گزارش کارآموزی در نمایندگی ایران خودرو

اختصاصی از اس فایل گزارش کارآموزی در نمایندگی ایران خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات64

فهرست مطالب

عنوان                                                                                         صفحه

مقدمه                                                                                         1

دانستنیهای فنی خودروهای انژکتوری                                                    2

دانستنیهای عمومی خودرو                                                                 3

انژکتور چیست و سیستم سوخت رسانی انژکتوری چگونه کار می کند؟  4

اجراء سیستم سوخت رسانی انژکتوری                                         7

ECU و سیستم جرقه زنی                                                                 11

Air bag                                                                                      11

انواع سیستمهای جرقه زنی پلاتینی و ترانزیستوری                                     13

شبکه مالتی بر روی خودروهای پژو                                                     18

عیب یابی موتور                                                                             20

عملکرد یاتاقانها و روغنکاری در موتور                                        28

جلوگیری از چرخش یاتاقان                                                              34

خصوصیات مواد مورد استفاده در یاتاقان                                               37

ABS                                                                                         39

ABS در خودروهای سنگین                                                              46

ABS در شرکت های بزرگ                                                               49

انواع ترمز و عمل آنها                                                                      50

ترمز خلایی و هیدروکلسی - هیز                                                        58

طرز کار دستگاه در موقع ترمز کردن                                                     59

مقدمه :

شرکت ایران خودرو

در واقع پیکان اولین تجربه ایران از تولید خودرو انبوه بود در ابتدا کلیه قطعات این خودرو از تالبوت انگلستان خریداری و فقط در ایران عملیات مونتاژ ، جوشکاری و رنگ آمیزی روی ان صورت می گرفت . از سال 1347 ایران خودرو ساخت بسیاری از قطعات از جمله قالب اتاق ، بدنه و درب ها و صندلی و …. را در ایران آغاز کرده و تا جایی پیش رفت که هم اکنون 98 در صد آن را در داخل کشور می سازد این خودرو طی سه دهه عمر خود در ایران د رمدلهای کار ، دولوکس ، تاکسی ، جوانان ، وانت و استیشن تولید شده است . از دیگر تولیدات ایران خودرو ناسیونال خودرو سواری هیلمن با موتور اونجر بود که شباهت زیادی به پیکان داشته و فقط طی سالهای 57-55 تولید شد .

در نهایت پس از جنگ و در سالهای 65 خط تولید پیکان کلاً از تالبوت خریداری و به ایران انتقال یافت و اکنون نیز تولید می شود . اما از سوی دیگر شرکت ایران خودرو که در اواسط 50 درنظر داشت تا خط تولید پژو را وارد کرده و با وقوع انقلاب و جنگ این تصمیم را تا سال 99 به عقب انداخته بود و با پایان جنگ همکاریهای گسترده ای را با پژو آغاز کرد و در سال 69 این خودرو با همکاری پژو و دو محصول پیکان 1800 با موتور پژو 405 و پژو 405 GL که به عنوان خودرو سال 1987 جایگزین پژو 405 GL شد . ایران خوردو در سال 77 پیکان آردی با ترکیب موتور پیکان و اتاق پژو 405GL و در سال 78 پیشرفته ترین خودرو و تولیدیش یعنی پرشیا را به همراه استیشن 405 GLX به بازار به عرضه کرد و همچنین در سال 70 تعدادی محدود پژو 205 به طور آزامیشی تولید کرد . و در ادامه فعالیتهای خود خودروی ملی سمند را در اواسط سال 80 در عید سعید غدیر خم به وسیله رئیس جمهور خط تولید آن افتتاح شد و در اوایل 81 سری جدید آن به بازار عرضه شد .