مقاومت به خوردگی برای 3 نوع فولاد میکروآلیاژی و 2 نوع فولاد ساده تقویت شده

اختصاصی از اس فایل مقاومت به خوردگی برای 3 نوع فولاد میکروآلیاژی و 2 نوع فولاد ساده تقویت شده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات73

چکیده :
در این پروژه مقاومت به خوردگی برای 3 نوع فولاد میکروآلیاژی و 2 نوع فولاد ساده تقویت شده ارزیابی می شود . فولاد میکروآلیاژ محتوی غلظتی از کرم و مس و فسفر به مقدار کم می باشد . که گران و مهم تر از کاربرد فولاد معمول تقویت شده می باشد. مقدار فسفر فولاد میکروآلیاژ از مقداری که استاندارد ASTM‌ اجازه می دهد تجاوز می کند و دیگر فولاد میکروآلیاژی ما محدودة نرمالی از فسفر را دارا می باشد. این 3 نوع فولاد میکروآلیاژی ، یکی از فولادهای معمولی عملیات حرارتی پذیرند که توسط پروسه های دمایی به شکل کوئینچ کردن و تمپر کردن برروی فولاد که مستقیماً پس از نورد می‌باشدو برروی دیگر فولاد معمولی نورد گرم انجام شده است .در مطالعه این پروژه متوجه می شویم که خورده شدن فولاد میکروآلیاژی فقط نصف سرعت خوردگی فولاد تقویت شده معمولی می باشد. اگر فولادها پوشش های epoxy داشته باشند کاهش نرخ نسبی خوردگی تا یک دهم می باشد .
در این پروژه آزمایش های سریع‌ای بر روی فولادها انجام می شود ، پتانسیل خوردگی،ماکروسل خوردگی و 3 آزمایشBench scale :
Southern Exposure وCracked Beam و G109. برای ارزیابی فولاد از پتانسیل خوردگی و سرعت خوردگی استفاده می‌‌کنیم. برای خاصیت مکانیکی فولاد از آزمایش های خمشی و کشش استفاده می کنیم . نتایج نشان می دهد که پتانسیل خوردگی این 5 فولاد تقریباً تمایل یکسانی به خورده شدن دارند . در آزمایش Bench – Scale فولاد میکروآلیاژ با محتوی فسفری منظم (CRT ) پایین‌ترین خسارت خوردگی را از خود نسبت به فولاد معمولی نشان می دهد .
اگرچه در آزمایش G109 فولاد CRT مقاومت به خوردگی بیشتری از خود نسبت به فولاد ساده نشان میدهد . در آزمایش Cracked beam بعد از 70 هفته فقط 4% خسارت خوردگی در فولاد معمولی داریم . در آزمایش Southern exposure فولاد CRT نسبت به فولاد معمولی از یک دوره مناسب11% خسارت خوردگی داریم .
خاصیت مکانیکی فولاد میکروآلیاژی مشابه دیگر فولادهای ساده می باشد و فسفر زیاد تأثیری روی خاصیت مکانیکی ندارد.

فهرست مطالب
عنوان صفحه
چکیده
فصل اول: مقدمه
1-1-تعریف خوردگی
2-1-محیط های خورنده
3-1- فولادهای کم آلیاژ
1-3-1-اثرات افزودنی های میکروآلیاژ کننده
2-3-1-انواع گوناگون فولادهای فریت - پرلیت میکروآلیاژ شده
1-2-3-1-فولادهای میکرو آلیاژ شده وانادییم
2-2-3-1-فولادهای میکروآلیاژ شده نیوبیوم
3-2-3-1-فولادهای میکروآلیاژ شده وانادییم_نیوبیوم
4-2-3-1-فولادهای میکروآلیاژ شده مولیبدن _نیوبیوم
5-2-3-1-فولادهای میکروآلیاژشده وانادییم_نیتروژن
6-2-3-1-فولادهای میکروالیاژشده تیتانیوم
7-2-3-1-فولادهای میکروآلیژ شده نیوبیوم_تیتانیوم
8-2-3-1-فولادهای میکرو آلیاژ شده تیتانیوم_وانادییم
فصل دوم : مروری بر منابع
1-2- خوردگی فولاد در بتن
2-2- روش های نمایش ‌خوردگی
1-2-2- پتانسیل خوردگی
2-2-2- سرعت خوردگی ماکروسل
3-2-2- مقاومت پلاریزاسیون
3-2- آزمایش های خوردگی
1-3-2- آزمایش های ارزیابی سریع
2-3-2- آزمایش Bench – Scale
4-2- روش کار
5-2- فولاد تقویت شده
6-2- آزمایش ارزیابی سریع
1-6-2- ‌شرح آزمایش
1-1-6-2- آزمایش پتانسیل خوردگی
2-6-2- خاصیت نمونه های آزمایش
3-6-2- برنامه آزمایش
7-2- آزمایشات Bench – Scale
1-7-2- روش آزمایشات
1-1-7-2- Southern Exposure
2-1-7-2- نمونه Cracked beam
3-1-7-2- نمونه ASTM G109
4-1-7-2- روش کار آزمایش های Southern Exposure و Cracked Beam
5-1-7-2- روش آزمایش ASTM G109
2-7-2- آماده سازی نمونه های آزمایش
3-7-2- موادهای مورد نیاز
8-2- آزمایش مکانیکی
9-2 - آزمایشات ارزیابی سرعت
1-9-2- آزمایش پتانسیل خوردگی
2-9-2- آزمایش خوردگی ماکروسل
10-2- آزمایشات Bench- Scale
1-10-2- آزمایش Southern Exposure
2-10-2- آزمایش های Cracked beam
3-10-2- آزمایش های ASTM G109
4-10-2- مشاهده و نمایش نمونه ها
11-2- آزمایش های مکانیکی
فصل سوم: نتیجه گیری و پیشنهاد
1- نتایج
2- پیشنهاد
3- خلاصه
منابع و مآخذ

فهرست اشکال
عنوان صفحه
1-2- آزمایش یک` پتانسیل خوردگی بر روی نمونه ی بتنی
2-2- آزمایش ماکروسل بر روی میله های ساده
3-2- آزمایش ماکروسل بر روی نمونه ی بتنی
4-2- ‍آزمایش ماکروسل برای خواندن پتانسیل خوردگی
5-2- نمونه ملاتی
6-2- نمونه southern Exposure
7-2- a – نمونه cracked Beam
7-2-b – نمونه G109
8-2- مقدار پتانسیل متوسط الکترود اشباع کلومل برای میله های ساده در یون NaCl 1. 6 مولار
9-2-جعبه ترمیتال برای آزمون Bench-Scale
10-2- مقدار پتانسیل متوسط خوردگی الکترود اشباع شده کلومل برای میله هایی که در بتن فرو رفته (دریون NaCl 0.4 مولار)
11-2- مقدار پتانسیل متوسط خوردگی الکترود اشباع شده کلومل برای نمونه های ملاتی در بتن فروشده ( در یون NaCl 1.6مولار)
12-2- سرعت خوردگی متوسط آزمایش ماکروسل برای میله های ساده در یون NaCl 1.6 مولار.
13-2- سرعت خوردگی متوسط آزمایش ماکروسل برای نمونه های در ملات فرو برده شده با سر پوش پلیمری در انتهای میله ها در یون NaCl 0.4 مولار
14-2- سرعت خوردگی متوسط آزمایش ماکروسل برای میله های در بتن فرو برده شده با سرپوش پلیمری در یون1.6 NaCl مولار
15-2- سرعت متوسط خوردگی آزمایش ماکروسل برای نمونه های درملات فروبرده شده بدون سرپوش در یون NaCl 0.4 مولار
16-2- سرعت متوسط خوردگی آزمایش ماکروسل برای میله های فرو برده شده دربتن سرپوش دریون NaCl 1.6 مولار
17-2- آزمایش _Southern Exposure سرعت متوسط خوردگی
18-2- آزمایش Southern Exposure_ سرعت متوسط خوردگی برای فولادهای شده.
19-2- آزمایش Southern Exposure_ مجموع خسارت خوردگی
20-2- آزمایش Southern Exposure_ مجموع خسارات خوردگی برای فولادهای ترکیب شده.
21-2- آزمایش Southern Exposure - پتانسیل متوسط خوردگی برای قسمت بالای نمونه های فولادی
22-2- آزمایش Southern Exposure - پتانسیل متوسط خوردگی برای قسمت بالای فولادهای ترکیب شده.
23-2- آزمایش Southern Exposure - پتانسیل متوسط خوردگی برای قسمت پایین نمونه ها با حضور الکترود مس _مس.
24-2- آزمایش Southern Exposure - پتانسیل متوسط خوردگی برای قسمت پایین (نمونه های ترکیب شده) با حضور الکترود مس _مس.
25-2- آزمایش Southern Exposure - مقاومت متوسط ماده به ماده
26-2- آزمایش Southern Exposure - مقاومت متوسط ماده به ماده برای نمونه های شده.
27-2- آزمایش Cracked beam - سرعت متوسط خوردگی
28-2- آزمایش Cracked beam - مجموع خسارت متوسط خوردگی
29-2- آزمایش Cracked beam - پتانسیل متوسط خوردگی برای قسمت بالای نمونه ها با حضور الکترود مس – مس
30-2- آزمایش Cracked beam - پتانسیل متوسط خوردگی برای قسمت پایین نمونه ها با حضور الکترود مس – مس
31-2- آزمایش Cracked beam - مقاومت متوسط ماده به ماده
32-2- آزمایش G109 – سرعت متوسط خوردگی
33-2- آزمایش G109- مجموع متوسط خسارت خوردگی
34-2- آزمایش G109- پتانسیل متوسط خوردگی برای قسمت بالای نمونه ها با حضور الکترود مس- مس
35-2-آزمایش G109- پتانسیل متوسط خوردگی برای قسمت پایینی با حضور الکترود مس – مس
36-2- آزمایش G109- مقاومت متوسط ماده به ماده.
37-2-سطح نمونه SE-CRPT2-1
38-2- ضخامت ترک بر روی نمونه SE – CRPT1 / N-3
39-2- تولید خوردگی بر روی قسمت بالایی نمونه SE-N-3.
40-2- تولید خوردگی بر روی بالای میله ی نمونه SE-CRPT2-1
41-2- تولید خوردگی بر روی بالای میله ی نمونهSE-CRT-1 (نمای جانبی)
42-2- تولید خوردگی بر روی پایین میله ها برای نمونه SE-CRPT2-1

دانلود مقاله شرکت فولاد

اختصاصی از اس فایل دانلود مقاله شرکت فولاد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان: شرکت فولاد خوزستان
فرمت فایل: word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 99

این مقاله درمورد شرکت فولاد خوزستان می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از مقاله شرکت فولاد

کارگاه ریخته گری
    لازم به ذکر است روش ریخته گری مداوم از ابعاد متالورژیکی ، تکنولوژیکی و اقتصادی نسبت به روش ریخته گری تکباری از مزایایی برخوردار می باشد ، از جمله اینکه عیوب حاصل از روش ریخته گری تکباری مانند وجود ناخالصی ها ، آخال ها ، مک ها ، ترک ها ، جدایش عناصر و ناهمگن بودن ساختار از نظر دانه بندی و آنالیز شیمیایی در روش ریخته گری مداوم به حداقل ممکن می رسد و از طرفی این روش ساده تر و سریعتر بوده و هزینه های تولید نیز کمتر از روش ریخته گری تکباری است. محصول ریخته گری تکباری شمش هایی به ابعاد 1150 × 270 × 390 میلی متر و وزن 1000 کیلوگرم و 1620 × 450 × 360 میلی متر و وزن 2000 کیلوگرم می باشد .....(ادامه دارد)

مرکز تحقیقات وآزمایشگاه مرکزی :
   مرکز تحقیقات و آزمایشگاه مرکزی شرکت فولاد آلیاژی ایران با دارا بودن پیشرفته ترین تجهیزات با مشخصات ذیل ، کادر مجرب و متخصص و دارا بودن گواهینامه های تحقیق و توسعه از وزارت صنایع ومعادن و تائید صلاحیت آزمایشگاه از موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران آمادگی ارائه خدمات تحقیقاتی و آزمایشگاهی در زمینه های متالورژی شامل آزمون های مکانیکی ( کشش در شرایط محیط ، کشش گرم ، ضربه ، سختی ) متالوگرافی ( تعیین ساختار ، ناخالصی ، اندازه دانه ، عمق دکربوره ، اندازه کاربید، توزیع کاربید و…) عملیات حرارتی ( کوره کاری با استفاده از کوره خلاء ، کوره های حمام نمک ، کوره های موفلی و چمبر ) و آنالیز شیمیایی با استفاده از دستگاه های کوانتومتر ، ICP,XRF و تعیین کنننده های کربن / سولفور و نیتروژن / اکسیژن را دارد .   ....(ادامه دارد)

سازی واحد فولاد
متشکل از شش کوره قوس الکتریکی ، سه کوره پاتیلی وپنج دستگاه ماشین ریخته گری مداوم برای شمش ، شمشال وتختال ریزی
دراین مجموعه ، ابتدا پودرسنگ آهن تغلیظ شده دریافتی ازمعادن به گندله تبدیل میشود . سپس بااستفاده ازگازهای احیایی ، سنگ آهن احیاء شده و روانه فولادسازی میشود . درفولادسازی نخست فولاد مذاب در کوره های قوس الکتریکی با استفاده از آهن اسفنجی ، قراضه ، آهک ومواد کمکی دیگر تهیه میشود ، سپس عملیات متالورژی ثانویه وتنظیم آنالیز مذاب ویکسان سازی ترکیب ودمای آن درکوره های پاتیلی صورت گرفته ونهایتا مذاب باشرایط مطلوب وطبق سفارش مشتری روانه قسمت فولادریزی میگردد تا به صورت شمش ، شمشال وتختال محصول نهایی شرکت فولادخوزستان را تشکیل دهد.
مواد و منابع تامین اولیه : مواد اولیه شرکت جهت تولید محصولات آن ، شامل سنگ آهن و قراضه (با ترکیب 91 % سنگ آهن ، و 9% قراضه در هر تن مواد اولیه ) می باشد در سال 1385 %62 مواد اولیه (سنگ آهن ) از معادن داخلی (گل گهر و چادرملو ) و 38 % باقیمانده نیز از کشور برزیل تأمین شده ....(ادامه دارد)

خلاصه و نتیجه گیری
شرکت فولاد خوزستان در سال1367  ثبت ؛ در تاریخ 1370 بهره برداری از آن آغاز و در تاریخ 1386 با سرمایه 2.192 میلیارد ریال با نماد فخوز و به عنوان چهارصد و سی و هفتمین وارد بورس اوراق بهادار تهران شد .
 در حال حاضر بیش از 40% مصرف فولاد جهان (در حدود 516 میلیون تن) به کشورهای چین ؛ هند ؛ روسیه و برزیل تعلق دارد که با توجه به رشد تقاضا در کشورهای فوق که در سال آتی در حدود 573 میلیون تن که با تقاضای 834 میلیون تنی سایر کشورها (در سال 2007 برابر 799 میلیون تن بوده است) پیش بینی می شود تحلیلگران انتظار تداوم روند رو به رشد تقاضا برای فولاد را در سال 2008 نیز خواهند داشت.
سهامدار عمده این شرکت سازمان توسعه و نوسازی معادن می باشد که در حال حاضر 4.5% سهام شرکت نیز به کارگران فولاد خوزستان اختصاص داده شده است و همینطور 5% سهام نیز به صورت عرضه در سازمان بورس به فروش رسیده است.
لازم به ذکر است 10% سهام شرکت به منظور رد دیون دولت به سازمان تامین اجتماعی ؛ سازمان بازنشستگی کشوری ؛ سازمان نیروهای مسلح ؛ سازمان بیمه خدمات درمانی ؛ صندوق ذخیره فرهنگیان و سرمایه گذرای تامین اجتماعی واگذار شده است.
یکی از مشکلات شرکت سهام شناور پایین آن می باشد به طوری که در ماه گذشته بیشتر اوقات این سهم با گره معاملاتی روبرو بود.....(ادامه دارد)

مواد اولیه  :
بهای تمام شده  شرکت برای تولید سال 86 خود، خرید و مصرف 1/4 میلیون تن سنگ آهن و 360 هزار تن آهن قراضه را پیش بینی کرده است. میانگین خرید هر تن سنگ آهن از شرکت « چادر ملو» 703 هزار ریال و از     « گل گهر» 557 هزار ریال است که این نرخ ها با احتساب هزینه حمل عنوان شده اند. قیمت خرید هر کیلو سنگ آهن از این دو شرکت به ترتیب 360 و 393 ریال در شش ماهه اول بوده که مطابق اعلام شرکت، نرخ خرید هر کیلو با عبور مقدار خرید از میزانی مشخص افزایش می یابد.نرخ خرید سنگ آهن از معدن چادرملو را با 15% افزایش هر تن 808 هزار و سنگ آهن گل گهر را 640 هزار ریال فرض می کنیم.برای تولید یک میلیون تن آهن اسفنجی شرکت باید به همین میزان گندله خریداری نماید که احتمالا این میزان را از گل گهر خریداری می کند.
خرید هر تن سنگ آهن برزیلی را نیز در سال 86 121 دلار در هر تن بوده است.این میزان را برای سال 87 140 دلار فرض می نماییم.دلیل انتخاب 140 دلار افزایش قیمت جهانی ، و افزایش هزینه حمل بدلیل بعد فاصله و افزایش قیمت سوخت می باشد.793.000 م.ریال نیز مبلغ خرید آهن قراضه داخلی و خارجی خواهد بود که با رشد 20|% نسبت به سال مالی قبل منظور شده است.
با این توضیحات می توان به این جمع بندی رسید که بهای تمام شده شرکت خوش بینانه تخمین زده شده است.نسبت بها تمام شده کالای تولید به ....(ادامه دارد)

فهرست مطالب مقاله شرکت فولاد

مقدمه1
فصل اول
معرفی شرکت 3
ویژگیهای شرکت 6
پروژه های شرکت 7
شرکت فولاد آلیاژی 9
دانش فنی 11
کارخانه ها 13
کارگاه ریخته گری 15
کارخانه نورد سنگین 19
فرایند تولید 22
کوره های بوژی 24
وسایل زیست محیطی 27
تجهیزات 28
فصل دوم
آزمایشگاه خواص مکانیکی31
آزمایشگاه حرارتی 32
آزمایشگاه شیمی تر 34
کارگاه تهیه نمونه 36
شرکت فولاد البرز 37
فصل سوم
محصولات شرکت 39
سازی واحد فولاد 43
مواد اولیه 48
مقدار تولید و فروش 50
اهداف شرکت 54
فصل چهارم
خلاصه و نتیجه گیری 55
قابلیت ها 59
پیشنهادات 61
محدودیت ها و مشکلات 65
منابع 68

گزارش کارآموزی کارخانه فولاد یزذ

اختصاصی از اس فایل گزارش کارآموزی کارخانه فولاد یزذ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کاراموزی کارخانه فولاد یزد

دانلود گزارش کارآموزی مجتمع فولاد اهواز

اختصاصی از اس فایل دانلود گزارش کارآموزی مجتمع فولاد اهواز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان: مجتمع فولاد اهواز
فرمت فایل :word(قابل ویرایش)
تعداد صفحات : 33

این گزارش کارآموزی درمورد مجتمع فولاد اهواز می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از گزارش کارآموزی مجتمع فولاد اهواز

دود سیاه یا خاکستری تیره
نشانه
موتورزیر بار، به ویژه در دور بالا و متوسط دود می کند و کم صداتر از حالت عادی است.
موتور زیر با ر، به ویژه در دور پایین و متوسط دود می کند و پر سرو صدا تر از حالت عادی است .
موتور زیر با ر ، در همه دورها دود می کند اما ودو آن در دورهای پایین از متوسط آشکار تر است . ممکن است موتور بد روشن شود .
موتور زیر بار ، به ویژه در دور بالا دود می کند .
موتور زیر بار ، دود می کند و توان آن به شدت کاهش یافته است .
موتور زیر بار ، به ویژه در دور بالا و متوسط ، دود می کند ممکن است توان آن نیز پایین باشد . .....(ادامه دارد)

سیستم سوخت رسانی
نمایش عیب یابی سیستم سوخت رسانی روی موتوری خاص نسبتاً ساده است. اما تشریح آن به صورت انتزاعی دشوار است بعضی از عیب ها، چنانکه در جدول 4-2 گفته شد، می توانند چندین اثر داشته باشند. مثلاً نشت شدید هوا در سمت کم فشار سیستم سوخت رسانی می تواند مانع پر شدن پمپ سوخت پاش شود و از روشن شدن موتور جلوگیری کند. اگر نشت جزئی باشد حبابهایی وارد سوخت می شود. نشانه های این وضعیت عبارت اند از بد روشن شدن، کار نکردن در دور آرام و کم بودن توان؛ نشت هوا ممکن است سبب نوسان دور موتور نیز بشود. اگر صافی سوخت گرفته باشد ممکن است بر کیفیت دور آرام تأثیر بگذارد و سبب دل زدن موتور شود .....(ادامه دارد)

آزمون های سیستم سوخت رسانی
سیستم سوخت رسانی از سه مدار تشکیل می شود که فشار آنها با یکدیگر متفاوت است:
مدار کم فشار این مدار شامل صافی درون باک، جدا کردن آب / سوخت، فیلتر(های) سوخت و پمپ سه گوش است. فشار در این مدار، بسته به کاربرد، تغییر می کند ولی به ندرت از 500 کیلوپاسکال بالاتر می رود. خرابی این مدار غالباً با محدودیت فشار همراه است، اگر چه هوا کشیدن و بروز عیب های مکانیکی در پمپ سه گوش نیز امکانپذیر است.
مدار برگشت سوخت این مدار که فشار آن تقریباً صفر است، از لوله برگشت سوخت تشکیل می‌شود که سوخت مازاد پمپ سوخت پاش و سوخت پاشها را به باک بر می گرداند. مهمترین عیبی که در این مدار پدید می آید گرفتگی است.
مدار پرفشار در بیشتر موارد پمپ سوخت پاش دور از سوخت پاشها قرار دارد و با استفاده از لوله های فشار قوی به سوخت پاشها متصل می شود ( در مورتورهایی که یونیت سوخت پاشها طرح GM دارند و مستقیماً به وسیله پمپ سه گوش، از طریق لوله یا به شیوه DDA، تغذیه می‌شوند، مدار پرفشار مداری داخلی است). نشت سوخت، گرفتگی لوله ها و خرابی سوخت پاشها مهمترین علل خرابی مدار پرفشار به شمار می روند. در .....(ادامه دارد)

مدار برگشت سوخت
لوله برگشت، سوخت مازاد را از پمپ سوخت پاش و سوخت پاش ها به باک بر  می گرداند. وجود مانع یا گرفتگی در این مدار سبب افزایش فشار داخلی پمپ، زود باز شدن سوخت پاشها، بد روشن شدن موتور، ریپ زدن و خاموش شدن در هنگام ایجاد شتاب منفی می شود.
بیشتر سازندگان برای وارسی این مدار، آهنگ جریان سوخت را، در دور معین موتور، اندازه گیری می کنند. فورد فشار را در خروجی لوله برگشت سوخت یا در نقطه راحت دیگری در لوله اصلی برگشت، در پایین دست نقطه اتصال مدار سوخت پاش،    اندازه گیری می کند.
سوخت برگشتی ابتدا باید از روزنه ای عبور کند که در زیر اتصال خروجی پمپ قرار دارد. چون این روزنه (اریفیس) کوچک است و ممکن است وجود یک شیر یک طرفه نیز جریان عبوری از این روزنه را محدودتر کند، اولین جایی که احتمال گرفتگی آن می رود همین روزنه (اریفیس) است. آزمونی که هم اکنون شرح داده شد نمی تواند وجود گرفتگی در این روزنه را آشکار کند (مگر در حالتی که روزنه کاملاً گرفته باشد و سوخت اصلاً از آن عبور نکند). وقتی موتور نشانه های گرفتگی لوله برگشت سوخت را بروز می دهد و نتیجه آزمون فشار منفی است، روزنه را برای بازرسی باز کنید.. .....(ادامه دارد)

پمپ سوخت پاش
تعویض پمپ سوخت پاش کار پرهزینه ای است و هزینه آن فقط از هزینه نوسازی موتور کمتر است. پیش از اینکه تصمیم به تعویض پمپ سوخت پاش بگیرید، یقین حاصل کنید که اجزای مکانیکی پمپ خراب شده است. بسیاری از پمپ ها مکانیسمی برای جبران تغییر ارتفاع دارند که نسبت هوا / سوخت را تغییر می دهد و ، در بعضی از پمپ ها، زمان سوخت پاشی را تنظیم می کند  وجود سوراخی بسیار ریز در دیافراگم (کاترپیلار) یا فانوسی می تواند معرف خرابی اساسی پمپ باشد.
آزمون فشار داخلی این آزمون به بررسی کارکرد اصلی پمپ – یعنی ایجاد فشار در دور و یار مشخص شده موتور – اختصاص دارد و بنابراین بسیار مهم است. اما نباید این آزمون یا هر آزمون میدانی دیگر را قطعی تلقی کرد. اگر پمپ در این آزمون مردود شد، سمت کم فشار سیستم را دوباره وارسی کنید. اگر هیچ عیبی در این سمت پیدا نشد، پمپ را باز کنید و پیش از کنار گذاشتن، آن را کارگاه بیازمایید. .....(ادامه دارد)

سیستم راه اندازی
موتورگردانی
سیستم های موتورگردانی برقی اساس مشترکی دارند – باتری، سوئیچ، اتوماتیک استارت (که موتور استارت را به شیوه مغناطیسی به کار می اندازد و دنده استارت را با دنده فلایویل درگیر می‌کند) و موتور استارت. این اجزا همیشه حاضرند، گر چه بعضی سازنده ها اتوماتیک استارت را با یک رله، به صورت متوالی. می بندند. وقتی استارت می زنید رله برق‌دار می‌شود و به نوبه خود اتوماتیک استارت و موتور استارت را برق دار می کند.
قاعده مهم عیب یابی سیستم راه اندازی آن است که کار را از باتری شروع کنید. آب باتری باید روی صفحه (پلیت) های باتری را بگیرد. خانه های باتری را ، یک به یک، با اسیدسنج وارسی کنید. وقتی باتری کاملاً پر باشد، چگالی آب باتری، بسته به نوع آن تغییر می کند، اما چگالی 260 را در دمای محیط عدد خوبی است؛ اگر چگالی آب باتری خانه های مختلف بیش از 01ر0 با هم اختلاف داشته باشد نشانه کاهش بازده است؛ اختلافی به میزان .....(ادامه دارد)

بخشی از فهرست مطالب گزارش کارآموزی مجتمع فولاد اهواز

عیب های مکانیکی موتور            
نشت روغن                            
دود سیاه یا خاکستری تیره                        
آزمون فشار بخار کارتر                            
صدای یاتاقان میل لنگ                            
تجزیه روغن                            
سیستم سوخت رسانی                        
ارزیابی کیفیت سوخت                    
آزمون های سیستم سوخت رسانی                
آب                                 
روغن سوزی                            
پایین بودن میزان کمپرس                        
آزمون نشت سیلندر                            
پمپ سه گوش                            
مدار برگشت سوخت                            
مدار سوخت پر فشار                        
سوخت پاشها                
پمپ سوخت پاش                
سیستم هواکش                
توربو شارژ کن                
گرفتگی لوله برگشت سوخت            
سیستم تخلیه دود                
سیستم راه اندازی موتور  

تحقیق در مورد بررسی خرپاهای پیش‌ساخته ماشینی در شرکت فولاد سازه خزر

اختصاصی از اس فایل تحقیق در مورد بررسی خرپاهای پیش‌ساخته ماشینی در شرکت فولاد سازه خزر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 45
فهرست مطالب:

فصل 1 مقدمه
1-1- اهمیت و جایگاه خرپاهای پیش ساخته
1-2- معرفی خرپاهای پیش ساخته فولادی
1-3- اجزای اصلی خرپا
1-4- مواد اولیه فلزی
1-5- فرآیند تولید خرپا
1-6- اثر کار سرد بر خواص مکانیکی خرپا
1-7- مزیت‌ها و محدودیتهای استفاده از خرپاهای ماشینی در صنعت ساختمان
1-8- عوامل موثر بر خواص مکانیکی و کیفیت فولادهای مورد استفاده
1-9- معرفی چند شرکت بین المللی تولید کننده خرپاهای پیش ساخته فلزی
1-9-1- شرکت DEACERO
1-9-2- شرکت Quincy Joist
1-10- تعریف واژه‌ها و اصطلاحات

فصل 2 استانداردهای مورد نیاز خرپاهای ماشینی
2-1- استاندارد خرپاهای ماشینی در کشور آمریکا
2-2- استانداردهای مورد نیاز خرپاهای ماشینی در ایران
2-2-1- آشنایی با موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران
2-2-2- استانداردهای موجود در ایران برای خرپا
2-2-3- فولاد مورد استفاده در ساخت خرپا (استاندارد 2909)
2-2-4- شکل پذیری فولاد
2-2-5- میلگردهای عرضی
2-2-6- جوشکاری
2-2-7- محدودیتها و نیازمندیهای خرپا از نظر ابعادی و وضعیت ظاهری
2-2-8- ویژگی‌ها و مشخصات خرپا پیش ساخته (معمولی) (استاندارد 2909)
فصل 3 بررسی خواص مکانیکی میل‌گردهای خام و نورد شده در شرکت فولادسازه خزر
مراجع

فصل 1 مقدمه

1-1- اهمیت و جایگاه خرپاهای پیش ساخته

در صنعت ساختمان ایران نزدیک به 80 درصد از سقف‌ها و یا کف‌های ساختمان از خرپا - بلوک ساخته می‌شود. سرعت بالا، هزینه کم و صرفه‌جویی‌های اقتصادی این روش سبب می‌شود که بسیاری از سازندگان ساختمان‌های مسکونی و اداری از این روش استقبال نمایند.

با توجه به رشد سالانه حدود 9 درصد صنعت ساختمان‌سازی در کشور، نیاز به تولید انبوه خرپا با کیفیت بالا و با توجیه اقتصادی، رعایت استانداردهای مورد نیاز و قابلیت اعتماد بالا نیاز است. بنابراین ساخت خرپا در محل ساختمان‌سازی به صورت دستی نه تنها نمی‌تواند حجم مورد نیاز تقاضا را تامین نماید، بلکه از نظر اقتصادی و قابلیت اعتماد توجیه ندارد. راه‌کار مناسب برای دستیابی به این اهداف، تولید خرپاهای پیش‌ساخته در کارخانجات مجهز و تخصصی خارج از محل ساختمان به صورت مکانیزه می‌باشد.

در حال حاضر در بسیاری از کشورها از جمله کشورهای صنعتی، شرکتهای زیادی تامین کننده سازه‌های فولادی به ویژه خرپاهای پیش‌ساخته فولادی مورد نیاز ساختمانها و بناهای بزرگ نظیر ورزشگاه‌ها و فروشگاه‌های بزرگ هستند. به عنوان نمونه فهرست تعدادی از این شرکتها در جدول زیر ارائه شده است.

بنابراین سازندگان ساختمان‌ها به ویژه انبوه‌سازان با خرید خرپاهای آماده از سازندگان معتبر (که محصولات آنها از سطح کیفیتی بالا و یکنواختی برخوردارند)، نه تنها هزینه کمتری در کل می‌پردازند بلکه از نظر سرعت تولید و قابلیت اعتماد، مزیتهای بیشتری را بدست می‌آورند.

1-2- معرفی خرپاهای پیش ساخته فولادی

طبق استاندارد ملی ایران، خرپا قطعه‌ای ساخته شده از فولاد و بتن است که با قرارگیری بلوک‌ها در روی آن به عنوان قالب، با بتن پوششی (در جای ریخته شده) مقطع مرکب T شکل مناسبی را تشکیل می‌دهند.

خرپاها در سه مرحله، تحت بارگذاری قرار می‌گیرند. در مرحله اول بار ناشی از حمل و نقل را تحمل می‌کنند، در مرحله دوم بار ناشی از اجزاء بتن ریزی سقف، که وزن مرده سقف (وزن خرپا، بلوک و بتن درجا) و بارهای در حین اجراء در حد فاصل تکیه‌گاه‌های اصلی به خرپا است را تحمل می‌کنند و در مرحله سوم تحمل بار برآیند حاصل از بارهای مرده و زنده پس از عمل آوری بتن پوششی و کسب مقاومت کافی می‌باشد، که در اینجا نیز به عنوان عضو خمشی سقف عمل می‌کند.

برای پر کردن فضای خالی بین خرپاها از قالبهای ثابت مانند بلوکهای سبک، پلی استایرن، طاق ضربی با بتن رویه یا هر پر کننده مناسب دیگر استفاده می‌گردد.