اس فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

اس فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

ارزیابی ترک های حرارتی در روسازی های آسفالتی به روش المان محدود

اختصاصی از اس فایل ارزیابی ترک های حرارتی در روسازی های آسفالتی به روش المان محدود دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ارزیابی ترک های حرارتی در روسازی های آسفالتی به روش المان محدود


ارزیابی ترک های حرارتی در روسازی های آسفالتی به روش المان محدود

• مقاله با عنوان: ارزیابی ترک های حرارتی در روسازی های آسفالتی به روش المان محدود  

• نویسندگان: جلال اصغری ، منصور فخری  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

 

 

 

چکیــــده:

ترک های حرارتی همچنان به عنوان مهمترین عامل خرابی روسازی های آسفالتی در مناطق سردسیر می باشد. مهمترین عامل ترک های حرارتی، تجمیع تنش ها و کرنش های ناشی از کاهش دما در روسازی می باشد، که ممکن است از میزان تنش کششی مجاز یا محدوده کرنش مجاز سازه روسازی عبور نموده و باعث ایجاد ترک در مخلوط آسفالتی گردد. سالانه هزینه های سنگینی برای ترمیم خرابی های ناشی از ترک های حرارتی در کشور انجام می گردد. در این مطالعه، با مدلسازی المان محدود ترک های حرارتی در نرم افزار آباکوس، تاثیرات تغییر در مشخصات مصالح و مشخصات سازه ای روسازی در ترک های حرارتی روسازی، مورد بررسی قرار گرفته و نتیجه گردید که تغییر در مدول ارتجاعی لایه آسفالتی باعث افزایش در ضریب تنش مد اول در نوک ترک می گردد. همچنین افزایش ضخامت لایه رویه نیز تا محدوده ای باعث افزایش این ضریب می گردد، لیکن در ضخامت های بالاتر از این مقدارمشخص، تغییری در تنش و کرنش های نوک ترک فرضی مشاهده نمی گردد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **


دانلود با لینک مستقیم


ارزیابی ترک های حرارتی در روسازی های آسفالتی به روش المان محدود

دانلود پاورپوینت پروژه احداث کارخانه آسفالت وسنگ شکن

اختصاصی از اس فایل دانلود پاورپوینت پروژه احداث کارخانه آسفالت وسنگ شکن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت پروژه احداث کارخانه آسفالت وسنگ شکن


دانلود پاورپوینت پروژه احداث کارخانه آسفالت وسنگ شکن

فعالیتهای اصلی شرکت و شرایط بازار ورقیب

موضوع فعالیت شرکت طبق اساسنامه عبارت ازانجام پروژه های راه،آب،و ساختمانی می باشد .تقریبآ شرکتهای اقدام به احداث کارخانه آسفالت می کنند که مشغول به احداث پروژه های بزرگ آسفالتی میباشند که تامین آسفالت وشن وماسه خود را انجام دهند.که سود بیشتری بدلیل تولید مصالح مصرفی توسط خود شرکت بدست می آورنددر صورت وجود خوراک کارخانه(انواع قیرهاوشن و ماسه )سود این کار تضمین شده می باشد . ظرفیت تولیدی کارخانه طبق پروانه بهره برداری به میزان 120 تن اسفالت گرم در ساعت می باشد. سنگ شکن در تمام فصول سال فعال می باشد ولی کارخانه آسفالت بدلیل سرمای زیاد در خراسان شمالی تقریبآ در روزهای زمستان تعطیل می باشد.و سنگ شکن های مشابهی در منطقه به بهره برداری رسیده اند بدلیل حجم زیاد کارهای عمرانی ساخت و ساز سود کار تضمین شده می باشد
الف)سرمایه های  ثابت
1- زمین
2- محوطه سازی
3- ساختمان ها (رفاهی ،اداری وکنترل)
4-ماشین آلات تولید (سنگ شکن وکارخانه آسفالت)
5-تاسیسات برقی و آب
6-وسایل نقلیه سبک وسنگین
7-تجهیزات اداری 
8-هزینه های قبل از بهره برداری جهت اخذ مجوزهای لازم
هزینه های جاری

1.مواد اولیه شامل قیر و شن ماسه وسوخت و انرژی

2.حقوق و دستمزد+ بیمه کارکنان

3.هزینه نگه داری و تعمیرات

کنترل کیفیت

اطلاعات مورد نیاز واحد کنترل کیفیت از انبار: اعلام به موقع ورود کالا، چیدمان مناسب، جداسازی و عودت مواد، جابجایی کالا جهت ارسال به آزمایشگاه  مکانیک خاک، ارایه کلیه مدارک .
اطلاعات مورد نیاز انبار از واحد کنترل کیفیت: بازرسی سریع کلیه اقلام، تضمین استاندارد بودن مواد و محصول، جداسازی کالای نامرغوب، صدور برگه تأیید و یا عدم تائید، همکاری در دریافت کالا .
فنی و مهندسی
اطلاعات مورد نیاز واحد فنی و مهندسی از انبار: تأمین و تدارک کلیه قطعات و لوازم یدکی، تضمین دسترسی به موقع به کالای مورد نیاز، آماده سازی کلیه قطعات برای تعمیرات دوره ایی، همکاری مستمر در طول مدت تعمیرات، همکاری در ارسال قطعات برای بازسازی، موجودی کالاها .
اطلاعات مورد نیاز انبار از واحد  فنی و مهندسی: ارائه به موقع برنامه های تعمیرات، ارائه به موقع فرم درخواست، تحویل و جداسازی کلیه اقلام غیر مایل مصرف تعمیری یا سالم همکاری در شناسایی قطعات، ارائه لیست کامل مشخصات فنی و نیازمندیها، اعلام تغییرات برنامه تعمیرات و ابزار مصرفی 
شامل 33 اسلاید powerpoint

دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت پروژه احداث کارخانه آسفالت وسنگ شکن

تحقیق روکش آسفالت خیابان ها

اختصاصی از اس فایل تحقیق روکش آسفالت خیابان ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق روکش آسفالت خیابان ها


تحقیق روکش آسفالت خیابان ها

دانلود تحقیق روکش آسفالت خیابان ها 5 ص با فرمت WORD 

 

 

 

 

 

عوامل موثر در انتخاب نوع آسفالت

نوع روکش و آسفالت را می توان به سادگی با توجه به حجم ترافیک شهری در خیابان و نوع خاک انتخاب نمود اما گاهی انتخاب روکش آسفالت آنقدر پیچیده می شود که باید با توجه به تحقیقات و پژوهش های سنگین صورت گرفته و فاکتور های مهم و وزین مانند چرخه هزینه زندگی انتخاب کرد. هر گاه که در انتخاب از متدولوژی استفاده شود باید سبک انتخاب شده عینی، منطقی، علنی، قابل توضیح و مهم تر از همه این که بهترین معیار برای پرداخت کننده مالیات را در بر داشته باشد.


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق روکش آسفالت خیابان ها

دانلود تحقیق آسفالت

اختصاصی از اس فایل دانلود تحقیق آسفالت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق آسفالت


دانلود تحقیق آسفالت

 

تعداد صفحات : 25 صفحه        -      

قالب بندی :  word      

 

 

 

لایه زیرین آسفالت یک خیابان

آسفالت ماده‌ای سیاه، چسبناک و بسیار چسبنده یا شبه جامد می‌باشد. آسفالت ماده‌ای ترکیبی است که از مخلوط کردن شن و ماسه و قیر ساخته می‌شود و در ساخت جاده، باند فرودگاه و پشت بام ساختمان‌ها به کار گرفته می‌شود.

تعریف آسفالت

آسفالت به‌صورت عام به مایع غلیظ، شبه جامد یا جامدی اطلاق می‌شود که عمدتاً از هیدروکربن‌ها و مشتقات آنها تشکیل شده است و در کربن دی‌سولفید به‌طور کامل حل می‌شود. [۱]

انواع آسفالت

آسفالت با توجه به نحوه کاربرد و اختلاط، به سه دسته آسفالت گرم، آسفالت حفاظتی و آسفالت سرد تقسیم‌بندی می‌شود.

آسفالت گرم

آسفالت گرم به آن دسته از آسفالت‌هایی اطلاق می‌گردد، که در آن‌ها قیر و مصالح سنگی گرماگرم مخلوط شوند و گرماگرم پخش و متراکم گردند. [۲]

آسفالت گرم دارای انواع زیر می‌باشد:

  1. بتون آسفالتی

این نوع از آسفالت دارای چند مجموعه اجرائی می‌باشد:

    1. گرم مخلوط شونده و گرم اجرا شونده
    2. این نوع مخلوط آسفالتی بتنی که گرم تهیه و گرم نیز اجرا شود تشکیل شده‌است از: قیر خالص (AC)، مصالح سنگی بد دانه بندی شده، مصالح سنگی خوب دانه بندی شده. در موقع اجرا، استفاده از میله استحکام نیز رایج می‌باشد.
    3. سرد مخلوط شونده و سرد اجرا شونده
  1. رلد آسفالت
  2. آسفالت ماستیک

آسفالت‌ حفاظتی

آسفالت‌های حفاظتی به آن دسته از مخلوط‌های قیر و مصالح سنگی اطلاق می‌شود که جهت پوشش و محافظت راه در مقابل عوامل جوی به‌کار گرفته می‌شوند. آسفالت حفاظتی باعث جلوگیری از فرسایش سطح راه‌های شنی و یا آسفالته می‌شود. این آسفالت به سهولت اجرا می‌شود و ضخامت آن معمولاً تا ۲٫۵ سانتی‌متر است. [۲]


البته آسفالت حفاظتی می‌تواند کاملاً قیر نیز باشد، که در این نوع از آسفالت حفاظتی مصالح سنگی به کار نرفته است و به نوعی آن را از مخلوط های آسفالتی نیز می‌توان جدا نمود. که هدف از ایجاد لایه حفاظتی و اختصاصا از این نوع آسفالت ایجاد یک لایه قیر بر روی مصالح سنگدانه است تا مصالح سنگی را به مخلوط آسفالتی که بعدا مورد استفاده قرار می‌گیرد بچسباند. در این نوع آسفالت نباید از قیری استفاده شود که به لایه سنگدانه نفوذ کند، اما باید آسفالت بالا را بچسباند.

آسفالت‌ سرد

آسفالت سرد (Cold Mix) به مخلوطی از مصالح سنگی و قیر مخلوط و یا امولسیون قیر گفته می‌شود که مواد اولیه آن در دمای محیط مخلوط شوند. در برخی انواع آسفالت سرد، ممکن است قیر بر حسب ضرورت گرم شود، اما سایر مصالح بدون گرم شدن با قیر مخلوط می‌شوند. [۲] آسفالت سرد به دو دسته زیر تقسیم‌بندی می‌شود:

  1. آسفالت سرد پیش ساخته (Plant Mixed cold mix)
  2. ردمیکس (Road Mix)

خواص فیزیکی

چگالی آسفالت فشرده برابر ۲٫۲ تن بر متر مکعب می‌باشد.

آسفالت بطور کلی مخلوطی است از مصالح سنگی با دانه بندی پیوسته و یک ماده چسباننده که معمولا قیر است. آسفالت با توجه به کاربرد آن به صورتهای گوناکون ساخته می شود. آشناترین نوع آسفالت همان آسفالت گرم یا بتن آسفالتی گرم است. مصالح سنگی معمولا بیش از 90 درصد مخلوط آسفالت را تشکیل می‌دهند. از اینرو مصالح سنگی تاثیر بسزایی در کیفیت آسفالت حاصله دارد.

بتن آسفالتی

بتن آسفالتی ، پوسته متراکم و سیاهرنگی است که قسمت عمده و بطور کلی استخوان بندی آن را مصالح سنگی دارای دانه بندی پیوسته (با کمترین فضای خالی) تشکیل می‌دهد و ذرات آن به توسط قیر به هم چسبیده‌اند. بتن آسفالتی جسم همگن و توپری است که خود بار می‌برد، مقاومت برشی نسبتا زیاد دارد، در برابر عوامل جوی و چرخ وسایل نقلیه پایداری می‌کند و نیاز به تعمیر همیشگی ندارد.به عبارت دیگر بتنی است که در آن ، به جای دوغاب سیمان ، قیر بکار رفته است و برای پر کردن هر چه بیشتر فضاهای خالی آن از گرد سنگ استفاده شده است. بتن آسفالتی را به روش گرم و معمولا در ماشینهای خودکار ساخته و مخلوط می‌کنند و سپس در سطح راه پخش نموده و می‌کوبند. آسفالت را تا 4 یا 5 سانتیمتر در یک قشر و کلفت تر از آن را در بیش از یک قشر می‌سازند.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق آسفالت