اس فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

اس فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تاسیسات برقی ساختمان

اختصاصی از اس فایل تاسیسات برقی ساختمان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تاسیسات برقی ساختمان

فهرست
تاسیسات الکتریکی صفحه 2
مدار صفحه 2
بدنه هادی صفحه 2
الکترود زمین صفحه 2
جریان نشت در یک تاسیسات صفحه 3
کلید جدا کننده صفحه 3
کلید قطع بار صفحه 3
فیوز صفحه 3
کنتور وتابلو توزیع صفحه 4
مشخصات منابع تغذیه صفحه 5
اجرای تاسیسات برقی صفحه 5
مقررات واستاندارد های تاسیسات صفحه 6
کابل ها صفحه 6
علائم ومشخصه انواع کابل ها صفحه 6
سیم کشی صفحه 7
پریز ها صفحه 7
استاندارد شدت روشنایی داخلی صفحه 9
طرح سیستم برق خانه های مسکونی صفحه 9
نقشه برق کشی خانه مسکونی صفحه 12
علایم برقی صفحه 17
نمونه ای از نقشه های برق ساختمان صفحه 28
علائم نقشه های برق ساختمان صفحه 34


دانلود با لینک مستقیم


تاسیسات برقی ساختمان

خرید کتاب اجرای تاسیسات برقی ساختمان

اختصاصی از اس فایل خرید کتاب اجرای تاسیسات برقی ساختمان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

خرید کتاب اجرای تاسیسات برقی ساختمان


خرید کتاب اجرای تاسیسات برقی ساختمان

با فهرست زیر به شرح و توضیح پرداخته :
تاسیسات الکتریکی
مدار
بدنه هادی
الکترود زمین
جریان نشر در یک تاسیسات
کلید جدا کننده
کلید قطع بار
فیوز
کنتور و تابلو توزیع
مشخصات منابع تغذیه
اجرای تاسیسات برقی
مقررات و استانداردهای تاسیسات
کابل ها و …..

نویسنده / مترجم : علی بیات

 
زبان کتاب : فارسی
 
حجم کتاب : 2.6 مگابایت
 
نوع فایل : PDF
 
تعداد صفحه : 34

دانلود با لینک مستقیم


خرید کتاب اجرای تاسیسات برقی ساختمان

دانلود پایان نامه بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی

اختصاصی از اس فایل دانلود پایان نامه بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی


دانلود تحقیق بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی

مقدمه :

به علت پیشرفت روز افزون صنعت خودرو و تولید انبوه خودروهای احتراق داخلی که مشکلات گوناگونی از قبیل آلودگی هوا بوجود می آورد و نیز محدود بودن ذخایر سوخت فسیلی و گران بودن آن تحقیق و طراحی در مورد خودروهای برقی به یکی از برنامه های اصلی صنعت خودرو مخصوصاً در کشورهای پیشرفته اروپایی و آمریکایی بدل شده است ایران نیز در چند ساله اخیر تحقیقاتی در این زمینه انجام داده است شرکتهای ایران خودرو، سایپا و کیش خودرو تحقیقات در این زمینه را ادامه می دهند این تحقیقات به تولید نمونه هایی در شرکتهای ایران خودرو و سایپا منجر شده که در نمایشگاههای خودرو به معرض دید عموم قرار گرفته است شرکت کیش خودرو نیز در حال ساخت خودرو برقی نمونه می باشد.

این پروژه به بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی می پردازد.


فصل اول : خصوصیات خودروی برقی

در این فصل پس ازمعرفی و تعریف خودروی برقی و شرح مختصری در مورد تاریخچه خودرو برقی به بررسی مزیتهای این نوع خودرو می پردازیم ابتدا مزیت خودروی برقی از نظر نوع انرژی و سپس مزیت تجهیزات الکتریکی مورد استفاده و مشکلات موجود در خودروی برقی می پردازیم .

1-1- تعریف خودروی برقی

در یک خودروی برقی مجموعه محرک برقی آن وظیفه دارد جریان مستقیم تولید شده توسط باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل نماید منظور از مجموعه محرک کلیه قطعاتی است که جریان مستقیم باتریها را به نیروی کششی و گشتاور لازم برای حرکت چرخها تبدیل می کنند مهمترین ویژگی خودروهای برقی عبارتند از : برد و قدرت حرکت (شتاب ، سرعت ، شیب روی و بارگیری و انعطاف پذیری ) و مدت شارژ و قیمت بالای باتریها ، در اغلب خودروهای برقی موجود مجموعه محرک تشکیل شده است از کنترلر (عضو تنظیم کننده) ، موتور الکتریکی ، جعبه دنده با نسبت کاهنده روی اکسل ها و جعبه تقسیم برای دو یا چهارچرخ ، راه حل های دیگر نیز بکار رفته اند بطور مثال دو موتور همراه با جعبه دنده و یا بدون جعبه دنده . مجموعه محرک باید خواسته های متعدد و متنوعی را برآورده کند که از آنها بعنوان معیار برای ارزیابی و مقایسه راه حل های مختلف استفاده می شود بطور مثال برخی از مهمترین این معیارها عبارتنداز :

  • کاربری ساده
  • راندمان بالا
  • هزینه پایین
  • اطمینان بالا
  • عدم نیاز به سرویس و نگهداری
  • وزن کم
  • حجم ساختمانی کم

باید توجه داشت که نمی توان همه این معیارها را به خوبی در یک مجموعه محرک جمع نمود بطوریکه عموماً راندمان بالا با هزینه پایین متضادند علاوه براین بایستی توجه داشت که انواع خودروهای مختلف مراکز خواسته ها را تعریف می کنند بطور مثال در خودروی باری برقی حجم ساختمانی نقش کم اهمیت تری پیدا می کند.

1-2- تاریخچه تولید خودروی برقی و مزیت آن نسبت به خودرو احتراقی خودروی برقی از حدود سال 1900 میلادی تولید می شده است و تا سال 1915 روند تولید افزایش نسبتاً خوبی داشته است به دلیل مشکلاتی که موتورهای الکتریکی داشتند تولید خودرو برقی مورد استقبال قرار نگرفت اکتشافات جدید نفت و تولید فراوان آن همچنین پیشرفت چشمگیر موتورهای احتراق داخلی سالهای 1915 الی 1990 را در انحصار خودروهای با موتور احتراقی در آورد . بروز جنگهای جهانی ، جنگها و کشمکش هایی که نفت موضوع اصلی یا مورد استفاده آنها بود باعث شد که به ارزش واقعی این ماده پی برده شود و قیمت آن افزایش یابد اکنون که منابع جدید و قابل توجه نفت کشف نشده است و پیش بینی می شود ذخائر نفت به اتمام برسد، کشورهای صنعتی به استفاده از منابع دیگر انرژی ترغیب شده اند انرژی خورشیدی ، باد، سدهای آبی و انرژی هسته ای منابع جدید تأمین انرژی هستند و براحتی به انرژی الکتریکی تبدیل می شوند از سال 1990 تولید خودروی برقی مورد توجه قرار گرفت چون خودروها که یکی از منابع عمده مصرف انرژی هستند می توانند به مصرف انرژی هستند می توانند به مصرف کننده الکتریسیته تبدیل شوند با پیشرفت فن آوری ساخت موتورهای الکتریکی ، خودروهای برقی دارای مزیت نسبی نسبت به خودروهای معمولی شده اند در خودروهای برقی سیستم تأمین قدرت شامل یک موتور الکتریکی ، کنترلر ، باتریها و شارژر آن می باشد همه این تجهیزات پیشرفت چشمگیری داشته اند بطوریکه تعمیرات به حداقل می رسد خودرو معمولی شامل موتور احتراق داخلی با سیستم پیچیده ای است و تجهیزاتی به آن اضافه می شود.

بخش اول : نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی برقی
مقدمه    2
فصل اول: خصوصیات خودرو برقی
1-1 تعریف خودرو برقی    3
1-2 تاریخچه تولید خودرو برقی    4
1-3 انواع موتورهای الکتریکی و مقایسه آن    6
1-3-1 موتورهای الکتریکی جریان مستقیم    7
1-3-2 موتورهای الکتریکی جریان متناوب    8
1-4 باتری های قابل استفاده در خودروی برقی    10
1-5 سیستم های تولید و انتقال نیروبرای خودرو های الکتریکی تولید انبوه    15
1-5-1 خودرو برقی با موتورجریان مستقیم dc     17
1-5-2 خودروی برقی با موتورجریان متناوب ac     19
1-5-3 خودروهای دو منظوره    21
1-6 مشکلات تحقیقاتی و نتیجه گیری    24
 
فصل دوم: سیستم انتقال قدرت و محاسبه توان مورد نیاز
2-1 تأثیر وزن در خودروی برقی    25
2-1-1 تأثیر وزن بر شتاب    26
2-1-2 تأثیر وزن در شیب ها    26
2-1-3 تأثیر وزن بر سرعت    27
2-1-4 تأثیر وزن بر مسافت طی شده    27
2-1-5 توزیع وزن    27
2-2 نیروی مقاومت هوا    28
2-3رانندگی در جاده    31
2-3-1 توجه به تایر های خودرو    32
2-3-2 محاسبه نیروی مقاومت غلتشی یک خودرو    34
2-4 تجهیزات انتقال قدرت    34
2-4-1 سیستم های انتقال قدرت    35
2-4-2 تفاوت مشخصات موتور الکتریکی وموتور  احتراقی    36
2-4-3 بررسی دنده ها    39
2-4-4 جعبه دنده اتوماتیک و دستی    40
2-4-5 سیستم های انتقال قدرت و سیال های سبک یا سنگین برای روان کاری    40
2-5 مشخصات خودروهای برقی    42
2-5-1 توان و گشتاور    43
2-5-2 محاسبه گشتاور لازم خودرو    46
2-5-3 محاسبه گشتاور خروجی موتور    46
2-5-4 مقایسه منحنی های گشتاور لازم وگشتاورخروجی موتور    47
فصل سوم: طراحی سیستم انتقال قدرت پیکان برقی تبدیلی
3-1مشخصات کلی خودروی درون شهری پیکان برقی    49
3-1-1 شتابگیری مناسب    49
3-1-2 سرعت میانگین پیشینه    49
3-1-3 تأثیر شیب    50
3-1-4 برد    50
3-2 محاسبه توان مورد نیاز خودرو    50
3-2-1 محاسبه نیروی شتابگیری    51
3-2-2 نیروی حرکت در شیب    53
3-2-3 نیروی مقاومت غلتشی    53
3-2-4 نیروی مقاومت هوا    53
3-2-5 نیروی مقاومت وزش باد    54
3-2-6 رسم منحنی گشتاور و توان    54
3-3 طراحی قطعات مورد نیاز سیستم انتقال قدرت    58

3-3-1 فلایول    58
3-3-2 بوش نگهدارنده فلایول    61
3-3-3 محاسبه فلنج پوسته    63
3-3-4 طراحی شاسی زیر موتور    64
بخش دوم: نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی خورشیدی
مقدمه    68                                                                                              
فصل اول : سلولهای خورشیدی
1-1 توضیحات کلی    72
2-1 بازدهی سلول    73
3-1 انواع سلولهای سیلیکونی    73
4-1 فناوریهای تولید    74
1-4-1  Screen  printed    74
5-1 مکانیزم کارکرد سلولهای خورشیدی    74
1-5-1 نحوه کارکردن سلولهای خورشیدی(فتوولتاییکpv)    74
2-5-1 سیلیکون در سلولهای خورشیدی    76
3-5-1هنگامی که نور به سلولهای خورشیدی برخورد می کند    80
فصل دوم: طراحی بدنه و شاسی
1-2 مقدمه    81
2-2 بارهای وارده به شاسی    83
1-2-2 بارهای استاتیکی    83
2-2-2 بارهای دینامیکی(مربوط به سیستم تعلیق)    83
3-2-2 نیاز مندیها    83
4-2-2 انواع شاسیها    84
5-2-2 فرم فضایی    84
6-2-2 مواد به کار رفته در شاسیها    85
7-2-2 مونوکوکهای کامپوزیتی    86
8-2-2 جای راننده    86
فصل سوم: ناحیه خورشیدی
1-3 مقدمه    87
2-3 بررسی عوامل گوناگون    87
1-2-3 خنک نگهداشتن ناحیه    87
2-2-3 چیدن سلولها    87
3-2-3 اتصال داخلی سلولها    88
4-2-3 پوششها    88
3-3 حفاظ سلولها    88
1-3-3 فناوریها    89
4-3 تکسچرد کردن و ضد انعکاس کردن پوشش AR     89
5-3 طراحی ناحیه سلولهای خورشیدی و زیر ساخت آن برای یک مدل کوچکتر     90
1-5-3 وضعیت الکتریکی ناحیه پانل خورشیدی    93
2-5-3 نکات استنتاجی    96
6-3 نتایج بدست آمده برای یک نمونه ناحیه خورشیدی    96
1-6-3 مشخصات ناحیه    96
فصل چهارم: تحلیل آیرودینامیکی
1-4 مقدمه    97
2-4 طراحی پیکره اصلی    97
1-2-4 قوانین مسابقه    97
3-4 نحوه طراحی با توجه به قوانین مسابقه    97
4-4 نحوه طراحی برای دراگ پایین    99
5-4 نحوه طراحی برای یک پایداری مناسب    101
6-4 نیازهای اضافی توان خورشیدی    102
7-4 نحوه طراحی ناحیه خورشیدی    103
8-4 ساختن شکل اصلی به صورت تجربی    106
9-4 تحلیل طراحی    106
10-4 خواندن نقشه ها برای CFD    107
11-4 نتایج CFD    108
12-4 طراحی دوباره براساس CFD    110
13-4 نتایج CFD از تحلیل دوم    110
14-4 نتایج بدست آمده در مورد شکل و ترکیب بدنه    110
فصل پنجم : سیستم های مکانیکی
1-5 مقدمه    112
2-5 سیستم رانش     114
1-2-5 بررسی عملکرد سیستم رانش    115
2-2-5 انواع مکانیزمها    115
3-2-5 انواع سیستمهای انتقال قدرت    117
3-5 سیستم تعلیق     118
1-3-5 معایب    118
2-3-5 مزایا    118
3-3-5 رفتارهای دلخواه از تعلیق    119
4-3-5 اجزا    119
5-3-5 انواع سیستم تعلیق    119
4-5 ترمزها    121
1-4-5 انواع ترمزها    121
2-4-5 مشکلات    122
3-4-5 توضیح    122
5-5 چرخ ها و تایرها     122
1-5-5 انواع چرخها    122
2-5-5 تایرها    124
3-5-5 تأثیر عوامل مختلف بر مقاومت غلتش تایرها    124
فصل ششم : موتور
1-6 انواع موتور     126
1-1-6 القاییAC    126
2-1-6 مقاومت متغیر    126
3-1-6 DC جارو بک شده    126
4-1-6 DC بدون جاروبک    127
5-1-6 موتورهای چرخ    127
غزال ایرانی     128
چکیده غیر فارسی     139
منابع     140


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پایان نامه بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی

طراحی و ساخت دستگاه کنترل هوشمند وسایل برقی

اختصاصی از اس فایل طراحی و ساخت دستگاه کنترل هوشمند وسایل برقی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طراحی و ساخت دستگاه کنترل هوشمند وسایل برقی


طراحی و ساخت دستگاه کنترل هوشمند وسایل برقی

 

دانلود فایل کامل پروژه طراحی و ساخت دستگاه کنترل هوشمند وسایل برقی شامل کدهای نوشته شده، گزارش کار کامل از مراحل کدنویسی، طراحی و ساخت پروژه در قالب word، فایل های پی سی بی طراحی شده، فایل شبیه سازی پروژه با نرم افزار پروتئوس به علاوه 22 صفحه اسلاید آماده برای ارائه پروژه

 

 

بخش هایی از داکیومنت پروژه در این قسمت آورده شده است:

 

مقدمه:

 

در این پروژه هدف ساخت مداری است که در ساعات مشخصی از شبانه روز یک وسیله الکتریکی را روشن و یا خاموش کند. برای رسیدن به این هدف ابتدا ما نیاز داریم که یک ساعت دقیق داشته باشیم تا زمان سنجی به درستی انجام شود. برای ایجاد یک ساعت دقیق نمی توان از توابع تاخیر استفاده کرد، چون این توابع دقیق نیستند و پس از مدتی ساعت دقت خود را از دست می دهد.

 برای دقت بیشتر می توان از تایمر های میکرو استفاده کرد، ولی به علت وجود اعداد غیر رند در محاسبات و وجود تاخیر های اجتناب ناپذیر در اجرای دستورات امکان ایجاد خطا وجود دارد.

 معمولاً چند تایمر در میکرو داریم که معمولا با نام های تایمر0 ، تایمر 1 ، تایمر 2 و تایمر 3 مشخص می شوند. تایمر کانتر صفر یا دو در برخی از میکرو کنترولرها این قابلیت را دارند که به صورت غیر همزمان کار کنند یعنی پالس مورد نیاز خودشان را نه از نوسان ساز که از یک کریستال 32.768KHz که به پایه های TOSC1 , TOSC2 متصل شده دریافت می کنند.

حال فلسفه این عدد 32.768 چیست؟ با استفاده از این نوسان ساز و انتخاب N=128 می‌توانیم دقیقاً هر یک ثانیه یک سریز در تایمر داشته باشیم. یعنی اگر تایمر با این فرکانس کار بکند و از 00 هگز شروع و به FF هگز برسد، 1 ثانیه طول می‌کشد، که با استفاده از این قضیه می توان یک RTC ساعت واقعی طراحی کرد.

در این پروژه ما با استفاده از تایمر 2 میکرو ATMEGA16 یک ساعت دقیق طراحی کردیم.

برای نمایش و همچنین توانایی ویرایش کردن زمان های روشن و خاموش شدن و زمان حال از یک ال سی دی به همراه یک کیبورد 4*4 استفاده شده است. یک LED نیز به عنوان خروجی تست قرار داده شده است که به صورت نمادین به عنوان یک وسیله برقی استفاده گردیده است.


دانلود با لینک مستقیم


طراحی و ساخت دستگاه کنترل هوشمند وسایل برقی

کنترل کننده چهارکاناله با خط تلفن جهت خاموش و روشن کردن وسایل برقی به همراه 32 اسلاید پاورپوینت آماده ارائه

اختصاصی از اس فایل کنترل کننده چهارکاناله با خط تلفن جهت خاموش و روشن کردن وسایل برقی به همراه 32 اسلاید پاورپوینت آماده ارائه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کنترل کننده چهارکاناله با خط تلفن جهت خاموش و روشن کردن وسایل برقی به همراه 32 اسلاید پاورپوینت آماده ارائه


کنترل کننده چهارکاناله با خط تلفن جهت خاموش و روشن کردن وسایل برقی  به همراه 32 اسلاید پاورپوینت آماده ارائه

 

کنترل کننده چهارکاناله با خط تلفن جهت خاموش و روشن کردن وسایل برقی

Tele Remote Control 

100 صفحه در قالب word

به همراه 32 اسلاید پاورپوینت آماده ارائه

 

 

چکیده:

اساس کار این پروژه خاموش و روشن کردن وسایل برقی از طریق خط تلفن می باشد مدار پروژه به این صورت کار می کند که ابتدا سیگنال AC زنگ که از مرکز سوئیچینگ مخابرات دریافت می شود را توسط مداری آشکارسازی کرده و به سطح صفر و یک (دیجیتال) تبدیل و به عنوان وقفه به میکروکنترلر می رود . با رسیدن وقفه زنگ به میکروکنترلر دستورات که در زیر روال برنامه آی سی وجود دارد مورد بررسی کرده و میکرو دستور اشغال کردن خط را توسط روشن کردن یک رله را انجام داده و خط تلفن را به دیکدر مدار متصل کرده ، دیکدر که کار اصلی آن رمز گشایی می باشد ، سیگنال ورودی را رمز گشایی کرده و به کد باینری چهار بیت چهار بیت تبدیل و به میکرو انتقال می دهد ، میکرو با توجه به برنامه ی پروگرام شده در داخل آی سی و کد های وارد شده از طریق دیکدرتصمیم می گیرد که کدام یک از رله ها را روشن یا خاموش و یا تصمیم به قطع تماس را انجام می دهد .

 

فصل اول : مقدمه          

1-1 کلیات 1

1-2 تاریخچه میکروکنترلرها 2

1-3 معرفی میکروکنترلرها 3

1-4 بخشهای مختلف میکروکنترلر. 3

1-5 برنامه ریزی یک میکروکنترلر. 3

1-6 کارآیی میکرو کنترلرها 3

1-7  معایب و مزایای میکروکنترلر های مختلف نسبت به هم .. 4

1-8 مزایای میکرو کنترلر نسبت به مدار های منطقی.. 6

فصل دوم : نرم افزار

بخش اول : دستورات  برنامه نویسی بیسیک در محیط بسکام در ارتباط با پروژه 8

2-1 توضیح مختصرى درباره  زبان برنامه نویسى Basic 8

2-2 استفاده از پورت ها در محیط بسکام. 8

2-3 دستورات مربوط به پورت ها 9

2-4 دستورات تاخیر. 9

2-5  دستورات حلقه وپرش.... 10

2-6  روشن کردن و خاموش کردن led ها 11

2-7  اعداد و متغییر ها در بسکام 11

2-8  دستور CONST.. 12

2-9  دستور  ALIAS. 13

2-10 دستور INSTR.. 13

2-11 دستور INCR و دستور DECR.. 13

2-12  دستور LEN.. 13

2-13  دستور while-wend. 14

2-14  دستور  IF 14

2-15  زیر برنامه ها و فراخوانی توابع.. 18

بخش دوم :     18

2-16 بررسی خط تلفن شهری.. 18

2-17 سرویس خط تلفن شهری ((PSTN.. 18

2-18 نحوه شماره گیری.. 21

2-19 آشکار سازی زنگ و اشغال خط 21

2-20 شمای کلی مدار 22     

 بخش سوم : 24

2-21  برنامه استفاده شده در آی سی پروژه 24

فصل سوم : سخت افزار

بخش اول : 41

3-1  آشنایی با  AVR 41

3-2  خانواده  AVR.. 43

3-3  واژگان کلیدی AVR.. 43

3-4  آی سی  ATmega8. 44

3-5  ویژگی های منحصر به فرد میکروکنترولر. 46

3-6  توصیف پایه های آی سی  ATmega8. 46

3-7 ALU  واحد محاسبه و منطق 49

3-8 ثبات وضعیت ... 49

3-9 اشاره گر پشته. 50

3-10 زمان بندی اجرای دستورالعملها 51

3-11 اداره کردن ریست و وقفه . 51

3-12 زمان پاسخ گویی به وقفه . 52

3-13 حافظه های AVR  ATmega8 . 53

3-14 حافظه داده SRAM   54

3-15 حافظه داده EEPROM... 54

3-16  نوشتن و خواندن EEPROM ... 54

3-17 جلوگیری از اختلال در EEPROM 58

3-18 حافظه I/O .. 58

3-19 منابع کلاک... 59

3-20 نوسانساز کریستالی .. 59

3-21 نوسانساز کریستالی فرکانس پایین .. 60

3-22  نوسانساز با RC خارجی .. 60

3-23 نوسانساز کالیبره شده با RC داخلی .. 61

3-24 کلاک خارجی 61

3-25 اسیلاتور تایمر/ شمارنده 61

3-26 حالت کاهش نویز ADC .. 62

3-27 حالت Power- down . 62

3-28  حالت Power – Save . 63

3-29  حالت Standby . 63

3-30  حالت Extended Standby 63

3-31  حداقل کردن توان مصرفی .. 64

3-32 مبدل آنالوگ به دیجیتال.. 64

3-33  مقایسه گر آنالوگ... 64

3-34 آشکار ساز Brown- out 64

3-35 ولتاژ مرجع درونی .. 65

3-36  تایمر Watchdog . 65

3-37 پینهای پورت   65

3-38 کنترل کننده سیستم و ریست ... 66

   3-38-1 ریست کردن AVR  .. 66

   3-38-2 منابع ریست ... 66

3-39  نمای ظاهری انواع آی سی ATmega8 . 67

3-40 پایه های انواع آی سی  ATmega8 68

3-41 ساختمان داخلی آی سی ATmega8. 69

بخش دوم : 70

3-42  سخت افزار مدار سیگنال زنگ... 70

3-43 سخت افزار پروژه 72

3-44 کنترل وسایل برقی با استفاده از خط تلفن.. 74

3-45 شماتیک کامل مدار پروژه 75

3-46 تحلیل قسمت منبع تغذیه پروژه 77

3-47 تحلیل مدار آشکارساز زنگ 77

3-48 تحلیل رله استفاده شده در مدار آشکار ساز زنگ ... 79

3-49 تحلیل المان های متصل به دی کدر  MT8870DC.. 80

3-50 تحلیل المان های متصل به آی سی پروژه 81

بخش سوم : 82

3-51  فرم PCB مدار پروژه 82

3-52  شماتیک کامل مدار پروژه 83

3-53  نمایی ظاهری پروژه 84

فصل چهارم :

خلاصه و نتیجه گیری 86

منابع و مرجع   87

پیوست .88

پیوست الف .88

پیوست ب ..93

پیوست ج .99

 

 

کلیات

       امروزه با توجه به همگانی شدن خطوط تلفن ثابت و همراه و امکان استفاده ی از این خطوط ارتباطی از هرنقطه و ایجاد ارتباط به هر نقطه ی دلخواه، پروژه های کنترل از راه دور از طریق خطوط تلفن می تواند بسیار کارا باشد.

  • هدف ما در این پروژه استفاده از حداقل امکانات و کمترین هزینه جهت کنترل وسیله ی دلخواهی می باشد. طرح اولیّه ی کار که ممکن است در طول پروژه تغییراتی نیز بیابد به صورت مختصر شرح داده شده است
  • در طرح اولیه دو نقطه را در نظر می گیریم. یکی نقطه ی مبدا است که وسیله ی کنترل شونده در آن قرار دارد و دیگری نقطه ی مقصد که کنترل کننده در آن محل است. در محل مبدا تلفن همراه وظیفه ی برقراری ارتباط را با کنترل کننده بر عهده دارد. دستور ارسالی از طریق موبایل به یک برد الکترونیکی انتقال می یابد که میکروکنترلر پردازنده ی اصلی آن است. میکروکنترلر دستور ارسالی را پردازش کرده و فرمان متناسب با آن را به سخت افزار کنترلی موجود( از قبیل رله) ارسال می کند. به این ترتیب می توان با قطع و وصل کردن رله یک وسیله ی برقی را روشن و خاموش نمود. همچنین کنترل کننده می تواند با ارسال فرمان مشخصی از پردازنده ، وضعیت کنونی دستگاه کنترل شونده را درخواست کند. میکروکنترلر با توجه به وضعیت قطع یا وصل رله پیام مناسبی را به محل مقصد ارسال می کند.
  • کنترل کننده می تواند از یک تلفن همراه یا ثابت جهت برقراری ارتباط با مبدا استفاده کند. این کنترل می تواند به وسیله ی ارسال پیام کوتاه، یا شماره گیری های خاص، یا گفتن جملات خاص انجام شود که جزئیات آن در مراحل بعدی پروژه بررسی می شود.
  • شاید اصلی ترین بخش این پروژه interface تعریف شده میان تلفن همراه و میکروکنترلر باشد، که چگونه تلفن همراه بعد از تماس به طور اتوماتیک ارتباط را برقرار کند و چگونه فرمانها را به میکروکنترلر منتقل کند.
  • برنامه ای که برای program کردن میکروکنترلر می نویسیم وظیفه دارد سیگنالهای دریافتی از تلفن همراه را پردازش کرده و با توجه به آن سیگنالهای کنترلی لازم را جهت قطع و وصل رله ها یا اطلاع از وضعیت آنها به پایه ها ارسال نماید.

1-2  تاریخچه میکروکنترلرها :
اولین میکرو کنترلرها در اواسط دهه 1970 ساخته شدند. این میکرو کنترلرها در ابتدا پردازنده های ماشین حساب بودند که دارای حافظه برنامه کوچکی از نوع ROM ، حافظه داده از نوع RAM و تعدادی درگاه ورودی/خروجی بودند.

با توسعه فناوری سیلیکون ، میکرو کنترلرهای 8 بیتی قویتری ساخته شدند. در این میکرو کنترلرها علاوه بر بهینه شدن دستورالعمل ها، تایمر/شمارنده روی تراشه، امکانات وقفه و کنترل بهینه شده خطوط I/O نیز به آنها اضافه شده است. حافظه موجود بر روی تراشه هنوز هم محدود می باشد و دربسیاری موارد کافی نیست.یکی از پیشرفتهای قابل توجه در آن زمان، قابلیت استفاده از حافظة EPROM قابل پاک شدن با اشعه ماورا بنفش، روی تراشه بود. این قابلیت، زمان طراحی و پیاده سازی محصول را بطور محسوسی کاهش داد و نیز برای اولین بار امکان استفاده از میکرو کنترلر ها را در کاربردهایی که حجم تولید پایینی دارند، فراهم ساخت.

1-3  معرفی میکروکنترلرها :
به آی سی هایی که قابل برنامه ریزی می باشد و عملکرد آنها از قبل تعیین شده میکروکنترلرگویند میکرو کنترل ها دارای ورودی - خروجی و قدرت پردازش می باشد .

 

 1- 4  بخشهای مختلف میکروکنترلر :
میکروکنترلر ها از بخشهای زیر تشکیل شده اند
Cpu
واحد پردازش
Alu
واحد محاسبات
I /O
ورودی ها و خروجی ها
Ram
حافظه اصلی میکرو
Rom
حافظه ای که برنامه روی آن ذخیره می گردد
Timer
برای کنترل زمان ها
و . . .
1-5  برنامه ریزی یک میکروکنترلر:

میکرو کنترلر ها دارای کامپایلرهای خاصی می باشد که با زبان های Assemblybasic, c می توان برای آنها برنامه نوشت سپس برنامه نوشته شده را توسط دستگاهی به نام programmer که در این دستگاه ای سی قرار می گیرد و توسط یک کابل به یکی از در گاه های کامپیوتر وصل می شود برنامه نوشته شده روی آی سی انتقال پیدا میکند و در Rom ذخیره می شود .

1-6 کارآیی میکرو کنترلرها:
این آی سی ها حکم یک کامپیوتر در ابعاد کوچک و قدرت کمتر را دارند بیشتر این آی سی ها برای کنترل و تصمیم گیری استفاده می شود چون طبق الگوریتم برنامه ی آن عمل می کند این آی سی ها برای کنترل ربات ها تا استفاده در کارخانه صنعتی کار برد دارد .
امکانات میکرو کنترلرها :
امکانات میکرو کنترلرها یکسان نیست و هر کدام امکانات خاصی را دارا می باشند و در قیمت های مختلف عرضه می شود .

 

1-7  معایب و مزایای میکروکنترلر های مختلف نسبت به هم :

 1- میکرو کنترلر ۸۰۵۱

. این خانواده از میکرو کنترولر ها جزو اولین نوع میکرو کنترولر ها یی بود که رایج شده و جزو پیشکسوتان مطرح میشود . معروف ترین کامپایلر برای این نوع میکرو keil یا franklin می باشد میکرو های این خانواده به نوسان ساز نیاز مند هستند و درمقابل خانواده pic یا AVR از امکانات کمتری برخور دار می باشد معروف ترین آی سی ها این خانواده ۸۹S51 یا ۸۹C51 می باشد .

ابتدا این میکروکنترلر توسط شرکت بزرگ intel ساخته شد .اما بعدا intel این امکان را به دیگر شرکت ها داد که این میکروکنترلر را تولید کنند و شرکت هایی مانند ATMEL , PHILIPS , SIEMENS , DALLAS و… به تولید این میکروکنترلر پرداختنند یکی از شرکت هایی که به صورت گسترده به تولید این تراشه پرداخت ATMEL بود که مدل های مختلف میکروکنترلر ساخت این شرکت در سرار جهان و در ایران به خوبی یافت می شود .

اما اگربخواهیم به صورت کلی سیر پیشرفت این نوع میکروکنترلر رو در نظر بگیریم اولین میکروکنترلر هایی که ساخته شد با جدیدترین میکروکنترلرهای ۸۰۵۱ که الان تولید میشود با توجه به این پیشرفت شگفت در تمام زمینه ها که صنایع دیگر در دنیا دارند پیشرفت زیادی ندارد به طور مثال AT89S5X که میکروکنترلر ۸۰۵۱ جدید ساخت ATMEL است نسبت به مدل های اولیه ۸۰۵۱ پیشرفت آنچنانی ندارد . امکانات این میکرو نسبت به AVR و PIC قابل مقایسه نیست .

به صورتی که که همین مدل جدید ۸۰۵۱ تقریبا حافظه ای برابر یک صدم (۰.۰۰۱ ) میکروکنترلر های AVR را دارد و سرعتش ۴ برابر کمتر از میکروکنترلر های PIC و ۱۲ بار کمتر از میکروکنترلر های AVR است . از لحاظ امکانات دیگر هم چنین ضعفی احساس میشود. اما برای کارهای ساده تر که پیچیدگی زیادی در آن نباشد به خاطر قیمت بسیار پایینی که این میکروکنترلر دارد بسیار مناسب است . قیمت همین مدل جدید AT89S5X حدود ۱۰۰۰ تومان است که قیمت بسیار مناسبی است.

این میکرو کنترلر از زبان اسمبلی و C پشتیبانی میکند که زبان برنامه نویسی اصلی آن اسمبلی است که واقعا نوشتن با این زبان برنامه نویسی نسبت به زبان های برنامه نویسی دیگر هم مشکل تر و هم طولانی تر است. در کل این میکروکنترلر امروزه دیگر توانای رقابت با AVR و PIC رو ندارد و امروزه رقابت اصلی بین این دو میکروکنترلر است .

۲)میکروکنترلرPIC

این خانواده از نظر امکانات مانند AVR میباشد و در کل صنعتی تر است . واقعا میکروکنترلر خیلی قوی است که بر اساس بعضی آمار ها بیشترین کاربر را به خود اختصاص داده است البته متذکر شوم که در ایران این آمار به نفع AVR است. این میکروکنترلر ساخت شرکت میکرو چیپ است که PIC رو در مدل های خیلی زیادی با امکانات مختلف برای کارهای مختلف میسازد .

این میکروکنترلر با مدل های مختلفPIC16XXX و PIC12XXXX که به جای X دوم از چپ به راست حروف C ,X,E,F قرار میگره که هر کدام مفهوم خاصی داره که چون بحث ما آموزش AVR است از روی اون سریع میگزریم X های بعدی هم اعدادی هستنند که نشان دهنده مدل های مختلف هستنند .

۳)میکروکنترلر

AVR این خانواده از میکرو کنترلرها تمامی امکانات ۸۰۵۱ را دارا می باشد و امکاناتی چون ADC (مبدل آنالوگ به دیجیتال) - نوسان ساز داخلی و قدرت و سرعت بیشتر - EEPROM (حافظه) از جمله مزایای این خانواده می باشد مهم ترین آی سی این خانواده Tiny و Mega است.

به میکروکنترلر AVR میرسیم که بهترین میکروکنترلر موجود در بازار است .اول از همه سرعت این میکروکنترلر بسیار بالاست و به قولی دستوراتی که بهش داده میشه در یک سیکل کلاک انجام میده در صورتی که این سیکل کلاک برای ۸۰۵۱ باید تقسیم بر۱۲شودو برای PIC باید تقسیم بر ۴ بنابراین AVR سریعترین میکروکنترلر موجود در بازار است .

AVR از زبان های برنامه نویسی سطح بالا یا به اصطلاح (HIGH LEVEL (LANGUAGE HLL پشتیبانی میکند که باعث تولید کدهای بیشتری میشود که در کل برنامه نوشته شده نسبت به برنامه هایی که برای ۸۰۵۱ و PIC نوشته میشود کوتاهتر است. امکانات جانبی این میکروکنترلر بسیار مناسب است و شما را از خرید بعضی لوازم جانبی مانند چیپ های آنالوگ به دیجیتال (ADC) , مقایسه گر آنالوگ و… راحت میکند .

در ضمن AVR از بسیاری از استاندارد های ارتباطی مانند SPI,UART,12C,JTAG پشتیبانی میکند که به راحتی میتوان این میکروکنترلر را با میکروکنترلر دیگر یا و سایل دیگر وصل کرد و با وسایل دیگر به راحتی ارتباط برقرار کند. قیمت این میکروکنترلر هم به نسبت امکانات فراوانی که داره بسیار پایین است به طوری که یک میکروکنترلر AVR تقریبا پیشرفته رو با قیمت حول و حوش ۳ تا ۴ هزار تومان خرید .

شرکت Atmel 5 میکروکنترلر ۸ بیتی AVR جدید با توان مصرفی بسیار پایین برای استفاده در مدارات با تعداد کدهای بالا و اینترفیسینگ زیاد عرضه نموده است. این میکروکنترلر ها با نام های ATmega640، ATmega1280، ATmega2560، ATmega1281، ATmega2561 عرضه شده است و دارای ۶۴ تا ۲۵۶ کیلو بایت flash و ۸ کیلو بایت RAM به صورت داخلی می باشد.

این میکروهای جدید مدارات جانبی میکروها را با توجه به مدارات داخلی خود کاهش داده است که از آن جمله می توان به وجود یک اسیلاتور RC 8 مگا هرتزی در داخل خود که باعث حذف اسیلاتور خارجی گشته است را نام برد؛ از دیگر قابلیت های جالب این میکرو مصرف بسیار پایین آن می باشد این میکرو که با ۱.۵ ولت کار می کند در حالت power down تنها ۱۰۰ نانو آمپر مصرف می کند که باعث افزایش عمر باتری خواهد شد. مدل ۱۰۰ پین این میکرو ها داراری ۴ کانال UART و ۱۶ عدد A/D می باشد.

1-8  مزایای میکرو کنترلر نسبت به مدار های منطقی :
- یک میکرو کنترلر را می توان طوری برنامه ریزی کرد که کار چندین گیت منطقی را انجام دهد.
 -
تعداد آی سی هایی که در مدار به کار میرود به حداقل میرسد .
- به راحتی می توان برنامه میکرو کنترلر را تغییر داد و تا هزاران بار میتوان روی میکرو برنامه های جدید نوشت و یا پاک کرد - به راحتی میتوان از روی یک مدار منطقی کپی کرد و مشابه آن را ساخت ولی در صورتی که از میکرو کنترلر استفاده شود و برنامه میکرو را قفل کرد به هیچ عنوان نمی توان از آن کپی گرفت

 

 

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است


دانلود با لینک مستقیم


کنترل کننده چهارکاناله با خط تلفن جهت خاموش و روشن کردن وسایل برقی به همراه 32 اسلاید پاورپوینت آماده ارائه