اس فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

اس فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود مقاله تحلیل مرتبه دوم سازه ها تحت بار دینامیکی‎

اختصاصی از اس فایل دانلود مقاله تحلیل مرتبه دوم سازه ها تحت بار دینامیکی‎ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله تحلیل مرتبه دوم سازه ها تحت بار دینامیکی‎


 دانلود مقاله تحلیل مرتبه دوم سازه ها تحت بار دینامیکی‎
 

عنوان مقاله : تحلیل مرتبه دوم سازه ها تحت بار دینامیکی‎

قالب بندی : PDF

شرح مختصر : موضوع اصلی این مقاله تحلیل دینامیکی مرتبه دوم سازه ها تحت بارهای زلزله است، که در حقیقت همان اعمال در تحلیل دینامیکی می باشد. یکی از راههای P-delta اثر در تحلیل دینامیکی، ملحوظ نمودن نیروهای P-delta اعمال اثر محوری حاصل از تحلیل دینامیکی مرتبه اول، ترکیب آنها با نیروی استاتیکی، بکارگیری روابط موجود در این زمینه و برآورد مقدار تأثیرات ثانویه است . وجود این نیروها، با تأثیر مستقیم در سختی مرتبه دوم عضوی، نتایج را تغییر می دهد و صورت عمومی معادلات کلاسیک ارتعاشی را دگرگون می سازد. اعمال ماتریس سختی مرتبه دوم استاتیکی به تنهایی به جای ماتریس سختی مرتبه اول در تحلیل دینامیکی، اثرهای ثانویه را به طور کامل نمی تواند ارائه دهد؛ زیرا ماهیت نیروهای محوری حاصل از بارهای دینامیکی با حالت عمومی بارگذاری استاتیکی متفاوت می باشد. در این مقاله تغییرات ماتریس های سختی عضوی و ماتریس سختی سیستم بر حسب زمان پیگیری و تفاوتهای میان دوگونه تحلیل دینامیکی آشکار شده است . از اهم این تفاوتها، علاوه بر تغییرمکانها، چرخشهای گره ای نیروهای محوری بویژه در تیرهای طبقات فوقانی می باشد.

فهرست :

چکیده

مقدمه

تشریح نظری اصول

معرفی سازه ها

تحلیل مرتبه اول و دوم سازه ها تحت بارهای دینامیکی

مقایسه، بررسی و تفسیر نتایج حاصل از تحلیلهای دینامیکی مرتبه اول و دوم

ارزیابی همبستگی پاسخ نیروها

نتیجه گیری

تفاوت قابل ملاحظه در مقدار چرخش گره ها

تفاوت قابل ملاحظه در نیروهای محوری تیرها

پدیده اختلاف فاز پاسخ

مراجع


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله تحلیل مرتبه دوم سازه ها تحت بار دینامیکی‎

پاورپوینت جامع و کامل درباره پیش بینی بار در سیستمهای انرژی

اختصاصی از اس فایل پاورپوینت جامع و کامل درباره پیش بینی بار در سیستمهای انرژی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت جامع و کامل درباره پیش بینی بار در سیستمهای انرژی


پاورپوینت جامع و کامل درباره پیش بینی بار در سیستمهای انرژی

فرمت فایل : power point  (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد اسلایدها 132 اسلاید

 

 

 

 

فهرست مطالب

فصل اول : مقدمه ای بر پیش بینی بار در سیستم های توزیع انرژی الکتریکی 

1-1 مقدمه کلی و تاریخچه 

2-1 اهداف پروژه 

3-1 تقسیم بندی زمانی پیش بینی بار 

4-1 مرور روشهای پیش بینی بار سیستم های توزیع انرژی 

1-4-1 پیش بینی بار با روش رگرسیون خطی 

2-4-1 پیش بینی بار با سریهای زمانی تصادفی 

1-2-4-1 روش خود برگشتی 

2-2-4-1 روش حرکت متوسط 

3-2-4-1 روش خود برگشتی حرکت متوسط 

4-2-4-1 روش خود برگشتی تجمع یافته با حرکت متوسط 

3-4-1 روش یکنواخت سازی نمایی عمومی 

1-4-1 پیش بینی بار با روش رگرسیون خطی 

2-4-1 پیش بینی بار با سریهای زمانی تصادفی 

1-2-4-1 روش خود برگشتی 

2-2-4-1 روش حرکت متوسط 

3-2-4-1 روش خود برگشتی حرکت متوسط 

4-2-4-1 روش خود برگشتی تجمع یافته با حرکت متوسط 

3-4-1 روش یکنواخت سازی نمایی عمومی 

4-4-1 پیش بینی بار با کاربری ارضی 

5-4-1 پیش بینی بار با شبکه های عصبی 

6-4-1 پیش بینی بار با منطق فازی 

فصل دوم: پیش بینی بار در سیستم های توزیع با روش رگرسیون 

1-2 مقدمه 

2-2 تقسیم بندی کلی روشهای کلاسیک پیش بینی بار و بررسی روش رگرسیون 

1-3-2 اصلاح اول: حل مشکل انتقال بار 

2-3-2 اصلاح دوم:حل مشکل استنتاج سطح خالی 

3-3-2 اصلاح سوم: حل مشکل گروه بندی 

4-2 اطلاعات مورد نیاز 

5-2 اعمال روش بهبود یافته 

6-2 آزمایش و نتیجه گیری 

فصل سوم: پیش بینی بار به روش کاربری ارضی 

1-3 مقدمه 

 

5-2-3-3 روشنایی اماکن عمومی 

6-2-3-3 اماکن خاص 

4-3 ناحیه بندی شهر 

5-3 اعمال روش 

1-5-3 پیش بینی بار مناطق مسکونی 

2-5-3 پیش بینی بار مناطق تجاری 

3-5-3 پیش بینی بار روشنایی معابر 

 

1-3 تقسیم بندی زمانی  پیش بینی بار

انرژی الکتریکی در مقیاس وسیع به طور اقتصادی قابل ذخیره نمی‌باشد. بدین دلیل بر خلاف شاخه‌‌های دیگر اقتصاد، در اقتصاد الکتریسیته باید همزمان با مصرف, انرژی تولید گردد. میزان مصرف با الکتریکی ثابت نمی‌باشد بلکه تصوری پیچیده و غیرخطی تابعی از پارامترهای متعددی می‌باشد. با توجه به متغیر بودن میزان مصرف بار الکتریکی، شرکتهای تولید کننده برق، موظفند با پیش‌بینی آن در زمان بندی‌های مختلف اطلاعات مورد نیاز برای تصمیم گیریهای خود در سیستم قدرت را حاصل نمایند.

بطور کلی پیش بینی بار بر اساس دوره پیش‌بینی به دسته‌هایی تقسیم می‌شود.

 


دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت جامع و کامل درباره پیش بینی بار در سیستمهای انرژی

دانلود تحقیق کامل درمورد طراحی و ساخت برد کنترل اضافه بار جهت اندازه گیری وزن

اختصاصی از اس فایل دانلود تحقیق کامل درمورد طراحی و ساخت برد کنترل اضافه بار جهت اندازه گیری وزن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق کامل درمورد طراحی و ساخت برد کنترل اضافه بار جهت اندازه گیری وزن


دانلود تحقیق کامل درمورد طراحی و ساخت برد کنترل اضافه بار جهت اندازه گیری وزن

 

 

 

 

 

 

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه :36

 

بخشی از متن مقاله

پیشگفتار

یکی از مهمترین قطعات مورد تاکید در استانداردهای جهانی سیستم‌های آسانسوری، برد کنترل اضافه بار می‌باشد. وظیفه این برد اندازه‌گیری بار ورودی به کابین، مقایسة آن با ظرفیت مجاز و ارسال پیامهای مناسب به برد کنترل مرکزی آسانسور می‌باشد.

مزیت استفاده از این سیستم در درجة اول تأمین امنیت جانی و جلوگیری از سقوط کابین و در درجه دوم  کاهش هزینه‌های نگهداری و تعمیرات موتور در اثر استفاده نادرست از آسانسورها می‌باشد.

متاسفانه به دلیل هزینة سنگین بردهای وارداتی و عدم تمایل سازندگان داخلی به تولید مشابه داخلی به دلیل  ماهیت چند تخصصی (Multi- Discplinary) تولید که مستلزم به کارگیری چند تخصص برای تولید مجموعة برد دیجیتال و ساخت قطعة مکانیکی مورد استفاده در ساختمان آسانسور و نیز سنسورهای مورد نیاز، استفاده از بردهای کنترل اضافه بار در استانداردهای ایران، اجباری شده است. هدف از پروژه  حاضر، طراحی و ساخت برد کنترل اضافه بار می‌باشد.

وردی این برد، سیگنال الکتریکی حاصل از تنش سنسور strain guage متصل به قطعة مکانیکی مخصوصی می‌باشد که نمونة‌ آن در شکل زیر نشان داده شده است.

سیگنال ورودی که حاصل از تنش سنسور می‌باشد پس از تقویت و نمونه برداری وارد کنترل کننده می‌گردد. در کنترل کننده عمل تصمیم گیری نسبت به ارسال پیامهای foll load   و over load متناسب با ظرفیت کابین و همچنین فعال شدن آلارم، انجام می‌شود.

بر ای تنظیم حداکثر مقادیر مجاز از پانل تنظیم دستی استفاده می‌شود. که شامل نمایشگر مناسب برای نمایش اعداد و پیغامهای لازم برای کاربرد و صفحة کلید برای ورد اطلاعات مربوط به تعداد نفرات مجاز و غیره می‌باشد.

برای طراحی این برد دیجیتالی ابتدا باید یک میکرو کنترلر مناسب در نظر گرفته شود و سپس سیستم طراحی شده توسط سخت افزار تحقق پیدا کند، برای این منظور یک بلوک دیاگرام کلی مطابق شکل زیر فرض می‌شود.

در بلوک دیاگرام فوق سنسور وظیفة تولید سینگنال آنالوگ ایجاد شده از تغییرات وزن کابین آسانسور را به  عهده دارد تقویت کننده‌ای که بعد از سنسور قرار دارد. سیگنال ایجاد شده را تقویت می کنند و آن را برای عملیات کنترلی آماده می‌سازد و بعد از ا“ نیز میکروکنترلر قرار داده شده که عمل کنترل کننده را انجام می‌دهد.

بلوکهای ذکر شده در بالا همگی توسط سخت‌افزار بر روی کارت تحقق پیدا می‌کند بطوریکه سنسور وزن را که یک سیگنال آنالوگ است تشخیص می‌دهد و آن را به A/D منتقل می‌کند . سیگنال آنالوگ به سیگنال دیجیتال تبدیل می شود و سپس بوسیلة میکروکنترلر، کنترل دیجیتال روی آن صورت می‌گیرد. سیگنالهای خروجی دیجیتال می‌باشند و برای تولید پیامهای over load و full و آمار به کار می‌روند.

در فصلهای بعدی به بررسی کاملتر مباحث ذکر شده، جزئیات کار و طراحی کنترلر پرداخته می شود که مباحث ارائه شده به صورت زیر طبقه بندی می‌شوند:

در فصل اول به معرفی سنسور strain guage و اساس کار آن و معیارهای انتخاب سنسور و آرایش مداری آن می‌پردازیم.

در فصل دوم به اتصال فیزیکی سنسور 8-G و طراحی مکانیکی المان اندازه‌گیری وزن پرداخته می‌شود.

فصل سوم به طراحی و ساخت تقویت کننده صنعتی برای S.G پرداخته خواهد شد.

فصل چهارم به طراحی و ساخت برد دیجیتال کنترل بار می‌پردازیم

در فصل پنجم، ساختار کلی برنامه میکروکنترلر ارائه خواهد شد.

در فصل ششم نیز تحقق عملی پروژه، نتایج و پیشنهادات ارائه خواهد شد.

متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.

/images/spilit.png

دانلود فایل 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق کامل درمورد طراحی و ساخت برد کنترل اضافه بار جهت اندازه گیری وزن

مقاله در مورد رگولاسیون و حفاظت بار در منابع سوئیچینگ

اختصاصی از اس فایل مقاله در مورد رگولاسیون و حفاظت بار در منابع سوئیچینگ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله در مورد رگولاسیون و حفاظت بار در منابع سوئیچینگ


مقاله در مورد رگولاسیون  و حفاظت بار در منابع سوئیچینگ

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه7

 

رگولاسیون  و حفاظت بار در منابع سوئیچینگ

 

فصل چهارم

 

در این فصل به بعضی از ملاحظات در مورد منابع و تغذیه و همچنین آزمایش نمودن رگولاتور اشاره می کنیم .

 

 

 

1-4) رگولاسیون خط[1] :

 

رگولاسیون خط به عنوان تغییر در  متناظر با 1 ولت تغییر در ولتاژ ورودی است . معنای این حرف این است که میزان تغییرات ولتاژ خروجی در ازای تغییرات در ولتاژ ورودی چقدر است . این آزمون به توان هدایت بار خروجی منتهی می شود .

 

و رابطه ی رگولاسیون خط بصورت مقابل است :                                     = رگولاسیون خط

 

و معمولاً برحسب  بیان می شود .

 

البته می توان رابطه ی رگولاسیون خروجی را از رابطه ی زیر نیز به دست آورد .

 

= رگولاسیون خط

 

و می توان با استفاده از شکل (1-4) رگولاسیون خط را محاسبه کرد .

 

 

 

شکل 1-4 : روش محاسبه ی آزمون رگولاسیون خط .

 

 

 

2-4) رگولاسیون بار[2] :

 

رگولاسیون بار به عنوان تغییر در  به ازای 1mA تغییر در جریان خروجی است و رابطه ی آن به صورت زیر است :

 

=رگولاسیون بار

 

البته می توان رگولاسیون بار را از طریق زیر نیز محاسبه کرد .

 

در این آزمون تغییرات خروجی در پاسخ به تغییرات متوسط جریان هر یک از خروجی ها سنجیده می شود . در این قسمت ورودی در ولتاژ نامی قرار دارد و هر ولتاژ خروجی  سپس تحت 50% جریان نامی و 100% جریان نامی اندازه گیری می شود . رگولاسیون بار بوسیله ی رابطه ی زیر توصیف می شود :

 

= رگولاسیون بار

 

که در جایی که  مقادیر متناظر برای 50% و 100% بار نامی می باشند . با استفاده از شکل (2-4) می توان رگولاسیون بار را به دست آورد .

 

 

 

شکل 2-4 : روش محاسبه ی آزمون رگولاسیون بار .

 

 

 

3-4) حفاظت از بار در مقابل تغذیه و خودش :

 

به دلیل اینکه ممکن است بار خیلی گرانقیمت باشد حفاظت از آن از اولویت بسیار بالایی برخوردار است . این بدان معناست که باید یک راه برای حفاظت از بار در مقابل اتصال کوتاه بار و تغذیه در پیش بگیریم . و برای تحقق این هدف باید با حدود آسیب پذیری بارها و طبیعت اتصال کوتاه آنها آشنا باشد .

 

مشکلاتی که در خروجی یک منبع تغذیه ممکن است رخ دهد عبارتند از : ولتاژ و جریان زیاد .

جریان زیاد اساساً هنگام بروز اتصال کوتاه در خروجی رخ می دهد . در حالی که ولتاژ زیاد به دلایلی همچون اختلال در عملکرد تغذیه شبکه و ... می تواند ناشی شود . حفاظت در مقابل این ایرادات به سه گ


[1].Line Regulation

[2].Loud Regulation

 


دانلود با لینک مستقیم


مقاله در مورد رگولاسیون و حفاظت بار در منابع سوئیچینگ

پروژه پخش بار سیستم های قدرت شامل ((FACTS)). doc

اختصاصی از اس فایل پروژه پخش بار سیستم های قدرت شامل ((FACTS)). doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه پخش بار سیستم های قدرت شامل ((FACTS)). doc


پروژه پخش بار سیستم های قدرت شامل ((FACTS)). doc

 

 

 

 

 

نوع فایل: word

قابل ویرایش 85 صفحه

 

چکیده:

برای محاسبات حالت دایم پخش بار در سیستم های قدرتِ روشی جدید مبتنی بر کنترلر های چند سطحی FACTSرا ارایه و نشان داده می شود که چگونه روش محاسبات پخش توان معمولی (سنتی) می تواند به طور سیستماتیک برای سیستم های شامل کنترلر های چند سطحی FACTS اصلاح شود . تکنیک استفاده شده برای حل محاسبات پخش بار ، روش تکر ار نیوتن – رافسون و در مختصات قطبی می باشد . اثر کنترل کننده های FACTS در پخش بار با اضافه کردن پارامتر های جدید و اصلاح برخی پارامترهای موجود در معادله ژاکوبین خطی شده ( مربوط به سیستم مشابه و بدون کنترلر ) FACTS اعمال می شود . برنامه پخش بار در حضور ادواتFACTS روی یک سیستم 9 باسه تست می شود و نرم افزار مورد استفاده MATLAB می باشد.

 

کلمات کلیدی: ادوات FACTS، STATCOM،SSSC،UPFC،معاد لات ژاکوبین و پخش بار

 

مقدمه:

دریک سیستم قدرت الکتریکی ایده آل ، ولتاژ و فرکانس درهر نقطه تغذیه ثابت وعاری از هارمونیک و ضریب توان واحد خواهد بود . مخصوصاً این پارامترها مستقل از اندازه و مشخصات بارهای مصرفی خواهند بود . دریک سیستم ایده آل هربار مصرفی طوری طراحی می شود که به جای آنکه دریک محدوده وسیعی ازولتاژ غیر قابل پیش بینی رفتار و عملکرد مناسبی داشته باشد دریک ولتاژ معین تغذیه بهترین عملکرد راداشته باشد بعلاوه تداخلی بین بارهای مختلف که می تواند از تغییرات جریان بار ناشی شود وجود نداشته باشد .

شبکه های انتقال نیروی انعطاف پذیرFACTS فن آوری جدید مبتنی بر الکترونیک قدرت ، فرصتی را برای کنترل کردن ، پایدار نمودن و افزایش قابلیت توان در سیستم های قدرت جریان متناوب فراهم می کند .

موضوع انتقال و توزیع انرژی الکتریکی از جنبه های فعال و رو به رشد مهندسی قدرت به شمار می آید .

در سیستم های انتقال و فوق توزیع با توجه به رشد سریع و لزوم حمل توان به مقدار زیاد و در فواصل طولانی از یکسو و مساله خصوصی سازی و عدم توانایی شرکتها در سرمایه گذاری برای ایجاد زیر ساختها و خطوط جدید از سوی دیگر ، موضوعاتی مانند استفاده بهینه از ظرفیت خطوط و سیستم ها و به تبع آن حفظ پایداری سیستم اهمیت ویژه ای یافته اند.

مبحث قابل توجه دیگر در فن آوریFACTS و ادوات آن ، مسائل مربوط به اصلاح توان مصرف کنندگان یا مبحث کیفیت توان است.جوامع متکی بر اطلاعات بر انرژی ناپایدار و غیر مطمئن تکیه کنند.در این جوامع کیفیت توان باید در بالاترین سطح به مصرف کننده عرضه شود. گاهی تنها چند سیکل افت ولتاژ بیش از حد یا تغییر فرکانس در حد نامطلوب می تواند ضرر های عظیمی را متوجه مصرف کنندگان نماید.

فرصتهایی که الکترونیک قدرت عرضه می کند در همه زمینه ها مانند هزینه ها ، اندازه تجهیزات و میزان تلفات کاهش چشم گیری بو جود آورده است.

 راجع به انواع بار که نیاز به جبران دارند بحث و اثرات روند تکاملی جدید درطراحی مشخصه های الکتریکی شرح می دهیم ودرقسمت بعدی تئوری جبران برای شرایط ماندگار و شرایط تغییرات کند ارائه می دهیم.

 

فهرست مطالب:

مقدمه

فصل اول –تئوری جبران بار

1-1 اهداف در جریان بار

1-1-1اصلاح ضریب توان

1-1-2بهبود تنظیم ولتاژ

1-1-3متعادل کردن بار

1-2 جبران کننده ایده آل

1-3 بارهایی که به جبران سازی نیاز دارند

1-4 تئوری اساسی جبران

1-4-1 ضریب توان و اصلاح

1-4-2 تنظیم ولتاژ

1-5 مشخصه های تقریبی توان راکتیو

1-5-1 تنظیم ولتاژ با بار القایی متغیر

1-5-2 بهبود ضریب توان

1-5-3 بایاس کردن توان راکتیو

1-6 جبران کننده بار بصورت رگولاتورولتاژ

فصل دوم –معرفی و اصول کارکرد ادوات FACTS

2-1 موارد استفاده جبران کننده ها

2-2 مفاهیم اصلی جبران با تقسیم بندی خط

2-3 سیستم های انتقال انعطاف پذیر (FACTS)

2-4 انواع متعارف ادوات FACTS

2-5 انواع اصلی کنترل کننده های FACTS

2-4-1 کنترل کننده های سری

 2-4-2 کنترل کننده های موازی

2-4-3 کنترل کننده های ترکیبی سری – سری

 2-4-4 کنترل کننده های ترکیبی سری – موازی

2-5 جایگاه ادوات FACTSدر صنعت برق کشور

فصل سوم – تجزیه و تحلیل پخش بار

3-1 حل پخش بار به روش نیوتن – رافسون

3-2 انتخاب یک شبکه نمونه و حل آن به روش نیوتن – رافسون

3-3 برنامه نویسی و شبیه سازی

3-3-1 برنامه If bus

3-3-2 برنامه Newtonr

فصل چهارم – تجزیه و تحلیل پخش بار در حضور نسل جدید ادوات FACTS

4-1 سیستم قدرت با STATCOM

4-2 سیستم قدرت با SSSC

4-3 سیستم قدرت با UPFC

4-4 آنالیز عددی

فصل پنجم_ نتیجه گیری و پیشنهاد

5-1 نتیجه گیری

5-2 پیشنهادات

مراجع و منابع

 

فهرست اشکال:

شماره شکل

1-1اصلاح ضریب توان

1-2. اصلاح ضریب توان

1-3

 اصلاح ضریب توان

1-4 اصلاح ضریب توان

1-5 مدار معادل بار دو سیستم تغذیه

1-6 دیاگرامفا زور

1-7دیاگرام فا زور ( جبران برای ولتاژ ثابت )

1-8 مشخصه تقریبی ولتاژ – توان راکتیو سیستم تغذیه

1-9 مدار معادل تکفاز بار جبران شده

1-10 مشخصه تقریبی ولتاژ – توان راکتیو سیستم جبران

1- 11 مشخصه تقریبی ولتاژ – توان راکتیو

1- 12مشخصه تقریبی ولتاژ – توان راکتیو

1-13 شکل دیاگرام تعادل توان راکتیو ( تغییرات و نسبت به)

 1-14 مشخصه تقریبی ولتاژ – توان راکتیو سیستم جبران نشده

1-15 مشخصه تقریبی ولتاژ – توان راکتیو سیستم جبران شده

1-16مشخصه تقریبی ولتاژ – توان راکتیو جبران کننده ایده آل

1-17دیاگرام تعادل توان راکتیو ( تغییرات و نسبت به) مشخصه تقریبی ولتاژ – توان راکتیو جبران کننده ایده آل که در محدوده پیش فاز تا پس فاز عمل می کند

1-19 جبران کننده اندوکتیو متغییر بایاس خازن

1-20 جبران کننده کاپاستیو متغییر بایاس القایی

1-21مشخصه تقریبی ولتاژ – توان راکتیو سیستم تغذیه

1-22 مشخصه ولتاژ – توان راکتیو جبران کننده ایده آل

1-23مشخصه ولتاژ – توان راکتیو سیستم جبران شده

1-24دیاگرام تعادلتوان راکتیو

2- 1 اصل ثابت ماندن ولتاژ در ترمینال سوسپتانس قابل کنترل

2-2 شکل کلی ادوات FACTS

2-3 نماد کنترل کننده سری

2-4 نماد کنترل کننده موازی

2-5 نماد کنترل کننده موازی

2- 6 الف کنترل کننده سری –موازی جداگانه ، هماهنگ شده

2-6 ب کنترل کننده سری – موازی، یکپارچه

2-7 انواع سه‌گانه نسل جدید ادوات FACTS

3-1 یک شین نوعی از سیستم قدرت

3-2 دیاگرام تک خطی یک سیستم قدر ت9 شینه

4-1 مدل حالت ماندگارSTATCOM

4-2 مدل حالت ماندگار SSSC

4-3 مدل مداری UPFC

4-4 دیاگرام تک خطی سیستم 9 شینه با STAT COM

 

 فهرست جداول

2-1 مربوطبه تجهیزات ادوات FACTS

4-1 اندازه ولتاژ و زاویه فاز باس ها با STATCOM

 

منابع و مأخذ:

1-« بررسی های سیستم قدرت جلد اول» - تألیف هادی سعادتترجمه : احد کاظمی – شهرام جدیدحیدرعلی شایانفر – انتشارات دانشگاه علم و صنعت تهران – سال 1385

2- « کنترل توان راکتیو» تألیفتی . جی . ای . میلر- ترجمه دکتر رضا قاضی – انتشارات جهاد دانشگاهی مشهد – سال 1371

[3] N.G. Hingorani ,”Understanding FACTS: Concepts and

Technology of Flexible AC Transmission System”, IEEE Press, New York, pp.11/1-11/9, 2000.

[4] Gh. Radman 1 and R. S.raje 2 ,”Power flow model/calculation for power systems with multiple FACTS controllers”,Elictric power systems research,NO.77,pp.1521-1531,2007.


دانلود با لینک مستقیم


پروژه پخش بار سیستم های قدرت شامل ((FACTS)). doc