تحقیق درباره جوش فولادچیست

اختصاصی از اس فایل تحقیق درباره جوش فولادچیست دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:22
فهرست و توضیحات:

جوشکاری فولادهای آ ستنیتی :

جوشکاری فولادهای فریتی :

جوشکاری فولادهای دوبلکس :
اصلاح جوشکاریهای غیر قابل قبول
-تعیین ریشه و علل ایجاد عیب

جوشکاری فولادهای مارتنزیتی :
جوشکاری تکمیلی در حین تولید

جوشکاری ترمیمی
در قطعات تولید شده عیوب مختلفی را می توان مشاهده کرد که این عیوب می توانند ناشی از فرآیند تولید و یا حین کارکرد قطعه بوجود آمده باشند . بسته به نوع و علت ایجاد عیب ، جوشکاری ترمیمی به چند دسته تقسیم می شود :
- جوشکاری تکمیلی در حین تولید ( finishing weld )
- اصلاح جوشکاریهای غیر قابل قبول ( correction of non confirming weld )
- جوشکاری تعمیری حین کارکرد قطعه ( repair weld )

1-
نحوه جوشکاری تکمیلی بستگی به نوع فرآیند تولید دارد . بعنوان مثال در مورد قطعات ریختگی از جوشکاری تکمیلی برای برطرف کردن حفره ها ، تخلخل و یا اصلاح شرایط ابعادی قطعه استفاده می شود .
در اینگونه موارد باید مقدار حرارت ورودی و تنشهای پسماند احتمالی را در نظر گرفت چرا که ممکن است شرایط قطعه را غیر قابل قبول سازد . بنابراین گاهی اوقات باید عملیات حرارتی خاصی نیز اعمال گردد . گاهی اوقات مشتری برای انجام این فرآیند دستورالعمل خاصی را درخواست می کند .

2-
معمولا" کیفیت جوش و تلورانسهای قطعه باید با شرایط مندرج در استاندارد مورد استفاده و یا قرارداد منطبق باشد . (استانداردهای ISO 13920 . ISO 10042 . ISO 5817 ) . در صورتیکه این مورد احراز نگردد باید اقدامات اصلاحی بر اساس استاندارد ISO 3834 انجام گیرد . پس از اجرای اقدامات اصلاحی قطعه باید مجددا" تحت بازرسی ، آزمون و کنترل کیفی قرار گرفته و با شرایط مورد نیاز مطابقت گردد . همچنین شرایط و علل ایجاد عیب باید بدرستی بررسی و رفع گردد .

در صورتیکه حین کارکرد قطعه دچار شکست شود و یا عیوبی در جوش و یا فلز پایه ایجاد گردد ، مراحل زیر قبل از اجرای جوش تعمیری باید انجام گیرد :
- تعیین ریشه و علل ایجاد عیب
- تعیین دقیق فلز پایه و مواد مصرفی جوش
- بررسی استاندارد مورد استفاده و قرارداد پیرامون موضوع تعمیر
- تهیه برنامه تعمیر ( شامل مراحل تعمیر )

دلیل ایجاد عیب ها در جوش باید قبل از بازسازی مشخص گردد . ( بعنوان مثال با آزمایشهای متالوگرافی ) . تنها با دانستن علت ایجاد عیب می توان از تکرار آن پس از بازسازی جلوگیری کرد.

30 تمرین مدلسازی مقدماتی و متوسط در Pro/ENGINEER (PTC Creo)

اختصاصی از اس فایل 30 تمرین مدلسازی مقدماتی و متوسط در Pro/ENGINEER (PTC Creo) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ورژن نرم افزار : PTC Creo Parametric 3.0
سطح: مقدماتی، متوسط

فایلهای همراه:

• فایل پاورپوینت و  pdf حاوی 30 تمرین Pro/Engineer (نماهای اندازه گذاری شده)
• فایل قطعات (prt) برای تمامی تمرینات

ابزارهایی که در این تمرینات استفاده خواهید کرد:

• ابزار Extrude
• ابزار Revolve
• ساخت datum planes
• ابزار holes
• ابزارهای Round, Chamfer, and Rib
• استفاده از Pattern و Mirror

نرم‌افزار کرئو(Creo)  با نام قبلی پرو/اینجینیر (Pro/ENGINEER) از جمله نرم‌افزارهای طراحی به کمک رایانه، مهندسی به کمک رایانه و ساخت به کمک رایانه است، که برای طراحی سه‌بعدی به کار می‌رود. شرکت سازندهٔ این برنامه شرکت PTC می باشد.

در این مجموعه 30 تمرین محیط پارت (Part) در این نرم افزار را آماده ساخته ایم که شامل نقشه کامل قطعات و فایل قطعات (prt) می باشد.

بیاد داشته باشید در آموزشهای ما همواره می توانید از فایل سه بعدی که همراه مجموعه دانلود می کنید به عنوان راهنما استفاده کنید.

دانلود تحقیق بررسی خواص دیزل گازوئیل

اختصاصی از اس فایل دانلود تحقیق بررسی خواص دیزل گازوئیل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سوخت دیزل

برای ابهام‌زدایی میان گونه بدست آمده از نفت و دیگر گونه‌ها، گونه نفتی را نفت‌دیزل یا پترودیزل نامیده می‌شود.دیزل بسیار کم گوگرد گونه استاندارد برای تعریف دیزل می‌باشد که دارای گوگرد بسیارکم ست.مطابق آمار سال ۲۰۰۷، نزدیک به همه سوخت دیزل بکار رونده در آمریکا و اروپا، از گونه بسیار کم گوگرد است.

سوخت دیزل به هر گونه سوخت مایع گفته می‌شود که در موتورهای دیزلی بکار رود.این سوخت بیشتر از روش ویژه‌ای در تقطیر جز به جز نفت مازوت بدست می‌آید اما روش‌های دیگری نیز برای فراوری سوخت دیزل بدون بهره‌گیری نفت وجـود داردکه ازجمله آنها می‌توان :

 به زیست‌دیزل، زیسـت ‌تــوده به مـایـع(BTL)  و گـاز به مـایع (GTL) اشاره داشـت.

نقطه ریزش

نقطه ریزش یک مایع پایین ترین دمایی است که در آن مایع تحت شرایط تعیین شده روان و جاری می گردد. نقطه ریزش نشانگر پایین ترین دمایی است که در آن روغن به سهولت قابل پمپ کردن باشد. به طور کلی نقطه ریزش بالا در نفت خام با میزان بالای پارافین موجود در آن مرتبط است؛ و نوعاً در نفت خام هایی که از مقادیر زیادی از مواد گیاهی مشتق می شوند یافت می شود. این نوع از نفت خام به طور کلی از کروژن نوع دوم مشتق می شوند.

در ضمن، نقطه ریزش را می توان کمترین دمایی نامید که در آن مایع، خصوصاً یک روان‌کننده، جاری و روان می گردد.

فایل ورد 6 ص

تحقیق درباره جرثقیل

اختصاصی از اس فایل تحقیق درباره جرثقیل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:1
فهرست و توضیحات:

شرکت مهندسی آفرید آران باخ سازنده انواع جرثقیل های کارگاهی)جرثقیل سقفی، جرثقیل دروازه ای،جرثقیل بازویی،جرثقیل نیمه دروازه ای،جرثقیل ستونی) وسیستمهای انتقال مواد افتخاردارد که همراه با کادرپرسنلی مجرب بابیش از پانزده سال تجربه درساخت انواع جرثقیل های سبک وسنگین کارگاهی وهمچنین سیستمهای انتقال مواد درخدمت مشتریان محترم می باشد. استفاده ازاستاندارهای جهانی همچون DIN , FEM, CMAA درساخت انواع جرثقیل ها همراه با تعهد نسبت به مشتریان مارا درهرچه بهتر ارائه نمودن خدمات کمک می نماید. جهت اطلاع وآگاهی به عرض می رسانیم که:
1- درزمینه واردات قطعات اصلی جرثقیلها ازکشورهای اروپایی زمینه های لازم فراهم می باشد ودراین زمینه می توان ازشرکتهایی که نام آنها همراه با کاتالوگهای مربوطه ارائه می گردد، قطعات لازم را تهیه نمود، که در زیر به نام آنها اشاره می کنیم.
DEMAG آلمان ،STAHL آلمان ، ABUS آلمان ، POODEM بلغارستان ، KITO ژاپن ،
KONE فنلاند ، GH اسپانیا. ظرفیتهای این گروه از 250 کیلوگرم تا 50 تن قابل تهیه می باشد.برای
ظرفیتهای بالاتر از نوع OPEN WINCH استفاده می شود یعنی اینکه قطعات اصلی همانند قبل ازکشورهای
اروپایی تهیه ونهایتاً در داخل توسط این شرکت مونتاژ می گردد.
درضمن به عرض می رسد دفتری درآلمان که آدرس وتلفن آن در سایت این شرکت به نام www.aranbakh.com موجود است ، توسط یکی از افرادگروه به نام آقای دکتر شامخی فارغ التحصیل دکترای مکانیک از دانشگاه آخن ، اداره می شود.
2- در زمینه ساخت تجهیزات داخلی با بهرمندی از پرسنل مجرب وکارگاه مجهزخود این شرکت قادر به ساخت سازه های فلزی برای جرثقیلهای 250 کیلو گرم تا 60 تن با دهانه های 5 متر تا 35 متر با رعایت کلیه استانداردهای مربوطه می باشد.
3- درخصوص تجهیزات ماشینکاری نیز با استفاده از دستگاههای تراش ، فرز ، بورینگ ، هاب قطعاتی دقیق مطابق با نقشه های طراحی شده تهیه ومورد استفاده قرار گیرد.
4- قطعات برقی نظیر کنتاکتور ها ، فیوزها ، کلید فرمان بصورت کامل از نوع تله مکانیک فرانسه ویا زیمنس المان استفاده می گردد. مدارهای قدرت وفرمان با نقشه های از پیش طراحی شده با کدینگ جهت سهولت در مونتاژ وتعمیر وعیب یابی تهیه می گردند.
5- درخصوص تعمیر ونگهداری این شرکت آمادگی دارد تا overhaul نمودن وسرویس دهی جرثقیلهای موجود را نیز به نحو احسن انجام دهد.
در زیر به نمونه هایی از آنچه این گروه انجام داده است اشاره می شود.
جرثقیل دوپل
جرثقیل 16 تنی با دهانه 29 متر وارتفاع بالابری 20 متر برای سیمان درود.
جرثقیل 32 تنی با دهانه31.34 متر وارتفاع بالابری 20 متر برای جهاد خودکفایی.
جرثقیل 16 تنی با دهانه 14 متر وارتفاع بالابری 11 متر برای انرژی اتمی بوشهر.
جرثقیل 5 تنی با دهانه 18 متر وارتفاع بالابری 6 متر برای شرکت نوپاران.
جرثقیل تک پل
جرثقیل 20 تنی با دهانه 10.2 متر با ارتفاع بالابری 8 متر برای انرژی اتمی بوشهر.
جرثقیل 10 تنی با دهانه 10 متر با ارتفاع بالابری 6 متر برای نیروی هوایی بوشهر، هوایی اصفهان هوایی ،همدان، هوایی شیراز.
جرثقیل دروازه ای
جرثقیل 10 تنی با دهانه 35 متر با ارتفاع بالابری 12 متر برای خدمات عمومی فولاد.
جرثقیل 16 تنی با دهانه 32 متر با ارتفاع بالابری 8 متر برای پلورسبز.

تحقیق درباره چگونه پله برقی بسازیم

اختصاصی از اس فایل تحقیق درباره چگونه پله برقی بسازیم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:4
فهرست و توضیحات:

پله برقی بسازیم

آنچه شما نیاز دارد:

٢- مربعی به ابعاد ٢.٥ سانتیمتر روی وسط دو قسمت کناری هر پله بکشید. به کمک میله، سوراخ هایی در گوشه های روبروی (قطری) هر مربع ایجاد کنید.
٣- یک قسمت کوچک مستطیلی بین قسمت های جانبی بچسبانید (به شکل مرحله سوم نیز توجه کنید). با چسب قسمت بالایی را به قسمت های جانبی وصل کنید. به همین نحو دو پله دیگر نیز درست نمایید.

٤- میله کوتاهی از هر جفت سوراخ روی هر پله عبور دهید تا محور پایینی حاصل شود. مهره های بزرگ را اضافه کنید، مطمئن شوید آنها می توانند روی ریل های داخلی بچرخند. یک مهره کوچک روی انتهای هر میله بچسبانید تا مهره های بزرگ از میله خارج نشوند.
٥- چهار نوار به طول ٨.٥ سانتیمتر از مقوای ضخیم ببرید. به کمک پرگار، سوراخ هایی به فاصله ٧.٥ سانتیمتر روی هر نوار بوجود بیاورید و سپس با میله سوراخ ها را بزرگ کنید.
٦- میله بالایی (بلند) را به پله ها اضافه کنید. آنها را با باریکه های مقوایی به هم وصل کنید. مهره های بزرگ را اضافه کنید. مطمئن شوید آنها میتوانند حول میله بچرخند. فاصله انداز های کوچک و مهره های کوچک را بچسبانید.

٧- نخی به انتهای محور بالایی پله اول گره بزنید. پله ها را روی ریل ها قرار دهید به طوری که محور بالایی روی ریل های بیرونی و محور پایینی روی ریل های داخلی قرار گیرد. با کشیدن نخ پله ها را در پله برقی به بالا بکشید.