دانلود تحقیق نیروگاه

اختصاصی از اس فایل دانلود تحقیق نیروگاه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعریف انرژی :
در تعریف انرژی می توانیم بگوییم که : انرژی توانایی انجام کار .
یعنی تمامی موجودات برای انجام کار باید غذا مصرف کنند تا این غذا بصورت انرژی در ماهیچه های آنها ذخیره شود که در موقع لازم بتوانند ا آن استفاده کنند.
با پیشرفت انقلاب تکنولوژیک تمامی دستگاه ها و ماشینها به نوعی از انرژی های مختلف استفاده کنند. مثلاً ماشین بنزین مصرف نکند برای ما نمی تواند کار انجام دهد یا یخچال انرژی الکتریکی مصرف نکند نمی تواند عمل سرمایشی انجام دهد.
سیر تحولی و رشد استفاده از انرژی بادی :
دو در صد از انرژی خورشید که به زمین می رسد به باد تبدیل می گردد .35% انرژی باد در ضخامت یک کیلومتری از سطح زمین موجود است. محاسبات نشان می دهد، که برای تمام سیاره زمین ، انرژی موجود 1. 3×1014 وات بر متر مربع است که بیست برابر انرژی مصرفی فعلی دنیا می باشد.
دید کلی
باد یکی از مظاهر انرژی خورشیدی و همان هوای متحرک است و پیوسته جزء کوچکی از تابش خورشید که خارج به اتمسفر می رسد، به انرژی باد تبدیل می شود. گرم شدن زمین و جو آن بطور نامساوی سبب تولید جریانهای همرفت (جابجایی)می شود و نیز حرکت نسبی جو نسبت به زمین سبب تولید باد است.
با توجه به اینکه مواد قابل احتراق فسیلی در زمین رو به کاهش است، اخیراً پیشرفتهای زیادی در مورد استفاده از انرژی باد حاصل شده است. انرژی باد اغلب در دسترس بوده و هیچ نوع آلودگی بر جای نمی گذارد و می تواند از نظر اقتصادی نیز در دراز مدت قابل مقایسه با سایر منابع انرژی شود. در سالهای اخیر کوشش فراوانی برای استفاده از انرژی باد بکار رفته و تولید انرژی از باد با استفاده از تکنولوژی پیشرفته در ابعاد بزرگ لازم و ضروری جلوه کرده است.
انرژی باد یک انرژی قابل استفاده است، زیرا که به طور مستقیم با بازده زیاد به الکتریسیته تبدیل می شود. در سوئد ، آلمان ، انگلستان ، دانمارک و استرالیا ماشین های بادی بزرگ و کوچک ساخته شده و برنامه هایی را در جهت ادامه پژوهش ها و استفاده عملی از امکانات صنعتی انرژی باد مخصوصاً واحدهایی با توان بزرگ مورد مطالعه است.
انرژی باد نظیر سایر منابع انرژی تجدید پذیر ، بطورگسترده ولی پراکنده در دسترس می باشد. تابش نامساوی خورشید در عرض های مختلف جغرافیای به سطح ناهموار زمین باعث تغییر دما و فشار شده و در نتیجه باد ایجاد می شد. به علاوه اتمسفر کره زمین به دلیل چرخش ، گرما را از مناطق گرمسیری به مناطق قطبی انتقال می دهد که باعث ایجاد باد می شود. انرژی باد طبیعتی نوسان و متناوب داشته و وزش  دائمی ندارد.
از انرژی های بادی جهت تولید الکتریسیته و نیز پمپاژ آب از چاهها و رودخانه ها ، آرد کردن غلات ، کوبیدن گندم ، گرمایش خانه و مواردی نظیر اینها می توان استفاده نمود. استفاده از انرژی بادی در توربین های بادی که به منظور تولید الکتریسیته بکار گرفته می شوند از نوع توربین های سریع محور افقی می باشند. هزینه ساخت یک توربین بادی با قطر مشخص ، در صورت افزایش تعداد پره ها زیاد می شود.
انرژی باد
منظور از توان بادی تبدیل انرژی باد به نوعی مفید از انرژی مانند انرژی الکتریکی است که این کار به وسیله توربین های بادی صورت می گیرد. در آسیاب های بادی از انرژی باد مستقیماً برای خرد کردن دانه ها و یا پمپ کردن آب استفاده می شود. در انتهای سال 2006 میزان ظرفیت تولیدی برق بادی در سراسر جهان برابر 73.9 گیگا وات بود.
گرچه این میزان چیزی در حدود یک درصد از کل انرژی الکتریکی تولیدی در جهان محسوب می شود اما در طول بازه زمانی بین سالهای 2000 تا 2006 تقریباً چهار برابر شده است. در این میان کشورهای دانمارک با 20 درصد ، اسپانیا با 9 درصد و آلمان با 7 درصد از نظر درصد تولید برق بادی کل تولید انرژی الکتریکی در جایگاه های نخست قرار دارند.
انرژی بادی در مقادیر زیاد در مزارع بادی تولید وبه شبکه الکتریکی متصل می شود. از توربین ها در تعداد کم معمولاً فقط برای تأمین برق در مناطق دور افتاده استفاده می شود.
اما از جمله دلایل تمایل کشورها برای افزایش ظرفیت تولید برق بادی مزایا بسیار زیاد این روش تولید انرژی الکتریکی است چرا که انرژی بادی فراوان ، تجدیدپذیر و پاک است و همچنین در مقایسه با استفاده از انرژی سوخت های فسیلی میزان کمتری گاز گلخانه ای منتشر می کند.
منشأ باد یک موضوع پیچیده است. از آنجاییکه زمین بطور نامساوی به وسیله نور خورشید گرم می شود بنابراین در قطب ها انرژی گرمایی کمتری نسبت به مناطق استوایی وجود دارد همچنین در خشکی ها تغییرات دما با سرعت بیشتری انجام می پذیرد و بنابراین خشکی ها زمین نسبت به دریاها زودتر گرم و زودتر سرد می شوند. این تفاوت دمای جهانی موجب به وجود آمدن یک سیستم جهانی تبادل حرارتی خواهد شد که از سطح زمین تا هواکره ، که مانند یک سقف مصنوعی عمل می کند، ادامه دارد. بیشتر انرژی که در حرارت باد وجود دارد را می توان در سطوح بالای جو پیدا کرد جایی که سرعت مداوم باد به بیش از 160 کیلومتر در ساعت می رسد و سرانجام باد انرژی خود را در اثر اصطکاک با سطح زمین و جو از دست می دهد.
یک برآورد کلی اینگونه می گوید که 72 تراوات (TW ) انرژی باد بر روی زمین وجود دارد که پتانسیل تبدیل به انرژی الکتریکی را دارد و این مقدار قابل ترقی نیز هست.
تاریخچه
احتمالاً تخستین ماشین باد به توسط ایرانیان باستان ساخته شده است و یونانیان برای خرد کردن دانه ها و مصریها، رومی ها و چینی ها برای قایقرانی و آبیاری از انرژی باد استفاده کرده اند. بعد استفاده از توربین های بادی با محور قائم سراسر کشورهای اسلامی معمول شده و سپس دستگاههای بادی با محور قائم با میله های چوبی توسعه یافت و امروزه نیز ممکن است در برخی از کشورهای خاورمیانه چنین دستگاههای یافت شوند. که در بخش های بعد در مورد این دستگاه توضیح کاملی داده شده است.

شامل 39 صفحه word

مقاله ای کامل در مورد رشته مهندسی مکانیک نیروگاه

اختصاصی از اس فایل مقاله ای کامل در مورد رشته مهندسی مکانیک نیروگاه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این مقاله در قالب word بوده و 10 صفحه وقابل ویرایش میباشد و به معرفی کامل این رشته به همراه دروس دانشگاهی و بازار کار آن در ایران پرداخته است.

نتیجه 12 سال درس خواندن ورود به دانشگاه است که رشته ای را انتخاب کنیم و آینده شغلیمان را تضمین کنیم پس خیلی مهم است که قبل از انتخاب رشته در دانشگاه هر رشته را به طور کامل بشناسیم و ببینیم آیا مناسب ما است یا خیرچون انتخاب رشته مسیری  در زندگی ما به وجود می آورد پس سعی کنیم که به بهترین صورت این مسیر انتخاب شود و این امر ممکن نیست مگر با شناخت کامل هر رشته در دانشگاه.

یکی از رشته های شاخه ریاضی و فیزیک رشته مهندسی مهندسی مکانیک نیروگاه  است که در زیر به شرح کامل این رشته از قبیل (توانایی‌های‌ لازم فرد برای موفق شدن در این رشته  و درس‌های‌ این‌ رشته‌ در طول‌ تحصیل و  بازار شغلی این رشته )پرداخته ایم.

مقدمه:

در ابتدای تأسیس دانشگاه در کشور ما، رشته‌های مهندسی بویژه در مقطع کارشناسی به یک یا دو رشته محدود می‌شد. اما امروزه با پیشرفت و گسترش علم و تکنولوژی، شاهد ایجاد ده‌ها رشته مهندسی هستیم که جنبه علمی یا اجرایی دارد. برای مثال، امروزه مهندسی مکانیک علاوه بر سه گرایش اصلی طراحی جامدات، حرارت و سیالات، و ساخت و تولید، دارای رشته‌های علمی و اجرایی بسیاری مانند مهندسی دریا گرایش کشتی‌سازی، مهندسی پزشکی گرایش بیومکانیک، مهندسی کشاورزی گرایش مکانیک ماشین‌های کشاورزی، مهندسی ماشین‌های ریلی، مهندسی هوا و فضا و مهندسی مکانیک نیروگاه است.

و..

دانلود تحقیق بررسی انتقال حرارت در وسایل و تجهیزات نیروگاه

اختصاصی از اس فایل دانلود تحقیق بررسی انتقال حرارت در وسایل و تجهیزات نیروگاه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بویلر یا دیگ بخار دستگاهی است که برای انتقال حرارت آزاد شده توسط احتراق سوخت، به آب و برای آب داغ، بخار خشک، بخار اشباع یا بخار داغ استفاده می شود؛ آب یا بخار با مشخصات ذکر شده پس از تولید به محل مصرف انتقال می یابند.
لفظ بویلر از فعل to boil که به معنای جوشاندن می باشد، استخراج شده است و کلمه بویر به معنای جوشاننده است و معمولا در صنایع حرارتی و پتروشیمی ها با مصارف مختلف ساخت می شود و مورد استفاده واقع می گردد.
در این فصل ابتدا به دسته بندی بویلر ها می پردازیم و دیگ های پر کاربرد در صنعت را شرح خواهیم داد و از لحاظ انتقال حرارت آنها را بررسی خواهیم کرد و انتخاب و کاربری آنها در صنعت را مورد بررسی قرار می دهیم.
1-2) تقسیم بندی براساس ظرفیت:
سه نوع اصلی از بویلرها که با توجه به ظرفیت آنها انتخاب، و در کاربردهای صنعتی و تجاری استفاده می شوند عبارتند از:
دیگ های بخار لوله ای (Water Tube boiler)
دیگ های بخار پوسته ای (Shell boiler)
دیگ های بخار قطعاعی (Sectional boiler)
منظور از کلمه «ظرفیت» در طبقه بندی دیگ های بخار، این است که به عنوان مثال، دیگ های بخار قطعاعی در ظرفیت های پایین تولید آب گرم استفاده می شوند و عمدتاً برای مصارف خانگی (شوفاژ) کاربرد دارد و دیگ های بخار پوسته ای برای ظرفیت های متوسط و در کارگاه ها و کارخانه جاتی که مصرف بخار کمتری دارند استفاده می شوند. و در نهایت دیگ های بخار لوله ای که عمدتاً برای ظرفیت های بالا و در مجتمع های پتروشیمی یا نیروگاه ها استفاده می شوند.
1-1-2) دیگ های بخار لوله ای:
این بویلر ها از ظروفی (Drums) با قطرهای نسبتاً کوچک ساخته می شود که توسط لوله هایی به یکدیگر متصل شده اند به طوریکه می توانند در فشار بالا نیز کار کنند.
سیکل چرخش آب در این نوع بویلرها به این شکل است که بخار آب جدا شده، از درام بخار واقع در قسمت بالای بویلر از طریق ناودان هایی (Down Comers) که از قسمت سرد بویلر می گذرد عبور کرده و به درام آب واقع در قسمت پایین بویر هدایت می شود.
 شکل 1-2)شماتیک یک دیگ بخار لوله ای به همراه اجزای آن
قطعاتی به نام رایزر در قسمت داغ بویلر وجود دارد که سیکل آب از درام آب به درام بخار را تامین می کند. بدین صورت که حبابهای بخار در بالای این قطعه تشکیل می شوند که موجب مکش آب به درون لوله ها می گردند و آب پس از رسیدن به درام بخار و تشکیل بخار از آن مجددا سیکل فوق را طی می کند و بخار از درام بخار جدا شده و از بویلر خارج می شود. ظرفیت این بویلرها از 5200kw تا مقدادیر مورد نیاز نیروگا ها 2000mw می باشد. برای بدست آوردن این محدوده وسیع از ظرفیت لازم است از 2 تا 4 درام با لوله های مستقیم یا خمیده استفاده شود.

فهرست مطالب
فصل اول:پمپ
قسمت اول: تقسیم بندی پمپ‌ها 2
قسمت دوم: انتخاب پمپ و تعاریف5
قسمت سوم: پمپ‌های گریز از مرکز 15
قسمت چهارم: پمپ‌های پروانه ای و توربینی 24
قسمت پنجم: پمپ‌های دوار 30
قسمت ششم: پمپ‌های پیستونی 45
قسمت هفتم: پمپ‌‌های اندازه‌گیر 58
قسمت هشتم: پمپ‌های خاص 70
قسمت نهم: نگهداری پمپ79
 فصل دوم‌‌: بویلر
مقدمه92
 تقسیم بندی بر اساس ظرفیت 92
تقسیم بندی بر اساس تیپ و شکل 95
تقسیم بندی از نظر محتوای لوله ها 96
تقسیم بندی از نظر سیر کولاسیون سیال عامل 97
اجزای تشکیل دهنده ی دیگ های بخار 98
بررسی دیگ های لوله آبی 105
انتقال حرارت در لوله آتشی ها و لوله آبی 112
کاربری و انتخاب دیگ های بخار 119
فصل سوم : کوره
مقدمه130
ساختمان کوره‌ها 130
انواع کوره‌ها 135
کوره‌های سنتی 136
کوره هوفمن 137
کوره های ماشین بخار 138
کوره‌های مخصوص 139
انواع کوره‌های الکتریکی 146
کوره های مقاومتی 148
مزایا و معایب استفاده از کوره های الکتریکی151
انتقال حرارت در کوره‌ها 152
کاربرد کوره‌ها در صنعت 161
نکاتی پیرامون انتخاب کوره‌ها 164
مدار آب / بخار کوره 169
انتقال حرارت در دسته لوله‌ها173
فصل چهارم: توربین ها
1-4 تعریف مفهوم 182
1-1-4 خروجی 182
2-1-4 سرعت مخصوص 182
3-1-4 خلاء زائی184
4-1-4 سرعت رانش186
2-4 انواع توربین‌ها 189
1-2-4 توربین پلتون189
2-2-4 توربین فرانسیس 191
3-2-4 توربین کاپلان 194
4-2-4 توربین‌های لوله‌ای 198
1-4-2-4 توربین حبابی199
2-4-2-4 توربین لوله‌ای 201
3-4-2-4 طراحی ژنراتور حاشیه‌ای 202
فصل پنم – کندانسور
مقدمه206
چگالنده های سطحی207
چگالنده‌های خنک شونده با جریان هوای سرد بصورت تماسی 208
اطلاعات کلی در مورد حذف هوا از چگالنده‌های توربینی بخار 218
برج‌های خنک‌کن 219
خصوصیات مبدلهای هوایی 223
جزئیات طراحی خنک‌کن‌های هوایی225
انتخاب کندانسور228
طبقه بندی کندانسورها برای کاربردهای صنعتی 230
طراحی حرارتی کندانسورها 233
محافظت و تمیز کاری کندانسورها 241
محدودکنندة عمرکاری 244
نشت آب سردکننده به کندانسورها 247
تمیز کردن کندانسورها  253
فصل ششم : ژنراتور
مقدمه 260
پیشینه تاریخی 261
استانداردها و مشخصات 265
عملکرد ژنراتور 267
اعمال بار 272
انواع ژنراتورها 273
ژنراتورهای توربینی با ظرفیت کمتر 273
ژنراتورهای سنکرون قطب برجسته آبی 275
ژنراتورهای قطب برجسته دیزلی 281
ژنراتورهای القایی281
فصل هفتم :مبدل های حرارتی
مقدمه283
دسته بندی مبدل های گرمایی 284
مبدل های لوله ای 284
مبدل های گرمایی صفحه ای 294
مبدل های گرمایی با سطوح پره دار 304
کثیف شدن مبدل های حرارتی 309
تغییرات زمانی فاکتور لایه ی جرمی 311
مکانیزم های جرم گرفتگی314
تأثیر سرعت سیال 321
تأثیر درجه حرارت 322
فاکتور لایه جرمی در عمل  328
فصل هشتم: برج خنک کن
برج های خنک کن331  برج های خنک کن تر 332         
آب جبرانی    334    
برج های خنک کن باجریان طبیعی هوا334برج های خنک کن باجریان مکانیکی هوا 336         
برج با جریان هوای دمیده شده336       
برج باجریان هوای مکیده شده337        
جدول مقایسه برجها باجریان مکیده شده ودمیده شده339        
برج باجریان مکیده شده مخالف ومتقاطع339          
انتخاب نوع برج خنک کن تر340        
برج های خنک کن خشک340         
برج های خنک کن خشک مستقیم342           
برج های خنک کن خشک غیرمستقیم343       
برج های خنک کن تروخشک349          
یخ زدگی برج خنک کن351       
جدول مقایسه برج های خنک کن352           
جدول هزینه های یکساله برج های خنک کن353          
فصل نهم :راکتورهای هسته ای
مقدمه  355
انواع راکتور 356
اجزای جانبی راکتورها 363
طراحی راکتور 376
فصل دهم : خشک کن ها
مقدمه380
خشک کن های ثابت381
خشک کن های ناپیوسته382
خشک کن های مستقیم382
خشک کن های غیر مستقیم383
خشک کن های انجمادی384
خشک کن های مداوم385
خشک کن های تونلی 386
خشک کن های بشکه ای386
خشک کن های پاششی377

 

شامل 410 صفحه فایل word

به همراه فایل powerpoint به صورت کامل

تحقیق در مورد نیروگاه توس

اختصاصی از اس فایل تحقیق در مورد نیروگاه توس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه74

فهرست مطالب

پیش گفتار

امروزه در کلیه نیروگاههای بخاری ونیروگاههای سیکل ترکیبی کنترل سطح درام ازاهمیت ویژه ای برخوردارمی باشدازاین رو نصب وسایل ودستگاههای مهم ودقیق ضروری می باشد. درنیروگاههابرای کنترل سطح تانکها،سیستم های مختلفی درنظرگرفته می‌شود ویکی‌از تانکهای موجود درنیروگاه که کنترل سطح آن از اهمیت ویژه ای برخوردار است، «درام» می باشد. چون این تانک تحت فشار و درجه حرارت‌بالا می‌باشد،به این جهت کنترل والوهایی درنظرگرفته میشود که باتوجه به اطلاعات وارده سطح درام را کنترل میکند ولی باتوجه به تجربه نشان داده شده است که درمقادیربسیارکم آب تغذیه، کنترل سطح درام با کنترل والوی بزرگ بسیارمشکل است بنابراین جهت کنترل بهترسطح درام درتناژکم ازوالوکنترلی کوچکتراستفاده می‌شود. درتناژ معمولی کنترل والو 100% اصلی درمداراست ولی درصورت بروز نقص روی این کنترل  والو، نیازمبرم به کنترل والوی میباشد که واحدرا از تریپ حتمی نجات دهد وآن کنترل والو100% رزرو می باشد که سیستم آن موتوری‌بوده ومی‌تواند درزمانهای اضطراری جایگزین کنترل والو اصلی شود. بنابراین جهت کنترل بهتر سطح درام درمسیرآب تغذیه ازسه مسیر30%  ، 100% اصلی و100% رزرو استفاده می شود. لازم به ذکراست که اختلاف فشار دوطرف کنترل والو که به  معروف است ومعادل 5/7‌آتمسفر می باشد، بایستی کنترل گردد که این اختلاف فشاربرای پاسخگویی بهترسیستم جهت جبران لحظه ای تناژآب برای سطح درام می باشد.

دانلود تحقیق موقعیت کلی نیروگاه گازی ری

اختصاصی از اس فایل دانلود تحقیق موقعیت کلی نیروگاه گازی ری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نیروگاه گازی ری در زمینی به مساحت 525000 متر مربع در جاده قم ـ شهرک باقرشهر واقع در جنوب پالایشگاه تهران و به فاصلة تقریبی 7 کیلومتری شهر ری قرار گرفته است در اواسط سال 1355 کار نصب 14 واحد آن شروع شد ( 6 واحد آسک خریداری شده برای اهواز و و 8 واحد هیتاچی خریداری شده برای بندرعباس ) در کمتر از 8 ماه اولین واحد آن به مدار آمده و 13 واحد دیگر در ظرف سه ماه بعد به مدار آمدند . در خلال نصب واحدهای فوق الذکر کار خرید و عقد قرارداد جهت نصب 30 واحد دیگر با شرکت های مخلتف انجام پذیرفت و در پایان تابستان 1356 کار نصب این واحدها نیز به پایان رسید. در رژیم گذشته و در دوره تحویل موقت ، کار نگهداری و تعمیرات واحدها توسط پرسنل خارجی انجام می‌گرفت که با سقوط رژیم و پیروزی انقلاب شکوهمند اسلامی‌پرسنل خارجی به بهانه های مختلف و در برخی موارد حتی بدون تحویل دائم واحدها ، و با خیال توقف کامل نیروگاه در آینده نزدیک ، ایران را ترک نمودند ،‌ ولی همت و تلاش و پشتکار برادران متعهد و مسلمان ایرانی ، در زمان کوتاهی خلاء پرسنل خارجی را پر کرده و با به مدار آوردن تک تک واحدها که اکثراً هم دارای اشکالاتی بودند و با بهره برداری و انجام تعمیرات مختلف بطلان اندیشه آنان را به اثبات رساندند. در سال 1360 تعداد 4 واحد ، از واحدهای گازی آ.ا.گ این نیروگاه بعلت ضرورت هائی به شیروان منطقه خراسان و در سال 1380 تعداد دو واحد ، از واحدهای گازی هیتاچی به بندر عباس و نیز در سال 1381 تعداد یک واحد از واحدهای گازی آ. ا.گ به کیش انتقال داده شدند و در حال حاضر نیروگاه گازی ری دارای 37 واحد گازی از 5 شرکت مختلف ( آسک ـ هیتاچی ـ فیات ـ میتسوبیشی و آ.ا.گ ) می‌باشد که قدرت نامی‌نصب شده حدوداً 1200 مگاوات می‌باشد . در شرایط ISO ،‌ از آنجایی که قدرت عملی قابل تولید واحدهای گازی ارتباط مستقیم با درجه حرارت هوا ،‌‏ فشار و نوع سوخت ( گاز یا گازوئیل ) دارد . لذا تولیدی  عملی آن در فصول مختلف و با نوع سوخت مصرفی متفاوت خواهد  بود .

سوخت مصرفی این نیروگاه گاز و گازوئیل می‌باشد.

در حال حاضر گاز نیروگاه ری از طریق خط لوله گاز سراسری شرکت گاز و توسط دو ایستگاه شماره 1 و 2 نصب شده در محوطه نیروگاه که ظرفیت هر یک از 110000 متر مکعب در ساعت با فشار Psi 250 می‌باشد ، تأمین می‌گردد.

واحدهای آسک و هیتاچی قدیم و جدید از ایستگاه شماره یک و واحدهای میتسوبیشی و آ.ا.گ و فیات از ایستگاه شماره 2 تغذیه می‌شوند.

سوخت گازوئیل در پنج مخزن ذخیره می‌شود ،‌ سه مخزن هر یک با ظرفیت 8 میلیون لیتر که واحدهای فیات و آسک و هیتاچی قدیم و جدید را تغذیه می‌کنند و دو مخزن با ظرفیت هر یک 15 میلیون لیتر که واحدهای میتشوبیشی و آ.ا.گ را تغذیه می‌نمایند . لازم به توضیح است که تمامی‌واحدهای این نیروگاه هم با گازوئیل و هم با گاز می‌توانند کاری کنند . مقدار مصرف سوخت در بار پایه در جدول نشان داده شده است.

شامل 68 صفحه فایل word قابل ویرایش