوسط در ایران از نوع 20 کیلوولتی هستند اما ولتاژهای 33و11 کیلو ولتی نیز پهنه های محدودی از کاربرد را دارند.

خطهای فشار ضعیف:

تامین برق مصرف کنندگان عادی با خطهای فشار ضعیف انجام می گیرد این خطها اخرین قسمت از شبکه عظیم و گسترده برق رسانی را پیش از تحویل انرژی به مصرف کننده تشکیل می دهند. خطهای فشار ضعیف رایج در سراسر کشور از رده ی 220/380 ولتی و معمولا به صورت پنج سیمه هستند و در حال هاضر حدود 200000 کیلومتر خط فشار ضعیف در ایران وجود دارد.
 در خطهای فشار ضعیف از پنج سیم که سیم بالایی مربوط به سیم نول و سیم دوم از بالا مربوط به روشنلیی خیابانها و معابر و سه سیم دیگر و پایینی سیمهای سه فاز می باشند که با علامت R,S,T یا L1,L2,L3 یا A,B,C در نقشه ها نماشی داده می شوند.  
کلیه وسایلی که انرژی الکتریکی را به انرژی های دیگر تبدیل می کنند مصرف کننده نامیده می شود.
لامپ روشنایی ،گرم کننده های الکتریکی،انواع الکتروموتورهای سه فاز و تک فاز،وانهای ابکاری و ... نمونه هایی از مصرف کننده های الکتریکی هستند. مصرف کننده های الکتریکی را از نظر الکتریکی می توان به دو گروه یک فازه و چند فازه تقسیم کرد. کاربرد مصرف کننده های یک فاز در منازل و مکانهای عمومی (روشنایی،لوازم خانگی،لوازم اداری و...)می باشد.
 ولتاز کار این مصرف کننده ها در ایران و بسیاری از کشورهای جهان 220 ولت است و همه هنرجویان با انها و طرز کارشان تقریبا آشنا هستند. در صنعت مصرف کننده های دیگری وجود دارند که با برق سه فاز کار می کنند علت استفاده از مصرف کننده های سه فاز که عمدهی آنها الکتروموتورها هستند رعایت مسائل فنی و اقتصادی است.

چگونگی تولید،انتقال و توزیع:

 نقش انرژی الکتریکی در صنعت مانند جریان یافتن خون در رگهای موجود زنده است. این توصیف اهمیت نقش تولید،انتقال و توزیع نیروی برق را بیان می کند.
برای تولید انرژی الکتریکی نیاز به یک انرژی مکانیکی است که بتواند مولد الکتریکی را به حرکت دراورد این انرژی مکانیکی می تواند نیروی آب،بخار آب و یا نیروی یک موتور احتراقی و غیره باشد.
 انرژی الکتریکی بعد از تولید به وسیله ی کابلهای زمینی و یا هادی ها (سیم های هوایی)به کمک پایه ها به محل توزیع می رسد و از ان جا به بعد در مکانهای مصرف مانند کارخانه های مختلف فروشگاها ،خیابانها ،پلهای عبور و به خصوص واحدهای مسکونی که بیشتر موتور مورد موضوع خواهد بود به مصرف می رسد.

شامل 12 صفحه word

دانلود مقاله بررسی توان اکتیو، توان راکتیو ، ضریب توان و انرژی الکتریکی در محیط های هارمونیکی

اختصاصی از اس فایل دانلود مقاله بررسی توان اکتیو، توان راکتیو ، ضریب توان و انرژی الکتریکی در محیط های هارمونیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده:

هزینه دریافت شده توسط تولید کننده انرژی که در مقابل برق مصرف شده توسط مصرف کننده (بار الکتریکی) دریافت می گردد بر اساس انتگرال توان اکتیو اندازه گیری شده به کمک اندازه‌گیرهای انرژی (وات ساعت متر) استوار است. بدلیل موجود بودن توان اکتیو و راکتیو هارمونیکی در سیستم قدرت، توان کل جذب شده توسط بارهای هارمونیکی کمتر از توان مؤلفه اصلی است. بر این اساس، تولید کننده انرژی، هزینه کمتری را از بارهای الکتریکی هارمونیکی (بارهای الکتریکی که تولید هارمونیکی در سیستم قدرت می کنند) طلب می کند. در مورد بارهای الکتریکی خطی، توان کل جذب شده توسط این بارها بیشتر از توان مؤلفه اصلی است، بنابراین بارهای خطی در محیط های هارمونیکی هزینه بیشتر در مقابل آنچه مصرف می کنند می پردازند. در این مقاله پیشنهاد می گردد که هزینه توان مصرف کنندگان بزرگ صنعتی براساس توان مؤلفه اصلی محاسبه گردد. مچنین بارهای غیر خطی هارمونیک زا تا حدی ملزم به پرداخت جریمه آلودگی سیستم قدرت گردند.

فایل ورد 13 ص

آیین نامه ایمنی تأسیسات الکتریکی با اتصال به زمین و اهداف آن - 77 ص

اختصاصی از اس فایل آیین نامه ایمنی تأسیسات الکتریکی با اتصال به زمین و اهداف آن - 77 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فصل اول :‌

تعاریف

آیین نامه ایمنی تأسیسات الکتریکی با اتصال به زمین

بخش اول :‌کلیات

• هدف ، ایجاد محیط ایمن از نظر برق گرفتگی با توجه به مقررات ودستور العمل های این آیین نامه می باشد
• دامنه کاربرد – این آیین نامه برای اجرا در کلیه کارگاه ها مشمول قانون کار که ولتاژ نامی مؤثر سیستم های برقی آنها حداکثر 1000 ولت جریان متناوب می باشد تدوین گردیده است .
• حداکثر مقاومت اتصال زمین مجاز برای هر سیستم حفاظتی ( دو اهم ) بر مبنای ولتاژ فاز 380 ولت تعیین گردیده و همین مقدار برای مدارهای با ولتاژ فاز حداکثر 1000 ولت نیاز قابل قبول است چنانچه در موارد و تحت شرایط خاصی که ایجاد اتصال زمین مؤثر با مقاومت کل سیستم ( دو اهم ) امکان پذیر نباشد باید مجوز لازم در این مورد ازوزارت کار اخذ گردد.

رعایت کلیه مقررات این آیین نامه الزامی بوده و عدم اجرای موارد پیش بینی شده یا

تحقیق در مورد موتور الکتریکی 2

اختصاصی از اس فایل تحقیق در مورد موتور الکتریکی 2 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 20
فهرست مطالب:

مقدمه

ساختار ماشینهای الکتریکی

انواع موتورهای الکتریکی

ساختار موتور پله ای         

نحوه کنترل

نحوه کنترل 1 بیتی

نحوه کنترل 2 بیتی

نحوه حرکت موتورهای الکتریکی

موتورهای خطی

انواع ژنراتورهای DC : 

مقدمه

یک موتور الکتریکی ، الکتریسیته را به حرکت مکانیکی تبدیل می‌کند. عمل عکس آن که تبدیل حرکت مکانیکی به الکتریسیته است، توسط ژنراتور انجام می‌شود. این دو وسیله بجز در عملکرد ، مشابه یکدیگر هستند. اکثر موتورهای الکتریکی توسط الکترومغناطیس کار می‌کنند، اما موتورهایی که بر اساس پدیده‌های دیگری نظیر نیروی الکتروستاتیک و اثر پیزوالکتریک کار می‌کنند، هم وجود دارند.

ساختار ماشینهای الکتریکی

ماشینهای الکتریکی از دو بخش اساسی تشکیل شده اند:

 الف)قسمت متحرک ودوار به نام رتور

 ب) قسمت ساکن به نام استاتور

  بین این دو قسمت ،شکاف هوایی وجود دارد .

استاتو و رتور از مواد فرومغناطیسی ساخته می‌شوند تا چگالی شار بیشتر گردد و در نتیجه اندازه و حجم ماشین کمتر شود.

نکته: اگر شار در رتور و استاتور متغیر با زمان باشد ،هسته اهنی لایه‌به‌لایه ساخته می‌شود تا جریان گردابی کاهش یابد.

در بسیاری از ماشینها محیط داخلی استاتور و محیط بیرونی رتور حاوی شیارهای متعددی است که داخل آنها هادی‌ها جاسازی میشوند، این هادیها بهم وصل می شوند و سیم پیچی حاصل می شود.به سیم پیچی هایی که در آنها ولتاژ القا می شود ،سیم پیچی آرمیچر اطلاق می گردد. به سیم پیچ هایسی که ار آنها جریان میگذرد تا میدان مغناطیسی و شار اصلی را پدید آورند، سیم پیچ تحریک یا سیم پیچ میدان گفته می شود.

سیم پیچ آرمیچر تامین کننده تمام قدرتی است که تبدیل شده و یا انتقال می یابد. قدرت نامی سیم پیچ آرمیچر،‌هم در ماشین های DC و هم در ماشین های AC فقط با جریان متناوب کارمی کند.

ایده کلی این است که وقتی که یک ماده حامل جریان الکتریسیته تحت اثر یک میدان مغناطیسی قرار می‌گیرد، نیرویی بر روی آن ماده از سوی میدان اعمال می‌شود. در یک موتور استوانه‌ای ، روتور به علت گشتاوری که ناشی از نیرویی است که به فاصله‌ای معین از محور روتور به روتور اعمال می‌شود، می‌گردد.