موضوع:
دانلود فایل ریکاوری(twrp) سامسونگ J710FN با اندروید 6.0.1 با لینک مستقیم

میتوانید فایل ریکاوری این مدل گوشی را از طریق لینک مستقیم دانلود نمایید
با تشکرَ
دانلود فایل ریکاوری(twrp) سامسونگ J710FN با اندروید 6.0.1 با لینک مستقیم
موضوع:
دانلود فایل ریکاوری(twrp) سامسونگ J710FN با اندروید 6.0.1 با لینک مستقیم

میتوانید فایل ریکاوری این مدل گوشی را از طریق لینک مستقیم دانلود نمایید
با تشکرَ

در این بخش ایندکس کامل نقشه های توپوگرافی ایران( نقشه های 1 به 50000 و 250000) برای دانلود قرار داده شده است. فاین نقشه به فرمت PDF ، به صورت وکتوری و با کیفیت بی نهایت میباشد. تصویر پیشنمایش مربوط به همین محصول میباشد. در ذیل بزرگنمایی بخشی از آن آورده شده است.


دانلود مقاله بررسی تاثیرات برقی نمودن چاههای کشاورزی بر شبکه توزیع
نوع فایل : PDF
تعداد صفحات : 8
فهرست و شرح مطالب
چکیده
با ایجاد تسهیلات در برقی کردن چاههای کشاورزی ، تعداد زیادی از چاههای کشاورزی دیزلی منطقه شرکت توزیع نیروی برق جنوب استان کرمان برقدار گردید و با توجه به اینکه هنوز رقم قابل ملاحظه ای وجود دارد که در آینده برقدار خواهند شد بعضی ازفیدرهای فشارمتوسط و پستهای فوق توزیع با افزایش بار روبه رو خواهند بود . وضعیت بار موجود فیدرها و وضعیت آینده آنها در کوتاه مدت و بلند مدت با توجه به چاههای برقدار شده و چاههای فاقد برق که طی سالهای آتی برقدار خواهند گردید بایستی مورد بررسی و
تجزیه و تحلیل قرار میگرفت تا با طرح مسئله و ارائه راهکارهای مناسب از لحاظ پستهای فوق توزیع و تقویت یا احداث فیدرهای فشارمتوسط و خازن گذاری، وضعیت شبکه همچنان متعادل و پایدار باقی بماند . افت ولتاژ و وضعیت بد ضریب توان مخصوصاً در نواحی گرمسیر جیرفت ، کهنوج و منوجان در اثر برقدار کردن چاههای کشاورزی منجر به ارائه راه حلهای مناسبی در این مناطق گردید .
مقدمه
تصویب قوانین ”تسریع در برقی کردن چاههای کشاورزی“ و ”تسهیل برقی کردن چاههای کشاورزی“ باعث شد طی سالهای 1378 لغایت 1380 تقاضای کشاورزان برای برقی کردن چاههای کشاورزی چند برابر شده و با توجه به توافق وزارتین نیرو و نفت و تصویب شورای عالی اقتصاد و ایجاد و تخصیص تسهیلات ویژه ، تعداد زیادی از موتور پمپهای دیزلی برقی گردید . علیرغم کلیه اثرات مثبت این طرح با اضافه شدن تعداد زیادی مصرف کننده کشاورزی به شبکه توزیع ، بار بسیاری از ف یدرهای فشارمتوسط به طور قابل
ملاحظه ای افزایش یافت و با توجه به روند رو به رشد این تعداد ، بررسی و مطالعه مهندسی وضعیت موجود و پیش بینی آینده ضروری گردید . مقاله حاضر نتیجه این بررسی و تحلیل و ارائه راهکار جهت مواجه با رویکرد برقدار نمودن چاههای کشاورزی است .
-2 بیان مسئله
آمار چاههای کشاورزی
-3 تعاریف
-4 روند انجام کار
-1-4 انطباق نقشه ها
-2-4 مفهوم نمودن اطلاعات
شکل 5- اطلاعات چاههای کشاورزی فاقد برق
-3-4 تعیین چاههای محدوده هر فیدر
شکل 7- ناحیه بندی چاههای کشاورزی فاقد برق اطراف فیدرها در منطقه کهنوج ومنوجان
-4-4 انجام محاسبات
-1-4-4 برنامه بلند مدت
شکل 8- برنامه بلند مدت جهت تامین برق چاههای کشاورزی
-2-4-4 برنامه های کوتاه مدت
-5 نتیجه گیری
-6 مراجع

پروژه
مدل پیادهسازی پیشنهادی بر اساس چارچوب های Struts Spring و Hibernate
140 صفحه ورد قابل ویرایش
فقط 12000تومان
چکیده
مدل پیادهسازی در برگیرنده مدل فیزیکی پیاده شده سیستم پس از مرحله طراحی میباشد. این مدل شامل اجزاء پیاده شده در سیستم و ارتباط عملیاتی آنها با همدیگر خواهد بود. در این مستند یک مدل پیشنهادی لایه ای برای پیاده سازی یک برنامه کاربردی web based امن ارایه خواهد شد. چارچوبهای پرداختهشده در این مدل شامل struts برای لایه نمایش، spring برای لایه منطق و hibernate برای لایه داده میباشد. در این مستند سعی شده است با پرداختن به جزییات این چارچوبها به همراه مثالهای عملی یک مدل پیادهسازی امن برای تولید نرمافزار تحت وب ارائه شود.
فهرست مطالب
1-5 مؤلفههای Struts 7
1-6 توالی فعالیتها در چهارچوب Struts 10
1-7 نمونههای عملی از کاربردهای Struts: 13
1-9 اعتبار سنجی با استفاده از Struts Validation 22
1-10 اعتبار سنجی با استفاده از Client-Side JavaScript Validation 26
1-11 اعتبار سنجی با استفاده از Struts Custom Validation. 31
1-12 استفاده از Struts HTML Tag ها 35
1-13 استفاده از Struts Logic Tag ها 41
فصل دوم چارچوب Spring. 48
2-1 معرفی چارچوب Spring 49
2-2 امنیت... 52
2-3 ابزارهای امنیتی استفاده شده در مدل پیشنهادی.. 53
2-3-1 LDAP 54
2-4 پیادهسازی مکانیسمهای امنیتی 57
2-5 طراحی پیادهسازی تراکنشها با استفاده از Spring. 65
2-6 مدیریت تراکنش به صورت Declarative. 65
2-7 مدیریت تراکنش به صورت Programmatic. 72
2-8 Spring Constructor Injection. 76
2-9 Spring Annotations. 80
2-10 Spring Exception Handling. 82
فصل سوم چارچوب Hibernate. 84
3-1 معرفی چارچوب Hibernate. 85
3-2 شروع کار با hibernate. 86
3-3 نگاشت چند به چند 102
3-4 یکپارچه سازی Spring و Hibernate. 113
نتیجه گیری.. 125
مراجع.. 127
فهرست اشکال
فصل اول
شکل 1-1 معماری سیستم جامع عملیات بیمهگری الکترونیکی.. 2
شکل 1-2 چارچوب STRUTS. 7
شکل 1-3 تعامل اجزاء نرمافزاری در لایه Rresentation با بهرهگیری از چارچوب Struts 9
شکل 1-4 توالی فعالیت¬ها در چهارچوب Struts. 10
شکل 1-5 دیاگرام. 11
شکل 1-6 بدون استفاده از MVC.. 12
شکل 1-7 با بهره¬گیری از مدل MVC.. 12
شکل 1-8 ایجاد پروژه جدید. 14
شکل 1-9 انتخاب نام. 15
شکل 1-10 اضافه کردن فایل.. 16
شکل 1-11 اضافه کردن پکیج جدید. 17
شکل 1-12 فرم 18
شکل 1-13 اضافه کردن کد. 19
شکل 1-20 اضافه کردن کد 24
شکل 1-21 فرم LOGIN 25
شکل 1-22 فرم LOGIN.. 26
کل 1-25 ساخت LOGIN 28
شکل 1-26 پیغام خطا در alert box. 29
شکل 1-28 پیغام خطا 30
شکل 1-29 صفحهی موفقیت 31
شکل 1-30 صفحه کد 32
شکل 1-31 صفحه وارد کردن اطلاعات... 34
شکل 1-32 صفحه وارد کردن اطلاعات 35
شکل 1-39 صفحه کد. 43
شکل 1-40 صفحه کد. 43
شکل 1-41 صفحه کد. 44
شکل 1-44 صفحه کد. 45
شکل 1- 45 صفحهی اجرای مثال 46
فصل دوم
شکل شماره 2-1 معماری چارچوب Spring 51
شکل 2-2 ساختار سازمانی.. 63
شکل 2-3 تعریف کاربران.. 64
شکل 2-4 نمونه کد 77
شکل 2-11 نمونه کد 81
شکل 2-12 نمونه کد 82
فصل سوم
شکل 3-1 تعامل اجزای Hibernate با سیستم کاربردی و پایگاه اطلاعات رابطهای.. 85
شکل 3-2 نمونه کد. 87
شکل 3-5 ساختن پرسپکتیو. 89
شکل 3-6 صفحه کد. 90
شکل 3-7 ساختن HIBERNATE.. 91
شکل 3-8 فایل HIBERNATE.. 92
شکل 3-9 صفحه کد. 93
شکل 3-10 Hibernate console configuration. 93
شکل 3-11 Hibernate console configuration. 94
شکل 3-13 ایجاد فایل جدید Hibernate console configuration 96
شکل 3-14 ایجاد فایل جدید Hibernate console configuration. 97
شکل 3-17 کلاس Main 100
شکل 3-18 ساختار نهایی 101
شکل 3-19 ارتباط چند به چند را با استفاده از hibernate. 102
شکل 3-22 نمونه کد. 103
شکل 3-25 اجرا کردن کلاس Main 107
شکل 3-26 گزارش جدول STUDENT 107
شکل 3-27 ساختار نهایی 108
شکل 3-28 نمونه کد. 112
شکل 3-29 فرم اضافه کردن کاربر. 113
شکل 3-36 نمونه اجرای برنامه. 124
شکل 3-37 نمونه اجرای برنامه. 124

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل: Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه :183
بخشی از متن مقاله
مقدمه
به اعتقاد بسیاری از دانشمندان علوم رفتاری، سازمانها وجه انکارناپذیر دنیای نوین امروز را تشکیل میدهند، ماهیت جوامع توسط سازمانها شکل گرفته و آنها نیز به نوبه خود به وسیلة دنیای پیرامون و روابط موجود در آن شکل میگیرد. گر چه سازمانها به شکلهای مختلف و بر پایه هدفهای گوناگون تأسیس و سازماندهی میشود، اما بدون تردید تمامی آنها بر پایة تلاشهای روانی و جسمانی نیروی انسانی که ارکان اصلی آن به حساب میآید، اداره و هدایت میگردند. از این رو، زندگی افراد در جوامع نوین به شدت تحت نفوذ هستی و رفتار سازمانها قرار دارد، و همین دلیل به تنهایی سعی در شناخت هر چه بیشتر، بهتر و علمیتر ماهیت و روابط متقابل آنها و نیروی انسانی را توجیه و ضروری میسازد (حیدر علی هومن، 1381)
یکی از هدفهای پیگیر روانشناسی بررسی ماهیت رفتار و روان است. به طور کلی هر موجود زندهای جزء از راه شناخت رفتار و موقعیتهای مختلف شناخته نمیشود. چون آدمی مخلوق انگیزهها، کششها و احساسهای هوشیار و امکانات فطری خویش است و رفتارش هنگامی بهنجار است که موازنه یا تعادلی میان این عوامل برقرار گردد. در واقع تن و روان چنان با هم ارتباط نزدیک دارند که هر دگرگونی در یکی از آنها موجب دگرگونی در دیگری میشود. اکثر ناسازگاریهای فکری، عاطفی و اخلاقی بر اثر همین ناراحتیهای روانی ایجاد میگردد.
رشد و تعالی یک جامعه در گرو تندرستی افراد آن جامعه است و شناسایی عوامل تعیین کننده و مرتبط با آن در جهت سیاستگذاری و برنامهریزی در سطوح خرد و کلان جامعه نقش مهمی ایفا میکند. تأمین سلامتی افراد جامعه از دیدگاه سه بعدی جسمی، روانی و اجتماعی از مسائل اساسی هر کشوری محسوب میشود.
در این میان به دلیل شیوع بالا و اثرات مخرب بسیار شدید و طولانی اختلالات روانی به خصوص در کشورهای در حال توسعه، لزوم پرداختن به موضوع سلامت روان از اهمیت ویژه برخوردار است. ضرورت توجه به مسائل روانی با پیشرفت و توسعه تکنولوژی و زندگی ماشینی بیشتر نمود پیدا میکند.
از طرفی طبیعت زندگی انسان با انواع فشارهای روانی مانند محرومیتها، شکستها، کمبودها، حوادث و فجایع طبیعی و غیرطبیعی آمیخته است اما آنچه سلامت روانی و جسمانی او را در معرض خطر قرار میدهد شیوه مقابله با این عوامل است. حال اگر بتوان عواملی را که میتواند بر سلامت روانی تأثیرگذار بوده- چه مثبت، چه منفی - مورد شناسایی قرار داد، زمینهها و عوامل مناسب را گسترش داده و عوامل آسیبزا را کاهش دهیم، میتوان امیدوار بود که جامعهای با افرادی کارآمد، سرزنده، پویا و سرشار از امید داشته باشیم.
از سوی دیگر، یکی از عمدهترین و شاید جنجال برانگیزترین (ناگی، 1996) مفاهیمی که از یک طرف تلاشهای نظری و بنیادی بسیاری را به خود معطوف ساخته، و از طرف دگر در تمامی سطوح مدیریت و منابع نیروی انسانی سازمانها اهمیت زیادی پیدا کرده، رضایت شغلی است.
این اهمیت از یک سو به دلیل نقشی است که این سازه در پیشرفت و بهبود سازمان و نیز بهداشت و سلامت نیروی کار دارد و از دگر سو، به علت آن است که رضایت شغلی علاوه بر تعاریف و مفهوم پردازیهای متعدد و گاه پیچیده، محل تلاقی و نیز سازه مشترک بسیاری از حوزههای علمی مانند آموزش و پرورش، روانشناسی، مدیریت، جامعهشناسی، اقتصاد و حتی سیاست بوده است. (لاوسون و شن، 1998، به نقل از هومن، 1381).
رضایت شغلی خود تعیین کنده بسیاری از متغیرهای سازمانی است مطالعات متعدد نشان داده است رضایت شغلی از عوامل مهم افزایش بهرهوری، دلسوزی کارکنان نسبت به سازمان ، تعلق و دلبستگی آنان به محیط کار و افزایش کمیت و کیفیت کار، برقراری روابط خوب و انسانی در محل کار، ایجاد ارتباطات صحیح، بالا بردن روحیه، عشق و علاقه به کار است. تردید نیست که هر سازمان خود یک ارگانیسم منحصر به فرد است و نخستین عامل آن، انسان و توجه به کارکنان است. (هومن، 1381)
سلامت عمومی و رضایت شغلی دو عامل بسیار مهم در هر سازمانی است. توجه به سلامت روانی افراد و رضایت شغلی آنها به عنوان یکی از ارکان پیشرفت جوامع انسانی و عامل حفظ پویایی افراد باید به طور جدی مورد توجه قرار گیرد.
اما اینکه چگونه میتوان این امر مهم را به مرحله اجرا درآورد و این دو عامل مهم را در حد مطلوب در سازمانها برقرار نمود، کاری بسیار دشوار و وظیفهای است بس خطیر که نیاز به تجربه، امکانات، تدابیر خاص و شاید از همه مهمتر ابزاری علمی و معتبر دارد. پژوهش حاضر با هدف بررسی سلامت عمومی و رضایت شغلی در کارشناسان مرکز بهمن موتور اجرا گردیده است.
تاریخچه گروه بهمن:
گروه بهمن در سال 1331 تحت عنوان شرکت سهامی (ایران خلیج کو) در زمینه نمایندگی امور حمل و نقل دریایی و حقالعمل کاری نمایندگی تجاری شروع به کار کرد. این شرکت از سال 1338 با اخذ مجوز ساخت از سوی وزارت صنایع معادل اقدام به مونتاژ وانت سه چرخ موسوم به وسپا با ظرفیت 200 کیلوگرم نمود و سپس در سال 1350 با افزایش سرمایه، موضوع فعالیت شرکت به ساخت و مونتاژ انواع وانتهای مزدا تبدیل شد و وانت مزدا 1000 با ظرفیت 500 کیلوگرم به مرحله تولید رسید و نام شرکت به کارخانجات اتومبیلسازی مزدا تغییر یافت. بعد از آن در سال 1363 وانت مزدا 1600 نیز به تنوع محصولات شرکت اضافه شد و نام شرکت به ایران وانت تبدیل گردید. به منظور استفاده در جنگ تحمیلی در سالهای 1366-1365 شرکت اقدام به مونتاژ وانت مزدا 1800 نمود از سال 1369 تولید وانت مزدا 1000 از برنامه حذف گردید و شرکت با تمام ظرفیت به تولید وانت مزدا 1600 پرداخت از ابتدای سال 1373 و در پی واگذاری سهام به بخش خصوصی، دگرگونی قابل ملاحظهای در روند فعالیتهای شرکت به وجود آمد بطوری که موضوع فعالیت شرکت شامل افزایش تولید و بهرهبرداری، طراحی و ساخت خودروی دو کابین و آمبولانس 1600، تولید وانت و آمبولانس با موتور گردید. در تاریخ 28/4/1378 و بر اساس مصوبه مجلس عمومی فوقالعاده صاحبان سهام و با تغییر اساسنامه عطف حیات شرکت به منظور ایجاد ملدینگ گروه بهمن شکل گرفت بدین ترتیب، تغییر موضوع فعالیت و ساختار شرکت استراتژی گسترش در زمینههای مختلف از جمله تولید سواری مزدا F323 و GLX323 و تولید انواع شاسی و شالی قابل حرکت، تولید قطعات ریختهگری، تولید انواع موتورسیکلت و دوچرخه و انجام فعالیتهای بازرگانی و سرمایهگذاری در دستور کار قرار گرفت. در سال 1379 فروش شرکت با نرخ رشد تقریباً 50% که بالاترین نرخ رشد طی سه سال اخیر میباشد به 456 میلیارد ریال و سود قبل از کسر مالیات با 67% رشد که بالاترین نرخ سود طی 4 سال اخیر میباشد به 183 میلیارد ریال افزایش یافت تغییر قابل توجه بود طی سالیان اخیر برآیند استراتژیها و برنامههای دقیق نهمین شرکت برتر بورس از لحاظ درجه نقد شوندگی بوده در حالیکه در سال 78 رتبه 23 را به خود اختصاص داده بود. این امر نشان دهنده استقبال بازار سرمایه از سهام گروه بوده است علاوه بر این سهام گروه در سال 1379 بالغ بر 66% بازدهی نصیب صاحبان خود نموده است و این مسئله در مقایسه با نرخ بازدهی سال 77 و 78 که به ترتیب برابر با 6/25% و 1/54% میباشد. نشانگر مدیریت بهینه و نتیجه تغییر استراتژی گروه میباشد.
شرکتهای تحت پوشش گروه بهمن عبارتند از: شرکت شاسیساز ایران (10% سهام متعلق به گروه بهمن) شرکت بازرگانی عصر بهمن (100% سهام متعلق به گروه بهمن) شرکت بازرگانی عصر بهمن (100% سهام متعلق به گروه بهمن) شرکت بازرگانی ریسپکت (%49 سهام متعلق به گروه بهمن) شرکت مزدا یدک (%100 متعلق به گروه بهمن) شرکت قند پارس (%12 سهام متعلق به گروه بهمن) شرکت سایپا (%14/43 سهام متعلق به گروه بهمن) ایران دوچرخ (%52 سهام متعلق به گروه بهمن) شرکت سرمایهگذاری بهمن (%36 سرمایه متعلق به گروه بهمن). مراکز تحت پوشش گروه بهمن عبارتند از مرکز بهمن موتور مرکز بازرگانی دپارتمان II – آدرس دفتر مرکزی: تهران، میدان فاطمی، خیابان چهلستون، پلاک 4 و آدرس کارخانه: تهران کیلومتر 21 جاده قدیم کرج میباشد، تعداد پرسنل فعلی شرکت حدود 1000 نفر و ارزش اسامی سرمایه آن 000/000/000/300 (سیصد میلیارد ریال) و منقسم با 000/000/300 (سیصد میلیون) سهم هزار ریالی است.
بخش دوم: جذب نیروی انسانی مراحل جذب کارکنان
حوزههای مرکز بهمن موتور:
مرکز بهمن موتور شامل حوزههای چون:
1- معاونت تولید خودرو:
2- معاونت تحقق و توسعه:
3-معاونت توسعه و ساخت:
4- مدیریت منابع انسانی:
5- مدیریت پشتیبانی:
6- مدیریت مالی:
1-ریاست حسابداری صنعتی
2- ریاست مالی
7- مدیریت کنترل کیفیت:
8- مدیریت طرح و برنامه:
9- مدیریت فروش:
شرح وظایف حوزههای نام برده:
ED: (الکترودیپازیشن) فرآیند آسترزایی میباشد که از پوسیدگی زود هنگام جلوگیری میکند باعث میشود که سطح محصول مسطح میشود.
2-1- مهندسی تولید: ساخت فیکسچر (اسکلتی که فرآیند جوش و نصب قطعات روی یکدیگر را میباشد) و نظارت بر چگونگی ساخت قطعات تولیدی داخل، خارج و روند تولید
3-1- مدیر تولید: اهم وظایف نظارت و مهندسی بر چگونگی ساخت و قطعات داخلی، مونتاژ که خود دارای بخشهای چون اتاقسازی جلو و عقب، قطعهسازی فرآیند مونتاژ سواری، مونتاژ وانت تحت نظارت مدیریت تولید (مونتاژ عملیات تکمیلی)
4-1- مدیریت برنامهریزی توسعه و ساخت: کارهای برنامهریزی و پیشبینی قطعات درخواستی و کلاسه (دستهبندی دادههای خود را با معاونت خود برای قطعهسازان خارج از کشور تأمین میکند.)
2- مدیرت تحقیق و توسعه: پیشرفت و تحقیق با تکنولوژی روز
1-2- مدیریت محصول: تأمینکننده قطعات، بررسی قطعات فلزی و پلیمری (قطعات پلاستیکی)
2-2- مهندسی صنایع: تهیه و تنظیم لعات (نقشه سازمانی شرکت) کارسنجی با توجه به واحد کارسنجی که یک قطعه تولیدی از شروع تا خاتمه چه مدتی زمانی را نیاز دارد)
3-2- کنترل پروژه: بررسی پروژههای در دست اقدام و پیشنهادات شرکت، مثل پروژه ساخت وانت و کابین چه روندی دارد؟ چه هزینه در بر دارد؟ چه زمانی نیاز دارد؟
معاونت توسعه و ساخت:
2-3- مدیریت تضمین کیفیت: تضمین کننده قطعات خریداری و در حال خرید را برآورد دارد. سرکشی به سازندگان تا روند تولید آنها را با مدیریت خود تضمین کند که این قطعه مورد تأیید میباشد یا خیر؟
3-3- مدیریت امور مهندسی: تأمین کننده قطعات خودرو با سازندگان، بستن قرارداد با سازندگان.
مدیریت منابع انسانی:
1-4- آموزش: تهیه و تنظیم نیازسنجی آموزشی با توجه به تهیه فرمها و ارائه خدمات آموزشی با توجه به عنوان شغلی و تخصصی افراد- برگزاری دورههای آموزشی (سمینارها، همایشها به روز بودن اطلاعات افراد و افزایش سواد از سطح کارگری تا مدیریت با توجه به نوع شغل، سابقه و نوع سواد.
2-4- ریاست اداری: جذب و به کارگیری نیروهای استخدامی جدید و تهیه حقوق و دستمزد افراد، تعیین میزان حقوق دریافتی با توجه به میزان تحصیلات، عنوان شغلی و تنظیم مرخصی روزانه- ثبت و نگهداری این اطلاعات تشکیل پرونده، ارائه خدمات بیمهای.
3-4- امور عمومی: تهیه و برآورد نمودن وسایل رفاهی از قبیل سرویسهای ایاب و ذهاب، تهیه مواد غذایی، رستوران برای پرسنل و ….
4-4- ایمنی و بهداشت: شامل بخش اورژانس که کار فوریتهای پزشکی، سوانح و آسیبدیدگی و غیره را انجام میدهد و مددکاری (کار امداد و مددجویی و رسیدگی به امور رفاهی و برآورد نمودن نیازهای افرادی که به واحد ایمنی و بهداشت از لحاظ کمک نقدی و غیرنقدی تا فرزندان، مشکلات خانوادگی و … )
مدیریت پشتیبانی:
1-5- ریاست امور قراردادها: کار پیمانکاران و جذب نیروی کار و بستن قراردادها و خرید وسایل و تجهیزات برای شرکت
2-5- ریاست امور خیریه: تهیه نمودن وسایل کمک آموزشی، بهداشتی، حفاظتی و … را انجام میدهند.
3-5- ریاست عمران: نظارت و ساخت کارهای بنایی، تجاری، جدولبندی، تیرچهسازی، لولهکشی و کارهای خدماتی و رفاهی و زیباسازی محوطه و … میباشد.
متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.


دانلود فایل
![]()