دانلود پروژه درس تاسیسات حرارتی و برودتی

اختصاصی از اس فایل دانلود پروژه درس تاسیسات حرارتی و برودتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه درس تاسیسات حرارتی و برودتی در 124 صفحه ورد به صورت کامل یک ساختمان را بررسی کرده و محاسبات مربوط به تاسیسات حرارتی و برودتی و سیستم لوله کشی و تلفات حرارتی را انجام داده است که شامل بخش های زیر می باشد:

ساختمانی در تهران مطابق نقشه به صورت دو آپارتمان شمالی و جنوبی وجود دارد که مختصات آن به تشریح زیر می باشد – در پنج طبقه 6 طبقة مسکونی هشت واحد و طبقة همکف پیلدت است :

1-دیوارهای بیرونی – از آجر فشاری با آجر نما از یک طرف  و گچ کاری داخلی  .

2-دیوارهای داخلی – از آجر فشاری  با  گچ کاری از دو طرف .

3-پنجره تک شیشه ای معمولی  ، پنجره های توالت ، حمام ، راهپله  پنجره بالکن واحد جنوبی   پنجره بالکن واحد شمالی  پنجره های اطاق ها   

-پنجره با دو لایة شیشه ای با فاصله   

4-در اتاق ها در تمام چوبی بضخامت  به ابعاد   

در ورودی راهرو تمام چوبی با ابعاد

درهای بالکن در فلزی با کتپة شیشه ای به ابعاد

5-سقف طبقة آخر شامل آسفالت و قیرگونی پوک نخالهه و ماسه سیمان از خارج و گچ کاری از داخل و بتن به ضخامت  

6-سقف طبقات ( پارتیشن داخلی ) شامل سرامیک و ملات ماسه و سیمان و پوک نخاله از یک طرف و گچ کاری از طرف دیگر بتن  

7-کف طبقة اول بتن  شامل سرامیک ملات ماسه و سیمان پوکة نخاله از داخل و گچ کاری از خارج

8-ارتفاع کف تا سقف  و ارتفاع کف تا کف  

فصل یک

محاسبات بار گرمایش و تاسیسات حرارت مرکزی

تعیین دمای فضای گرم شده ( توالت و راه پله ) 

محسبات تلفات حرارتی ساختمان

محاسبة بار حرارتی هوای نفوذی 

محاسبة میزان آب گرم مصرفی ساختمان و بار حرارتی آن 

محاسبة بار کل ساختمان

  حجم منبع انبساط

انتخاب رادیاتور

محاسبات لوله کشی

تعیین قطر لوله های برابر واحدهای شمالی

تعیین قطر لوله ها برای واحد های جنوبی

انتخاب پمپ سیر کولاتور

فصل دوم

محاسبات بار سرمایش

محاسبة ساعت وروز پیکبار

محاسبة سایه بر روی پنجره ها 

محاسبه سایه برای پنجره های جنوبی

بار سرمایی هوای لازم برای تهویه 

تعیین ضرایب انتقال حرارت جدارها  :

1-دیوارهای خارجی :

گچ کاری از داخل   آجر فشاری و آجر نما ا یک طرف .

2-دیوارهای داخلی :

گچ کاری از دو طرف  آجر فشاری 

3-پنجرة تک شیشه ای معمولی

4-دربها :

 در اتاق ها در تمام چوبی به ضخامت

 در ورودی راهرو و تمام چوبی

 دربهای بالکن ، در فلزی با کفیة شیشه ای

5-سقف طبقة آخر ( پشت بام )

بتن به ضخامت 25 سانتی متر آسفالت ، قیر گونی ، پوکه ، نخاله ، ماسه و سیمان از خارج و گچ کاری از داخل...

این فرصت را از دست ندهید. این فایل با دقت بسیار و با صرف وقت تهیه شده است. با این فایل دیگر نیازی به جستجو و اتلاف وقت ندارید.

 به شما اطمینان می دهیم که این فایل خواسته شما را برآورده می کند و مناسب پروژه های کارشناسی است. با پرداخت مبلغ و خرید این فایل، محصول را در ایمیل خود دریافت می کنید. مطمئن باشید ارزش این فایل خیلی بیشتر از مبلغی است که پرداخت می کنید.

مقاله در مورد حفاظت سیستم های الکتریکی

اختصاصی از اس فایل مقاله در مورد حفاظت سیستم های الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 4

رله های جریانی به منظور حفاظت شبکه های الکتریکی در مقابل عیوب ناشی از خطاهای جریان بکار میروند .

• رله های جریانی :
  رله های جریانی به منظور حفاظت شبکه های الکتریکی در مقابل عیوب ناشی از خطاهای جریان بکار میروند .
  ▪ عمده عیوبی که توسط رله های جریانی تشخیص داده می شوند عبارت است از :
  ـ þاتصال کوتاه در شبکه
  ـ þاضافه جریان
  ـ þاضافه بار
  ـ þجریان نشتی (ارت فالت)
  ـ þعدم تقارن جریان سه فاز
  ـ دþکاهش بار ( در مورد موتورها)
  ـ þافزایش مدت زمان راه اندازی (در مورد موتورها)
  ـ þقفل بودن روتور (در مورد موتورها)
  ● حفاظت اتصال کوتاه و اضافه جریان و اتصالی زمین :
  اولین و یکی از مهمترین حفاظت هایی که در یک سیستم وجود دارد حفاظت اتصال کوتاه و اضافه جریان و نشتی زمین می باشد . این حفاظت ها با حفاظت اضافه بار تفاوت آشکاری دارد چون حفاظت اضافه بار بر اساس ظرفیت حرارتی واحد می باشند . در این نوع حفاظت جریان سه فاز توسط سه عدد ترانسفورمر جریان حس می گردند و به رله انتقال می یابند و بر اساس آن حفاظت صورت می گیرد . در مورد حفاظت فوق منحنی قطع رله از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است زیرا حفاظت صحیح بر اساس آن صورت میگیرد .
  ▪ این رله ها می توانند دارای دو گروه منحنی قطع باشند :
  ـ þ نوع زمان ثابت که پارامتر جریان و زمان به هم وابستگی ندارند و به صورت جداگانه تنظیم می گردند و رله بر اساس جریان تنظیمی در زمان تنظیم شده فرمان قطع را صادر می کنند .
  ـ þ نوع زمان کاهشی که در این حالت زمان قطع رله با یک منحنی به جریان عبوری از رله مرتبط می باشد . به این صورت که هر چه جریان عبوری از رله بیشتر گردد زمان قطع رله کمتر خواهد بود .
  ▪ بسته به عملکرد و نوع استفاده از رله منحنی های استانداردی برای این رله ها تعریف می گردد که بشرح زیر است :
  ـStandard Inverse Curve (SIT)
  ـ Very Inverse Curve (VIT)
  ـ Extremely Inverse Curve (EIT)
  ـ Ultra Inverse Curve (UIT)
  حفاظت سیستم های الکتریکی از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است و امروزه کمپانی های متعددی در حال طراحی و ساخت رله های حفاظتی می باشند . برخی از کمپانی های معتبر که در این زمینه مشغول به فعالیت می باشند را معرفی می کنیم.
  Siemens , Alstom , ABB , GE Power , Schneider , CEE , Reyroll
  ▪ به طور کلی رله های حفاظتی باید دارای مشخصات زیر باشند :
  

این فقط قسمتی از متن مقاله است . جهت دریافت کل متن مقاله ، لطفا آن را خریداری نمایید

دانلود تحقیق مقاوم سازی تیر مرکب بتن ـ فولادبا استفاده از CFRP

اختصاصی از اس فایل دانلود تحقیق مقاوم سازی تیر مرکب بتن ـ فولادبا استفاده از CFRP دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق مقاوم سازی تیر مرکب بتن ـ فولادبا استفاده از CFRP در 29 صفحه ورد بسیار کامل شامل بخش های زیر می باشد:

خلاصه

معرفی

کارهای قبلی

تحقیق تجربی

مواد

اندود چسب

اپوکسی

CFRP

فولاد

بتن

آماده کردن نمونه ها و تجهیزات

جزئیات آزمایشگاهی

مدل سازی تحلیلی

رفتار تغییر شکل تحت بار

  ظرفیت نهایی لنگر(AASHTO)

آنالیز تجربی

تقویت با یک لایه CFRP  

تقویت با ورق های سه لایه

تقویت با 5 لایه CFRP  

تأثیر مقاوم سازی بر روی نمودار تنش و کرنش

حالت های شکست

جواب نتایج

خلاصه:

همواره استفاده از موادکمپوزیتِ پیشرفته برای احیای فرسودگیِ زیر بنا سرتاسر جهان را در بر گرفته است.تکنیک های موجود در عرف فعلی برای تقویت پل های غیر استانداردگران و وقت گیر است وبه کار ونیروی انسانی زیادی دارد.چند روش جدید از لایه های فیبرهای تقویت شده پلیمری (FRP)  برای اهداف تعمیر وبازسازی استفاده کردند،که این فیبرها دارای وزن کم ومقاومت بالا هستند ودربرابر خوردگی نیز مقاوم اند.ظرفیت باربری تیر مرکب بتن ـ فولاد با استفاده از فیبرکربن تقویت شدة پلیمری (CFRP) که با چسب اپوکسی چسبانده شده اند و برای مقاومت در برابر کشش ساخته شده اند می تواند بطور قابل بهبود یابد.این مقاله نتایج مطالعه و تحقیق بر روی رفتا تیر مرکب بتن وفولاد که با ورق های CFRP تقویت شده است در زیر بارهای استاتیکی را ارائه می دهد.جمعاً سه اندازة بزرگ تیر مرکب که از تیرهای فولادی با سایز13.6 ×W355 - A36 ودالی بتنی به ضخامت  75mmو عرض910mm ساخته شدو مورد آزمایش قرار گرفت.ضخامت ورق های CFRP  ثابت بود ولی تعداد آنها در هر نمونه بصورت یک،سه وپنج لایه بود.نتایج آزمایش نشان داد که ورق های CFRP  چسبانده شده با اپوکسی ظرفیت باربری نهایی تیر مرکب را افزایش می دهد و رفتار آن را می توان تا حد قابل قبولی با روش های سنتی محاسبه پیش بینی کرد.

معرفی

در طی35  سال گذشته انجمن راه و حمل و نقل آمریکا(AASHTO)  و وزارت راه و ترابری دولت فدرال(FHWA) برنامه هایشان را برای ارزیابی پل ها در هر شش ماه یکبار ارتقا داده اند معلوم شد که یک سوم پل های بزرگ راه های ایالات متحده که مورد بررسی قرار گرفته بودند غیر استاندارد هستند. براساس آخرین اطلاعات و آمار مرکزملی فهرست پل ها (NBI) تعداد پل های بزرگ راه ها که عملاً منسوخ شده‌اند بیش از 81000 است...

این فرصت را از دست ندهید. این فایل با دقت بسیار و با صرف وقت تهیه شده است. با این فایل دیگر نیازی به جستجو و اتلاف وقت ندارید.

 به شما اطمینان می دهیم که این فایل خواسته شما را برآورده می کند و مناسب پروژه های کارشناسی است. با پرداخت مبلغ و خرید این فایل، محصول را در ایمیل خود دریافت می کنید. مطمئن باشید ارزش این فایل خیلی بیشتر از مبلغی است که پرداخت می کنید.

کارآموزی اداره برق ترانسفور ماتور قدرت گازی GIS - ایمنی درانتقال

اختصاصی از اس فایل کارآموزی اداره برق ترانسفور ماتور قدرت گازی GIS - ایمنی درانتقال دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل: word(قابل ویرایش)تعداد صفحات51

مقدمه :

در سالهای اخیر افزایش روز افزون مصرف انرژی الکتریکی ، گسترش شبکه های توزیع و فوق توزیع را در شهرها و مناطق صنعتی اجتناب ناپذیر نموده است با توجه به اینکه کمبود فضا و لزوم همسازی با محیط از یک طرف و جلوگیری از آثار آلودگی های مختلف از طرف دیگر پستهای گازی روز به روز کاربرد پیشتری می یابند ولی با این وجود به علت مسائل فنی موجود تاکنون ترانسفورماتورهای این پستها از نوع روغنی بوده و به منظور کنترل دامنة آتش سوزی احتمالی و مسائل مربوط به سیستم خنک کنندگی عمدتا در فضای باز نصب می شوند ولی اخیرا گاز sf6 نیز در طراحی و ساخت ترانسفورماتورهای با قدرت بالا مورد توجه قرار گرفته است و نسل جدیدی از ترانسفورماتورها را با عنوان ترانسفورماتورهای گازی مطرح نموده که در این جزوه مورد بررسی قرار می گیرد.

ویژگیها و موارد قابل توجه ترانسفورماتورهای گازی :

الف- از آنجا که گاز sf6در این ترانسفورماتورها جانشین روغن شده ، غیر قابل احتراق و انفجار بوده لذا در صورت بروز عیبهای متداول در ترانسفورماتور احتمال بروز آتش سوزی وجود ندارد لذا این ترانسفورماتورها برای کاربرد در فضاهای سر پوشیده بسیار مناسب می باشند و در هر صورت برای این ترانسفورماتورها ضرورت تعبیه سیستمهای اتوماتیک اطفاء حریق که بسیار گران و هزینه بردار می باشند وجود ندارد.
ب- با توجه به پایداری شیمیایی کامل گاز sf6 و عدم تاثیر شرایط محیطی بر روی عایق ترانسفورماتور در اثر ایزوله بودن کامل نسبت ب هوای محیط (نداشتن کنسرواتور) و پایداری حرارتی بالای این گاز امکان بروز عیب در این ترانسفورماتور به حداقل ممکن کاهش یافته و از آنجا این ترانسفورماتورها معمولا در پستهای با سوئیچگیرهای گازی مورد استفاده قرار می گیرند و ارتباط ترانسفورماتور با سوئیچگیرهای مربوطه از طریزق لوله های گازی ( GIB ) انجام می گیرد لذا امکان ایجاد اتصال کوتاه نیز در نزدیکی ترانسفورماتور به حداقل می رسد و لذا در مجموع قابلیت اطمینان سیستم به حداکثر می رسد.
ج- از انجاییکه این ترانسفورماتور به صورت کامل آب بندی بوده و قسمت اکتیو در داخل محفظه فلزی قرار دارد و حداقل دریچه برای بازدید و یا تعمیر در طرح ان در نظر گرفته می شود و با هوای محیط هیچ گونه ارتباطی ندارد لذا برای مناطق با آلودگی و رطوبت بالا مناسب می باشند.
د- انتقال صدا در گاز SF6کمتر از روغن و یا هوا بوده و لذا مقدار صدای ترانسفورماتورهای گازی نسبت به روغنی کمتر می باشد.
ه-گازSF6 به خاطر الکترونگاتیو بودن (جذب الکترونهای آزاد) از خاصیت عایقی خوبی برخوردار می باشد و به خاطر ویژگی خاص این گاز در مقابل اضافه ولتاژهای سوئیچینگ یا صاعقه طراحی ترانسفورماتور از نظر عایقی با اطمینان بالاتری صورت می گیرد.
و- مشخصات الکتریکی ترانسفورماتورهای گازی نظیر جریان بی باری و تلفات با نوع روغنی یکسان بوده ولی مقدار امپدانس این ترانسفورماتورها نسبت به نوع گازی کمی بیشتر از نوع روغنی به خاطر فواصل بیشتر بین سیم پیچها می باشد البته این پارامتر به سهولت قابل کنترل می باشد.
ز- با توجه به اینکه این ترانسفورماتور ها به صورت کاملا آب بندی شده حمل می شوند. لذا عملیات نصب و راه اندازی به علت عدم نیاز به پروسس خشک کردن و روغن زدن بسیار راحت تر بوده و در مقایسه با نوع روغنی به زمان کمتری نیاز می باشد. تعمیرات و بازدیدهای دوره ای در حین بره برداری نیز خیلی بندرت ضرورت پیدا می کند اما در صورت نیاز به بازدید داخلی از ترانسفورماتور بایستی توجه داشت که اگر چه گاز SF6سمی نمی باشد ولی چون وزن مخصوص آن بیشتر از هواست، در داخل تانک باقی مانده و ضروری است که قبل از وارد شدن به داخل تانک مقدار اکسیژن کنترل شده و در صورت لزوم اکسیژن نیز تزریق گردد.

اسم سعید سه بعدی

اختصاصی از اس فایل اسم سعید سه بعدی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

اسم سعید سه بعدی

 به علت کپی برداری های غیر مجاز مجبور هستیم این طرح نام گرافیکی را با لوگو و کیفیت کم قرار دهیم ، اما میتوانید این طرح را بدون لوگو و کیفیت عالی خریداری کنید

بعد از خرید موفق این نام گرافیکی ، آن را بدون لوگو و کیفیت عالی با فرمت JPG و در سایز 2000 در 2000 پیکسل و در یک فایل زیپ در اختیار شما قرار خواهد گرفت

عزیزانی که از این طرح گرافیکی نام پروفایل خوششان آمد و اسم آنها در این طرح وجود ندارد از روش های زیر برای ارتباط با طراح استفاده کنند و درخواست دهند تا ساخته شود :

1- آدرس ایمیل :

[e-mail]

2- در کانال تلگرامی ما عضوشید :

https://telegram.me/texgraph_ir

3- آیدی طراح در تلگرام جهت سفارش :

https://telegram.me/y_ali_reza

4- از طریق فرم پشتیبانی آنلاین درخواست دهید