دانلود مقالهISI طیف حرکت عرضی از جت B فراگیر در برخورد PPB در √sNN = 5.02 ترا الکترون ولت

اختصاصی از اس فایل دانلود مقالهISI طیف حرکت عرضی از جت B فراگیر در برخورد PPB در √sNN = 5.02 ترا الکترون ولت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع فارسی : طیف حرکت عرضی از جت B فراگیر در برخورد PPB در √sNN = 5.02 ترا الکترون ولت

موضوع انگلیسی : Transverse momentum  spectra  of  inclusive  b  jets  in  pPb  collisions at √sNN = 5.02 TeV

تعداد صفحه : 22

فرمت فایل :pdf

سال انتشار : 2016

زبان مقاله : انگلیسی

چکیده

ما در حال حاضر یک اندازه گیری از B حرکت عرضی جت (PT) در طیف پروتون-سرب (PPB) برخورد
با استفاده از دادههای مربوط به حدود 35 NB-1
جمع آوری شده با آشکارساز CMS در LHC. جت از B
تکه تکه شدن کوارک هستند با بهره برداری از طول عمر طولانی هادرون حاوی کوارک AB طریق پیدا شده است
روش برچسب زدن با استفاده از توزیع جرم راس متوسطه و جابجایی است. صلیب استخراج
بخش برای جت B توسط تعداد موثر از برخورد نوکلئون-نوکلئون کوچک و در مقایسه با
یک مرجع به دست آمده از شبیه سازی زن غیبگو وکاهنه 'اپولو' برخورد ص برآورد مبتنی بر زن غیبگو وکاهنه 'اپولو' از هسته ای
مودی عامل کاتیون فی است یافت می شود 1.22 ± 0.15 (+ آمار سیستمهای PPB) ± 0.27 (زن غیبگو وکاهنه 'اپولو' سیستمهای) به طور متوسط بیش از همه جت
با PT بین 55 و 400 گیگا الکترون ولت / c و با | ηlab | <2. ما همچنین این نتیجه را به پیش بینی از مقایسه
مدل با استفاده از محاسبات اختلالی در کرومودینامیک کوانتومی.

کلمات کلیدی: CMS
فیزیک
یون های سنگین
B-برچسب زدن

دانلود مجموعه فایلهای اتوکد مقاطع عرضی با تخفیف ویژه اورمیاباکس

اختصاصی از اس فایل دانلود مجموعه فایلهای اتوکد مقاطع عرضی با تخفیف ویژه اورمیاباکس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان :دانلود مجموعه فایلهای اتوکد مقاطع عرضی شامل 25 فایل اتوکد با تخفیف ویژه اورمیاباکس

فایل  مجموعه جامع فایلهای اتوکد مقاطع عرضی انواع خیابان های شهری با فرمت dwg برای دانلود قرار داده شده است. این محصول برای استفاده در پروژه های حرفه‌ای و دانشگاهی به عنوان مقاطع تیپ میباشد.

شایان ذکر است تک تک این فایلهای اتوکد در سایتها و فروشگاهها با قیمتی معادل بفروش می رسد که ما این مجموعه بی نظیر را تقدیم شما عزیزان می نماییم.(برای مقایسه این محصول با سایر محصولات مشابه سایتها و فروشگاهه،به حجم محصول دانلودی توجه فرمایید)

توجه : با تخفیف ویژه 60 درصدی اورمیاباکس
پس از انجام مراحل خرید حتما روی دکمه تکمیل خرید در صفحه بانک کلیک کنید تا پرداخت شما تکمیل شود تمامی مراحل را تا دریافت کدپیگیری سفارش انجام دهید ؛ اگر نتوانستید پرداخت الکترونیکی را انجام دهید چند دقیقه صبر کنید و دوباره اقدام کنید و یا از طریق مرورگر دیگری وارد سایت شوید یا اینکه بانک عامل را تغییر دهید.پس از پرداخت موفق لینک دانلود به طور خودکار در اختیار شما قرار میگیرد و به ایمیل شما نیز ارسال می شود.

پروژه راهسازی کامل همراه با نقشه اتوکد و نیمرخ های طولی و عرضی

اختصاصی از اس فایل پروژه راهسازی کامل همراه با نقشه اتوکد و نیمرخ های طولی و عرضی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه مربوط به طرح هندسی یک راه اصلی در منطقه کوهستانی است که شامل یک قطعه راه اصلی به طول 723 متر می باشد و از یک قوس افقی و یک قوس قائم تشکیل شده است. قوس افقی ز نوع دایره ای با اتصال کلوئیدی و قوس قایم از نوع سهمی است. تعداد43 عدد نیمرخ عرضی و عرض اسفالت 7.30 و عرض شانه 3.70 و عرض کل جاده 11.30 متر می باشد.

دانلود پروژه ارتعاش عرضی تیر اویلر برنولی با روش DQM و کد نویسی با Matlab

اختصاصی از اس فایل دانلود پروژه ارتعاش عرضی تیر اویلر برنولی با روش DQM و کد نویسی با Matlab دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این پروژه معادله حاکم بر تیر اویلر برنولی با استفاده از روش DQ ( دیفرانسیل کوادرچر ) حل شده است. ارتعاشات حاکم بر تیر با توجه به معادله حاکم بر ارتعاش عرضی تیر محاسبه شده است. در این پروژه فایل راهنما به همراه فایل کد نویسی شده متلب آماده دریافت می باشد. شکل مدهای ابتدایی به همراه فرکانس های طبیعی در هر کدام از شکل مدها در انتهای مساله برای شما رسم خواهد شد.

این پروژه آماده را می توانید برای درس های محاسبات عددی پیشرفته، ارتعاشات سیستم های ممتد و ... استفاده کنید.

بررسی مدل ریاضی SKM در تخمین های توزیع عرضی سرعت با استفاده از ضریب جریان ثانویه

اختصاصی از اس فایل بررسی مدل ریاضی SKM در تخمین های توزیع عرضی سرعت با استفاده از ضریب جریان ثانویه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

برای بدست آوردن توزیع عرضی سرعت در کانال های مرکب روش عددی دو بعدی شیونو – نایت (SKM) که بر پایه معادلات – ناویر – استوکس بنا نهاده شده مورد استفاده قرار گرفته است در کانال های مرکب با زبری های نواری در بستر عموما به دلیل وجود جریان های ثانویه قوی ناشی از تغییر توزیع زیری در بستر روش های موجود جهت تخمین توزیع سرعت نسبت به نتانیج واقعی دارای خطای زیادی هستند در این مقاله با به کار بردن روش فوق و مقایسه آن با نتایج آزمایشگاهی نشان داده شده که در نظر گرفتن اثرات جریان های ثانویه حائز اهمیت زیادی است با مقایسه منحنی های دبی – اشل در دو مقطع همگن و غیرهمگن نشان داده شده است که نتایج در مقطع همگن عملکرد مناسبی داشته و در نظر نگرفتن آن خطای زیادی نداشته ولی در مقطع غیرهمگن به دلیل متغیر بودن زیری دشت های سیلابی با عمق جریان عدم دخالت ضریب جریان ثانویه باعث افزایش خطا در محاسبات می شود.

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 8

فرمت فایل: pdf