ارزیابی ساخت تونل در مناطق شهری و تأثیرات آن روی نشست و تغییر شکل زمین

اختصاصی از اس فایل ارزیابی ساخت تونل در مناطق شهری و تأثیرات آن روی نشست و تغییر شکل زمین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نویسند‌گان:

[ میثاق نعمتی صیقلان ] - دانشجوی کارشناس ارشدژئوتکنیک واحدپردیس بین الملل دانشگاه گیلان

[ سوگل حشمتی ] - دانشجوی کارشناس ارشدژئوتکنیک واحدپردیس بین الملل دانشگاه گیلان

[ رحمت مدندوست ] - دانشیارگروه عمران دانشکده فنی دانشگاه گیلان

خلاصه مقاله:

نیاز روزافزون به منظور بهبود زیر ساخت هاى شهرى مستلزم استفاده بیشتر و بهینه از فضاى زیر زمین براى ساخت تونل مى باشد.ساخت تونل به دلیل تحریک لایه هاى خاک مى تواند منجر به حالات مختلفى از خرابى سازه هاى اطراف تونل شود،تخمین شدت و حالت حرکات زمین در اثر ساخت تونل مى تواند به پیش بینی انواع خرابى ها کمک کند.همچنین پیش بینی ها این اجازه را به ما مى دهد که اقدامات حفاظتى پیشگیرانه نه قبل از ساخت تونل صورت گیرد تا سبب آسیب وساندن به تأسیسات و سازه هاى پیرا مون تونل نشود

کلمات کلیدی:

 تونل ، لایه های خاک ، شدت حرکات ، خرابی ، سازه های پیرامون

دانلود پاورپوینت رشته عمران - ماشین آلات حفاری تونل

اختصاصی از اس فایل دانلود پاورپوینت رشته عمران - ماشین آلات حفاری تونل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سری پاورپوینت از بهترین مقالات انجمن تونل ایران

اختصاصی از اس فایل سری پاورپوینت از بهترین مقالات انجمن تونل ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این پاورپوینت ها در مورد مباحث حقوقی و قراردادی تونل می باشد

نمونه مطالب :

جنبه های مختلف مباحث حقوقی و قراردادی
در پروژه های تونلی

.1مقدمه و تعاریف

●

.2معرفی انواع قرار داد تیپ فیدیک

●

.3بررسی تفاوتهای قرار دادهای سه عاملی، دو عاملی و کلید گردان در پروژه های تونلی

●

.4انواع آرایش عناصردرگیر در پروژه های تونلی

●

.5مشکلات روش های دو عاملی و سه عاملی در پروژه های تونلی کشور

●

.6جمع بندی

مطالعات ساختگاهی اثر زلزله بر تونل ها

اختصاصی از اس فایل مطالعات ساختگاهی اثر زلزله بر تونل ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: مطالعات ساختگاهی اثر زلزله بر تونل ها
دانشگاه تهران
استاد راهنما: دکتر شهرام وهدانی
پژوهشگر: محمد احمدزاده
زمستان 1382
فرمت فایل: PDF و شامل 134 صفحه

چکیده:
موضوع اثر زلزله بر روی پوشش تونل‌ها از موارد مهم طراحی تونل‌ها می‌باشد. این اثر با توجه به مدفون بودن سازه تونل در سنگ یا خاک و طول زیاد این سازه‌ها عموماً دارای جهاتی متفاوت از سازه‌های رو زمینی می‌باشد، در این پایان نامه ابتدا سعی شده تا جمع آوری مناسبی از روش‌های محاسباتی و نظری در خصوص تاثیر زلزله بر تونل‌ها ارائه شود، سپس با انتخاب سه روش متفاوت تاثیر زلزله بر پوشش تونل‌ها، شامل روش عددی، روش آیین نامه‌ای و روش تجربی، به نحوه برخورد هر یک از این سه روش در تعیین پارامترهای زلزله در محل تونل پرداخته شده است. پس از مقایسه کیفی این سه روش و بررسی نقاط قوت و ضعف آن‌ها در تعیین پارامترهای زلزله در محل تونل، هر یک از سه روش در پروفیل‌های مختلف خاک با مشخصات متفاوت از منطقه جنوب تهران پیاده سازی شده و دقت نتایج هر یک از روش‌ها مورد مطالعه قرار گرفته است.
در پایان راهکاری ترکیبی جهت محاسبه دقیق‌تر پارامترهای زلزله در محل تونل ارائه شده است.



می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/208n.zip/download

مشاهده آنلاین و دریافت فایل نمونه:
https://drive.google.com/file/d/0B3BBM5yT_t4ZQXpIZjdjLUxLOXM


** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

گزارش کارآموزی رشته عمران حفر تونل

اختصاصی از اس فایل گزارش کارآموزی رشته عمران حفر تونل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی رشته عمران حفر تونل بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 41

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی


این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

1 - مـقـدمه : 

با عنایت به روش اجرایی پیشنهادی همکار چینی ایستگاه T1 به دو روش نیمه ترانشه روباز و نیمه تونلی اجرا می‌گردد. با عنایت به اینکه ارتفاع خاک در قسمت تونلی از 9.5 تا 13.8 متر متغیر می باشد و نسبت ارتفاع خاک به دهانه ایستگاه 1.5 : 1 می باشد که ارتفاع کمی است، لذا خاک به صورت فشاری به سقف ایستگاه نیرو وارد می‌نماید. از طرفی دیگر اجرای ایستگاه به صورت دو نوع ترانشه روباز و تونلی در واقع مشکلات هر دو سیستم را در بر دارد. در روش ترانشه روباز سیستم ترافیک دچار اختلال می‌گردد و احداث سازه نگهبان و پل موقت را که هزینه قابل ملاحظه‌ای در بر دارد خواهیم داشت و در بخش اجرا به روی تونل مخاطرات احتمالی فروریزی خاک از سطح خیابان، مراحل اجرایی بیشتر، عملیات اجرایی بتن‌ریزی و عایق‌بندی دشوارتر را در بر خواهد داشت. در طرح پایه یک کیوسک هوا پیش‌بینی شده که مسأله این طرح در هنگام بروز حریق به صورت ورود دود از یک کیوسک به ورود هوای تازه از سمت دیگر کیوسک می‌باشد. لذا پیشنهاد تغییر طرح و اضافه کردن یک کیوسک هوا مسأله را حل خواهد کرد. در خصوص سیستم خروجی‌های اضطراری و بررسی عرض‌های خروج به دلیل عدم دسترسی به محاسبات ترافیکی طرح پایه شرکت citic مقدور نمی‌باشد. لیکن طرح عرض‌های خروج در طرح معماری نهایی مطابق استاندارد NFPA-130 کنترل خواهد شد. از آنجا که عرض‌های پله و پله برقی طرفین سکوها به دلیل محدودیت عرض خیابان دکتر شریعتی و ساختمانهای حاشیه آن غیرقابل افزایش است، لذا تنها در عرض خروجی‌های اضطراری در انتهای سکو می‌توان ترافیک عبوری مسافرین را در هنگام تخلیه اضطراری تنظیم نمود که پس از اخذ مصوبات اولیه طرح به آن پرداخته خواهد شد. طرح شبکه مترو در تهران که ایده اولیه آن در سال 1337 توسط سیاستمداران ارائه گردید، در طول سالیان گذشته بارها مطرح و به وسیله کارشناسان کشورهای مختلف بررسی گردیده است.   هدف پروژه :  با توجه به اینکه سازه ترابری تندرو راه آهن شهری یا مترو یکی از سیستم هایی است که همواره به عنوان ابزار حل مشکل و نیز وسیله و ابزار برنامه‌ریزان شهری در کلان شهرهای جهان مورد استفاده قرار گرفته است و از آنجا که کلان شهر تهران نیز همواره با مشکل ازدحام ترافیک و کندی عبور و مرور مواجه بوده و رشد و توسعه‌ای لجام گسیخته داشته است، لذا این موضوع اهمیت ایجاد و راه اندازی شبکه راه‌آهن شهری (مترو) را ابتدا به وسیله سیاستمداران و سپس برنامه‌ریزان شهری و در نهایت متخصصان ترابری شهری مطرح می‌نماید. همچنین در این پروژه با توجه به نوع خاک موجود، شیوه حفاری و نگهداری این سازه نیز از اهمیت ویژه‌ای برخوردار می‌باشد که در ادامه پروژه به بررسی آن می پردازیم.   تـئوری :  به طور کلی، در این قسمت هدف توصیف نحوه‌ی حفاری و روشهای نگهداری تونل مترو می‌باشد. در این پروژه به دلیل وجود آب در داخل خاک استفاده از روشهای عایق کاری را پیشنهاد می‌کنیم که یکی از آنها Penetron می‌باشد. Penetron خاصیت کریستال سازی در داخل لوله های موئینه بتن را داشته و به این ترتیب بتن را در برابر نفوذ آب و طیف وسیعی از مواد شیمیایی مقاوم می سازد. Penetron از سیمان، سیلیس (از نوع و دانه بندی مخصوص) و چند ماده شیمیایی فعال دیگر تشکیل شده و مؤثرترین ماده جهت آب بندی و حفاظت شیمیایی دائمی بتن می باشد. Penetron در اثر مخلوص شدن باآب دو فاز مایع و جامد در کنار هم تشکیل می دهد. فاز مایع در واقع محلول مواد شیمیایی فعال Penetron در آب است و فاز جامد از موادی تشکیل شده که چسبندگی عالی با بتن داشته و در واقع حفاظت کامل بتن در برابر طیف وسیعی از مواد شیمیایی را به عهده دارد. هنگامی که مواد فعال Penetron  در آب حل می‌شوند همراه با آب و در اثر فشار اسمز در تمام جهات به داخل لوله های موئینه بتن مکیده شده و هر کجا که آب وجود داشته باشد این مواد فعال نیز به آب سمت کشیده می شوند.          2 – حـفاری در خاکـهای ریزشـی :  امروزه حفاری بوسیله‌ی دستگاه‌های مکانیزه و هیدرولیکی تا حدی به راحتی انجام می‌شود. می‌توان گفت هرچه سنگی که باید حفر شود سخت و محکم باشد در مورد حفاری آن نباید نگران بود. در مسیر کار اگر خاک ما ریزشی و نرم باشد باید روش دیگری را برای حفاری در نظر گرفت. زمینهای خاکی شرایط کاملاً متفاوت و متنوعی دارند. حفر تونل در این زمینها ساده است و به روشهای دستی و یا با استفاده از ماشین تونل‌کنی انجام می‌گیرد که مشکل اصلی در مورد آنها پایدار نگه داشتن قسمت حفاری شده است. برای انجام این کار دو روش وجود دارد تا اینکه بدون ریزش حفاری انجام شود. روش اول اینکه می‌توان ابتدا وضعیت زمین را بهبود بخشید به کمک روشهایی مثل هوای فشرده، پیش زهکشی، تزریق دوغاب و یخبندان که هر کدام را به اختصار توضیح می‌دهیم.  1 – 2 – هوای فشرده : استفاده از هوای فشرده یکی از بهترین روشهای تثبیت زمینهای فشارنده نرم است. افزایش فشار هوا در جبهه کار تونل سبب می‌شود که از ورود آب به داخل تونل جلوگیری شود و مقاومت زمین افزایش یابد.  2 – 2 – پیش زهکشی : با انجام زهکشی قبل از آغاز عملیات حفاری، می‌توان وضعیت زمینهای ریزشی یا جاری شونده را بهسازی کرد. این عمل با آبکشی از چاه‌های عمیق یا پمپاژ نقطه‌ای، آبکشی با ایجاد خلاء (نقطه خلاء)، یا استفاده از جمع کننده‌های آب انجام می‌گیرد.