دانلود پروژه باکتری بروسلا

اختصاصی از اس فایل دانلود پروژه باکتری بروسلا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بروسلا شامل باکتریهای گرم منفی، داخل سلولی اختیاری هستند که باعث بروز بروسلوزیز در حویانات بخصوص گاو، گوسفند و بز می گردد. انسان با مصرف گوشت و فرآورده های لبنی دامهای آلوده، به بروسلوزیز مبتلا می گردند. برویلوزیز در دامها باعث ناباروری و سقط جنین و در انسان باعث بروز تب مواج، مننژیت، آرتریت و آندوکلوویت میگردد. بروسلوزیز هنوز از جمله عفونتهای شایع در کشورهای در حال توسعه و حتی برخی کشورهای پیشرفته بشمار می آید.

امروزه با کنترل این بیماری بر سه پایه کشتن دامهای آلوده، پاستوریزاسیون و واکسناسیون می باشد. واکسیناسیون دامها کبر اساس تلقیح سویه های زنده ضعیف شده بروسلا آبورتوس (45/20 و 19S) و بروسلاملی تنسیس (Rev1) است. استفاده از این واکسنها در دامها با محدودیتهایی روبرو است. تحریک تولدی آنتی بادی در دامهای واکسینه که مانع از تفکیک آنها از دامهای مبتلا می گردد، همچنین بروز سقط جنین و ابتلا به بروسلوزیز در این حیوانات باعث شده است تا تلقیح این واکسنها در انسان ممنوع و در دامها با احتیاط انجام شود.

با توجه به مشکلاتی که در اثر واکسیناسیون دامها بوجود آمده است، تحقیقات گسترده ای در زمینه طراحی واکسنهای جدید در دست می باشد.

این فایل کاملا اصلاح  شده و شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد و با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.
(فایل قابل ویرایش است )
تعداد صفحات:18

گزارش کامل کار آموزی صنعت برق کاردانی برق قدرت

اختصاصی از اس فایل گزارش کامل کار آموزی صنعت برق کاردانی برق قدرت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کامل  کار آموزی   صنعت برق کاردانی برق قدرت بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 75

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیاردقیق وکامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی

جریان الکتریکی در برق  

جریان الکتریکی در برق ، جریان سرعت عبور الکترونها در یک سیم مسی یا جسم رسانا است. جریان قراردادی در تاریخ علم الکتریسته ابتدا به صورت عبور بارهای مثبت تعریف شد. هر چند امروزه می‌دانیم که در صورت داشتن رسانای فلزی ، جریان الکتریسته ناشی از عبور بارهای منفی ، الکترون ، در جهت مخالف است. علیرغم این درک اشتباه ، کماکان تعریف قراردادی جریان تغییری نکرده است. نمادی که عموما برای نشان دادن جریان الکتریکی (میزان باری که در ثانیه از مقطع هادی عبور می‌کند) در مدار بکار می‌رود، I است. تاریخچه برق و الکتریسیته تاریخ الکتریسیته به 600 سال قبل از میلاد می‌رسد. در داستانهای میلتوس (Miletus) می‌خوانیم که یک کهربا در اثر مالش کاه را جذب می‌کند. مغناطیس از موقعی شناخته شد که مشاهده گردید، بعضی از سنگها مثل مگنیتیت ، آهن را می‌ربایند. الکتریسیته و مغناطیس ، در ابتدا جداگانه توسعه پیدا کردند، تا این که در سال 1825 اورستد (Orested) رابطه‌ای بین آنها مشاهده کرد. بدین ترتیب اگر جریانی از سیم بگذرد می‌تواند یک جسم مغناطیسی را تحت تأثیر قرار دهد. بعدها فاراده کشف کرد که الکتریسیته و مغناطیس جدا از هم نیستند و در مبحث الکترومغناطیس قرار می‌گیرد.  مشخصات جریان الکتریکی  از نظر تاریخی نماد جریان I ، از کلمه آلمانی Intensit که به معنی شدت است، گرفته شده است. واحد جریان الکتریکی در دستگاه SI ، آمپر است. به همین علت بعضی اوقات جریان الکتریکی بطور غیر رسمی و به دلیل همانندی با واژه ولتاژ ، آمپراژ خوانده می‌شود. اما مهندسین از این گونه استفاده ناشیانه ، ناراضی هستند.  آیا شدت جریان در نقاط مختلف هادی متفاوت است؟  شدت جریان در هر سطح مقطع از هادی مقدار ثابتی است و بستگی به مساحت مقطع ندارد. مانند این که مقدار آبی که در هر سطح مقطع از لوله عبور می‌کند، همواره در واحد زمان همه جا مساوی است، حتی اگر سطح مقطعها مختلف باشد. ثابت بودن جریان الکتریسیته از این امر ناشی می‌شود که بار الکتریکی در هادی حفظ می‌شود. در هیچ نقطه‌ای بار الکتریکی نمی‌تواند روی هم متراکم شود و یا از هادی بیرون ریخته شود. به عبارت دیگر در هادی چشمه یا چاهی برای بار الکتریکی وجود ندارد.      سرعت رانش  میدان الکتریکی که بر روی الکترونهای هادی اثر می‌کند، هیچ گونه شتاب برآیندی ایجاد نمی‌کند. چون الکترونها پیوسته با یونهای هادی برخورد می‌کنند. لذا انرژی حاصل از شتاب الکترونها به انرژی نوسانی شبکه تبدیل می‌شود و الکترونها سرعت جریان متوسط ثابتی (سرعت رانش) در راستای خلاف جهت میدان الکتریکی بدست می‌آورند.  چگالی جریان الکتریکی  جریان I یک مشخصه برای اجسام رسانا است و مانند جرم ، حجم و ... یک کمیت کلی محسوب می‌شود. در حالی که کمیت ویژه‌ دانستیه یا چگالی جریان j است که یک کمیت برداری است و همواره منسوب به یک نقطه از هادی می‌باشد. در صورتی که جریان الکتریسیته در سطح مقطع یک هادی بطور یکنواخت جاری باشد، چگالی جریان برای تمام نقاط این مقطع برابر j = I/A است. در این رابطه A مساحت سطح مقطع است. بردار j در هر نقطه به طرفی که بار الکتریکی مثبت در آن نقطه حرکت می‌کند، متوجه است و بدین ترتیب یک الکترون در آن نقطه در جهت j حرکت خواهد کرد.

فهرست
عنوان                                      صفحه
جریان الکتریکی                        1
تاریخچه برق و الکتریسته                2
مشخصات جریان الکتریکی                2
سرعت رانش                        4
چگالی جریان الکتریکی                    4
اشکال مختلف جریان الکتریکی                5
اندازه گیری جریان الکتریکی                6
قانون اهم                            7
آمپر متر چیست؟                        9
طرز کار آمپر متر                        10
بکار بردن آمپر متر                    12
مقاومت                            14
تولید                                16
تعاریف الکتریکی                        17
تاریخچه تولید جریان الکتریسته            19
منابع انرژی اولیه بکار رفته در تولید برق        22
اتصال کوتاه برقی                        24
برق اضطراری                        26
انتقال توان الکتریکی                    28
ورودی شبکه برق                        29
خروجی شبکه                        30
تولید                                32
ژنراتور برقی(الکتریکی)                    36
دیناموی گرام                        38
مولدهای جریان مستقیم                    42
ماشین های الکتریکی جریان مستقیم            43
جریان متناوب                        44
توزیع برق و تغذیه خانگی                45
فرکانسهای AC در کشورها                49
تولید برق                            55
لرزش دیوارها هم برق تولید می کند            66
نتیجه گیری                            68
منابع                                69

گزارش کامل کارآموزی رشته مکانیک آشنایی با سیستم انژکتوری ماشین

اختصاصی از اس فایل گزارش کامل کارآموزی رشته مکانیک آشنایی با سیستم انژکتوری ماشین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلودگزارش کامل کارآموزی رشته مکانیک آشنایی با  سیستم انژکتوری ماشین45

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیاردقیق وکامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی

سیستم هیل بورن :

  در سال 1945 یک سیستم انژکتوری توسط یک آمریکایی به نام “ استوارت هیل بورن” برای اتومبیل فورد ساخته شد . به طوری که این سیستم فاقد هر گونه نوآوری بود . اما امتیاز آن کیفیت ساخت آن بود و در مقایسه با معروف ترین انواع کاربوراتوری آن زمان که اتسرومبورگ نام داشت به مراتب کارآیی بهتری داشت . فقط یکی از نقاط ضعف سیستم هیل بورن این بود که تمامی سوختی که از پمپ انژکتور به داخل کانال های ارتباطی پاشیده می شد به داخل موتور راه پیدا نمی کرد . فشار در داخل نازل های سیستم تزریق از طریق دو کانال ارتباطی نازک و باریک در حد متوسط تنظیم شده و مقدار اضافی بنزینی که از نازل پمپ پاشیده می شود از طریق این دو کانال به باک بنزین برگردانده می شود . در راه بازگشت میزان اضافی سوخت پاشیده شده یک دریچه کوچک قرار دارد که در هنگام به اصطلاح تخت گاز کردن بخشی از این سوخت برگردانده شده از طریق این دریچه مورد استفاده قرار گرفته تا مخلوط سوخت مورد نیاز حاصل شود . بعد از ورود طرح هیل بورن به بازار اظهار شد که چنین طرح سیستم تزریق سوختی برای استفاده در موتورهای خیابانی مناسب نیست . حقیقت این بود که این طرح به طور کلی طرحی مناسب برای اتومبیل های موتور بنزینی نبود .    سیستم روچستر :  بعد از چندی کمپانی جنرال موتورز سیستم انژکتوری روچستر را به عنوان جانشین برای کاربوراتورهای چهار دهنه خود معرفی کرد که متأسفانه این سیستم نتوانست باعث به وجود آمدن نیروی تولیدی بیشتری برای موتورها شود . اما اظهار می شود که اتومبیل با چنین سیستمی از شتاب بهتری برخوردار است . سیستم روچستر تا حدودی مشابه سیستم هیل بورن بود و در این سیستم تنظیم جریان سوخت با تغییر فشار سوخت انجام می گرفت .  متأسفانه برای روچستر و جنرال موتورز ، مشکلات سوخت رسانی در هنگام آهسته کار کردن موتور توسط مهندسین حل نگردید و نازل های اسپری کننده تا حدودی در این کار مؤثر بودند و این حقیقت را می شد از رنگ سیاهی که از اگزوز این گونه اتومبیل متصاعد می شد ، دریافت . کمپانی معظم بوش آلمان توانست تا حد زیادی مشکل قطرات سوخت را مرتفع کند با ابداع سیستم K-Jetronic مشکلات به طرز چشمگیری برطرف شد . این سیستم دارای توانایی و قابلیت بالایی بوده ولی در مقایسه با سایر سیستم های انژکتوری گران می باشد . برنامه تدارک و تنظیم میزان سوخت در سیستم K-Jetronic بسیار پیچیده می باشد . اساس کار سیستم K-Jetronic  :  این سیستم با تزریق دائم بوده و اندازه گیری سوخت در آن بطور مستقیم با جریان هوای مصرفی موتور انجام می شود . در این سیستم پمپ عامل جریان یافتن سوخت ، حجم هوای عبوری به موتور بوده و سیستم محرک مکانیکی نیست . نظر به این که هوای مصرفی موتور بطور مستقیم قابل اندازه گیری و کنترل میباشد ، طرح K-Jetronic برای کنترل گازهای خروجی اگزوز و استفاده از پس سوز نیز بسیار مناسب است . هوای مصرفی موتور پس از عبور از فیلتر هوا به صفحه اندازه گیر هوا برخورد می کند و آنرا به حرکت در می آورد . با حرکت صفحه اندازه گیر ، اهرم آن قرقره سوپاپ سوخت را حرکت داده و معبری از سوخت را متناسب با حجم هوا به موتور باز می کند . سوخت از باک توسط پمپ الکتریکی به آکومولاتور می رسد ، پس از ذخیره سازی در آن که برای نوسان گیری ضربان های سوخت ضروری است ، به فیلتر رسیده و سپس وارد قسمت توزیع کننده می شود . یک رگلاتور اولیه در قسمت توزیع کننده فشار سوخت را در مقدار ثابتی نگه می دارد و از برگشت سوخت اضافی به باک و یا ارسال بیش از حد به موتور جلوگیری می کند . واحد اندازه گیر هوا :   واحد اندازه گیر هوا شامل یک محفظه مخروطی است که در میان آن یک صفحه ای متصل به اهرم قرار گرفته است . تعادل وزنی صفحه واهرم را یک وزنه عهده دار است . این تعادل در حالت خاموش بودن موتور می باشد و در هنگام روشن بودن موتور به نسبت مصرف هوا ، تعادل صفحه اندازه گیر با دبی هوای مصرفی موتور بهم می خورد . البته بعداً توسط نیروی هیدرولیکی سوختی که به پلانجر کنترل سوخت تاثیر می کند ، نوعی تعادل در سیستم ایجاد می شود .در حقیقت موقعیت صفحه اندازه گیر با مقدار هوای عبوری از محفظه مخروطی تعیین می شود و حرکت آن توسط اهرم به پلانجر توزیع کننده سوخت منتقل می شود و آنرا بسمت بالا حرکت می دهد    شرح کامل سیستم K-Jetronic : سوخت از باک توسط پمپ برقی به آکومولاتور می رسد و ضربان آن در این قسمت جذب می شود سپس به فیلتر رسیده و ناخالصی از سوخت جدا می شود . سوخت وارد شده به سیلندر اندازه گیری کننده یا خارج شده از آن به کناره های مخالف صفحه نازک فولادی دیافراگمی منتقل می شود و این صفحه هنگامی که فشار پمپ بیش از فشار طرف بیرونی صفحه باشد ، راه های انتقال سوخت را به انژکتورهای میخی شکل مسدود می کند . هنگامی که بنزین وارده به سیلندر اندازه گیری کننده در وضعیتی باشد که فشار در هر دو طرف صفحه دیافراگمی یکسان با شد ، خطوط ارتباطی مفتوح شده و بنزین یا هر سوخت دیگر با فشار پمپ انژکتورها هدایت می شود  البته با باز شدن خطوط ارتباطی به انژکتورها ، فشار طرف بیرونی صفحه دیافراگمی افت پیدا کرده و بلافاصله باعث بسته شدن این خطوط می شود تا زمانی که دوباره فشار در دو طرف یکسان شود . هدف تمامی این مجموعه ایجاد یک جریان سوخت مداوم و در عین حال متغیر با وجود یک فشار سوخت کمتر از فشار دیافراگم بود . سوخت به طرف بالای آن رانده می شد و سیستم  K-Jetronic کار می کرد . نحوه انتقال سوخت به طرف انژکتور به صورت امواج و دایره های بسته ای صورت گرفته و فرکانس این مربع با افزایش هوای ورودی به داخل موتور افزایش پیدا می کرد .

گزارش کارآموزی با موضوع PLC

اختصاصی از اس فایل گزارش کارآموزی با موضوع PLC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شرح مختصر : نخستین بار در اوایل سالهای دهه 70 بود که کنترل کننده های قابل برنامه ریزی در صنایع موتوری-جایی که تابلوهای بزرگ رله ای مورد استفاده قرار می گرفت-به طور گسترده به خدمت گرفته شده و جایگزین این تابلوها گردید.آنها توانستند کنترل لازم را با اشغال فضای بسیار کمتری نسبت به مدارهای رله ای معادلشان فراهم کنند.همچنین در زمانهای کارکرد طولانی تر ، بسیار مطمئن تر عمل می کردند. مهمتر از همه ، آنها بی نهایت قابل انعطاف بودند و اگر نیازی به اصلاح یا تغییر ترتیب مولفه های یک سیستم کنترل پیش می آمد، به سادگی قابل اعمال بود. اکنون دیگر این امکام فراهم آمده بود که یک سیستم کنترل بدون کلیدزنی یا قطع کردن سیم و صرفا توسط تغییر در برنامه تغییر یابد.در ده سال اول تولید عام ، بازار کنترل کننده های قابل برنامه ریزی در بریتانیا ، شاهد رشدی معادل تقریبا از صفر تا بیش از چهل میلیون دلار فروش سالیانه بوده است.در زیر تعدادی از تولید کننده های معروف لیست شده اند:

SaabAllen Bradley Co

Siemens LtdGeneral Electric Fanuc

Squre DGEC

Texas Instruments Gould Ltd

Telemechanique Klockner Moeller

Toshiba Mitsubishi Electric Ltd

Westtinghous MTE

آهنگ رو به رشد استفاده از کنترل کننده های قابل برنامه ریزی در فرآیندهای صنغتی ، کارخانجات تولید کننده PLC را تشویق کرده است تا اقدام به ایجاد و توسعه خانواده ای از PLC های اساس میکروپروسسوری با سطوح متفاوتی از کارایی های عملیاتی، نمایند. هم اکنون گستره کنترل کننده های قابل برنامه ریزی در دسترس، از PLC های کوچک کامل و جامع با بیست ورودی – خروجی و پانصد مرحله برنامه ریزی تا سیستمهای modular پیچیده را شامل می شود. این راهکار یعنی از پیش ساخته شدن ماژولها و سپس اتصال آنها به PLC ، امکان گسترش و بهبودی یک سیستم را با حداقل هزینه و اشکالات ، فراهم آورد. با توجه به این که در کشور ما نیز همانند اغلب کشورهای دنیا از PLC های Simens در اکثر صنایع بزرگ نظیر نیروگاهها و پتروشیمی ها استفاده می شود. این نوع   PLC با توجه به آخرین محصولات موجود در بازار که از سری S5 و S7 می باشند و همچنین در دسترس بودن این نوع در محل کارآموزی مطالب این گزارش حول آن خواهد بود.

قهرست :

فصل اول : معرفی PLC

فصل دوم : زبان های برنامه نویسی

فصل سوم : محیط نرم افزاری STEP7

فصل چهارم : پنوماتیک در PLC

معرفی سخت افزار PLC S7-300

فصل ششم : آماده سازی S7-300

مثالهای کاربردی و صنعتی

گزارش کامل کارورزی رشته حسابداری دانشگاه پیام نور

اختصاصی از اس فایل گزارش کامل کارورزی رشته حسابداری دانشگاه پیام نور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کامل کارورزی رشته حسابداری  دانشگاه پیام نور بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 40

پروژه کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,,پروژه کارورزی,گزارش کار آموزی

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی

چکیده 

دانشگاه پیام نور به مرکزیت قزوین: چهار استان قزوین، گیلان، زنجان و اردبیل در مجموع چهارده مرکز و سه واحد دانشگاهی را تحت پوشش خود دارد که از اواخر سال 1374 فعالیت خود را جهت تسریع در مسائل امور اداری مالی، آموزشی عمرانی و فرهنگی  آغاز نموده است. از زمان شروع به کار تا اواخر سال 1378 کلیه فعالیتهای مالی منطقه با مسئول مالی و عاملیت ذیحسابی اداره می شد که با سعی و تلاش مسئولین محترم وقت در سازمان مرکزی              و مناطق، مدیریت امور مالی موفق شد با استقرار ذیحسابی در مناطق سرعت بیشتری             را در انجام امور محموله داشته باشد بخش کوچکی از امور مالی ذیحسابی دانشگاه پیام نور منطقه یک به شرح زیر است :  « سرفصلهای حسابهای مستقل و کل دانشگاهها و موسسات آموزش عالی » 1) حساب مستقل وجوه اعتبارات جاری 2) حساب مستقل وجوه اعتبارات عمرانی 3) حساب مستقل وجوه هدایا و کمکهای مردمی بدون شک برای بهره مندی، ارتقاء کیفیت به روز بودن و هماهنگی های لازم در فعالیتهای مالی منطقه و مراکز تحت پوشش نیازمند برنامه های یکنواخت و محلی در سطح منطقه است. دانشگاه پیام نور از ساختمانهای مختلفی تشکیل شده است. که یکی از اینها ساختمان اداری است که این ساختمان از قسمتهای مختلفی تشکیل شده است : 1) قسمت امور اداری و مالی  2) قسمت امور فرهنگی و برنامه ریزی درسی  3) قسمت کارپردازی و امور مالی و انبار 4) قسمت آموزش و امور فارغ التحصیلی دانشگاه رشته های تحصیلی در دانشگاه پیام نور تشکیل شده است از : 1)    رشته های روانشناسی 2)    مدیریت و بازرگانی 3)    آمار و ریاضی 4)    جغرافیا 5)    الهیات و اقتصاد  6)    مهندسی کشاورزی 7)    علوم سیاسی 8)    حقوق در قسمت امور اداری کارهای مختلفی صورت می گیرد که از حسابداری دولتی استفاده می شود که همانطور که قبلاً گفتم : از حساب مستقل وجوه اعتبارات جاری، حساب مستقل وجوه اعتبارات عمرانی و حساب مستقل وجوه هدایا و کمکهای مردمی استفاده می شود ولی بیشتر از همه اینها از وجوه مستقل اعتبارات جاری و وجوه مستقل اعتبارات عمرانی استفاده می کنند.

فهرست مطالب
چکیده     2
فصل اول
حساب مستقل وجوه جاری     6
نحوه ثبت فعالیت‌های مالی حساب وجوه جاری     8
نحوه به دست آوردن مبالغ برای حساب مستقل وجوه جاری     9
فصل دوم
حساب مستقل وجوه عمرانی     17
نحوه ثبت فعالیت‌های مالی حساب وجوه عمرانی     18
فصل سوم
حساب مستقل هدایا و کمکهای مردمی     21
نحوه ثبت فعالیت‌های مالی حساب مستقل هدایا و کمکهای مردمی     21
فصل چهارم
نکات راهنماییهای لازم در رابطه با نرم افزار حسابداری و افکار سیستم     22
فصل پنجم
نحوه ثبت نام دانشجویان     28
نحوه تسویه حساب دانشجویان     31
جدول     32
فصل ششم
روش پول پرداختی دانشجو و بستن پرونده دانشجویی