هزینه ترجمه این فایل حداقل برابر با 100000 تومان می باشد
ما با حداقل هزینه آن را در اختیار شما قرار می دهیم.
سال انتشار مقال سال 2014 می باشد.
ABSTRAC
This paper studies a practical liner shipping schedule design problem with port time windows for container
supply chain networks. A mixed-integer nonlinear non-convex model that incorporates the availability
of ports is proposed to minimize the sum of ship cost and fuel cost (and thereby pollutant
emission). In view of the structure of the problem, we reformulate it as an integer linear optimization
model and propose an iterative optimization approach. The proposed solution method is applied to
two liner networks operated by a global shipping line
.
چکیده: این صفحات به مطالعه مسئله طراحی جدول زمانی خطوط کشتیرانی برای شبکه های زنجیره تامین کانتینرها با استفاده از پنجره زمانی بندر می پردازد. یک مدل ترکیبی غیرمحدب غیر خطی، در دسترس بودن بندرگاه ها را بر ای مینیمم سازی مجموع هزینه کشتی و هزینه سوخت ( و علاوه برآن آلودگی های زیست محیطی) ، را پیاده سازی می کند. در نگاه ما به مسئله، ما این مسئله را به صورت یک مسئله بهینه سازی عدد صحیح خطی تبدیل می کنیم و برای حل آن از یک رویکرد بهینه سازی تکراری استفاده می نماییم. راه حل ارائه شده برای شبکه های دو خطی برگرفته از خط کشتیرانی جهانی ، به کار گرفته شده است.
جهت ترجمه تخصصی فنی مهندسی + پروژه های نرم افزاری مهندسی صنایع، ارزان و با کمترین هزینه با em.scipaper@gmail.com تماس بگیرید.
مقاله ترجمه شده : طراحی جدول زمانی برای شبکه های زنجیره تامنی کانتینرهای مستحکم با پنچره زمانی بندر
