گزارش کارآموزی رشته گرافیک شرکت هنگام طراحان نواندیش

اختصاصی از اس فایل گزارش کارآموزی رشته گرافیک شرکت هنگام طراحان نواندیش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی رشته گرافیک شرکت هنگام طراحان نواندیش بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 70

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی


این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحیشده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی است

پیشینه تبلیغات تجاری در ایران

سالهای 1327 تا 1334  در این قسمت به مرور مهمترین وقایع تبلیغات تجاری بین سالهای 1327 تا 1334 می‌پردازیم.  پیشرفت های حرفه تبلیغات در این دوره شش ساله بی نهایت ناچیز بود و بیلان این پیشرفت به شرح زیر عنوان شده است:  " تهیه اسلاید و نمایش آن که خصوصاً در سینماها اوج گرفت. در طرحهای اسلاید که در ابتدا  فقط متن تبلیغاتی را تشکیل می داد تصاویر ساده نیز وارد شد. نقاش های مؤسسات تبلیغاتی طرح اسلاید را روی کاغذ سفید با مرکب نقاشی می‌کردند و عکاسخانه‌ای که در خیابان سپه نزدیک چهارراه حسن آباد قرار داشت این طرحها را روی شیشه‌های مربع به سایز 6×6 سانتیمتر چاپ می‌کرد و چنانچه مشتری اسلاید رنگی سفارش می‌داد پس از چاپ طرح روی شیشه، نقاش مؤسسه تبلیغاتی شروع به رنگ آمیزی می‌کرد. این شیشه در محل نمایش اسلاید که جداگانه در اطاق نمایش سینما نصب شده بود قرار می‌گرفت و قبل از شروع فیلم سینمایی روی پرده سینما منعکس می شد. در این دوره جز این تکنیک ساده تکنیک دیگری معمول نبود. " از سال 1332 تا مدتها بعد تنها تغییری که در نمایش اسلایدهای سینمایی به چشم می‌خورد ، ناطق کردن نمایش اسلایدها بود. بدین ترتیب که گفتاری بین 15 تا 20 ثانیه برای هر اسلاید روی نوار ضبط می‌گردید و متصدی نمایش همزمان با پخش گفتار هر اسلاید، نمایش همان اسلاید را نیز شروع می‌کرد.       طرح های تبلیغاتی در روزنامه ها و مجلات  در فاصله بین سالهای 1327 تا 1334 تغییرات قابل توجهی در طرح‌های تبلیغاتی  و در نشریات صورت گرفت. در این فاصله شرکتهای وارداتی بزرگی شروع به کار کردند و شرکتهای مختلط ایرانی و اروپایی و آمریکایی در تهران یکی پس از دیگری تاسیس شدند. فرودگاه مهرآباد دارای تجهیزات مخصوص یک فرودگاه بین‌المللی شد و شرکتهای بزرگ هواپیمایی فعالیت‌های پرواز از فراز ایران و استفاده از فرودگاه مهرآباد را آغاز نمودند و همزمان برای جلب مسافرین ایرانی تبلیغات وسیعی را اجرا کردند.  در این دوره هنوز فعالیتهای تولیدی چندان رونق نیافته بود و واردات ، حرفه‌ اصلی بازرگانان ایرانی را تشکیل می‌داد. شرکتهای تولیدکننده خارجی برای تصاحب بازار ایران بودجه‌های قابل ملاحظه‌ای را مستقیماً از طریق مؤسسات تبلیغاتی بین المللی یا توسط نماینده‌های محلی صرف تبلیغات می‌کردند، تبلیغات تجاری در این دوره رنگ خارجی داشت و جز در چند مورد محدود هیچ فکر و طرح ملی و ایرانی دیده نمی‌شد. بدین جهت حرفه تبلیغات حرفه‌ای آسان و بدون نیاز به اطلاعات فنی لازم بود. هرکس می‌توانست با در دست داشتن یک یا چند آگهی دهنده، مؤسسه تبلیغاتی دایر کند و نیز می‌توانست از دستمزدی که بطور کارمزد و به آسانی به دست می‌آورد به این حرفه توسعه دهد.  در این دوره چند مؤسسه تبلیغاتی با سابقه که قبلاً به وجود آمده بودند توسعه یافتند و در حدود 50 مؤسسه تبلیغاتی جدید نیز پا به عرصه وجود گذاردند. همچنین در این دوران جراید بزرگ‌تری رسانه تبلیغات قرار گرفتند و به از آنجاکه فیلمهای کوتاه مدت سیاه و سفید یا رنگی ممکن و با صرفه نبود و امکان خرج بودجه‌های بیشتر در سینماها وجود نداشت بدین جهت حدود 70 درصد بودجه طرح‌های تبلیغاتی در جراید و بخصوص در روزنامه‌های اطلاعات و کیهان خرج می‌شد.  یکی از قدیمی‌ترین آگهی‌های ایران که با شعر و تصویر در جراید درج می‌شد مربوط بود به نوعی قرص مسکن به نام “حب دکتر راس” شعر مذکور چنین بود:  آدمی بودی که خوردی لوبیا  لوبیا بود به دهانش زولبیا بعد از آن درد دل و اشکم گرفت شکمش درد و دلش بلغم گرفت به این ترتیب اشعار مختلف بیش از هر کشور دیگری در متون موسیقی و در آگهی‌های بازرگانی ایران در آن روزگار جا گرفته بود و هر روز نقش تازه‌ای را به عهده می‌گرفت.  بررسی‌‌های تبلیغاتی در کشور  در فاصله بین سالهای 1327 تا 1334 چند بررسی تبلیغاتی نسبت به بازار ایران توسط تولیدکنندگان خارجی به عمل آمد و برای اولین بار ظرفیت بازار ایران در مورد لوازم بهداشتی و آرایشی تا حدودی با ارقام مشخص گردید. شرکت‌های مختلط ایرانی و خارجی که در این دوره پایه‌گذاری شده بودند درصدد سرازیر کردن انواع لوازم آرایشی و پودرهای لباسشوئی ساخت خارج در بازار ایران بودند و اطلاع بر قدرت جذب بازار ایران مهمترین کاری بود که می‌بایست قبلاً انجام شود.  در این دوره روش مراجعه به فروشندگان برای جمع‌آوری آمار فروش، مراجعه به منازل، جمع‌آوری نشریات و خواست‌های مصرف‌کنندگان رونق گرفت. در این راستا در شرکت‌های بازرگانی دائره بررسی بازار در کنار دائره فروش تأسیس شد و شروع به فعالیت کرد. چند شرکت بازرگانی مهم کم‌کم شروع به تهیه آمار فروش و شناسنامه برای فروشگاه‌های تهران و مراکز استان‌ها کردند و پایه یک مرکز فعال توزیع پخش محصول را پی‌ریزی نمودند.  وسائل تبلیغاتی دیگر  در این دوره اطلاع بر اهمیت فروشگاه‌ها و تأثیری که فروشنده‌ها و فروشگاه‌ها در ازدیاد فروش داشتند موجب شد که تهیه پلاکاردهای رنگی برای نصب در داخل فروشگاه‌ها و مراکز عمومی و همچنین تهیه انواع وسائل ثابت تبلیغاتی برای نصب در ویترین مغازه‌ها رونق گیرد. این قبیل وسایل اکثرأ در خارج از کشور تهیه می‌شد زیرا در ایران هنوز صنعت تهیه گراور رنگی و چاپ تکامل‌نیافته بود و شرکت‌های تبلیغاتی از عهده تهیه کارهای جالب رنگی برنمی‌آمدند.  در این دوره تابلوهای فلزی کم و بیش تهیه می‌شد، از این تابلوها برای نصب در سردر مغازه‌ها و روی دیوارها استفاده می‌شد، همچنین از نوع بزرگ تابلوها برای نصب در کنار جاده‌ها استفاده می‌گردید و برای اولین بار تبلیغات به شکل همه‌جانبه پی‌ریزی ‌شد.  آثاری از تولد نوزادی که بعدها خیابان‌ها را پر کرد بوجود آمد. این آثار تابلوهای نئون بود که در این دوره در شکل کاملاً ابتدائی خود دیده می‌شد، تنها یک یا دو کارخانه با تهیه تابلوهای نئون فعالیت خود را آغاز می‌کردند و می‌رفت که این وسیله جالب تبلیغاتی تدریجاً شکل گیرد و رشد کند.  شروع به تهیه کاتالوگ و بروشورهای تبلیغاتی نیز یکی دیگر از پدیده‌های این دوره است. به خصوص واردکنندگان لوازم آرایشی ضمن کالاهای وارداتی تعداد زیادی کاتالوگ و بروشور نیز وارد ایران کردند که در ابتدا فقط آدرس واردکننده روی آن چاپ می‌شد، ولی بعدها متن بروشورها و کاتالوگ‌ها نیز به فارسی برگردانیده ‌شد و به صورت یک وسیله کاملاً فارسی و قابل استفاده برای مصرف‌کنندگان ایرانی درآمد.  همچنین کاتالوگ‌های شرکتهای واردکننده اتومبیل از جمله مهمترین و نفیس‌ترین کاتالوگ‌ها بودند و بروشورهای واردکنندگان لوازم آرایشی زیباترین نوع بروشورها را تشکیل می‌دادند.  بررسی مشاغل صنعت تبلیغات و ویژگیهای آنها  صنعت تبلیغات از تنوع زیادی از مشاغل برخوردار است. شاید متنوع‌ترین مشاغل تبلیغات را در مؤسسات تبلیغاتی بتوان یافت. دیوید اگیلوی که از افراد بنام صنعت تبلیغات به شمار می‌آید در کتاب (Ogilvy on Advertising) که انتشارات مبلغان آنرا تحت عنوان "رازهای تبلیغات" ترجمه و چاپ نموده است به بررسی مشاغل مختلف تبلیغات و ویژگیهای لازم برای هریک پرداخته است که در ادامه توضیح داده می‌شود.

پیشینه تبلیغات تجاری در ایران
طرح های تبلیغاتی در روزنامه ها و مجلات
بررسی‌‌های تبلیغاتی در کشور
وسائل تبلیغاتی دیگر
بررسی مشاغل صنعت تبلیغات و ویژگیهای آنها
فرم واطلاعات اساسنامه شرکت
فرم صورتجلسه
طبقه بندی شرکت از لحاظ  حسابداری
چرخه حسابداری
تجزیه و تحلیل و ثبت معاملات
دفاتر حسابداری
سند حسابداری
ثبت فعالیتهای مالی در سند حسابداری
ترازآمایشی
اصلاحات
انواع حسابها
گزارشهای مالی میان دوره ای
نحوه ارائه اطلاعات در صورتهای مالی
ویژگیهای صورتهای مالی
اجزای صورتهای مالی
یادداشتهای توضیحی صورتهای مالی
صورتهای  عملکرد مالی
صورت جریان وجوه نقد
انعطاف پذیری مالی
آشنایی با سیستم حسابداری همکاران سیستم

دانلود پروژه مالی سیستم انبار داری شرکت صنعتی بهپاک

اختصاصی از اس فایل دانلود پروژه مالی سیستم انبار داری شرکت صنعتی بهپاک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 دانلود پروژه مالی سیستم انبار داری  شرکت صنعتی بهپاک با فرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 92

کلیات تاریخچه :

تاریخ تا سیس:
شرکت صنعتی بهپاک (سهامی عام)در تاریخ ۱۴/۶/۱۳۴۷تحت شماره  ۸۴در اداره ثبت شرکتهای شهرستان بهشهر به ثبت رسیده است که طبق تصمیم مجمع عمومی فوق العاده مورخه ۲۱/۱۲/۷۳نوع شرکت به سهامی عام تبدیل گردیده است .
شرکن سهامی عام صنعتی بهپاک در سال ۱۳۳۳تاسیس شده است سرمایه شرکت ۴۰۰میلیون ریال منقسم به هشتصد سهم 50هزار ریالی با نام بشرح زیر میباشد :  
                                                 درصد     تعداد سهم
شرکت سهامی عام توسعه صنایع بهشهر     ٩۶۵/۷                ۵۶/٩٩
آقای قاسم لاجوردی                          ۱۱                    ۱۴            
آقای سید محمود لاجوردی                   ۷                       ۹                     
آقای احمد لاجوردی                          ۷                       ۹
آقای اکبر لاجوردیان                         ۷                       ۹
محمد باقر حبیبی                             ۳                        ۳

۵/۴۶درصد از سهام شرکت عام توسعه صنایع بهشهر و همچنین سهام خانواده لاجوردی پس از انقلاب مشمول بند (ب) قانونحفاظت و توسعه صنایع ایران قرار گرفته و بر همین اساس اداره امور شرکت به سازمان صنایع ملی ایران محول گریده است
اعضای هیئت مدیره شرکت که کلا از طرف سازمان ملی ایران منصوب گردیده است در تاریخ تنظیم این گزارش به شرح زیر می باشد :
آقای سید ابوالقاسم حسینی کوهستانی           رئیس هیئت مدیره و مدیر بازرگانی
آقای محمد پوریانی                                                مدیر عامل
آقای عباسعلی رضوی                                مدیر کارخانجات نواحی
آقای عباسعلی پور ومسعود شهدا                           اعضاء غیر موظ

موضوع فعالیت شرکت :

به استناد ۱۲اساسنامه عبارتست از تاسیس و بهره برداری کارخانجات پنبه پاکنی – روغنکشی – وپروتئین گیاهی وکارخانجات دیگر وهمچنین کارهای تولیدی و بازرگانی – سرمایه گذاری – صادرات- وردات وانجام هر نوع عملیات و معاملات که بصورت مستقیم و غیر مستقیم مرتبط با موضوع شرکت باشد .
نوع فعالیت شرکت :

فعالیت شرکت بطور کلی عبارتست از پنبه پاکنی و روغنکشی از دانه های روغنی بشرح زیر است:
۱-انجام عملیات پنبه پاکنی . تولید محلوج – تخم پنبه و لینتر و................
۱- انجام عملیات روغنکشی از تخم پنبه و تولید روغن و کنجاله و پوسته ولیتر
۳- انجام عملیات پنبه پاکنی و روغنکشی از دانه های آفتابگردان و سویا بصورت کارمزدی
۴- تولید و فزونی پروتئین و آرد سویا


شناخت محصول فعلی شرکت :
هر محصول ویژگی و مشخصات خاصی دارد که پیش از هر گونه بررسی لازم است این خصوصیات به درستی ساخته شوند شناخت صحیح مشخصات و انواع مختلف محصول بدون تردید راهنمای مناسبی جهت تصمیم گیری لازم در انتخاب روش تولید و محاسبات بعدی مورد نیاز خواهد بود در این ارتباط یکی از موثرترین روشهای قابل استفاده بکارگیری  استانداردهایم مدون ملی و جهانی برای هر یک از محصولان می باشد .
انواع محصولات تولیدی شرکت سهامی عام صنعتی بهپاک عبارتند از :
۱- انواع روغن خام شامل :روغن سویا – پنبه دانه – کلزا- آفتابگردان – گلرنگ
۲- انواع کنجاله شامل :سویا – پنبه دانه – کلزا – آفتابگردان- گلرنگ
۳- لیستن از سویا
۴- پروتئین بافتدار گیاهی
۵- لینتر پنبه دانه
۶- پنبه محلوج

محل استقرار و مشخصات واحدهای تابعه:

۱- واحد بهشهر :این واحد مرکز اصلی شرکت بوده ودر بهشهر خیابان آیت الله مطهری استقرار دارد این واحد دو کارخانه پنبه پاکنی و چهار کارخانه روغنکشی یک کارخانه پروتئینی و یک کارخانه تولید آرد می باشد علاوه بر این کلیه واحدها اداری فنی و خدماتی شرکت در این استقرار دارند .
۲- واحد نکاء:این واحد در شهرستان نکاء مستقر بوده و مشتمل بر یک کارخانه پنبه پاکنی و انبار های مواد اولیه (وش)و انبارهای محصول می باشد .تخم پنبه تولیدی در این واحد جهت روغنکشی به واحد بهشهر ارسال می گردد.
۳- واحد گنبد :این واحد در شهرستان گنبد مستقر بوده و فعالیت آن مشابه واحد نکاء است .
۴- واحد گرگان :این واحد شامل دو کارخانه پنبه پاکنی و تعدادی انبار مواداولیه و محصول می باشد که در سال 1366به دنبال اعتراض اهالی کارخانه و به دستور سازمان حفاظت محیط زیست از فعالیت آن جلوگیری بعمل آمده است ولی با پیگیری های بعمل آمده فعلا مشمول به فعالیت می باشد .
۵- دفتر تهران : آن بخش از عملیات خدماتی واداری که انجام آن به دلیل دوری از تهران در بهشهر به دشواری انجام می گیرد به مسئولین این دفتر محول گردیده است .
این عملیات به طور کلی عبارتند از :خرید اقلام مورد نیاز شرکت از طریق تدارکات داخلی و یا خارجی – فروش پروتئین سویا –هماهنگی با مشتر یان در مورد فروش سایر محصولات و همچنین انجام امور مرتبط با ساز مانها و ارگانهای مستقر در تهران .



برآورد نیروی انسانی :
در سال مورد گزارش به دنبال سیاست اصلاح ساختار شرکت اقدامات اساسی جهت تعدیل نیروی انسانی انجام گرفته است که نتیجه آن تغییر قابل ملاحظه ای در ترکیب نیروی انسانی شرکت بوده است .
وضعیت پرسنلی                 اسفند ۸۴                        اسفند ۸۳
پرسنل دائم                          ۲۰۲                               ۳۴۴
پرسنل فصلی                       ۱۷۰                                ۱٩۸
پرسنل قرار دادی                    ۳۴                                 ۴۲
روزمزد پیمانی                     ۴۷۸                                ۷۳۴
جمع                                 ۸۸۴                                ۱۳۱۸
 با توجه به لزوم آموزش مداوم کلیه کارکنان شرکت برای آمادگی در مقابل هر گونه تغییر شرایط اقتصادی و صنعتی کشور واحد آموزش نسبت به اجرای دورهای مختلف آموززشهای تخصصی و عمومی و مدیریت سرپرستی بمیزان ۱۰۰۸۲نفر ساعتدر سال ۸۳اقدام نموده است و جهت ارتقاء و تکمیل سطح دانش تئوری و عملی کارکنان در سال ۸۴به میزان ۱۲۳۰۰نفر ساعت دورهای آموزشی پیش بینی گردید .

گزارش کارآموزی رشته شیمی شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران

اختصاصی از اس فایل گزارش کارآموزی رشته شیمی شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی رشته  شیمی شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 85

گزارش کامل کارآموزی,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی


این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده وجهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران

یکى از شرکتهاى فرعی و عمده شرکت ملّى پالایش و پخش فرآورده هاى نفتى ایران است. این شرکت با بهره گیری از تخصص و خدمات پنج هزار نفر نیروی انسانی عهده دار تامین نفت خام خوراک پالایشگاه های کشور  از مبادی تولید داخل و کشورهای حوزه دریای خزر ( سوآپ ) و همچنین انتقال فرآورده های استحصالی از پالایشگاه ها و فرآورده های وارداتی از مبادی جنوب و شمال به انبارهای متصل به خطوط لوله در سطح کشور است.سیستم مخابرات مستقل صنعت نفت نیز زیر نظر این شرکت به منظور پشتیبانی و حصول اطمینان از عملیات انتقال پایدار و ایمن به موازات شبکه عظیم خطوط لوله در حال بهره برداری است. شرکت خطوط لوله و مخابرات فعالیت های خود را از طریق 11 منطقه عملیاتی خوزستان، لرستان، مرکزی، تهران، شمال شرق، فارس، شمال غرب، اصفهان، غرب، جنوب شرق، و شمال به انجام می رساند.  مدیریت خطوط لوله  شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران با برخورداری از طولانی ترین شبکه خطوط لوله انتقال مواد نفتی در خاور میانه، نفت خام را از مبادی تولید و پایانه نکا دریافت و به پالایشگاه ها انتقال می دهد.از سوی دیگر بخش عمده فرآورده های نفتی از طریق خطوط لوله برای مصرف داخلی ارسال می شود.علاوه بر این بخشی از خوراک کارخانجات پتروشیمی به وسیله خطوط لوله تامین می شود. میزان کارکرد شرکت خطوط لوله و مخابرات بیش از 53 میلیارد تن کیلومتر در سال است.این عملیات با بهره گیری از امکانات زیر انجام می پذیرد :  حدود 14000 کیلومتر خطوط لوله 4 تا 36 اینچ  •    175 مرکز انتقال نفت، ایستگاه فشارشکن، تاسیسات انتهایی  •    163 دستگاه توربین  •    181 دستگاه الکتروموتور فشار قوی  •    300 ایستگاه حفاظت کاتدیک  •    1350 هزار اسب بخار قدرت نصب شده در مراکز انتقال نفت و تاسیسات  •    299 دستگاه تلمبه های اصلی تقویت فشار  •    24 دستگاه توربو ژنراتور  مدیریت مخابرات  مدیریت مخابرات شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران با ارایه خدمات مخابرات با ضریب اطمینان 99/99 درصد ضمن برقراری ارتباط مستمر صنعتی راه دور ، داخلی، صوتی، تصویری، ارتباطات رایانه ای تاسیسات و شبکه گسترده خطوط لوله، مسؤلیت تامین ارتباطات شرکت های فرعی شرکت ملی پالایش و پخش و برخی از شرکت های تابعه صنعت نفت را با بهره گیری از امکانات ذیل بر عهده دارد :  شبکه رادیویی شامل 215 ایستگاه رادیویی با ظرفیت 200 هزار، 2 مگابایت کیلومتر  •    شبکه تلفنی شامل 105 دستگاه مرکز تلفن با 24 هزار شماره و ظرفیت های مختلف  •    شبکه کابل های زیر زمینی و کابل های داخلی با ظرفیت 2500 کیلومتر در زوج های مختلف  •    شبکه تلفن مدیریت ( کی سیستم ) شامل 16 دستگاه با ظرفیت 420 پورت  •    شبکه V.H.F. موبیل سراسری مسیر خطوط لوله نفت و پالایشگاه ها با 100 هزار کیلومتر مربع سطح پوشش  •    سیستم های صوتی صنعتی و غیر صنعتی به منظور اعلام حریق، اطفاء  حریق و عملیات  •    100 ترمینال ماهواره ای برای تامین نیاز های موقت، اضطراری و زمان بحران  •    900 کیلومتر شبکه فیبر نوری 16 رشته ای برای تامین نیازهای روز افزون مخابرات و دیتا  •    آموزش از راه دور، پزشکی از راه دور، کنفرانس ویدئویی SCADA ، اینترنت و ...   توانمندی ها  عیب یابی، بازسازی و نوسازی خطوط لوله و پوشش آن  •    تعمیرات اساسی توربین های گازی  •    احداث و راه اندازی مراکز انتقال نفت، فشار شکن، تاسیسات انتهایی  •    بهره برداری از مراکز انتقال نفت  •    طراحی، نصب و راه اندازی شبکه های رادیویی ماکروویو و V.H.F.  •    طراحی، نصب و راه اندازی سیستم های صوتی برای کاربری در محوطه های صنعتی  •    طراحی ، نصب و راه اندازی مراکز تلفن  تعمیر و نگهداری شبکه های رادیویی، تلفن و فیبر نوری مدیر عامل شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران بر نقش راهبردی این شرکت در دستیابی به اهداف کلان صنعت نفت تاکید کرد.  به گزارش شانا به نقل از روابط عمومی شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران، مهندس حسین ایزدی، در گردهمایی سالانه مدیران شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران با تاکید بر نقش و اهمیت نیروی انسانی به عنوان بزرگترین سرمایه‌ شرکت در پیشبرد اهداف، خواستار حمایت از نیروهای جوان به ویژه نیروهای فعال در مناطق و جدی گرفتن مساله آموزش شد. ایزدی با تاکید بر نقش محوری شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت در پیشبرد اهداف صنعت نفت کشور، اظهار داشت: در بازدید از این نمایشگاه انرژی کیش دیدیم که فعالیت اکثر شرکت‌کنندگان به نوعی وابسته به فعالیت های این شرکت است که این مساله نشانگر جایگاه راهبردی و اهمیت فعالیت ‌های شرکت است. وی همکاری کارکنان شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران را از ویژگی‌های این شرکت خواند و خواستار تداوم این همکاری ‌های نزدیک و همدلانه شد. در ادامه گردهمایی سالانه مدیران شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران، مدیران مناطق انتقال شرکت به بررسی سازوکارهای و چالش‌های موجود در مناطق خود پرداختند. این گردهمایی دو روزه با حضور مدیرعامل، اعضای هیئت مدیره، مدیران مناطق یازده گانه، روسای ستادی و معاونان شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران، روز گذشته (سه شنبه 28 آبانماه) در مشهد مقدس آغاز به کار کرد و امروز (چهارشنبه 29 آبان) به کار خود پایان می دهد.       فصل دوم: بخشهای مرتبط با رشته علمی کارآموز         بازاریابی در متون مدیریتی، بازاریابی صنعتی به عنوان آن دسته از عملکردها و فعالیتهای تجاری و بازرگانی تعریف شده است، که فرایندهای مبادله را بین تولید کنندگان و مشتریان سازمانی تسهیل می‌کند. ماهیت بازاریابی صنعتی را می‌توان، خلق ارزش برای مشتریان به وسیله ارائه کالاها و خدماتی دانست که نیازهای سازمانی و اهداف آنها را تحقق می‌بخشد. این نوع بازاریابی در مقایسه با بازاریابی مصرفی تفاوتهایی دارد که اینگونه می‌توان بدان اشاره کرد. اول اینکه گرچه در بازاریابی صنعتی همانند بازاریابی کالاهای مصرفی، نیاز به شناخت بازارهای هدف و تشخیص نیاز این بازارها و طراحی محصولات و خدمات مناسب برای تامین خواسته‌های بازار وجود دارد، ولی باید توجه کرد که در مقایسه با بازاریابی مصرفی، بازاریابی صنعتی در حوزه مدیریت عالی قرار دارد. در بازاریابی صنعتی نقش خصوصیات و ویژگیهای محصول خیلی مهم و حیاتی است و عرضه کنندگانی که خصوصیات مورد نظر مشتریان را تامین نکنند مورد انتخاب قرار نخواهند گرفت. در مقایسه با بازاریابی مصرفی، قیمت در بازاریابی صنعتی نقش جداگانه‌ای دارد. در بعضی موارد مشتریان صنعتی حاضرند قیمت بیشتری دهند ولی در عوض از تحویل به موقع و کیفیت محصولات خدمات اطمینان حاصل کنند و حتی در موارد دیگری مثل مناقصه‌های خرید نقش قیمت پراهمیت‌تر می‌شود. در بازاریابی صنعتی، بازاریاب باید به این نکته واقف باشد که تقاضای کالاهای صنعتی از تقاضای مصرف کننده نهایی ناشی می‌شود، یعنی تقاضا برای یک محصول بستگی به نحوه استفاده از آن در ارتباط با محصولات دیگر دارد. گاهی بازاریاب صنعتی سعی می‌کند با تبلیغات، تقاضای مشتری نهایی را تحریک کند تا تقاضا برای کالاهای صنعتی خودرا افزایش دهد.

تجزیه و تحلیل فرآیند رنگ آستر در شرکت ایران خودرو دیزل

اختصاصی از اس فایل تجزیه و تحلیل فرآیند رنگ آستر در شرکت ایران خودرو دیزل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تجزیه و تحلیل فرآیند رنگ آستر در شرکت ایران خودرو دیزل

120 صفحه در قالب word

فهرست مطالب

پیشگفتار.............................................. 1

مقدمه....................................................... 3

فصل اول:.................................................... 6

معرفی سازمان................................................ 7

موقعیت جغرافیایی سازمان........................................ 8

تاریخچه......................................... 8

ماموریت ....................................... 8

شرکت های زیرمجموعه............................. 11

مواد اولیه............................................. 12

معرفی سیستم مورد کارآموزی................................ 14

تعریف واژه های خاص......................................... 20

محصولات شرکت با مشخصات .................................. 21

فصل دوم: شیوه های تجزیه و تحلیل............................. 23

بخش اول- مفاهیم سیستم................................................................. 24

تعریف سیستم........................................... 24

اجزای سیستم........................................................ 25

انواع سیستم............................................. 32

بخش دوم- رویکرد سیستمی به عنوان روش تجزیه و تحلیل................... 33

رویکرد سیستمی و تجزیه و تحلیل .............................. 34

رویکرد سیستم و ترکیب ........................................ 35

ورش کلی حل مسئله در رویکرد سیستمی................ 35

روش تجزیه و تحلیل رویکرد سیستمی..................... 38

نقش تحلیل گر در فرآیند تجزیه و تحلیل ................................ 39

بخش سوم- مروری کلی بر روشهای سنتی تجزیه و تحلیل..................... 40

چرخه تکاملی سیستم...................................................... 41

چرخه تکاملی و روش های تجزیه و تحلیل............................ 41

چرخه تکاملی سنتی (تجزیه و تحلیل سنتی).............................. 42

چرخه تکاملی سنتی و نارساییهای آن.................................... 44

بخش چهارم- مروری کلی بر روشهای ساخت یافته تجزیه و تحلیل.....45

چرخه تکاملی ساخت یافته (تجزیه و تحلیل ساخته یافته).................. 45

متدولوژی ساخت یافته................................................. 45

ابزار ساخت یافته تجزیه و تحلیل ............................... 46

چرخه تکاملی ساخت یافته و مزایای آن نسبت به چرخه تکاملی سنتی ......51

بخش پنجم: تکنیکها و روش های عمومی  مورد استفاده در تجزیه و تحلیل ........ 52

سیاستها و روش های جمع آوری اطلاعات ............................... 52

انواع روشهای جمع آوری اطلاعات................................. 53

فصل سوم:.............................................. 76

پوشش دهی الکتریکی از طریق غوطه وری .................. 77

مزیت روش ED...................................... 77

غوطه وری آنیونی (AED) ......................................... 79

غوطه وری الکتریکی کاتیونی (CED)............................... 80

عملیات آماده سازی سطح در CED................................ 82

شرایط مخزن رنگ CED.................................................. 86

واکنش الکترولیز داخل مخزن CED.................... 87

دستگاههای اعمال CED................................................... 89

سایر پوشش های ED................................................ 98

فرآیند ED بدنه خودرو درسالن رنگ ED.................................... 99

فصل چهارم:.................................................. 112

مشکلات ............................................................. 112

پیشنهادات.......................................................... 113

ایجاد پرده هوا در ابتدای وان PT-B20 ........................ 114

بکارگیری واترجت در ابتدای خط ED............................ 114

طراحی یک گاری جهت جمع آوری فیکسچرها ...................... 115

ایجاد یک برنامه نظارت بر تجهیزات سالن........................... 116

ایجاد سیستم گزارش دهی به مدیریت..................................... 116

بهینه سازی فرآیند رنگ پیکان وانت.............................. 117

منابع و مآخذ.............................................. 118

مقدمه:

شرکتی که امروز با نام شناخته شده ایران خودرو دیزل در عرصه جاده های کشور و حتی در پهنه ترانزیت بین المللی، موجب غرور و افتخار ملی گردیده یکی از بزرگترین تولید کنندگان خودروهای کار در خاورمیانه محسوب می‎شود که با بیش از 40 سال سابقه درخشان تولید ، وظیفه ساخت انواع خودروهای سنگین را بر عهده دارد.

شرکت ایران خودرو دیزل ، تشکیلات سازمان یافته ای است که ابتدا با نام صنعتی خاور در سال 1338 با سرمایه اولیه 26 میلیون ریال در کارگاه کوچکی تاسیس و با مونتاژ روزانه یک دستگاه اتومبیل، فعالیت خود را آ‎غاز کرد و در سال 1343 با توجه به گسترش تقاضا در بازار خودرو کشور به محل کنونی واقع در جنوب غربی تهران در محدوده ای به مساحت 520 هزار مترمربع انتقال یافت و با احداث سالنهای مناسب، تجهیز خطوط تولید، جذب و آموزش نیروهای کارآمد و ارتقا کیفیت محصولات موفق به افزایش تولید و ساخت تیپهای متنوع کامیون گردید.

شرایط بازار رقابتی و لزوم توجه روز افزون به تغییرات تکنولوژی و تحولات سریع ناشی از آن در صنعت حمل و نقل از یک سو و نیاز به تولید نسلهای پیشرفته انواع خودروهای کار از سوی دیگر و همچنین توجه به ضرورت ارتقاء نظام مدیریت کیفیت و تولید قابل قبول سازمانهای استاندارد جهانی برای ورود به ناوگان حمل و نقل بین المللی و بازارهای فروش خارج از کشور، این ضرورت مسلم را ایجاب کرد تا تغییرات بنیادین در سازماندهی و ماهیت شرکت به تناسب اهداف پیش بینی شده پی ریزی شود.

درسال 1378 شرکت ایران خودرو با خرید سهام عمده گروه صنعتی خاور و الحاق خط تولید اتوبوس و مینی بوس شرکت ایران خودرو دیزل را تاسیس کرد و ایران خودرو دیزل با طراحی و اجرای پروژه عظیم ساخت و تاسیسات و راه اندازی خط تولید اتوبوس برضرورت توسعه صحه گذاشته و حیات حرفه ای نوینی را پیش روی این صنعت قرار داد تا پس از این ایران خودرو دیزل بعنوان قویترین قطب صنعت خودروسازی و نقطه عطف تولید و ارائه خدمات خودروسنگین در حیطه صنعت حمل و نقل بار و مسافر در داخل و خارج از کشور باشد.

شرکت ایران خودرو دیزل به موازات بازسازی و بهینه سازی محیط درون سازمانی تلاش نمود تا با تقویت و گسترش شرکتهای اقماری تحت پوشش نظیر:

شرکت گواه، طراحی و مهندسی خودروهای سنگین، موتورسازی، تاپ سرویس چرخشگر و تولید قطعات خاور توسعه زیربنایی تحقیقات خودرو ، شرایط مطلوبی را برای افقهای آینده خود متبلور سازد.

این شرکت با انجام طرحهای توسعه و راه اندازی بزرگترین خط تولید اتوبوس در خاورمیانه و توان تولید سالانه 5500 دستگاه اتوبوس و 15000 دستگاه کامیون، مینی بوس و ون افتخار دارد تا بعنوان طلایه دار سازندگان خودروهای کار در کشور، با تولید محصولات کیفی مطابق با استانداردهای زیست محیطی بین المللی جلوه گاه غرور ملی جامعه قدرشناس ایران اسلامی در عرصه صنعت بوده و می رود تا با اجرای برنامه های راهبردی سهمی از بازار خودرو کار را در کشورهای هدف به خود اختصاص دهد. ایران خودرو دیزل در تحقق سیاست توسعه اقتصادی کشور در برنامه سوم با صدور تولیدات خود به کشور عربستان، مصر، اردن، امارات متحده عربی، کویت، ترکمنستان، لیبی، تاجیگستان و آفریقا گامهای اثربخشی برداشته است.

معرفی سازمان:

درسرزمین پهناوری چون ایران نگرش به شرایط خاص اقلیمی حمل و نقل یکی از مهمترین ارکان اقتصادی را تشکیل می‎دهد. گروه صنعتی ایران خودرو دیزل (گروه صنعتی خاور سابق) بر مبنای یک ارزیابی از میان بهترین تولید کنندگان جهانی خودرو با مونتاژ سالیانه 186 دستگاه کامیون مرسدس بنز در سال 1338 پی ریزی و تاسیس شد و با بهره جویی ازشرایط زمان ضمن ارائه بهترین خدمات فروش و بعد از فروش تدریجا سهم خود را در صنعت حمل و نقل به نسبت کیفیت بالا و تنوع تولیدات مطابق با نیاز کشور افزایش داد. به طوری که بعد از انقلاب شکوهمند اسلامی ایران اعتقاد به اصل توانمندی نسبت به توسعه کارخانه و افزایش ظرفیت خطوط تولید تا مرز 80 دستگاه مشارکت فعالی را در شبکه حمل و نقل داخلی ایفا نموده و زمینه های لازم را برای صادرات فراهم نموده و پیوسته با سرمایه گذاری در صنایع اقماری از جمله فنرسازی ، صنایع ریخته گری و تولید موتور گامهای موثری در زمینه خودکفایی برداشته است. ارزیابی عملکرد شرکت با توزیع بیش از 13000 دستگاه انواع مختلف تولیدات تا سال 1370 در ناوگان حمل و نقل داخلی کشور جزء توانایی های بالقوه و بالفعل موجود به حساب می آید.

در حال حاضر در این کارخانه کامیون هایی با ظرفیت های مختلف شامل مدل های 2624، 1921، 608 LP مونتاژ می‎شود. همچنین در این کارخانه خط تولید خودروی ون راه اندازی شده است. پیش بینی می‎شود که گروه صنعتی ایران خودرو دیزل با راه اندازی این خط تولید بتواند بخش عمده ای از نیاز کشور را در زمینه خودروهای آمبولانس و توریستی تأمین نماید.

موقعیت جغرافیایی:

کارخانه ایران خودرو دیزل در کیلومتر 8 جاده تهران- ساوه واقع شده است. کل این مجموعه تا سال 1371 در زمینی به وسعت 124500 مترمربع بنا گشته است. مطالعات نشان می‎دهد در طرح اولیه مجموعه 85919 مترمربع بنا به خط تولید، 8732 مترمربع بنا به فضاهای وابسته به تولید و 2952 مترمربع بنا به فضاهای خدماتی اختصاص داده شده است.

تاریخچه:

شرکت ایران خودرودیزل با نزدیک به 43 سال تجربه و گردآوری کم نظیر پرسنل مجرب و کارآزموده داشتن تاسیسات مدرن و توان تولید سالیانه 15000 دستگاه کامیون تحت لیسانس بنز، نامی آشنا در صنعت خودروسازی ایران و جهان است.

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است

گزارش کارآموزی شرکت آسانسوری

اختصاصی از اس فایل گزارش کارآموزی شرکت آسانسوری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی در شرکت آسانسوری در این پست قرار گرفته است ، این گزارش کار پیرامون نحوه راه اندازی و نصب آسانسور و محاسبات آن است .

توضیحات اختصاصی سایت مهندس :

به بهانه این پست بهتر دیدم توضیحات کلی و ابتدای در مورد آسانسور رو برای علاقه مندان در اینجا بنویسم.

آسانسور از  بخش های اصلی از جمله چاه آسانسور ، درب و ریل ها ، کابین ،قاب وزنه، موتور و تابلو کنترل تشکیل شده است.

آسانسورها را به روش های گوناگون دسته بندی می کنند از جمله می توان به دسته بندی آسانسور ها بر اساس موارد بکارگیری آن اشاره کرد که به آسانسورهای نفر بر ، حمل بار و تخت بر  تقسیم بندی می شوند .

از جمله دیگر دسته بندی ها می توان به دسته بندی بر اساس نیروی محرکه آسانسور اشاره کرد که به 2 دسته اصلی آسانسورهای هیدرولیکی  و کششی تقسیم بندی می شوند، آسانسورهای هیدرولیکی نیروی خود را از طریق فشار روغن و آسانسورهای کششی نیروی خود را از طریق موتورهای الکتریکی تامین می کنند ،در این میان آسانسورهای کششی کاربرد بیشتر دارند و آسانسورهای هیدرولیکی معمولا برای تعداد طبقات کم و ظرفیت باری زیاد استفاده می شوند.

آسانسورهای کششی :

این نوع آسانسورها داری یک موتور الکتریکی سه فاز هستند (البته مدلهای تک فاز آن نیز موجود است) که در داخل موتورخانه نصب می شوند ، کابین و قاب وزنه ( قاب وزنه وسیله ای است که وزنه های تعادل را در خود نگه می دارد ) به وسیله سیم بکسل به موتور وصل هستند و موتور وظیفه جابجای این دو را دارد به طور کلی می توان سیستم آسانسور را  به یک الاکلنگ تشبیه کرد.

آساسنور داری سیستم  نجات الکتریکی و سیستم نجات مکانیکی است ، به این معنا که حتی با قطع برق مشکلی از نظر ایمنی برای مسافران به وجود نمی آید البته امروز بیشتر آسانسورها داری سیستم برق پشتیبان هستند که در صورت قطع برق وارد مدار می شود و مسافران به دام افتاد در داخل آسانسور را بطور اتوماتیک نجات می دهد.

موتور آسانسور و تجهیزات برقی و برخی از تجهیزات سیستم نجات آسانسور به وسیله تابلو کنترل آسانسور کنترل می شوند.

تابلو کنترل آسانسورهای کششی خود به 2 دسته : تابلوهای معمولی دو سرعته و تابلو های درایو دار تقسیم بندی می شوند که براساس نیاز از میان این دو یکی را برای نصب انتخاب می کنند ، تابلوهای کنترل دو سرعته معمولی قیمت پایین تری دارن اما تابلو های درایو دار  برتری که نسبت به تابلو معمولی دو سرعته دارند این است که داری حرکت نرم تری هستند و سروصدای کمتری بخاطر حرکت نرم خود تولید می کنند.