فرمت فایل : PDF
تعداد صفحات : 13
تاسیسات الکتریکی ساختمان
فرمت فایل : PDF
تعداد صفحات : 13
مقدمه:
دستگاههای الکتریکی امروزه بخش وسیعی از صنعت را بخود اختصاص دادهاند و هر روز بر تعداد آنها افزوده میگردد. هر روزه علاوه بر افزایش کمی، تعداد دستگاههای، از لحاظ کیفیت کاری و حساسیت ودقت در انجام کار روزبهروز بهتر شده و قابلیتهای انجام کار آنها بیشتر میشود. و در یک خط تولید سری ممکن است که یک دستگاه نقش حیاتی ایفا کند و خرابی یک دستگاه تولید کارخانه را با خطر روبرو کنندو همچنین بعلت هزینه بسیاری که برای ساخت یا تهیه این دستگاهها استفاده شده است در صورت و در آمدن اشکالی در کار آنها در اثر عدم ایجاد سیستم توزیعو حفاظت مناسب باعث بروز صدمات و زیانهای چه از نظر مادی و چه از نظر زمانی میگردد. مهیا کردن انرژی الکتریکی برای یک دستگاه شدی د ظاهر کار سادهای باشد و بدون نیاز به معاملات پیچیده ریاضی صورت گیرد لیکن در ضورت بیدقتی هر جسم جزئی میتواند باعث بروز خطراتی برای سیستم دستگاه و سیستم توزیع و صدمات برای کمیت تولید کارخانه گردد. بعنوان مثال میدانیم در موتورهای الکتریکی گشتور با توان دوم ولتاژ نسبت مستقیم دارد TxV2 بنابراین تغییرات ناچیزی در ولتاژ میتواند تأثیر زیادی روی گشتاور و نحوة عملکرد لکتروموتور و در واقع میتوان گفت که با یک سیستم توزیع و حفاظت مناسب هم بکارگیری دستگاه را بهتر میکند و همچنین باعث طول عمر آنها میگردد.
در این پروژه سعی شده است که با بکارگیری نکات علمی، فنی و عملی طراحی سیستم توزیع قدرت، حفاظت، روشنائی و همچنین صوتی و مخابراتی انجام گیرد و از ترکیب اطلاعات تئوری و تجربی افراد صاحب نظر به یک طرح ایدهآل و مناسب از نظر علمی و عملی و اقتصادی برسیم.
طبیعتاً هیچ طرحی خالی از اشکال نیست و سلیقهها و نظرات مختلفی وجود دارد وسعی نمودهام با راهنماییهای استاد راهنمای فرهیخته و ارجمندم جناب آقای دکتر محسنی یک طرح مناسب را ارائه کنم.
220 صفحه فایل ورد قابل ویرایش
فهرست مطالب:
مقدمه
*فصل اول: مشخصات کارخانه*
۱- مشخصات عمموی کارخانه
۲- قسمتهای کلی کارخانه
۲-۲) قسمت تولید و نگهداری
۳-) قسمت تاسیسات الکتریکی و مکانیکی
۴-) فرایند تولید
*فصل دوم: برآورد بار مصرفی*
غیر همزمانی یا تخمین ضریب همزمانی
*فصل سوم: محاسبه و طراحی سیستم روشنایی*
اصول روشنایی و ساختمان لامپها
مقدمه
الف) اصول اقتصادی
ب) اصول بهداشتی
ج) اصول زیبائی
روشنائی داخلی
محاسبات روشنائی
بررسی و مقایسه لامپهای مختلف
الف) لامپها فلوئورسنت
ب) لامپ جیوهای
ج) لامپهای رشتهای خارجی با رفلکتور و بدون رفلکتور
د) لامپهای هالوژن
ه) لامپهای سدیم فشار زیاد
انتخاب نوع چراغ و سیستم روشنایی فضاهای مختلف
الف) پخش نور
ب) چراغها از لحاظ نوع نصب و موقعیت نصب
سیستم روشنایی فضاهای مختلف
الف) کارگاهها
ب) موتورخانه
ج) سالن ورزشی
د) اماکن اداری
ه) غذاخوریها
محاسبات روشنایی (روش شارنوری)
محاسبه روشنایی داخلی به روش نصب فضا
1) مشخص کردن مشخصات محل
۲) انتخاب نوع روشنایی (حالت نورپردازی)
۳) انتخاب سیستم روشنایی
الف) سیستم روشنایی مستقیم
ب) سیستم نیمه مستقیم
ج) سیستم روشنایی یکنواخت
د) سیستم روشنایی نیمه غیر مستقیم
ه) سیستم روشنایی غیر مستقیم
۴) انتخاب نوع لامپ و نوع حباب
۵) انتخاب ضریب آلودگی
۷) مشخص کردن رنگآمیزی اتاقها و تغیین ضرائب انعکاس سقف، دیوار و کف
8) مشخص کردن ضریب بهره روشنایی (μ)
۹) محاسبة جریان نور
۱۰) محاسبه تعداد لامپها جریان نوری هر لامپ
۱۱) تعیین و محاسبة روشنائی موضعی
۳- روشنائی خارجی
۱- هدف از روشنائی خارجی
۲- محاسبة روشنائی خیابانها
انواع آرایش چراغها
الف) ارتفاع نصب چراغها
ب) تعیین فاصله دو چراغها در خیابانها
ج) مشخصات لامپهای روشنائی خیابانها
د) محاسبه جریان نور لامپها
تعیین ضریب آلودگی و فرسودگی (LDD, LLD)
محاسبة فاصلة تیرها از هم
فرمان روشنائی محوطه
محاسبة روشنائی محوطه
خیاباناصلی
خیابانشمالی
خیابانجنوبی
۴- روشنائی حفاظتی و نورتابی ساختمان
انتخاب نوع نورافکن
محاسبة نورتابی
*فصل چهارم: محاسبه و بررسی سیستم توزیع قدرت*
۱- توزیع قدرت در مجتمع صنعتی
انواع سیستم توزیع برق
شبکه شعاعی (باز)
بارهای روشنائی مراکز صنعتی
خصوصیات سیستمهای توزیع برق
تعیین میزان بار روشنائی
تعیین تعداد انشعابهای روشنائی
کنترل انشعابهای روشنائی
بارهای صنعتی ( غیر روشنائی)
تعیین میزان بار صنعتی
تعداد انشعابها برای بارهای صنعتی
کنترل انشعابهای موتورها
۲- محاسبه سطح مقطع کابل
روش انتخاب کابل
شناخت کابلها
تعیین افت ولتاژ
وضعیت استقرار کابلها
۱- سینی کابل
۲- ترنچ کابل
۳- نصب تابلوهائی برای عبور کابل
۴- نصب کابل توسط بست بصورت روکار
۵- دفن کابل
۶- احداث راکتهای زمینی
خلاصلهای از مطالب محاسبه سطح مقطع کابل و بعد از آن محاسبه سطح مقطع
کابلهای مختلف
یک نمونه از محاسبه سطح مقطع کابل
*فصل پنجم: محاسبه و طراحی مراکز کنترلی و حافظتی*
لزوم حفاظت و نحوه انتخاب فیوزها، بیمتالها و کلیدهای قدرت
۱- کلیدهای دو قطبی
۲- کلیدهای سه قطبی
۳- کلیدهای فیوزدار
۴- فیوزها
۱-۴- فیوزهای تأخیری
۲-۴- فیوزهای با جزء ذوب شونده دو قسمتی
۳-۴- فیوزهای محدود کننده جریان
منحنیهای قطع فیوزها
قدرت قطع فیوزها
استفاده از فیوزها برای محافظت مدارها و دستگاهها
محافظت از سیمها و کابلها در انشعابهای معمولی
محافظت از انشعابهای موتورها
حفاظت با استفاده از کلیدهای با قطع خودکار
۲- محاسبه و طراحی زمین حفاظتی
«زمین کردن و صفرکردن در تأسیسات الکتریکی»
۲- زمین کردن الکتریکی
۳ - اصطلاحاتی که در زمین کردن بکار برده میشود
انواع مقارمتهای زمین
۱) مقارمت مخصوص زمین
۲) مقاومت گسترده زمین
۳) مقاومت زمین
انواع میلهها
۱) میل سطحی
۲) میل عمقی
ب) میل صفحهای
سنجش مقاومت گسترده زمین
محاسبه مقاومت الکترودهای میلهای
محاسبه مقاومت مجموعه الکترودهای میلهای
محاسبه میل زمین حفاظتی جهت تابلوهای کارخانه
*فصل ششم: طرح و انتخاب وسایل جبرانگر*
لزوم اصلاح ضریب توان (قدرت)
تصحیح ضریب قدرت توسط خازن
اقتصادیترین ضریب قدرت
محاسبه توان دواته مورد نیاز کارخانه و تعداد خازنهای مورد نیاز
*فصل هفتم: طراحی سیستمهای صوتی، اعلام حریق و تلفن*
سیستم صوتی
اثر نویز
بلندگوها
فشار صدای خروجی بلندگو و تضعیف صدا
آرایش بلندگوها
آرایش بلندگوهای داخلی
تعیین نوع کابل تغذیه
اتصال الکتریکی بلندگوها
محاسبه توان و تعداد بلندگو
نکات عملی مربوط به نصب
۲- طراحی سیستم تلفن مرکزی
کابلهای مخابراتی
توضیحات اضافه
۳- سیستم اعلام حریق
مشخصات اجزاء سیستم اعلام حریق
مدار بندی
انتخاب دتکتور برای فضاهای مختلف
سیستم اعلام حریق سولهها
انواع سیستمهای اعلام حریق اتوماتیک
شستی اعلام حریق و مکانهای نصب آنها
آژیرهای صوتی اعلام حریق
توجه
تابلوی کنترل مرکزی
منبع تغذیه
*فصل هشتم: دستورالعمل تعمیرات و نگهداری سیستم*
برق کارخانه
۱-۱- خطرات انرژی الکتریکی
۲-۱- احتیاطهای ایمنی
۳-۱- لزوم کنترل مرغوبیت وسایل و وضع مقررات ایمنی
۱-۳-۱- مقررات ایمنی و کنترل کیفیت وسایل در ایران
بازرسی و آزمایش تاسیسات الکتریکی
۱- آزمایش اتصال صحیح کلیدها، فیوزها و پریزها
شکل مدار آزمایش صحیح بودن پریزها
۳- آزمایش اتصال صحیح سیم زمین
۲- آزمایش متصل بودن مدارها
۴- آزمایش عایقبندی
۵- عیبیابی و رفع عیب
*فصل نهم: طرح پست*
طرح پست ۲۰ کیلو ولت به ۴۰۰ ولت
بخش اول
مشخصات تابلوهای ۲۰ KV کیلو ولتی (ویژه کابلهای ورودی یا خروجی)
بخش دوم
مشخصات فنی سکسیونرهای قابل قطع زیر بار
۱- مشخصات فنی
بخش سوم
مشخصات فنی سکسیونر اتصال زمین
۱- مشخصات فنی
بخش چهارم
مشخصات سکسیونر فیوزدار
بخش پنجم
دیژنکتور بیست کیلو ولتی کم روغن مخصوص نصب در داخل تابلو
بخش ششم
مشخصات فنی سکسیونر ساده
بخش هفتم
مشخصات فنی ترانسفورماتور ۲۰ کیلو ولتی
بخش هشتم
مشخصات فنی تابلوی فشار ضعیف
بخش نهم
مشخصات فنی تابلو روشنایی
بخش دهم
مشخصات کابل ۲۰ کیلو ولتی و یک کیلو ولتی
جهت ارتباط به ترانسفورماتورها
بخش یازدهم
سیستم اتصال زمین پستهای ترانسفورماتور
*فصل دهم: طراحی سیستم برق اضطراری*
الف- موتور دیزلی
ب- مشخصات الکتریکی ژنراتور
ج- تابلو کنترل ژنراتور
اطلاعاتی کلی و عمومی در مورد سیستم برق اضطراری
موتور دیزل
ژنراتور
منابع و ماخذ
این طرح توجیهی در رابطه با تجهیزات الکتریکی و پزشکی جنین یاب می باشد که بر اساس آخرین تغییرات توسط کارشناسان
متخصص با دقت نگارش و جمع آوری شده است.
این فایل برای کارآفرینان در زمینه تجهیزات الکتریکی و پزشکی جنین یاب مناسب می باشد.
این طرح توجیهی شامل :
مقدمه و خلاصه ای از طرح
فهرست مطالب
جداول و محاسبات مربوطه
موضوع و معرفی طرح
هزینه تجهیزات
ظرفیت
سرمایه گذاری کل
سهم آورده متقاضی
سهم تسهیلات
دوره بازگشت سرمایه
اشتغال زایی
فضای مورد نیاز
تعداد و هزینه نیروی انسانی
استانداردهای مربوطه
بازارهای داخلی و خارجی
توجیه فنی و اقتصادی طرح
عرضه کنندگان و ...
مناسب برای :
- اخذ وام بانکی از بانک ها و موسسات مالی اعتباری
- گرفتن وام قرض الحسنه خود اشتغالی از صندوق مهر امام رضا
- ارائه طرح به منظور استفاده از تسهیلات بنگاه های زود بازده
- گرفتن مجوز های لازم از سازمان های دولتی و وزارت تعاون
- ایجاد کسب و کار مناسب با درآمد بالا و کارآفرینی
- مناسب جهت اجرای طرح کارآفرینی و ارائه دانشجویی
این طرح توجیهی (مطالعه امکان سنجی، طرح کسب و کار، طرح تجاری یا BP) در قالب pdf و در حجم 40 صفحه به
همراه جداول و کلیه محاسبات مربوطه در اختیار شما قرار خواهد گرفت.
طبقهبندی درجات حفاظتی تابلوهای الکتریکی
100 صفحه در قالب word
فهرست مطالب
فصل اول : طبقهبندی درجات حفاظتی برای تابلوها5
علائم بکاررفته 6
اولین رقم مشخص کننده درجه حفاظتی 7
دومین رقم مشخص کننده درجه حفاظتی 9
درجات حفاظتی 9
توصیههای قبل از آزمایش 10
آزمونها برای اولین عدد مشخصه 11
آزمونها برای دومین عدد مشخصه 11
فصل دوم : استاندارد تابلوهای قدرت و فرمان فشار قوی 22
مقدمه 23
قسمت اول : تعاریف 23
شرایط کار عادی 33
شرایط حمل و نقل ، انبارکردن و نصب 34
قسمت دوم : مقادیر اسمی 35
ولتاژ اسمی 35
مقدار اسمی سطح عایقی 36
فرکانس اسمی 36
جریان اسمی عادی 36
جریان اسمی ایستادگی کوتاهمدت 36
جریان اسمی ایستادگی پیک 37
افزایش دما 38
درجات حفاظت 38
قسمت سوم : طرح و ساخت 39
محفظهها 40
کلیدهای جداکننده (ایزولاتورها) 46
اینترلاکها 47
زمین کردن 48
شینهها 50
شناسایی 51
ابعاد تابلو 54
اطلاعات ، لوله ویژگیها 55
قسمت چهارم : آزمونها 56
طبقهبندی آزمونها 57
آزمونهای ولتاژ 58
آزمونهای افزایش دما 65
آزمونهای جریان کوتاهمدت بر روی مدار اصلی 68
آزمونهای جریان کوتاهمدت روی مدارات زمین 69
تعیین مطابقت ظرفیتهای قطع و وصل 69
آزمونهای عملکرد مکانیکی 70
تعیین مطابقت درجات حفاظتی 71
آزمونهای وسایل کمکی الکتریکی ، مکانیکی 73
کنترل کردن سیمبندی 73
پیوست (الف) استاندارد مقادیر جریان مطابق نشریه IEC شماره 59
پیوست (ب) شرایط استاندارد اتمسفری مطابق نشریه IEC شماره 60
پیوست (پ) روش آزمون شرایط جوی ، برای تابلوهای قدرت و فرمان نصب شده در محیطهای باز 78
پیوست (ت) راهنمای انتخاب درجات حفاظتی برای تابلوهای بکار رفته در شبکه توزیع 80
ویژگیهای مرتبط با تخلیه مخرب و ولتاژهای تست
طبقهبندی عایقها در موارد آزمایشی
اندازه گیری مقاومت در مدار
اندازه گیری مقاومت بین هادیهای فعال
اندازه گیری مقاومت بین هادیهای فعال وزمین
نکاتی که در اندازه گیری باید بخاطر داشت
اندازه گیری ولتاژ . دستگاه اندازه گیری
نکاتی که در حین اندازه گیری باید بخاطر سپرد
این فصل طبقهبندی درجات حفاظتی تابلوهای الکتریکی را مشخص میکند و سازندگان تجهیزات باید ، نوع حفاظت قسمتهای مختلف تابلو را مشخص نمایند. محدوده کاربرد این طبقهبندی ، تابلوهای بکار رفته در شبکههای توزیع را شامل میشود.
نوع حفاظتی که در این طبقهبندی مشخص شده شامل موارد زیر میباشد :
علائم مربوط به این درجات حفاظتی و آزمایشهای لازم برای تأیید آن از مواردی است که در این فصل آمده است.
1-1- علائم بکار رفته
برای نشان دادن درجات حفاظت ، ابتدا دو حرف IP آورده شده سپس با دو عدد مشخص که در بندهای 1-2 و 1-3 آمده است درجه حفاظت تابلو مشخص میگردد. اولین رقم نمایانگر درجه حفاظت اشخاص در برابر تماس با قسمتهای برقدار و متحرک داخل تابلو و نفوذ اجسام خارجی جامد به آن و دومین رقم نشاندهنده درجه حفاظت در برابر نفوذ مایع به داخل تابلو میباشد.
مثال 1 :
IP 4 4
حروف مشخصه
اولین رقم مشخصه (جدول (1-1))
دومین رقم مشخصه ( جدول (1-2))
مثال فوق درجه حفاظتی تابلو طرح شدهای را نشان میدهد که در مقابل اجسام بزرگتر از یک میلیمتر و در برابر پاشیدن مایع حفاظت شده است.
1-2- اولین رقم مشخصکننده درجه حفاظتی
اولین رقم نشاندهنده حفاظت اشخاص در برابر تماس با قسمتهای متحرک و برقدار در داخل تابلو و حفاظت در مقابل نفوذ اجسام خارجی جامد به داخل تابلو میباشد.
ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است
متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید
چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است
روشهای کاهش مصرف انرژی الکتریکی الکتروموتورها
15 صفحه در قالب word
مقدمه
موتورها مصرفکنندههای عمده برق در اغلب کارخانهها هستند. وظیفه یک موتورالکتریکی تبدیل انرژی الکتریسیته به انرژی مکانیکی است. در یک موتور سهفاز AC جریان از سیمپیچهای موتور عبور کرده و باعث ایجاد میدان مغناطیسی دواری میشود که این میدان مغناطیسی محور موتور را میچرخاند. موتورها بهگونهای طراحی شدهاند که این وظیفه را بهخوبی انجام دهند. مهمترین و ابتداییترین گزینه صرفهجویی در موتورها مربوطبه انتخاب آنها و استفاده از آنها میباشد.
1- هرزگردی موتورها
بیشترین صرفهجویی مستقیم برق را میتوان با خاموش کردن موتورهای بیبار و درنتیجه حذف تلفات بیباری بهدست آورد. روش ساده آن درعمل نظارت دایم یا کنترل اتوماتیک است. اغلب به مصرف برق در بیباری اهمیت چندانی داده نمیشود درحالیکه غالباً جریان در بیباری حدود جریان در بار کامل است.
مثالی از این نوع تلفات را میتوان در واحدهای بافندگی یافت، جاییکه ماشینهای دوزندگی معمولاً برای دورههای کوتاهی کار میکنند. اگرچه موتورهای این ماشینها نسبتاً کوچک هستند (1.3 اسب بخار) ولی چون تعداد آنها زیاد است (معمولاً تعداد آنها در یک کارخانه به صدها عدد میرسد) اندازه این تلفات قابلملاحظه است. اگر فرض کنیم 200 موتور 1.3 اسببخار در 90درصد زمان هرزگرد بوده و باری معادل 80درصد بار کامل بکشند، هزینه کار بیهوده موتورها با درنظر گرفتن 120ریال بهای واحد انرژی الکتریکی ، بهشکل زیر محاسبه میشود:
هزینه بیباری = 200موتور×3/1 اسببخار × 80% بار × 6000ساعت در سال × 90% بیباری ×120ریال= 25میلیون ریال
با اتصال یک سوئیچ به پدال چرخها میتوان آنها را بهطور اتوماتیک خاموش کرد.
2- کاهش بازده در کمباری
وقتی از موتوری استفاده شود که مشخصات نامی بالاتر از مقدار مورد نیاز را داشته باشد، موتور در بارکامل کار نمیکند و در اینحالت بازده موتور کاهش مییابد.
استفاده از موتورهای بزرگتر از اندازه موردنیاز معمولاً به دلایل زیر است :
- ممکن است پرسنل مقدار بار واقعی را ندانند و بنابه احتیاط موتوری بزرگتر از اندازه موردنیاز انتخاب شود
- طراح یا سازنده برای اطمینان از اینکه موتور توان کافی را داشته باشد، موتوری بسیار بزرگتر از اندازه واقعی موردنیاز پیشنهاد کند و بار حداکثر درعمل بهندرت اتفاق افتد. بهعلاوه اغلب موتورها میتوانند برای دورههای کوتاه در باری بیشتر از بار کامل نامی کار کنند. (درصورت تعدد این وسایل اهمیت مسئله بیشتر میشود)
- وقتی موتور با مشخصات نامی موردنظر در دسترس نیست یک موتور بزرگتر نصب میشود و حتی وقتی موتوری با اندازه نامی موردنظر پیدا میشود جایگزین نشده و موتور بزرگ همچنان به کار خود ادامه میدهد.
- بهخاطر افزایش غیرمنتظره در بار که ممکن است هیچگاه هم رخ ندهد یک موتور بزرگتر انتخاب میشود.
- نیازهای فرآیند تولیدی کاهش یافته است
در برخی بارها گشتاور راهانداز بسیار بیشتر از گشتاور دورنامی است و باعث میشود موتور بزرگتر بهکار گرفته شوند.
باید مطمئن شد هیچ کدام از این موارد موجب استفاده از موتورهایی بزرگتر از اندازه و درنتیجه کاهش بازده نشده باشند.
جایگزینی موتورهای کمبار با موتورهای کوچکتر باعث میشود که موتور کوچکتر با بار کامل دارای بازده بیشتری باشد. این جایگزینی معمولاً برای موتورهای بزرگتر وقتی در 3/1 تا نصف ظرفیتشان (بسته به اندازهشان) کار میکنند اقتصادی است.
برای تشخیص موتورهای بزرگتر از ظرفیت مورد نیاز به اندازهگیری الکتریکی احتیاج است. واتمتر مناسبترین وسیلهاست.
روش دیگر، اندازهگیری سرعت واقعی و مقایسه آن با سرعت نامی است. بار جزئی بهعنوان درصدی از بار کامل نامی را میتوان از تقسیم شیب(سرعت) عملیات بر شیب بار کامل بهدست آورد. رابطه بین بار و شیب تقریباً خطی است. معمولاً در این موارد میتوان برای جلوگیری از سرمایهگذاری جدید اینگونه موتورها را با دیگر موتورهای موجود در کارخانه جایگزین نمود که تنها هزینه آن اتصالات و صفحههای تنظیمکننده هستند. اگر این تغییرات را بتوان همزمان با تعمیرات برنامهریزیشده در کارخانه انجام داد بازهم هزینهها کاهش مییابد.
3- موتورهای پربازده
بازگشت سرمایه قیمت اضافی پرداختی جهت خرید موتورهای پربازده، معمولاً کمتراز دو سال کارکرد موتور بهازای 4000 ساعت کارکرد سالانه و در 75درصد بار میباشد. (بازگشت سرمایه نسبت به موتورهای قدیمی و غیر استاندارد به کمتر از شش ماه نیز میرسد) درمواردی که بار موتور سبک یا ساعت کارکرد آن کم است یا بارهای تناوبی استثنائاتی وجود دارد. بیشترین صرفهجویی در رنج موتورهای 1 تا 20 اسببخار بهدست میآید. در توان بیشتر از 20 اسببخار افزایش بازده کاهش مییابد و موتورهای موجود بیش از 200 اسببخار تقریباً دارای بازده کافی هستند.
سازندگان معمولاً موتورهای با طراحی استاندارد و قیمت تمامشده کمتر را عرضه میکنند. بهخاطر رقابت شدید این نوع موتورها بازده کمی دارند. آنها ضریب قدرت پایینتری دارند، قابل تعمیر نبوده و نمیتوان بهراحتی سیمپیچ آنها را مجدداً پیچید.
در موتورهای پربازده با استفاده از ورقههای استیل نازکتر در استاتور و روتور، استفاده از استیل با خواص الکترومغناطیسی بهتر، استفاده از فنهای کوچکتر با بازده بیشتر و بهبود طراحی شکاف روتور بازده افزایش یافته است. تمام این روشها باعث افزایش مصرف مواد اولیه و درنتیجه افزایش هزینه مواد یا هزینههای ساخت میشود و بنابراین قیمت تمام شده موتور زیاد میشود. بااین وجود 30-20 درصد اضافه هزینه اولیه با کاهش هزینههای عملیاتی جبران میشود. از دیگر مزایای موتورهای پربازده اثر کم بر عملکرد موتور بههنگام نوسانات ولتاژ و بار جزئی است.
محاسبه بازگشت هزینه این موتورها بهخاطر متغیرهای درگیر پیچیده است. برای تعیین هزینه عملیاتی موتور باید توان مصرفی توسط موتور در ساعات کار آن و قیمت انرژی الکتریکی ضرب شود. هریک از این فاکتورها متغیرهای مخصوص بهخود را دارند که شامل تغییر در برنامه زمانبندی تولید، تغییر در بار موتور و جریمههای دیماند میباشند. پرداختن به برخی از این عوامل مشکل است.
حتی وقتی میزان صرفهجویی محاسبه میشود از آنجاکه بازده واقعی یک موتور معمولاً ناشناخته است ممکن است این محاسبات دچار خطا شوند. چون همه سازندهها از تکنیکهای یکسانی برای اندازهگیری بازده موتورها استفاده نمیکنند ، بنابراین مشخصات نامی درجشده بروی پلاک را نمیتوان با هم مقایسه کرد. بهعنوان نمونه در آمریکا منظور بیشتر سازندهها از بازده نامی رنجی از بازدهها است که بازده موتور در آن قرار میگیرد. از تکنیکهای آماری مختلفی برای تعیین حداقل بازده یک موتور با هر بازده نامی استفاده میشود. بهعنوان مثال یک موتور با بازده نامی 90.2 % دارای حداقل بازده نامی 88.5 % است.
عده زیادی موتورهای پربازده را بدون اینکه درصدد توجیه برگشت هزینه آن باشند ، استفاده میکنند ، مگر درمورد موتورهای بزرگتر. معمولاً مدت بازگشت هزینه تقریباً یک سال است.
ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است
متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید
چون فقط تکه هایی از متن برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است