اس فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

اس فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق درباره خصوصیات گیاه شناسی کلزا

اختصاصی از اس فایل تحقیق درباره خصوصیات گیاه شناسی کلزا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درباره خصوصیات گیاه شناسی کلزا


تحقیق درباره خصوصیات گیاه شناسی کلزا

فرمت فایل : WORD (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد صفحات 12 صفحه

 

 

 

 

 

خصوصیات گیاه شناسی کلزا

کلزا با نام علمی Brassica napus L. گیاهی از تیره شب بو و از جنس کلم است . این گیاه از تلاقی های متعدد بین جنس های sinapis , brassica حاصل گردیده است. (عزیزی و همکاران ، 1378)

این گیاه دارای دو رقم بهاره و پاییزه است که رقم بهاره نسبت به پاییزه است که رقم بهاره نسبت به پاییزه کم محصولتر و کم ارتفاع تر و با مقاومت کمتر است . این گیاه یکی از گیاهان زراعی روغنی است که می توان آن را درمناطق معتدله و ارتفاعات بالا و تحت شرایط نسبتا خنک کشت کرد و تعداد کروموزمهای آن 2n=38 می باشد . (عزیزی و همکاران ، 1378)


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درباره خصوصیات گیاه شناسی کلزا

تحقیق درباره بتن و فولاد

اختصاصی از اس فایل تحقیق درباره بتن و فولاد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درباره بتن و فولاد


تحقیق درباره بتن و فولاد

فرمت فایل : WORD (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد صفحات 13 صفحه

 

 

 

 

 

 

مقدمه

 

بتن و فولاد دو نوع مصالحی هستند که امروزه بیشتر از سایر مصالح در ساختمان انواع بناها از قبیل ساختمان پلها،ساختمان سدها، ساختمان متروها،ساختمان فرودگاه ها و ساختمان بناهای مسکونی و اداری و غیره به کار برده می شوند.و شاید به جرأت می توان گفت که بدون این دو پیشرفت جوامع بشری به شکل کنونی میسر نبود.با توجه به اهدافی که از ساخت یک بنا دنبال می شود،بتن و فولاد به تنهایی و یا به صورت مکمل کار برد پیدا می کنند. فولاد به لحاظ اینکه در شرایط به دقت کنترل شده ای تولید می شود و مشخصات و خواص آن از قبیل تعیین و با آزمایشات متعددی کنترل می شود،دارای کاربری آسانتر از بتن است. اما بتن در یک شرایط کاملا متفاوتی با توجه به پارامتر های مختلف از قبیل نوع سیمان،نوع مصالح و شرایط آب و هوایی تولید و استفاده می شود و عدم اطلاع کافی از خواص مواد تشکیل دهنده بتن و نحوه تولید و کاربرد آن می تواند ضایعات جبران ناپذیری را به دنبال داشته باشد.


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درباره بتن و فولاد

تحقیق در مورد مطالعه آموزشی خصوصیات انتقال گرما و ضریب اصطکاک

اختصاصی از اس فایل تحقیق در مورد مطالعه آموزشی خصوصیات انتقال گرما و ضریب اصطکاک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد مطالعه آموزشی خصوصیات انتقال گرما و ضریب اصطکاک


تحقیق در مورد مطالعه آموزشی خصوصیات انتقال گرما و ضریب اصطکاک

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه15

 

مطالعه آموزشی خصوصیات انتقال گرما و ضریب اصطکاک دریک لوله مدور مجهز به نوار مارپیچی

خلاصه

– این مقاله ، داده های انتقال گرما و ضریب اصطکاک را برای جریان تک فاز دریک مبدل حرارتی دو لوله ای هم محور مجهز به دریچه نواری مارپیچی ، ارائه میدهد . درمبدل حرارتی دولوله ای هم محور ، هوای داغ از میان لوله درونی عبور می کرد درحالیکه آب سرد از میان حلقه ها ، جریان می یافت . تاثیر دریچه مارپیچی ، برمیزان انتقال گرما و ضریب اصطکاک برای جریان مخالف مطالعه شد و اعداد Nusselt و ضریب اصطکاک بدست آمده با داده های قبلی برای جریان های محوری درلوله مسطح ، مقایسه شد .جریان موردنظر درگستره اعداد دنیولدز بین 2300 و 8800 می باشد . ماکزیمم درصد بهره 165% درمیزان انتقال گرما برای کاربرد دریچه مارپیچی درمقایسه با لوله مسطح بدست می آید .

واژه های کلیدی – افزایش انتقال گرما – ابزار جریان چرخشی – دریچه نواری مارپیچی

  1. مقدمه

دردهه گذشته ، تکنولوژی انتقال گرما گسترش یافته است وبه طور وسیعی برای کاربردهای مبدل حرارتی ، اعمال میشود ، برای مثال ، سردسازی ، صنعت اتومبیل ، آبگرمکن خورشیدی وغیره ، هدف انتقال گرمای فرآینده ، جادادن شاره های گرمایی بالا می باشد ( یا ضریب انتقال گرما ) . تابه حال ، کوشش زیادی برای کاهش اندازه و هزینه مبدل حرارتی و مصرف انرژی انجام شده است . مهمترین متغیر درکاهش اندازه و هزینه مبدل حرارتی که به طور کلی منجر به کاهش هزینه سرمایه و مزایای دیگر میشود ،کاهش نیروی محرکه دما است که کارآمدی قانون دوم را افزایش می دهد و تولید آنتروپی را کاهش می دهد . بدین ترتیب ، توجه بسیاری از محققان را چاپ می کند .

اقدام بزرگ درمورد استفاده از روشهای مختلف ، افزایش دادن میزان انتقال گرما از طریق همرفت نیروی موردنیاز می باشد . درضمن ، مشخص می شودکه این روش میتواند اندازه مبدل حرارتی را کاهش دهد و در انرژی صرفه جویی کند . به طور کلی ، افزایش انتقال گرما رامیتوان به دوگروه تقسیم کرد : یکی روش غیر فعال است که روشی بدون تحریک شدن توسط توان خارجی می باشد از قبیل روکش کردن سطح ، ناهموارکردن سطوح ، کشیدن سطوح ، وسایل جریان چرخشی ، لوله حلقوی ( پیچیده ) مواد افزودنی برای مایع و گازها . روش دیگر روش فعا است . این روش ،


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد مطالعه آموزشی خصوصیات انتقال گرما و ضریب اصطکاک

مقاله در مورد خصوصیات الیاف نانو کربن

اختصاصی از اس فایل مقاله در مورد خصوصیات الیاف نانو کربن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله در مورد خصوصیات الیاف نانو کربن


مقاله در مورد خصوصیات الیاف نانو کربن

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه47

 

                                                فهرست مطالب

عنوان مطالب                                                                شماره صفحه

 

چکیده  ................................................................................................       1

مقدمه   .................................................................................................      2

ساختار و خواص پلیمری الیاف نانولوله

کربن با استفاده از ذوب شدن در حال چرخش ...................................................     2

تولید پلیمر الیاف نانولوله کربن .....................................................................     4

توصیف حرارتی  .....................................................................................     5

مرفولوزی الیاف  ......................................................................................    6

انتقال الکترون میکروسکوپی  ......................................................................    6

بررسی کردن الکترون میکروسکوپی  ...........................................................    9

پراش اشعه ایکس  ...................................................................................     9

خصوصیات مکانیکی الیاف ......................................................................     12

ساختار نانولوله های کربنی  .....................................................................     13

خواص و کاربرد های نانولوله های کربنی  ..................................................     14

ساخت نانو ماشین ها با استفاده از نانولوله های کربنی .....................................    15

استفاده از پلیمر کربن نانولوله در ذوب ریسی  ..............................................    16

زاویه گسترش پراش اشعه ایکس   .............................................................    17

تجزیه مکانیکی دینامیکی   .................................................................... .    17

نتیجه  ..................................................................................................  20

نانو کامپوزیت های چند منظوره برای کاربردهای صنعتی ...............................     22

توسعه عملکردهای نانو کامپوزیت ها  ........................................................     23

بهبود خواص مکانیکی از طریق نانو کامپوزیت ها ........................................     25

بهبود خواص بازدارنده آتش توسط نانو کامپوزیت های پلیمری .........................     27

بهبود خواص نانو کامپوزیت ها ................................................................     28

مورد مطالعه :توسه نانو کامپوزیت حلقه ی کشویی  ......................................     31

مورد پزوهش  .................................................................................      31

اندازه گیری اصطکاک ......................................................................      33

پوشش ............................................................................................     34

افزایش دادن کاربردگرایی نانوکامپوزیت ...................................................      35

وجود امکانات زیاد ...........................................................................      35

نتیجه گیری .....................................................................................      40

منابع و ماخذ ....................................................................................      42

 

 

 

 


چکیده:

ساخت الیافهای پیشرفته برای ادامه دادنهای ساخت محافظ از بیشترین توجه برخوردار بودند. این فصل روی شکل شناسی مکانیکی پلیمر کربن از طریق ذوب ریسی و همچنین از طریق نانو لوله متمرکز میشود.

 

خصوصا این فصل بر روی:

 

بهینهسازی پردازش مذاب برای بهتر شدن نانو لوله متمرکز خواهد شد.

 

اثر درجه کشش روی مرفولوزی و خواص مکانیکی

 

اثر نانو لوله در مرفولوزی و خواص مکانیکی روی نوع و شکل

 

 

 

 


 

مقدمه

کربن نانو لوله مانند برگه نازک و بشکل ماسوره های بی درز گردانده شده است و قطر آن حدودا یک الی ده نانو متر میباشد با طولهای بالا.نانو لوله بخاطر ساختمان و خواصی که دارد بسیار مورد توجه  قرار گرفته است.دانشمندان درسال 1991 طی یکسری آزمایشهای مقدماتی دریافتند که نانو لوله های کربن دارای خواص مکانیکی خاص هستند مثلا ضریب هدایت برق آنها پایین است. و ضریب هدایت گرمائی آنها بالا است و در حدود  1750 الی 5800 میباشد.اگر چه کربن نانو لوله دارای نمایشهای استثنائی روی مقیاس نانو است اما ایجاد کردن یک ماده دیر پا که کربن نانو لوله است باعث میشود که خاصیتهای ریز آن مشخص نگردد.

 

نانو لوله کربن را بصورت جمع پلیمرهای عادی در آورده اند بطوری که پر کننده باشند . مشابه دیگر ترکیبهای خرد شده دریک ماده بین سلولی در لیف پلیمر پشم.محققان فنهای مختلف و متفاوت زیادی بکار برده اند برای متفرق کردن نانو لوله بصورت جمع ماتریس پلیمر بسطح صافی از نانو لوله که پلیمرهای نانو لوله را بپوشاند.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:


 

ساختار و خواص پلیمری الیاف نانولوله کربن با استفاده از ذوب شدن در حال چرخش:

ساخت الیافهای پیشرفته برای ادامه دادنهای ساخت محافظ از بیشترین توجه برخوردار بودند. این فصل روی شکل شناسی مکانیکی پلیمر کربن از طریق ذوب ریسی و همچنین از طریق نانو لوله متمرکز میشود.

 

خصوصا این فصل بر روی:

 

بهینه سازی پردازش مذاب برای بهتر شدن نانو لوله متمرکز خواهد شد.اثر درجه کشش روی مرفولوزی و خواص مکانیکی

اثر نانو لوله در مرفولوزی و خواص مکانیکی روی نوع و شکل

 

 

کربن نانو لوله مانند برگه نازک و بشکل ماسوره های بی درز گردانده شده است و قطر آن حدودا یک الی ده نانو متر میباشد با طولهای بالا.نانو لوله بخاطر ساختمان و خواصی که دارد بسیار مورد توجه  قرار گرفته است.دانشمندان درسال 1991 طی یکسری آزمایشهای مقدماتی دریافتند که نانو لوله های کربن دارای خواص مکانیکی خاص هستند  ( 1،2) مثلا ضریب هدایت برق آنها پایین است. و ضریب هدایت گرمائی آنها بالا است و در حدود  1750 الی 5800 میباشد. اگر چه کربن نانو لوله دارای نمایشهای استثنائی روی مقیاس نانو است اما ایجاد کردن یک ماده دیر پا که کربن نانو لوله است باعث میشود که خاصیتهای ریز آن مشخص نگردد.نانو لوله کربن را بصورت جمع پلیمرهای عادی در آورده اند بطوری که پر کننده باشند . مشابه دیگر ترکیبهای خرد شده دریک ماده بین سلولی در لیف پلیمر پشم.(21-16)

 

محققان فنهای مختلف و متفاوت زیادی بکار برده اند برای متفرق کردن نانو لوله بصورت جمع ماتریس پلیمر بسطح صافی از نانو لوله که پلیمرهای نانو لوله را بپوشاند.(1-8)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

تولید پلیمر الیاف نانولوله کربن:

 

نوع(22) اکسون موبیل نوع 3155 پلی پروپیلن – با یک میزان جریان مذاب 36 گرم بر ده دقیقه و تراکم 9/0 گرم بر سانتیمتر مکعب و توزیع وزن مولکولی 8/2 است چنانچه ماده بین سلولی در لیف پشم بکار برده شده باشد.

 

 (27)  WMNT ها   توسط  نانو- لب تهیه شده اند. اینها نانو لوله های تولید شده پلاسما هستند (23،24)که از تغییر افزایش خلا شیمیای بوجود میاید.از اسیتیلن .آمونیاک با ذره های کاتالیزور آهنی و ترکیبات اولیه سیلیس استفاده کرده اند.

 

قطر چنانچه مشخص شده است حدود بیست الی پنجاه نانو متر است و طول آن مابین 5 الی 20 میکرو متر میباشد.گلوله های پلی پرو پیلن توسط کارخانه ای در آسیا تولید شده است که این گلوله ها ی پلی پروپیلن را پودر میکنند و بصورت آرد تا اندازه های خیلی ریز 10 هرتز در میاورند و مابین هر دوره یک دقیقه فاصله قرار میدهند برای خشک شدن آنها.(25،14)

 

مخلوط سازی گرد پلی پروپیلن خشک یک ترکیب نانو با یک نسبت معین بدست میاید  .(38-35،26)

 

پریبلند  یک اکسترودرپیچشی دوقلو است که پردازش شده برای ده دقیقه و صد دور و دویست درجه سانتیگراد.در این شرایط که قبلا در آزمایشگاه کنترل شده است پس از ده دقیقه ترکیب توسط یک استوانه با فشار خارج میشود و به این صورت نمونه های آرایش یافته ای ایجاد شده اند. اگر بطور مخصوصی از این دستگاهها استفاده کنند قابلیت چند لا کنی فیتیله را هم خواهند داشت. که تشکیل شده از دستگاه ماشین فاخ سه نورد پلی پروپیلن که یک موتور دور متغییر نیز دارد. نورد ها بصور مستقل تحت کنترل میباشند.(2-8)

توصیف حرارتی :

یک تحلیل گر حرارتی بنام پرکین المر عادت داشت که درصد وزن نانو لوله را در ترکیت تعیین بکند. تقریبا بیست میلی گرم از هر نوع لوله را در حدود 25 تا 950 درجه سانتیگراد گرم کرد بدلیل بالا بودن ثبات گرمائی بالای کربن – نانو لوله ماده ای بین سلولی در لیف پشم پلیپروپیلن(40-39-26) چندین صد درجه در محیط نیتروزن تنزل خواهد داشت .(3-8)

 

 

مرفولوزی الیاف:

مرفولوزی نمونه های ترکیب شده از نانو لوله و پلی پروپیلن هستند که هردو ازلحاظ کیفی و کمی مشاهده شده اند. تعلیق و جهت گیری از نانو لوله ها توسط الکترون انتقال میکروسکوپی تائید شده است  (TEM)و جهت گیری الکترون میکروسکوپی نیز تائید شده است(SEM).سرانجام ،ساختار بلور پلیمر و جهت گیری از لحاظ کمی توسط واید- انجل با استفاده از اشعه ایکس مورد بررسی قرارگرفت.(4-8)

 

 

انتقال الکترون میکروسکوپی:

یک مدل انتقال الکترون میکروسکوپی متعلق به شرکت جاول اینک است و مدل آن 100  میباشد و برای مشاهده کردن جهت گیری نانو لوله ها 100 بکار برده شده است .این نمونه ها را بررسی کردند تا وسعت جهت گیری نانو لوله را تعیین کنند.سطح مقطع های کمرنگ از نمونه ی الیاف را روی دستگاه سطح مقطع گیری الیاف مشاهد ه کردند و آنها در شبکه های استاندارد بودند این تصویرها در بزرگنمائی 25000 /50000 گرفته شده اند .

 


دانلود با لینک مستقیم


مقاله در مورد خصوصیات الیاف نانو کربن

دانلود بررسی خصوصیات و نحوه سازماندهی سیستم حمل و نقل موتور سیکلت در تهران شامل 129 صفحه با تخفیف ویژه 40 درصدی اورمیاباکس

اختصاصی از اس فایل دانلود بررسی خصوصیات و نحوه سازماندهی سیستم حمل و نقل موتور سیکلت در تهران شامل 129 صفحه با تخفیف ویژه 40 درصدی اورمیاباکس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود بررسی خصوصیات و نحوه سازماندهی سیستم حمل و نقل موتور سیکلت در تهران شامل 129 صفحه با تخفیف ویژه 40 درصدی اورمیاباکس


دانلود بررسی خصوصیات و نحوه سازماندهی سیستم حمل و نقل موتور سیکلت در تهران شامل 129 صفحه با تخفیف ویژه 40 درصدی اورمیاباکس

 

 

 

 

 

 

عنوان: دانلود بررسی خصوصیات و نحوه سازماندهی سیستم حمل و نقل موتور سیکلت در تهران شامل 129 صفحه با تخفیف ویژه 40 درصدی اورمیاباکس

تعداد صفحات : 129

فهرست مطالب

فصل اول موتور سیکلت وسیله حمل و نقل

نقش موتور سیکلت در جامعه شهری

مقایسه وسایل نقلیه دوچرخ با چهار چرخ

روند مالکیت وسایل نقلیه دوچرخ و تعداد ان در تهران

بررسی پارامترهای ترافیکی موتور سیکلت

حجم

سرعت

تاخیر تراکم

فاصله عبور

ظرفیت

پارکینگ

فصل دوم مشخصات موتور سیکلت ها در جهان و ایران

روند ساخت و تکامل موتور سیکلت

تولید موتور سیکلت در ایران

فصل سوم ناهنجاری های ناشی از رفتار موتور سیکلت سواران در تهران

موتور سیکلت های بی شماره

مزاحمت های خیابانی

الودگی هوا

الودگی صوتی

عدم رعایت مقررات و قوانین

معاملات غیر قانونی موتور سیکلت و تاثیر ان بر سرعت و تخلفات موتوری

فصل چهارم بررسی و تحلیل تصادفات و ایمنی موتور سیکلت

موتور سیکلت و ائین نامه راهنمایی و رانندگی

تنظیم گزارش پلیس از تصادفات

تصادفات و میزان فوت و جرح

بررسی تصادفات بر حسب فصول ماه های سال

بررسی تصادفات و ایمنی موتور سیکلت سواران در سایر کشورها

فصل پنجم مزایای استفاده از موتور سیکلت در حمل و نقل شهری

جنبه اقتصادی

مصرف سوخت کمتر

تعمیر و نگهداری بهتر

امکان سفر از منزل تا منرل

حجم اشغال کمتر

سرعت بیشتر در ترافیک شهری

فصل ششم بررسی عملکرد موتور سواران در منطقه مرکزی شهر تهران

منطقه مرکزی

بررسی خصوصیات و عملکرد موتور سواران در منطقه مرکزی

ساماندهی موتور سواران منطقه مرکزی

فصل هفتم ساماندهی و استفاده بهینه از سیستم حمل و نقل موتور سیکلی در جهت کاهش معضلات ترافیکی شهر

سابقه ساماندهی

سناریوهای پیشنهادی

مقایسه سناریوها

طرح اول

طرح دوم

نتیجه و پیشنهاد

پیوست ها

پیوست اول مشخصات موتور سیکلت های مورد استفاده در تهران

پیوست دوم فرم های امارگیری

پیوست سوم فرم های گزارش تصادف

منابع و ماخذ

توجه : با تخفیف ویژه 40 درصدی اورمیاباکس
پس از انجام مراحل خرید حتما روی دکمه تکمیل خرید در صفحه بانک کلیک کنید تا پرداخت شما تکمیل شود تمامی مراحل را تا دریافت کدپیگیری سفارش انجام دهید ؛ اگر نتوانستید پرداخت الکترونیکی را انجام دهید چند دقیقه صبر کنید و دوباره اقدام کنید و یا از طریق مرورگر دیگری وارد سایت شوید یا اینکه بانک عامل را تغییر دهید.پس از پرداخت موفق لینک دانلود به طور خودکار در اختیار شما قرار میگیرد و به ایمیل شما نیز ارسال می شود.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود بررسی خصوصیات و نحوه سازماندهی سیستم حمل و نقل موتور سیکلت در تهران شامل 129 صفحه با تخفیف ویژه 40 درصدی اورمیاباکس