کد متلب پخش بار اقتصادی با استفاده از الگوریتم ژنتیک
خط های کد برنامه حاوی توضیحات لازم به صورت کامنت هستند.
برای نمایش نتایج خروجی کافیست برنامه را در محیط نرم افزار متلب اجرا نمایید.
کد متلب پخش بار اقتصادی با استفاده از الگوریتم ژنتیک
کد متلب پخش بار اقتصادی با استفاده از الگوریتم ژنتیک
خط های کد برنامه حاوی توضیحات لازم به صورت کامنت هستند.
برای نمایش نتایج خروجی کافیست برنامه را در محیط نرم افزار متلب اجرا نمایید.
عنوان انگلیسی مقاله:
The Impact of Load Management and Renewable DG on the Service Restoration of Future Power Distribution Systems
عنوان فارسی مقاله:
تاثیر مدیریت بار و DG تجدیذیر بر روی بازیابی سرویس سیستمهای توزیع توان آینده
سال انتشار:2015
ناشر:IEEE
تعداد صفحات انگلیسی:6
تعداد صفحات فایل ترجمه شده به فرمت word قابل ویرایش:22
Abstract
Power reliability and restoration are considered
significantly challenging issues in the development of future
smart grids. Different characteristics can impact the reliability
and restoration process of the future power distribution system.
Two of the main characteristics of future smart grids are the
integration of hybrid renewable resources and the
implementation of load-side management (LM) programs. In this
paper, the impact of integrating wind and solar energies and also
the application of LM programs on the reliability and restoration
process is examined. Two LM programs are considered, load
shifting and peak clipping. The system under study is part of the
RBTS Bus 2, and SAIDI, SAIFI, and ENS system reliability
indices are computed.
چکیده
قابلیت اطمینان و بازیابی بعنوان چالشآورترین مسائل در توسعه شبکههای هوشمند آینده در نظر گرفته میشوند.مشخصات گوناگون میتواند قابلیت اطمینان و فرآیند بازیابی سیستمهای توزیع توان آینده را تحت تاثیر قرار دهد.ادغام منابع انرژی تجدیدپذیر هیبریدی و پیادهسازی برنامههای مدیریت سمت بار(LS) دو تا از مهمترین ویژگی شبکههای هوشمند آینده هستند.در این مقاله تاثیر ادغام انرژی خورشیدی و بادی و همپنین بکار بردن برنامههای LM بر روی قابلیت اطمینان و پروسه بازیابی مورد آزمایش قرار میگیرند.سیستم تحت مطالعه بخشی از RBTS BUS 2 است و شاخصهای قابلیت اطمینان سیستم SAIDI،SAIFI و ENS محاسبه میشوند.
عنوان مقاله : تحلیل دینامیکی غیرخطی سکوی شابلونی تحت اثر بار امواج
محل انتشار:نهمین کنگره ملی مهندسی عمران مشهد
تعداد صفحات: 9
نوع فایل : pdf
عنوان پروژه : طراحی تابلو تبلیغاتی کنار جاده تحت بار گذاری متناوب
قالب بندی : Word
قیمت : 4500 تومان
شرح مختصر : طراحی بیلبرد با طراحی سایر انواع تبلیغات کاملا متفاوت بوده و شیوه و نکات مخصوص به خود دارد همانطور که دلیل نمیشود کسی که یک دوچرخهسوار ماهر است قهرمان مسابقات فرمول یک نیز بشود. امکان ندارد که یک تبلیغ موفق روزنامهای حتما یک تبلیغ موفق بیلبردی نیز باشد ، زیرا این دو مقوله کاملا دارای شرایط مجزایی میباشد. در خصوص طراحی بیلبرد به اولین نکتهای که باید توجه شود ، مدت زمانی است که یک تابلو در مخروط بینایی مخاطب قرار میگیرد که بطور معمول هر تابلو حدود هفت ثانیه دیده میشود. این مدت زمانی است که شما فرصت دارید توجه مخاطب را به سمت خود جلب نمایید ، پیام خود را انتقال دهید ، نام و مشخصات خود را برای او بیان کنید و در نهایت پس از عبور از کنار تابلوی شما در ضمیر او نقشی برجای بگذارید.
محتویات پروژه :
معرفی پروژه
محاسبات مربوط به براورد نیرو و طراحی پایه
طراحی جوش های محل اتصال صفحه ی تابلو به لوله
طراحی پیچ های محل اتصال صفحه ی تابلو به لوله مراحل انجام شده در ABAQUS
تصاویر پروژه طراحی شده
تصاویر تابلوهای تبلیغاتی
... مختلف و نمونه
فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات36
یکی از مهمترین قطعات مورد تاکید در استانداردهای جهانی سیستمهای آسانسوری، برد کنترل اضافه بار میباشد. وظیفه این برد اندازهگیری بار ورودی به کابین، مقایسة آن با ظرفیت مجاز و ارسال پیامهای مناسب به برد کنترل مرکزی آسانسور میباشد.
مزیت استفاده از این سیستم در درجة اول تأمین امنیت جانی و جلوگیری از سقوط کابین و در درجه دوم کاهش هزینههای نگهداری و تعمیرات موتور در اثر استفاده نادرست از آسانسورها میباشد.
متاسفانه به دلیل هزینة سنگین بردهای وارداتی و عدم تمایل سازندگان داخلی به تولید مشابه داخلی به دلیل ماهیت چند تخصصی (Multi- Discplinary) تولید که مستلزم به کارگیری چند تخصص برای تولید مجموعة برد دیجیتال و ساخت قطعة مکانیکی مورد استفاده در ساختمان آسانسور و نیز سنسورهای مورد نیاز، استفاده از بردهای کنترل اضافه بار در استانداردهای ایران، اجباری شده است. هدف از پروژه حاضر، طراحی و ساخت برد کنترل اضافه بار میباشد.
وردی این برد، سیگنال الکتریکی حاصل از تنش سنسور strain guage متصل به قطعة مکانیکی مخصوصی میباشد که نمونة آن در شکل زیر نشان داده شده است.
سیگنال ورودی که حاصل از تنش سنسور میباشد پس از تقویت و نمونه برداری وارد کنترل کننده میگردد. در کنترل کننده عمل تصمیم گیری نسبت به ارسال پیامهای foll load و over load متناسب با ظرفیت کابین و همچنین فعال شدن آلارم، انجام میشود.
بر ای تنظیم حداکثر مقادیر مجاز از پانل تنظیم دستی استفاده میشود. که شامل نمایشگر مناسب برای نمایش اعداد و پیغامهای لازم برای کاربرد و صفحة کلید برای ورد اطلاعات مربوط به تعداد نفرات مجاز و غیره میباشد.
برای طراحی این برد دیجیتالی ابتدا باید یک میکرو کنترلر مناسب در نظر گرفته شود و سپس سیستم طراحی شده توسط سخت افزار تحقق پیدا کند، برای این منظور یک بلوک دیاگرام کلی مطابق شکل زیر فرض میشود.
در بلوک دیاگرام فوق سنسور وظیفة تولید سینگنال آنالوگ ایجاد شده از تغییرات وزن کابین آسانسور را به عهده دارد تقویت کنندهای که بعد از سنسور قرار دارد. سیگنال ایجاد شده را تقویت می کنند و آن را برای عملیات کنترلی آماده میسازد و بعد از ا“ نیز میکروکنترلر قرار داده شده که عمل کنترل کننده را انجام میدهد.
بلوکهای ذکر شده در بالا همگی توسط سختافزار بر روی کارت تحقق پیدا میکند بطوریکه سنسور وزن را که یک سیگنال آنالوگ است تشخیص میدهد و آن را به A/D منتقل میکند . سیگنال آنالوگ به سیگنال دیجیتال تبدیل می شود و سپس بوسیلة میکروکنترلر، کنترل دیجیتال روی آن صورت میگیرد. سیگنالهای خروجی دیجیتال میباشند و برای تولید پیامهای over load و full و آمار به کار میروند.
در فصلهای بعدی به بررسی کاملتر مباحث ذکر شده، جزئیات کار و طراحی کنترلر پرداخته می شود که مباحث ارائه شده به صورت زیر طبقه بندی میشوند:
در فصل اول به معرفی سنسور strain guage و اساس کار آن و معیارهای انتخاب سنسور و آرایش مداری آن میپردازیم.
در فصل دوم به اتصال فیزیکی سنسور 8-G و طراحی مکانیکی المان اندازهگیری وزن پرداخته میشود.