اس فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

اس فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

مقاله ساخته داریوش سوخته اسکندر (هنر و معمارى تخت جمشید)

اختصاصی از اس فایل مقاله ساخته داریوش سوخته اسکندر (هنر و معمارى تخت جمشید) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله ساخته داریوش سوخته اسکندر (هنر و معمارى تخت جمشید)


مقاله ساخته داریوش سوخته اسکندر  (هنر و معمارى تخت جمشید)

این فایل در 2 قالب ورد و پاور پوینت قابل ویرایش و ارائه  در 21 اسلاید می باشد.

مقاله ساخته داریوش سوخته اسکندر  (هنر و معمارى تخت جمشید)

مقدمه

 

تخت جمشید را میتوان مشهورترین مجموعه از دوران باستان در ایران به شمار اورد که در سطح جهانی نیز کاملن شناخته شده است احداث این مجموعه در دوره داریوش هخامنشی در حدود سال های 518 تا 520 پ.م شروع شد و در دوره پسر او خشایار شا نیز ادامه یافت در دوره پادشاهان بعدی هخامنشی نیز فعالیت هایی در زمینه توسعه این مجموعه صورت گرفت یکی از ویژگی های این مجموعه این است که پیش و پس از ان مجموعه ای با ان عظمت در تاریخ ایران ساخته نشده و هنوز هم منحصر به فرد است ویژگی مهم دیگر تخت جمشید این است که بزرگترین مجموعه ی طراحی شذه از دوران باستان است که افزون بر عظمت وشکوه جنبه ای ائینی نیز داشته است برخی از پژوهشگران اظهار داشته اند که تخت جمشید یک جایگاه صرفا ائینی و مذهبی بوده است در حالی که در این پروژه نشان داده شده که تخت جمشید گونه ای از دژها ی حکومتی - تشریفاتی وسکونتی بوده که از لحاظ ائینی نیز اهمیت داشته است  بازتاب نمادگراییائینی را نه تنها در نقشه ی بناها وطراحی مجموعه بلکه در طراحی نقوش نیز می توان مشاهده کرد به همین ترتیب در شکل نقشه ی اپادانا نیز نوعی نمادپردازی عالی را می توان مشاهده کرد که مجموعه ستونهای ان نیز که 72 است تاییدی بر همین نمادپردازی است امید است که توانسته باشیم جلوه ها ی کوچک در ذهن شما عزیزان تداعی کنیم  از بزرگترین مجموعه ی ایران و باستان و با این پروژه کوچک بار دیگر تمدن هزاران ساله کشورمان در زمینه هنرها و اثار باستانی به جهانیان بشناسانیم.

فهرست 

 

مقدمه ...............................

چگونگی شکل گیری و پیدایش تخت جمشید.. 1

تخت جمشید چرا و چگونه ساختند........ 2

کاخ ها  - تارلاها  و بخش های مهم تخت جمشید-- 4

صفه تخت جمشید....................... 5

 ایوان و پلکان شرقی آپادانا......... 6

کاخ داریوش ......................... 9

توسعه ی بناهای تخت جمشید دوره های مختلف --- 9

خزانه .............................. 10

بخش اندرونی وکاخ آن ................ 11

کاخ خشایار شاه ..................... 11

عناصر و تاسیسات آبی ................ 11

گیاهان و فضاهای سبز ................ 12

نقوش و لوخ های و الگوهای طراحی تخت جمشید - 13

برخی از عناصر و الگوهای طراحی معماری و شهری --- 15

الگوهای طراحی و معماری ............. 16

تخت جمشیدبه روایت برخی از منابع تاریخی --- 21

تخت  جمشید به روایت برخی از سیاحان . 22

بررسی برخی کتبیه ها و یادگاری به جا مانده از تخت جمشید 25

حاصل سخن ........................... 26

منابع و ماخذ ....................... 28


دانلود با لینک مستقیم


مقاله ساخته داریوش سوخته اسکندر (هنر و معمارى تخت جمشید)

بهینه سازی توپولوژی سازه فضاکار تخت دولایه با استفاده از الگوریتم رقابت استعماری بهبود یافته

اختصاصی از اس فایل بهینه سازی توپولوژی سازه فضاکار تخت دولایه با استفاده از الگوریتم رقابت استعماری بهبود یافته دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بهینه سازی توپولوژی سازه فضاکار تخت دولایه با استفاده از الگوریتم رقابت استعماری بهبود یافته


بهینه سازی توپولوژی سازه فضاکار تخت دولایه با استفاده از الگوریتم رقابت استعماری بهبود یافته

• مقاله با عنوان: بهینه سازی توپولوژی سازه فضاکار تخت دولایه با استفاده از الگوریتم رقابت استعماری بهبود یافته  

• نویسندگان: حسین شایسته ، مصطفی مشایخی  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های فولادی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می‌باشد.

 

 

چکیــــده:

در این مقاله از الگوریتم رقابت استعماری بهبودیافته جهت بهینه سازی توپولوژی سازه فضاکار استفاده شده است. این الگوریتم با الهام از رقابت استعماری در دنیای سیاست، به جستجوی جواب بهینه می‌پردازد. از دو راهکار که شامل اصلاح در تولید سازه‌های پایدار تصادفی و کاهش لیست تیپ‌های انتخابی می‌باشد، جهت اصلاح الگوریتم استفاده شده است. جهت بهره بردن از این دو راهکار، از روش بهینه سازی تکاملی سازه‌ها استفاده گردیده است. سطح مقطع و نیز وجود و عدم وجود گره‌های شبکه‌ی پایین بعنوان متغیرهای طراحی و وزن سازه بعنوان تابع هدف می‌باشند. قیود مسئله نیز شامل پایداری سازه، حداکثر تغییر مکان گره‌ها، حداکثر تنش و ضریب لاغری اعضا می‌باشند. بارهای استاتیکی متمرکز به گره‌های شبکه بالا اعمال و از آنالیز خطی برای تحلیل سازه استفاده شده است. مثال‌های عددی نشان می‌دهند که الگوریتم اصلاح شده، نسبت به الگوریتم رقابت استعماری، کارایی بیشتری در یافتن توپولوژی بهینه سازه فضاکار دولایه را دارد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **


دانلود با لینک مستقیم


بهینه سازی توپولوژی سازه فضاکار تخت دولایه با استفاده از الگوریتم رقابت استعماری بهبود یافته

پروژه کارآفرینی وطرح توجیهی تولید فنر تخت اتومبیل

اختصاصی از اس فایل پروژه کارآفرینی وطرح توجیهی تولید فنر تخت اتومبیل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه کارآفرینی وطرح توجیهی تولید فنر تخت اتومبیل


پروژه کارآفرینی وطرح توجیهی  تولید فنر تخت اتومبیل

دانلود پروژه کارآفرینی وطرح توجیهی  تولید فنر تخت اتومبیل بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 37

این پروژه کار آفرینی هم در قالب درس کار آفرینی دانشجویان عزیز قابل ارائه میباشد و هم میتوان به عنوان طرح توجیهی برای دریافت وام های اشتغالزایی به سازمان مورد تقاضا ارائه نمود

- 1 مقدمه : 

فنر به عنوان یکی از اجزای سیستم تعلیق، نقش اساسی در کیفیت رانندگی و حمل و نقل و نیز افزایش عمر اتومبیل دارد استفاده از فنر در انواع خودرو اعم از سواری، مسفری، وانت، کامیون، اتوبوس، و واگن های مسافری و باربری، علاوه بر تأمین راحتی و آرامش مسافر و جلوگیری از وارد آمدن ضربه های ناگهانی به بار و ایجاد صدمات تخریبی به محموله ها باعث کنترل نوسانات و جلوگیری از انتقال ضربه های ناشی از پستی و بلندی های جاده به سایر اجزا خودرو شده که نهایتاً افزایش طول عمر و بازدهی بیشتر خودرو را به همراه خواههد داشت. با توجه به کاربری، فنر در انواع فنرهای تخت ذوزنقه ای که معمولاً به نام دسته فنر شناخته می شوند و نیز فنرهای تخت پاربولیک از رایج ترین فنر مورد استفاده در سیستم تعلیق خودرو می باشند. یک دست فنر عبارت است از مجموعه ای از لایه های فنری که هر کدام با ضخامت و طول های مناسب از تسمه های فولاد فلزی تهیه و شکل داده شده اند.  1 – 2 نام کامل طرح و محل اجرای آن : تولید فنر تخت اتومبیل با ظرفیت 1100 تن در سال  محل اجرا :     1 – 3 – مشخصات متقاضیان : نام    نام خانوادگی    مدرک تحصیلی     تلفن               1 – 4 – دلایل انتخاب طرح : توجه به خودکفایی این صنعت در دولت و همجنین نیاز بازار داخلی به تولید این محصول با توجه به این که تولید فنر تخت اتومبیل می تواند به رشد و شکوفایی اقتصادی کشور کمکی هر چند کوچک نماید و با در نظر گرفتن علاقه خود به تولید های کارگاهی صنعتی این طرح را برای اجرا انتخاب کرده ام.  1 – 5 میزان مفید بودن طرح برای جامعه : این طرح از جهات گوناگون برای جامعه مفید است ، شکوفایی اقتصادی و خودکفایی در تولید یکی از محصولات ، سوددهی و بهبود وضعیت اقتصادی ، اشتغالزایی ، استفاده از نیروی انسانی متخصص در پرورش کالای داخلی و بهره گیری از سرمایه ها و داشته های انسانی در بالندگی کشور .   1 – 6  - وضعیت و میزان اشتغالزایی : تعداد اشتغالزایی این طرح 84  نفر میباشد . تاریخچه و سابقه مختصر طرح : مراحل تولید :                                             A        کار اصلی کمک فنر تعدیل نوسان فنر بعد از عبور چرخ ار روی نا همواری است.  همانطور که در قسمت قبلی توضیح داده شد کار فنر ابقاء تماس لاستیک با زمین است و این فنر است که ضربه های ناشی از دست اندار را جذب میکند وکمک فنر نقشی در جذب دست اندازها نداشته و فقط تعدیل کننده نوسان فنر است.  اشاره شد که فنر بعد از تراکم و یا کشش به حالت عادی بر میگردد ( چون نیرو را در خود حفظ میکند) ولی اینطور نیست که بعد از باز شدن و یا جمع شدن به حالت اصلی برگشته و حرکت دیگری نداشته باشد.در حال برگشت ابتدا فنر به نوسان شدیدی می افتد و رفته رفته شدت نوسان کم شده و ثابت میشود.  احتمالا اتومبیلهای کهنه را دیده اید که هنگام عبور از دست انداز بالا پایین می پرند دلیل این امر خرابی و عدم عملکرد کمک فنر است.این امر تاثیر بدی در ایمنی و کنترل اتومبیل دارد.نوسان زیاد فنر برای مسابقات سرعت نیز مناسب نیست.  در طراحی اتومبیل , سازنده میزان سرعت عملکرد کمک فنر در تعدیل نوسان فنر بررسی میکند.چنانچه کمک فنر بلافاصله نوسان را تعدیل کند سرعت انتقال وزن مناسب خواهد بود ولی اتومبیل برای سرنشینها حالتی سفت و ناراحت کننده خواهد داشت. چنانچه تعدیل با آهنگ آرامتری انجام گیرد و فنر بتواند 2 یا 3 نوسان داشته باشد سرنشینها احساس راحتی و نرمی از اتومبیل خواهند داشت.  در racing هدف تعدیل بی درنگ است.پرش بدنه اتومبیل روی فنر باعث نامنظم و متغییر شدن contact patche و mechanical downforce لاستیکها میشود و ایجاد این حالتها باعث کاهش چسبندگی لاستیکها میشود. هر نوع پرش و حرکتی باید سریعا برطرف شود تا لاستیکها به سرعت حداکثر چسبندگی ممکن را ارائه دهند.


دانلود با لینک مستقیم


پروژه کارآفرینی وطرح توجیهی تولید فنر تخت اتومبیل

دانلود پایان نامه | مقاله تخت جمشید

اختصاصی از اس فایل دانلود پایان نامه | مقاله تخت جمشید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه | مقاله تخت جمشید


دانلود پایان نامه | مقاله تخت جمشید

فرمت فایل :  WORD( قابل ویرایش)

تعداد صفحات: 32-34 

در صورت داشتن سوال و یا درخواست پروژه و یا تحقیق با هر فرمت دلخواهتان لطفا،حتما با شماره های ما تماس بگیرید.

 

تلفن پاسخگویی به سفارشات شما عزیزان :09389070898

ایمیل پشتیبان:MRTeacher2008@gmail.com

 

 

 

 

 

 

 

دانلود پایان نامه | مقاله تخت جمشید

ختِ جَمشید یا پارسه نام یکی از شهرهای باستانی ایران است که سالیان سال پایتخت تشریفاتی امپراتوری ایران در زمان دودمان هخامنشیان بوده‌است. باور تاریخدانان بر این است که اسکندر مقدونی سردار یونانی در ۳۳۰ پیش از میلاد، به ایران حمله کرد و تخت جمشید را به آتش کشید [۱] و احتمالا بخش عظیمی از کتابها، فرهنگ و هنر هخامنشی را با اینکار نابود نمود. با این‌حال ویرانه‌های این مکان هنوز هم در مرودشت در نزدیکی شیراز مرکز استان فارس برپا است و باستان شناسان از ویرانه‌های آن نشانه‌های آتش و هجوم را بر آن تایید می‌کنند.

این مکان از سال ۱۹۷۹ یکی از آثار ثبت شدهٔ ایران در میراث جهانی یونسکو است.

 تخت جمشید

 

نام تخت جمشید در زمان ساخت «پارسَه»[۲] به معنای «شهر پارسیان» بود. یونانیان آن را پِرسپولیس (به یونانی یعنی «پارسه‌شهر») خوانده‌اند. در فارسی معاصر این بنا را تخت جمشید یا قصر شاهی جمشید پادشاه اسطوره‌ای ایران می‌نامند که در شاهنامه فردوسی نیز آمده‌است.

چگونگی ساخت

قدیمی‌ترین بخش تخت جمشید بر پایهٔ یافته‌های باستان‌شناسی مربوط به سال ۵۱۵ پیش از میلاد است. آنگونه که در منابع متعدد و گوناگون تاریخی آمده‌است ساخت تخت جمشید در حدود ۲۵ قرن پیش در دامنه غربی کوه رحمت، به عبارتی میترا یا مهر و در زمان داریوش بزرگ آغاز گردید و سپس توسط جانشینان وی با تغییراتی در بنای اولیه آن ادامه یافت. بر اساس خشت نوشته‌های کشف شده در تخت جمشید در ساخت این بنای با شکوه معماران، هنرمندان، استادکاران، کارگران، زنان و مردان بی‌شماری شرکت داشتند که علاوه بر دریافت حقوق از مزایای بیمهٔ کارگری نیز استفاده می‌کردند.ساخت این مجموعه بزرگ و زیبا بنا به روایتی ۱۲۰ سال به طول انجامید.

مکان و چگونگی سازه

یکی از سرستون‌های پیشنهادی که مورد تایید قرار نگرفته بود به همین دلیل در آن محل مدفون شده بود

کاخ‌های تخت جمشید در نزدیکی رود کوچک پلوار که به رود کر می‌ریزد ٬ بر روی سکوئی که ارتفاع آن بین ۸ تا ۱۸ متر بالاتر از سطح جلگهٔ مردوشت است، بنا شده‌اند در حالی که طرف شرقی ان بر روی کوه رحمت است و سه طرف دیگر با دیوارهای حافظ شکل داده شده‌اند.دیوارهای حافظ با توجه به شیب زمین تغییر ارتفاع می‌دهند.

 

پلان و جزئیات ستون‌های تخت جمشید

.

.

.

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پایان نامه | مقاله تخت جمشید

دانلود پایان نامه | مقاله تخت جمشید

اختصاصی از اس فایل دانلود پایان نامه | مقاله تخت جمشید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه | مقاله تخت جمشید


دانلود پایان نامه | مقاله تخت جمشید

فرمت فایل :  WORD( قابل ویرایش)

تعداد صفحات: 32-34 

در صورت داشتن سوال و یا درخواست پروژه و یا تحقیق با هر فرمت دلخواهتان لطفا،حتما با شماره های ما تماس بگیرید.

 

تلفن پاسخگویی به سفارشات شما عزیزان :09389070898

ایمیل پشتیبان:MRTeacher2008@gmail.com

 

 

 

 

 

 

 

دانلود پایان نامه | مقاله تخت جمشید

ختِ جَمشید یا پارسه نام یکی از شهرهای باستانی ایران است که سالیان سال پایتخت تشریفاتی امپراتوری ایران در زمان دودمان هخامنشیان بوده‌است. باور تاریخدانان بر این است که اسکندر مقدونی سردار یونانی در ۳۳۰ پیش از میلاد، به ایران حمله کرد و تخت جمشید را به آتش کشید [۱] و احتمالا بخش عظیمی از کتابها، فرهنگ و هنر هخامنشی را با اینکار نابود نمود. با این‌حال ویرانه‌های این مکان هنوز هم در مرودشت در نزدیکی شیراز مرکز استان فارس برپا است و باستان شناسان از ویرانه‌های آن نشانه‌های آتش و هجوم را بر آن تایید می‌کنند.

این مکان از سال ۱۹۷۹ یکی از آثار ثبت شدهٔ ایران در میراث جهانی یونسکو است.

 تخت جمشید

 

نام تخت جمشید در زمان ساخت «پارسَه»[۲] به معنای «شهر پارسیان» بود. یونانیان آن را پِرسپولیس (به یونانی یعنی «پارسه‌شهر») خوانده‌اند. در فارسی معاصر این بنا را تخت جمشید یا قصر شاهی جمشید پادشاه اسطوره‌ای ایران می‌نامند که در شاهنامه فردوسی نیز آمده‌است.

چگونگی ساخت

قدیمی‌ترین بخش تخت جمشید بر پایهٔ یافته‌های باستان‌شناسی مربوط به سال ۵۱۵ پیش از میلاد است. آنگونه که در منابع متعدد و گوناگون تاریخی آمده‌است ساخت تخت جمشید در حدود ۲۵ قرن پیش در دامنه غربی کوه رحمت، به عبارتی میترا یا مهر و در زمان داریوش بزرگ آغاز گردید و سپس توسط جانشینان وی با تغییراتی در بنای اولیه آن ادامه یافت. بر اساس خشت نوشته‌های کشف شده در تخت جمشید در ساخت این بنای با شکوه معماران، هنرمندان، استادکاران، کارگران، زنان و مردان بی‌شماری شرکت داشتند که علاوه بر دریافت حقوق از مزایای بیمهٔ کارگری نیز استفاده می‌کردند.ساخت این مجموعه بزرگ و زیبا بنا به روایتی ۱۲۰ سال به طول انجامید.

مکان و چگونگی سازه

یکی از سرستون‌های پیشنهادی که مورد تایید قرار نگرفته بود به همین دلیل در آن محل مدفون شده بود

کاخ‌های تخت جمشید در نزدیکی رود کوچک پلوار که به رود کر می‌ریزد ٬ بر روی سکوئی که ارتفاع آن بین ۸ تا ۱۸ متر بالاتر از سطح جلگهٔ مردوشت است، بنا شده‌اند در حالی که طرف شرقی ان بر روی کوه رحمت است و سه طرف دیگر با دیوارهای حافظ شکل داده شده‌اند.دیوارهای حافظ با توجه به شیب زمین تغییر ارتفاع می‌دهند.

 

پلان و جزئیات ستون‌های تخت جمشید

.

.

.

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پایان نامه | مقاله تخت جمشید