121- بررسی دهکده‌های توریستی در ایران همراه با نمونه موردی - 21 صفحه فایل ورد (word)

اختصاصی از اس فایل 121- بررسی دهکده‌های توریستی در ایران همراه با نمونه موردی - 21 صفحه فایل ورد (word) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فهرست مطالب

عنوان  صفحه

فصل 1-         مقدمه  2

1-1-   مقدمه  2

1-2-   چرا دهکده جهانگردی؟ 3

1-3-   محورهای دهکده‌ها در ایران  5

1-4-   نگاهی به سند چشم‌انداز کشور در بخش گردشگری ، چالش‌ها ، راهکارها و فرصت‌های سرمایه‌گذاری [] 6

1-5-   مکانیابی دهکدۀ گردشگری در ساحل دریاچۀ زریوار با بهره‌گیری از تکنیک‌های AHP و GIS [] 7

1-6-   جمع‌بندی  9

1-7-   مکان‌یابی دهکده‌های گردشگری با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی و مدل SWOT (نمونه موردی: ساحل دریاچه کافتر) [] 10

1-7-1-          طرح مسئله  10

1-7-2-          جمع‌بندی  10

1-8-   گردشگری روستایی گامی به‌سوی توسعه پایدار روستایی  13

1-9-   پیامدهای توسعه‌ی گردشگری دهستان حیران با تأکید بر تغییر کاربری اراضی در دهه (85-75) [] 13

1-9-1-          مقدمه  13

1-9-2-          بیان مسئله  14

1-9-3-          جمع‌بندی  15

فهرست مراجع   18

 دهکده جهانگردی مکان‌هایی از یک استان هستند که آن مکان یا فواصل نزدیک به آن به لحاظ جاذبه‌های طبیعی، فرهنگی و تاریخی قابلیت‌های لازم را برای جذب جهانگردان دارند و نیازمند ایجاد تأسیسات و امکانات جهانگردی و نیز اطلاع‌رسانی مناسب‌اند. دهکده جهانگردی به‌عنوان یک مرکز برای تمرکز جهانگردان داخلی و خارجی به‌منظور انجام سفرهای درون استانی فراغتی، تعطیلاتی، و سکونتی به مقصد جاذبه‌های متنوع جهانگردی در سراسر استان می‌تواند کانونی برای اسکان و توزیع جهانگردان در سطح هر استان باشد. ازاین‌رو این کانون می‌بایست دارای تمامی ویژگی‌های مور نیاز ساکنان، جهانگردان و کسانی که اوقات فراغت خود را در دهکده می‌گذرانند باشد. بنابراین ساخت فضاهای تفریحی، ورزشی، اقامتی، خدماتی، تجاری و رفاهی در حد استاندارهای جهان امروز برای ایجاد این دهکده پیش‌بینی می‌شود.

مکان‌های انتخاب‌شده به لحاظ وجود جاذبه‌های طبیعی، فرهنگی و تاریخی قابلیت‌های لازم را برای جذب جهانگرد دارند و نیازمند ایجاد تأسیسات و امکانات جهانگردی و انجام اطلاع‌رسانی مناسب هستند. دهکدة جهانگردی می‌تواند، به‌عنوان یک اقامتگاه محل تمرکز جهانگردان داخلی و خارجی به‌منظور انجام سفرهای فراغتی، تعطیلاتی، و حتی سکونتی باشد. این کانون می‌بایست دارای تمام امکانات ویژة مورد نیاز ساکنان، جهانگردان و کسانی که اوقات فراغت خود را در دهکده می‌گذرانند باشد. بنابراین ساخت فضاهای تفریحی، ورزشی، اقامتی، خدماتی، تجاری و رفاهی در حد استاندارهای جهان امروز و گردآوردن همه نیازهای شهری در یک مجموعه متمرکز از ویژگی‌های دهکده جهانگردی است. رعایت ملاحظات زیست‌محیطی و توسعة پایدار نیز از دیگر مشخصه‌هایی است که می‌بایست در طرح‌های پیشنهادی موردنظر قرار گیرد. در این صورت می‌توان اطمینان داشت که چه به لحاظ اقتصادی و چه به لحاظ فرهنگی احداث چنین دهکده‌هایی از بازدهی مناسب برخوردار باشد. از نظر مجریان طرح بهترین نتایج قابل تصور برای دهکده جهانگردی با پیگیری راهبردهایی تحقق خواهد یافت که منافع آن مستقیماً به مشارکت‌کنندگان در ایجاد و توسعه‌ساز و کارهای مورد نیاز و نیز بهره گیران از خدمات معطوف شود. این امر از طریق نظام اداری هوشمند و مدیریتی قابل حصول است که بتواند نتایج مورد انتظار را تأمین کند. اهدافی که در نظر است دهکده جهانگردی به آن شناخته شود عبارت‌اند از:

• کیفیت بالای اقامت و زندگی
• اقتصاد سالم
• پایداری محیط زیست
• وجهه ملی و بین‌المللی

34 - ارزیابی اقتصادی وسایل حمل‌ونقل جاده‌ای (مطالعه موردی: شهر مازندران) - 141 صفحه فایل ورد (word)

اختصاصی از اس فایل 34 - ارزیابی اقتصادی وسایل حمل‌ونقل جاده‌ای (مطالعه موردی: شهر مازندران) - 141 صفحه فایل ورد (word) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فهرست مطالب

عنوان  صفحه

فصل 1-         مقدمه  7

1-1-   پیشگفتار 7

1-2-   اهمیت روزافزون حمل‌ونقل جاده‌ای در جهان  8

1-3-   آثار اقتصادی برخی از طرح‌های حمل‌ونقل زمینی اجراشده در جهان  9

1-4-   جایگاه بخش حمل‌ونقل در اقتصاد کشور 10

1-5-   جایگاه زیر بخش حمل‌ونقل جاده‌ای در اقتصاد کشور 11

1-6-   بررسی وضعیت حمل‌ونقل در اتحادیه اروپا 12

1-7-   آثار حمل‌ونقل در توسعه اقتصادی (گهرپور 1390) 14

1-8-   اهداف برنامه‌ریزی حمل‌ونقل  15

1-9-   برنامه‌ریزی حمل‌ونقل و نقش آن در ترافیک شهری (وب سایت: hajarzadeh). 17

فصل 2-         حمل و نقل و جنبه های مختلف آن   19

2-1-   پیوندها (وب سایت: traffic.tabriz.ir): 23

2-2-   وسایل نقلیه (وب سایت: traffic.tabriz.ir) 24

2-3-   پایانه ها و برنامه های عملیاتی  25

2-4-   برنامه ریزی حمل ونقل (وب سایت: traffic.tabriz.ir) 31

فصل 3-        حمل و نقل و ترافیک     42

3-1-   مقدمه  42

3-2-   تعریف مشکل ترافیک در شهرهای بزرگ ایران  43

3-3-   مقایسه سیستمهای حمل و نقل  49

3-4-   جمع بندی  52

فصل 4-        ارزیابی اقتصادی طرح‌ها 54

4-1-   معیارها 54

4-2-   انواع ارزیابی به‌صورت کلی: 58

4-3-   تاریخچه و روند تکامل  60

4-4-   مشخصات محاسبات سود هزینه  60

4-5-   ویژگی‌های عمومی سود و هزینه‌ها 61

فصل 5-        پیشینه پژوهش و روش تحقیق    66

5-1-   مقدمه  66

5-2-   مروری بر مطالعات پیشین  68

5-3-   معیارهای ارزیابی  71

5-4-   ارزیابی برای تصمیم‌گیری در حمل‌ونقل  74

5-5-   معیار ارزش فعلی خالص    76

فصل 6-         لزوم راه اندازی مرکز مطالعات راهبردی و برنامه ریزی حمل و نقل و راهداری   82

فصل 7-        بررسی اثرات بکارگیری سیستم های حمل و نقل هوشمند در کاهش مصرف انرژی و هزینه  94

7-1-   مقدمه  94

7-2-   کاهش ازدحام  95

7-3-   تشویق مردم به استفاده از وسایل نقلیه عمومی با استفاده از ITS  97

7-4-   ارائه اطلاعات در خصوص وضعیت ترافیک راه 98

7-5-   اعلام توقف های ناگهانی توسط تابلوهای VMS  99

7-6-   مسیریابی پویا 99

7-7-   ارائه اطلاعات در خصوص وضعیت آب و هوا 100

7-8-   پرداخت عوارض بدون توقف   101

7-9-   ۳ـ مشکلات ناشی از عدم اجرای سیستم های هوشمند موثر بر کاهش مصرف انرژی  103

7-10- تشویق مردم به استفاده از وسایل نقلیه عمومی  106

7-11- ارائه اطلاعات در خصوص وضعیت ترافیک راه ها 106

7-12- مسیر یابی پویا 109

7-13- چالش های پیش رو در بکارگیری ITS  113

7-14- مسیر یابی پویا 116

فصل 8-        ارزیابی اقتصادی اثرات اجرای سیستم پرداخت عوارض بدون توقف در کاهش مصرف سوخت (دهناد: 1387)  118

8-1-   نتیجه گیری (دهناد: 1387) 121

فصل 9-         مطالعه موردی (حمل‌ونقل جاده‌ای استان مازندران)  123

9-1-   جمع‌آوری آمار و یافته‌های تحقیق  123

فصل 10-        جمع‌بندی   131

فصل 11-        فهرست منابع   133

 در عصر حاضر میزان مصرف انرژی ، نوع انرژی ، میزان آلاینده های زیست محیطی ناشی از مصرف سوخت و به طور کلی عموم مواردی که با سوخت وسایل نقلیه مرتبط می باشد ، مورد توجه خاص متصدیان شبکه های حمل و نقلی و خودرو سازان قرارگرفته است و به تبع آن طرح ها و برنامه های گوناگونی در این حوزه ارائه شده است. کاهش مصرف انرژی از دو جنبه مسائل اقتصادی و حفظ محیط زیست مورد توجه و حائز اهمیت می باشد و اقدامات مختلفی را می توان برای بهبود این موضوع انجام داد که قسمتی از این موارد متوجه بخش مدیریت حمل و نقل و ترافیک می باشد. در مبحث سیستم های حمل و نقل هوشمند (ITS) نیز با بکارگیری برخی سیستم های هوشمند اقدامات موثری در جهت کاهش مصرف سوخت می توان انجام داد.

سیستمهای حمل و نقل هوشمند، به سیستمهایی گفته می شود که با استفاده از ابزارهای خودکار و برنامه ریزی های انجام شده بر روی آنها، برخی از عملیات کنترلی (کنترل جریان تردد، مقررات ترافیکی یا عوارضی و ...) و یا اطلاعاتی (آمارگیری، اطلاع رسانی به رانندگان، برداشت اطلاعات و...) را در زمینه حمل و نقل و ترافیک انجام می دهند. این سیستمها با بکارگیری فن آوری های نوین ، از قبیل الکترونیک و ارتباطات و سیستمهای کنترل ، باعث بهبود سطح ایمنی و کارایی و ارزانی در حمل و نقل (اعم از جاده ای ، ریلی ، هوایی و دریایی) می شوند. سیستمهای کنترل هوشمند تقاطعات، پیام رسانی تابلوهای متغیر خبری، دریافت خودکار عوارض جاده ای، ثبت خودکار وقایع و تصادفات و تخلفات، توزین در حال حرکت، اطلاع رسانی شبکه حمل و نقل شهری (اطلاعات لحظه ای معابر) و مسیریابی درون خودرو، آمارگیری خودکار از پارامترهای ترافیکی، و مواردی از این دست، جزء این مجموعه محسوب می گردند. در این سیستمها، نیاز به حضور مستمر و همزمان نیروی انسانی در محل انجام عملیات حذف شده و محدودیتهای به کارگیری سیستمهای ثابت (با بهره وری پایین) نیز از بین می رود (دبیرخانه مجمع جهانی راه: 1386).

• کاهش ازدحام

با تلاش برای کاهش ازدحام در مسیرهایی که دارای مسیر جایگزین هستند و یا مناطق مرکز شهر می توان از بوجود آمدن صف های ترافیکی و به تبع آن افزایش مصرف سوخت جلوگیری نمود . برای این منظور راههای مختلفی وجود دارد که موارد ذیل از جمله مهمترین آنها می باشد.

الف) هوشمند سازی چراغ راهنمایی: مرتبط ساختن کنترل کننده های چراغ راهنمایی بر اساس شرایط لحظه ای ترافیک و دادن اطلاعات ترافیکی به رانندگان از طریق پیام های ترافیکی و نمایش گرهای زمان سفر که راننده قبل از ورود به مسیر پرازدحام اطلاعات مطلوب را به طرق فوق دریافت کرده و تصمیم گیری لازم را انجام دهد .

ب) راهنمای مسیر جایگزین : در این سیستم می توان به صورت هوشمند ظرفیت مسیر را بررسی نمود و قبل از بحرانی شدن توسط تابلو های پیام متغیر ( [VMS ) که توسط یک فلش چرخان مسیر جایگزین را نشان می دهد راننده را متوجه ازدحام در مسیر کرده و آنها را به استفاده از مسیر جایگزین راهنمایی نمود. نمونه اجرایی این سیستم در منطقهCenterico اروپا موجود می باشد که این منطقه دارای حجم ترافیکی بالایی است و برای کمک به کاربران جهت اجتناب از تراکم و حوادث کریدورهای انحرافی برون مرزی بین کلن (آلمان) و آیندهوون (هلند) و بین آنتورپ (فلاندرز) این سیستم فعال است.

ج) عوارض ورودی به مناطق پر ازدحام شهرها: در این طرح برای ورود به منطقه پرازدحام، عوارض در نظر گرفته شده است و متقاضیان می توانند قبل از ورود به این مناطق از طریق تلفن و یا اینترنت و یا مراکز مخصوص فروش عوارض مربوطه را پرداخت کرده و به این مناطق وارد شوند ، پرداخت عوارض برای این مناطق موجب می شود افرادی که قصد سفر به این مناطق را دارند یا تغییر روش سفر دهند و با حمل و نقل عمومی سفر نمایند و یا در صورت ضروری نبودن سفر از وارد شدن به این منطقه پرازدحام خودداری نمایند این سیستم نیز در شهر لندن اجرایی شده و هنگامی که وسیله نقلیه به منطقه مورد نظر وارد می شود توسط دوربین های ثبت پلاک که بر روی پلاک خودرو متمرکز است عکس ها گرفته شده و به مرکز کنترل ارسال می شود و در آنجا با پلاک های ثبت شده مقایسه می شود و در صورت عدم پرداخت عوارض از سوی یک خودرو ، برگ جریمه صادر می شود.

د) کنترل دسترسی به مناطق پرازدحام: در این طرح مسیرهای ورودی به منطقه پرازدحام توسط راهبندهای جمع شدنی کنترل شده و عبور از آنها تنها با وسایل نقلیه مجاز که مجهز به کارت هوشمند و یا دستگاه خودکار مخابراتی ترانسپوندر نصب شده درون وسیله نقلیه می باشد امکان پذیر است. در بارسلونای اسپانیا این طرح اجرا شده است و پس از اجرا ترافیک ورودی تا ۷۸% کاهش و زمان سفر منطقه تا ۱۸% کاسته شده است.

دانلود پاورپوینت نمونه موردی مجتمع تجاری دهخدا

اختصاصی از اس فایل دانلود پاورپوینت نمونه موردی مجتمع تجاری دهخدا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

محصول دانلودی: پاورپوینت نمونه موردی مجتمع تجاری دهخدا

تعداد اسلاید: 19

قابل ویرایش: می باشد

کیفیت محصول: ******

ساختمان در خیابان امام خمینی در فاصله در فاصله 100 متری ایستگاه خط یک قطار شهری مشهد مقدس و 20 دقیقه پیاده روی تا حرم مطهر و در مجاورت ایستگاه اتوبوس منتهی به حرم مطهر واقع شده است و با دید مستقیم از تراس به حرم مطهر موقعیت بسیار جالبی دارد. ضمناً روی تراس امکان نسب تابلوهای تبلیغاتی و راهنما وجود دارد...

 

دانلود مقاله بررسی محورهای زیست محیطی و توسعه پایدار ( مطالعه موردی شهرستان زرین دشت)

اختصاصی از اس فایل دانلود مقاله بررسی محورهای زیست محیطی و توسعه پایدار ( مطالعه موردی شهرستان زرین دشت) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ازآنجا که محمل زندگی انسان طبیعت است، رابطه متقابل دوقطب انسان وطبیعت کنش های متفاوتی را به وجود میآورد. در این
جریان اگر عامل اصلی یعنی انسان سعی نماید که خیلی منطقی در طبیعت گام نهد با کنشهایی روبه رو خواهد بود که محیط را می
مکد ولی آن را نابود نمی سازد . اگر جریان غیر از این باشد در کوتاه مدت ابتدا محیط زیست انسان دراثر فعالیت های غیر منطقی او
متلاشی خواهد شد وسپس خود انسان در درازمدت در اثر نابودی محیط زیست از پای در خواهد آمد. شهرستان زرین دشت با
4581 کیلومترو 65000 نفرجمعیت، در ابتدای راه قرار دارد. در بعضی نواحی طوری طبیعت شهرستان تحت تاثیر فعالیت های انسانی
واقع شده است که کم کم این زخم زیست محیطی انسان را تحت تاثیر قرار خواهد داد؛ لذا با توجه به عامل فوق عنوان بررسی
محورهای زیست محیطی توسعه پایدار شهرستان زریندشت به عنوان موضوع مقاله انتخاب شده تا از این دیدگاه بتوان یک رابطه
منطقی میان انسان ساکن زرین دشت ومحیط طبیعی این شهرستان برقرار نمود. روش تحقیق این مقاله توصیفی – تحلیلی می باشد. و
فشار، وضعیت موجود و واکنش) استفاده شده است. نتایج به دست آمده نشان دهنده ) psr جهت تجزیه و تحلیل داده ها از مدل
وضعیت نامطلوب توسعه پایدار در شهرستان زرین دشت است.
واژگان کلیدی: محیط زیست، توسعه پایدار، شهرستان زرین دشت

شامل 128 صفحه فایل pdf

بررسی تبعات شکست سد با نرم افزار MIKE11 (مطالعه موردی سد دز)

اختصاصی از اس فایل بررسی تبعات شکست سد با نرم افزار MIKE11 (مطالعه موردی سد دز) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی تبعات شکست سد با نرم افزار MIKE11 (مطالعه موردی سد دز)

به صورت ورد ودر 129صفحه

چیکی از بزرگترین ریسکها در سد سازی، بحث شکست سد است که اگر به دقت شناخته شود و مطالعه در مورد آن صورت گیرد، ایمنی در مورد شکست سد بوجود می آید و احتمال وقوع خرابی و متحمل شدن هزینه های زیاد از بین می رود. کاهش ریسک بایستی در تمامی ابعاد و برای کلیه خطرات محتمل صورت پذیرد.¬ ¬در بررسی خطرات بایستی امکان هشدار و تخلیه مردم در پائین دست در نظر گرفته شود. بنابراین کاهش ریسک میتواند با برخورد جامع گرایانه، متعادل و کم هزینه گردد. در این راستا مسائلی که مستقیما به سد مربوط نمی¬ باشند مانند آبگرفتگی در پائین دست، بایستی به دقت مورد مطالعه قرار گیرند. توجه دقیق بایستی به عواملی مانند سرعت تخریب سد، عمق و سرعت جریان، فاصله سد از مراکز جمعیت، کارایی سیستم هشدار سیلاب و وضعیت اقلیمی در شرایط سیلابهای نادر معطوف شود. این عوامل بعلاوه پارامترهای دیگر، عواقب تخریب سد را معیین میکنند با شناخت علل شکست سدها می توان به چاره جویی مناسب برای اصلاح آنها پرداخت و قبل از طراحی، با شناخت آنها اقدام به طراحی صحیح نمود. بررسی پیامدهای ناشی از شکست سدها، از جمله مطالعاتی است که بر روی سدها ی ایران صورت می گیرد و یا خواهد گرفت. این موضوع بدلیل قرار گیری بسیاری از سدها در مجاورت مناطق مسکونی و شرایط خاص منطقه از نظر زلزله خیزی است. در این تحقیق تبعات پدیده شکست سد دز با نرم افزار MIKE11 مورد مطالعه قرار گرفت و با مقایسه نتایج با نتایج بدست آمده از روابط تجربی و همچنین نتایج بدست آمده از نرم افزارنمرود به این نتیحه رسیدیم که نرم افزار MIKE11 قادر است پهنه آبگرفتگیناشی از شکست سد را به خوبی مدل سازی کند.