این فایل دربرگیرنده مطالعات مهندسین مشاور آرمان شهر می باشد که به صورت کامل در زمینه پروژه های پیشنهادی شهرداری منطقه سه مشهد ارائه شده است.
مقاله با عنوان: ارائه یک روش پیشنهادی جهت طراحی سازه بر اساس بیشینه شتاب طبقات
• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش زلزله با عنوان: بررسی رفتار غیر خطی سیستم بادبندی فضاکار پیشنهادی (SBF)
• دانشگاه تهران
• استاد راهنما: دکتر شاهرخ مالک
• پژوهشگر: سید علی یوسفی
• سال انتشار: خرداد 1383
• فرمت فایل: PDF و شامل 253 صفحه
چکیــــده:
در طراحی سیستم های سازه ای نوین مقاوم در برابر زلزله، دو هدف عمده مدنظر قرار می‌گیرد؛ یکی از تأمین سختی کافی برای مهار کردن تغییر مکان‌های جانبی و دیگر فراهم نمودن شکل پذیری و قابلیت استهلاک انرژی بالا، جهت جلوگیری از ایجاد ناپذیری تحت این تغییر مکان‌ها. دو سیستم سازه‌ای فولادی بادبندی همگرا و قاب خمشی که امروزه بطور وسیعی در صنعت ساختمان سازی بکار می‌روند، قادر به تأمین همزمان این دو خصوصیت نیستند. بادبندی واگرا هم با اینکه سختی و شکل پذیری خوبی از خود نشان می‌دهد، ولی تحت زلزله‌های شدید، آسیب زیادی به کف طبقه آن وارد می‌شود.
سیستم باربر جانبی جدیدی که برای اولین بار در اینجا معرفی می‌گردد، دارای دو ویژگی فوق می‌باشد. این سیستم مجموعه‌ای بادبندهای فضایی لوله‌ای است که انتهای همه آنها به یک گوی فولادی توخالی متصل می‌گردد و به همین دلیل بادبندی فضاکار (Spatially Braced Frame) نام گرفته است. ایده اصلی این طرح، استفاده از گوی (برگرفته از پیونده‌های نیامی سازه‌های فضاکار) در سیستم بادبندی، برای ایجاد میرایی و جذب انرژی تحت تحریکات لرزه‌ای بوده است. عملکرد گوی مذکور مانند شکل پذیری است که با تغییر شکل‌های غیر ارتجاعی خود از کمانش بادبندها جلوگیری می‌کند.
سیستم پیشنهادی که تحلیل‌های متعددی در این پایان نامه برای پی بردن به رفتار غیرخطی آن انجام شده است، علاوه بر افزایش سختی و شکل پذیری، مزایای دیگری نیز دارد که عبارتند از امکان طراحی اقتصادی‌تر بادبندها بواسطه نیروی فشاری کمتر نسبت به نیروی کششی در آنها و همچنین سختی و مقاومت یکسان آن در کلیه جهت‌های بارگذاری و کاربرد آن غیر از سیستم مقاوم جانبی ساختمانها، به عنوان مهاربندی پایه پل‌ها و سکوها نیز قابل بررسی می‌باشد.
لازم به توضیح است که به دلیل متقارب بودن امتداد محور همه بادبندها از نقطه‌ای واقع در مرکز گوی، سیستم مذکور تحت بارگذاری پیچشی، ناپایداری هندسی داشته و بایستی همراه با یک سیستم دیگر، نظیر قاب خمشی که لنگر پیچشی در پلان را تحمل می‌نماید، مورد استفاده قرار بگیرد.
______________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست پایان نامه:
با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **
• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: بررسی ضوابط پیشنهادی در ویرایش جدید آیین نامه 2800 ایران برای مقایسه نتایج تحلیل طیفی و تاریخچه زمانی سازه ها
• دانشگاه علوم و فنون مازندران
• استاد راهنما: دکتر رحیم زاده
• پژوهشگر: علی نفر
• سال انتشار: تابستان 1378
• فرمت فایل: PDF و شامل 242 صفحه
چکیــــده:
یکی از روش های آنالیز سازه ها در برابر زلزله روش آنالیز دینامیکی با استفاده از طیف های طراحی است. در این روش ماکزیمم پاسخ سازه‌ها از روش ترکیب اثر مودهای مختلف به دست می‌آید. لیکن در بعضی موارد مثلا در تحلیل سازه‌های نامنظم خاص و پیچیده و یا در هنگام تحلیل غیر خطی سازه‌ها روش آنالیز مودال قابل استفاده نبوده و لازم است که آنالیز دینامیکی با استفاده از شتاب نگاشت و به روش تاریخچه زمانی انجام شود. در تحلیل سازه‌های مختلف به کرات شاهد حالاتی می‌باشیم که علیرغم انجام تحلیل طیفی (مثلا برای سازه‌های منظم) مهندسین طراح علاقمند به انجام یک تحلیل دینامیکی تاریخچۀ زمانی به منظور کنترل نتایج تحلیل مودال خود می‌باشند. در چنین حالاتی با توجه به نحوه انجام انجام تحلیل مودال، مقایسه نتایج حاصله از دو روش تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی و طیفی به صورت عادی قابل انجام نبوده و لازم است که نسبت به یک مقیاس سازی اقدام گردد. در این خصوص بند 2-5-پ-3 از ویرایش جدید آیین نامه طراحی لرزه‌ای ایران استاندارد 2800، تاکید دارد که شتاب نگاشت‌ها باید به مقیاس درآیند و این به مقیاس درآوردن باید به گونه‌ای باشد که طیف به دست آمده از هر یکی از شتابنگاشت‌ها با نسبت میرایی 5 درصد در محدوده زمان تناوبی Tm+0.5 و Tm-0.5 ثانیه با طیف طرح استاندارد بدست آمده، تقریبا مطابقت نماید. در اینجا m شامل کلیه مدهایی است که به میزان حداقل 10 درصد در جرم موثر سازه مشارکت دارند. بر طبق همین بند به مقیاس در آوردن شتابنگاشت‌ها باید با استفاده از روش‌های تحقیقاتی قابل قبول انجام گیرد.
در این پایان نامه، سعی شده که نسبت به بررسی ضوابط روش‌های مختلف مقیاس کردن و همچنین ضوابط آیین نامه‌ای مقایسه نتایج حاصل از دو آنالیز طیفی و تاریخچه زمانی اقدام و در صورت لزوم نسبت به ارائه راهکارهای مناسب اقدام گردد. در این راستا از دو شتابنگاشت زلزله‌های طبس و ال سنترو استفاده شده و طیف‌های حاصله از این زلزله‌ها با طیف طراحی استاندارد متناسب با همان جنس خاک مقایسه شده و ضمن بررسی روش‌های مختلف مقیاس کردن، شتابنگاشت‌های حاصله را بر روی مدل‌های سازه‌ای مختلف ( 5 طبقه، 10 طبقه، 15 طبقه، 20 طبقه، 30 طبقه)، اعمال و نسبت به مقایسه نتایج آن با نتایج حاصله از تحلیل طیفی بر روی این مدل‌ها اقدام می‌کنیم.
از آن جایی که آیین نامه جدید 2800 به تدریج مورد استفاده مهندسین محاسب قرار خواهد گرفت، تحقیق و بررسی فوق کمک زیادی به شناخت و کاربرد صحیح بندهای مختلف این آیین نامه کرده و نکات مبهم و مسکوت بندهای فوق الذکر را روشن خواهد کرد.
______________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست پایان نامه:
با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **