اس فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

اس فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود پاورپوینت سیستم حمل و نقل ریلی و محورهای پنج گانه ایران شامل 37 اسلاید با تخفیف ویژه 60 درصدی اورمیاباکس

اختصاصی از اس فایل دانلود پاورپوینت سیستم حمل و نقل ریلی و محورهای پنج گانه ایران شامل 37 اسلاید با تخفیف ویژه 60 درصدی اورمیاباکس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت سیستم حمل و نقل ریلی و محورهای پنج گانه ایران شامل 37 اسلاید با تخفیف ویژه 60 درصدی اورمیاباکس


دانلود پاورپوینت سیستم حمل و نقل ریلی و محورهای پنج گانه ایران شامل 37 اسلاید با تخفیف ویژه 60 درصدی اورمیاباکس

 

 

 

 

 

 

عنوان: دانلود پاورپوینت سیستم حمل و نقل ریلی و محورهای پنج گانه ایران شامل 37 اسلاید با تخفیف ویژه 60 درصدی اورمیاباکس

فرمت : POWERPOINT(قابل ویرایش)

تعداد اسلاید: 37 اسلاید با فرمت PPT با طراحی فوق العاده و عکسهای بی نظیر و توضیحات تکمیلی

 

فهرست

مقدمه

تاریخچه سیستم های حمل و نقل ریلی

انواع سیستم های راه اهن شهری

قطار سبک شهری LRT

مترو

تراموا

مونوریل

مزایای استفاده از مونوریل

معایب استفاده از مونوریل

قطار مغناطیسی

انواع سیستم های شناوری

فن اوری JR-Maglev

مزایای استفاده از maglev

معایب استفاده از قطارهای Maglev

اهمیت حمل ونقل ریلی

اهمیت حمل ونقل ریلی در ایران

اولین خط راه اهن در ایران

 محورهای پنج گانه ایران

خرابی ریل

 

توجه : با تخفیف ویژه 60 درصدی اورمیاباکس
پس از انجام مراحل خرید حتما روی دکمه تکمیل خرید در صفحه بانک کلیک کنید تا پرداخت شما تکمیل شود تمامی مراحل را تا دریافت کدپیگیری سفارش انجام دهید ؛ اگر نتوانستید پرداخت الکترونیکی را انجام دهید چند دقیقه صبر کنید و دوباره اقدام کنید و یا از طریق مرورگر دیگری وارد سایت شوید یا اینکه بانک عامل را تغییر دهید.پس از پرداخت موفق لینک دانلود به طور خودکار در اختیار شما قرار میگیرد و به ایمیل شما نیز ارسال می شود.

 

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت سیستم حمل و نقل ریلی و محورهای پنج گانه ایران شامل 37 اسلاید با تخفیف ویژه 60 درصدی اورمیاباکس

دانلود مقاله بررسی محورهای زیست محیطی و توسعه پایدار ( مطالعه موردی شهرستان زرین دشت)

اختصاصی از اس فایل دانلود مقاله بررسی محورهای زیست محیطی و توسعه پایدار ( مطالعه موردی شهرستان زرین دشت) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله بررسی محورهای زیست محیطی و توسعه پایدار ( مطالعه موردی شهرستان زرین دشت)


دانلود مقاله بررسی محورهای زیست محیطی و توسعه پایدار ( مطالعه موردی شهرستان زرین دشت)

ازآنجا که محمل زندگی انسان طبیعت است، رابطه متقابل دوقطب انسان وطبیعت کنش های متفاوتی را به وجود میآورد. در این
جریان اگر عامل اصلی یعنی انسان سعی نماید که خیلی منطقی در طبیعت گام نهد با کنشهایی روبه رو خواهد بود که محیط را می
مکد ولی آن را نابود نمی سازد . اگر جریان غیر از این باشد در کوتاه مدت ابتدا محیط زیست انسان دراثر فعالیت های غیر منطقی او
متلاشی خواهد شد وسپس خود انسان در درازمدت در اثر نابودی محیط زیست از پای در خواهد آمد. شهرستان زرین دشت با
4581 کیلومترو 65000 نفرجمعیت، در ابتدای راه قرار دارد. در بعضی نواحی طوری طبیعت شهرستان تحت تاثیر فعالیت های انسانی
واقع شده است که کم کم این زخم زیست محیطی انسان را تحت تاثیر قرار خواهد داد؛ لذا با توجه به عامل فوق عنوان بررسی
محورهای زیست محیطی توسعه پایدار شهرستان زریندشت به عنوان موضوع مقاله انتخاب شده تا از این دیدگاه بتوان یک رابطه
منطقی میان انسان ساکن زرین دشت ومحیط طبیعی این شهرستان برقرار نمود. روش تحقیق این مقاله توصیفی – تحلیلی می باشد. و
فشار، وضعیت موجود و واکنش) استفاده شده است. نتایج به دست آمده نشان دهنده ) psr جهت تجزیه و تحلیل داده ها از مدل
وضعیت نامطلوب توسعه پایدار در شهرستان زرین دشت است.
واژگان کلیدی: محیط زیست، توسعه پایدار، شهرستان زرین دشت

شامل 128 صفحه فایل pdf


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله بررسی محورهای زیست محیطی و توسعه پایدار ( مطالعه موردی شهرستان زرین دشت)

دانلود پروژه مشخص کردن راکتانس محورهای d وq از موتورهای سنکرون مغناطیس دائم بدون اندازه گیری موقعیت روتور

اختصاصی از اس فایل دانلود پروژه مشخص کردن راکتانس محورهای d وq از موتورهای سنکرون مغناطیس دائم بدون اندازه گیری موقعیت روتور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه مشخص کردن راکتانس محورهای d وq از موتورهای سنکرون مغناطیس دائم بدون اندازه گیری موقعیت روتور


دانلود پروژه مشخص کردن راکتانس محورهای  d وq  از موتورهای سنکرون مغناطیس دائم بدون اندازه گیری موقعیت روتور

مشخص کردن راکتانس محورهای  d وq  از مورتورهای سنکرون مغناطیس دائم بدون اندازه گیری وضعیت روتور

خلاصه مقاله :

اهمیت موتورهای سنکرون مغناطیس دائم در زیاد شدن دامنه کاربردی آن است و در آینده بیشتر ( PMSMs ) بدون سنسورشفت عمل خواهند کرد و مشخصات تجربی پارامترهای ماشین که مقداری هم تلورانس دارند اطلاعات با ارزشی خواهد بود.

بنابراین در این مقاله روشی بیان شده که در آن نیروی الکترو موتوری القایی و راکتانس محور d از آزمایش بی باری و راکتانس محور q   و زاویه بار از آزمایش بارداری به وسیله یک روش تحلیلی مشخص شده اند.

در این روش محدودیت اندازه گیری زاویه بار vوجود ندارد این روش مناسب است برای ( PMSMs ) های که بصورت عادی با جریان منفی محور d  عمل می‌کنند بنابراین اشباع در مسیر شار محورd  وجود ندارد. خیلی بیشتر از اینها، روش بسیار ساده ای است برای انجام دادن بوسیله هر تکنسین آزمایشگاهی

اهمیت موتورهای سنکرون مغناطیس دائم ( PMSMs ) هست در افزایش دامنه کاربردی آنها و متفاوت است از مدلهای پیشرفته مانند سروموتورها تا کاربردهای که حرکت خطی دارند از قبیل فن ها و پمپ ها دو دلیل عمده برای تمایل به این ماشینها وجود دارد:

1- بازده بالا و کاهش تلفات روتور در این ( P MSMs ) ها.

2- پایین بودن قیمت انرژی مغناطیسی بالا ( صرفه جویی اقتصادی بالا ).

بیشتر ( PMSMs ) سه فازه در مدل پیشرفته بصورت محرکهای با سنسور شفت عمل می‌کنن بوسیله بکارگیری الگوریتم کنترل بدون سنسور برای محرکهای با سرعتهای متغیر و در مورد کاربردهای حرکت خطی طبیعتاً بواسطه اساس عملکرد سنکرون آنها نیاز به سنسور شفت وجود ندارد.

اگر سنسور شفت برداشته شود مشخصات تجربی از پارامترهای ماشین هر چند که مقداری هم تلورانس دارند بسیار با ارزش خواهد بود در زیر نشان خواهیم داد که راکتانس محورهای d  و q که از آزمایشهای بارداری بدست آمده بر اساس تابعی از   بیان شده است که می تواند مشخص شود بوسیله بعضی از انواع سنسورهای شفت یا ماشینهای سنکرون دیگری که کوپل شده‌اند با محور شفت  ماشین سنکرونی که در حال بررسی است.

در این مقاله روشی بیان شده که در آن نیروی محرکه القایی  و راکتانس محور   d از آزمایش بی باری و راکتانس محور    q آزمایش بارداری بدست آمده اند به نظر  مولف آرمایشهای ساده ای هستند که نیاز به داشتن دانش بالا و وسایل در مقایسه با آزمایشهای تعیین استاندارد موتورهای القایی ندارد و انجام آن برای تکنسین های آزمایشگاهی آسان است هر چند که نمی تواند ضمانتی با حساسیت بالا برای ماشینهای با اشباع زیاد باشد.

شامل 49 صفحه فایل word قابل ویرایش


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پروژه مشخص کردن راکتانس محورهای d وq از موتورهای سنکرون مغناطیس دائم بدون اندازه گیری موقعیت روتور

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد ساماندهی و بهسازی محورهای شهری بافت میانی تهران

اختصاصی از اس فایل دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد ساماندهی و بهسازی محورهای شهری بافت میانی تهران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد ساماندهی و بهسازی محورهای شهری بافت میانی تهران


دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد ساماندهی و بهسازی محورهای شهری بافت میانی تهران

 

 

 

 

 

 

 

مقطع: کارشناسی ارشد

عنوان : پایان نامه کارشناسی ارشد ساماندهی و بهسازی محورهای شهری بافت میانی تهران

تعداد صفحات: 262 صفحه

 

فهرست مطالب

مقدمه
بخش اول مدخل
مدخل طراحی
شناخت مسئله، موضوع و اهداف طراحی
فرایند طراحی
بخش دوم مطالعات
مطالعات جغرافیایی و اقلیمی
مشخصات اب و هوایی
مطالعه پهنه بندی
عوارض طبیعی تهران و ارتباطات بصری در مقیاس کلان شهر
مطالعات تاریخی تهران
شکل گیری و روند توسعه
شکل گیری تهران به منزله یک شهر
تهران پایتخت قاجار
تهران دوره رشد و توسعه ناصری
دگرگونی شهری و شکل گیری فضاهای جدید خیابان و میدان
روند شکل گیری خیابان انقلاب
توسعه و زمینه های دگرگونی کالبدی شهر تهران
طرح جامع تهران مصوب اذر 1374
مطالعات گونه شناسی تحولات کالبدی خیابان انقلاب
شکل عمومی مراحل رشد شهرها و گونه های بافت شهری
گونه شناسی بافت
محدوده حوزه جنوبی
محدوده حوزه شمالی
گونه شناسی بافت حوزه های پیرامونی
گونه شناسی تحولات کالبدی محدوده مورد مطالعه
مطالعات سبک شناسی معماری شهری تهران
دگرگونی در طراحی خیابان های شهری
عوامل موثر دگرگونی معماری و شهرسازی ایران
سبک شناسی معماری شهر تهران
شیوه های معماری در اواخر دوره قاجار
جنبش هنرنو
سبک ملی
سه معمار تاثیرگذار در شکل گیری معماری شهری در تهران
وارطان هوانسیان
پل ابکار
گابریل گورکیان
کیفیت ابنیه و محیط شهری
برنامه ریزی کاربرد اراضی
کیفیت ابنیه و محیط شهری محدوده مورد نظر
بحثی پیرامون دگرگونی و مداخله
دگرگونی مقوله ای اجتناب ناپذیر
مشکلات عمده مداخله در بافت شهری
بحثی پیرامون دگرگونی پیوسته
مروری بر تاریخچه طراحی شهری
تاریخچه مختصر قواعد و معیارهای طراحی شهری
تئوری طراحی شهری دوره معاصر در قاره اروپا
بخش سوم طراحی مبانی
مبانی طراحی
مشکلات و ویژگی ها
روش رسیدن به طرح
سازمان کالبدی
معرفی عناصر سازمان کالبدی سیمای شهری در مقیاس خیابان
کیفیت های بصری محیط شهری و خوانایی سیمای شهر
ارائه روند طراحی
پیوست ها
پیوست شماره 1 تئوری طراحی شهری در قاره اروپا
پیوست شماره 2 زندگی اجتماعی خیابان
پیوست شماره 3 طراحی فضاها از کتاب کشف مجدد مرکز شهر
پیوست شماره 4 محیط های تاثیر پذیر
کتابشناسی
منابع و ماخذ

 

توجه : با تخفیف 70 درصدی

پس از انجام مراحل خرید حتما روی دکمه تکمیل خرید در صفحه بانک کلیک کنید تا پرداخت شما تکمیل شود تمامی مراحل را تا دریافت کدپیگیری سفارش انجام دهید ؛ اگر نتوانستید پرداخت الکترونیکی را انجام دهید چند دقیقه صبر کنید و دوباره اقدام کنید و یا از طریق مرورگر دیگری وارد سایت شوید یا اینکه بانک عامل را تغییر دهید.پس از پرداخت موفق لینک دانلود به طور خودکار در اختیار شما قرار میگیرد و به ایمیل شما نیز ارسال می شود.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد ساماندهی و بهسازی محورهای شهری بافت میانی تهران

دانلود پروژه مشخص کردن راکتانس محورهای d و q از موتورهای سنکرون مغناطیس دائم بدون اندازه گیری موقعیت روتور

اختصاصی از اس فایل دانلود پروژه مشخص کردن راکتانس محورهای d و q از موتورهای سنکرون مغناطیس دائم بدون اندازه گیری موقعیت روتور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه مشخص کردن راکتانس محورهای d و q از موتورهای سنکرون مغناطیس دائم بدون اندازه گیری موقعیت روتور


دانلود پروژه مشخص کردن راکتانس محورهای d و q از موتورهای سنکرون مغناطیس دائم بدون اندازه گیری موقعیت روتور

مشخص کردن راکتانس محورهای d و q از موتورهای سنکرون مغناطیس دائم بدون اندازه گیری موقعیت روتور

 

 

 

 

 

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:51

مقطع : کارشناسی ارشد

فهرست مطالب :

خلاصه مقاله

مقدمه

آزمایشهای برای مشخص کردن راکتانس

دیاگرام فازوری موتورهای سنکرون مغناطیس دائم باردار

حساب کردن 

آزمایشهای مشخص کردن Xd و Xq

آزمایشهای مشخص کردن Xd و Xq

آزمایش بارداری با ولتاژ اسمی U

مقایسه ای از آنالیزهای ریاضی و آزمایشها

نتیجه

محاسبات تعیین راکتانسهای ماشین سنکرون مغناطیس دائم به روش تجربی

روشهای مختلف اندازه گیری زاویه بار 

مثال عددی انتخاب شده بر اساس یکی از مقالات مرجع

چکیده :

اهمیت موتورهای سنکرون مغناطیس دائم در زیاد شدن دامنه کاربردی آن است و در آینده بیشتر ( PMSMs ) بدون سنسورشفت عمل خواهند کرد و مشخصات تجربی پارامترهای ماشین که مقداری هم تلورانس دارند اطلاعات با ارزشی خواهد بود.

بنابراین در این مقاله روشی بیان شده که در آن نیروی الکترو موتوری القایی و راکتانس محور d از آزمایش بی باری و راکتانس محور q و زاویه بار از آزمایش بارداری به وسیله یک روش تحلیلی مشخص شده اند.

در این روش محدودیت اندازه گیری زاویه بار vوجود ندارد این روش مناسب است برای ( PMSMs ) های که بصورت عادی با جریان منفی محور d عمل می‌کنند بنابراین اشباع در مسیر شار محورd وجود ندارد. خیلی بیشتر از اینها، روش بسیار ساده ای است برای انجام دادن بوسیله هر تکنسین آزمایشگاهی

مقدمه :

اهمیت موتورهای سنکرون مغناطیس دائم ( PMSMs ) هست در افزایش دامنه کاربردی آنها و متفاوت است از مدلهای پیشرفته مانند سروموتورها تا کاربردهای که حرکت خطی دارند از قبیل فن ها و پمپ ها دو دلیل عمده برای تمایل به این ماشینها وجود دارد:

1- بازده بالا و کاهش تلفات روتور در این ( P MSMs ) ها.

2- پایین بودن قیمت انرژی مغناطیسی بالا ( صرفه جویی اقتصادی بالا ).

بیشتر ( PMSMs ) سه فازه در مدل پیشرفته بصورت محرکهای با سنسور شفت عمل می‌کنن بوسیله بکارگیری الگوریتم کنترل بدون سنسور برای محرکهای با سرعتهای متغیر و در مورد کاربردهای حرکت خطی طبیعتاً بواسطه اساس عملکرد سنکرون آنها نیاز به سنسور شفت وجود ندارد.

اگر سنسور شفت برداشته شود مشخصات تجربی از پارامترهای ماشین هر چند که مقداری هم تلورانس دارند بسیار با ارزش خواهد بود در زیر نشان خواهیم داد که راکتانس محورهای d و q که از آزمایشهای بارداری بدست آمده بر اساس تابعی از بیان شده است که می تواند مشخص شود بوسیله بعضی از انواع سنسورهای شفت یا ماشینهای سنکرون دیگری که کوپل شده‌اند با محور شفت ماشین سنکرونی که در حال بررسی است.

در این مقاله روشی بیان شده که در آن نیروی محرکه القایی و راکتانس محور  d از آزمایش بی باری و راکتانس محور    q آزمایش بارداری بدست آمده اند به نظر مولف آرمایشهای ساده ای هستند که نیاز به داشتن دانش بالا و وسایل در مقایسه با آزمایشهای تعیین استاندارد موتورهای القایی ندارد و انجام آن برای تکنسین های آزمایشگاهی آسان است هر چند که نمی تواند ضمانتی با حساسیت بالا برای ماشینهای با اشباع زیاد باشد.

در بخش II شاهد روشهای تجربی برای مشسخص کردن راکتانسها خواهیم بود در بخشی III دیاگرام فازوری ( PMSMs ) و بعضی روابط اساسی منشعب شده از آن بحث شده در بخش IV مشخص کردن زاویه بیان شده و در بخش V روشهای آزمایش توصیف شده اند و سرانجام در بخش VI یک نتیجه گیری شده است.

II ـ آزمایشهای برای مشخص کردن راکتانس:

روشهای آزمایش توصیف شده در بخش V اساساً هستند ترکیبی از آزمایشهای بی باری و بارداری، این چنین آزمایشهای جدید نیستند البته این یک گزارش جدید است در این نوشته چندین روش دیگر توصیف شده است برای مشخص کردن راکتانسهای محور

d و q بدون احتیاج به در رابطه قرار دادن اطلاعات وضعیت روتور به هر حال با متمرکز ساختن این روشها، برای نمونه ماشین با روی کاری مغناطیسی بدون مشخصه سیم پیچ دمپر با روشهای مختلفی می توان بدست آورد.

آزمایش روتور قفل شده که با یک ولتاژ تک فاز متناوب یا یک ولتاژ شیب سیم پیچ‌های استاتور تغذیه می شوند که برای وضعیتهای مختلف روتور آن را تکرار می کنند از تحلیل ساده نتیجها و مقایسه کردن آنها یک نتیجه دقیقی بدست می آید و انتخاب فرکانس برای ولتاژ متناوب زیاد اهمیت ندارد 50 یا 60 هرتز خوب است و در مورد ولتاژ شیب بزرگی مقدار ولتاژ زیاد اهمیت ندارد بلکه تنها شیب اولیه ولتاژ مهم می باشد روشهای بوده اند که اثرات اشباع را به حساب آورده اند برای این آزمایشها به نمایش در آمده اند ماشینهای با مشخصه سیم پیچ دمپر برای نمونه ( LSPMs ) نیاز دارند به یک روش آزمایش متفاوت با (موتورهای باروتورهای بدون قفسه ) و با وجود یک قفسه یا یک سیم پیچ دمپر راکتانس سنکرون باید با یک مقدار ثابت مشخص شود یا اقلاً نزدیک به یک مقدار ثابت. شار مغناطیسی در روتور وقتی که فرکانس ماشین بالا است شار هرگز عبور نخواهد کرد و روتور می بایست اثر حفاظتی روی قفسه داشته باشد در فرکانسهای بالا بنابراین تنها راکتانس پراکندگی مشاهده می شود و از راکتانس سنکرون می توان صرفنظر کرد.

وجود دارد سه روش خالص تجربی برای مشخص کردن راکتانسهای  محور d و q

1) آزمایشهای یکنواخت بی باری و بارداری با شار ثابت در روتور.

2) آزمایشهای با یک شار متناوب فرکانس پایین در روتور.

3) آزمایش یک شار گذار در روتور.

روش1) یک روش بسیار آسان در هر آزمایشگاه موتور است و آزمایش استاندارد ساده‌ای که معمولاً استاندارهای موتور القایی را می سازند و تمامی تنکسین های آزمایشگاهی با مراحل آن آشنا می‌باشند.

روش2) بوسیله آزمایش روتور قفل شده که می‌تواند انجام شود با تغذیه کردن سیم پیچها با یک ولتاژ متناوب فرکانس پایین و یک شار مغناطیسی فرکانس پایین در روتور بدست می آید و با تغییر وضعیت روتور در گامهای کوچک و با تکرار اندازه گیری پیاپی راکتانس های محورهای    dو q می توانند مشخص شوند از اندازه گیریهای ولتاژ و جریان و انتخاب فرکانس چندان مهم نیست و یک منبع ولتاژ فرکانس متغیر برای تهیه کردن فرکانس پایین مساعد است.

روش3) می تواند انجام شود بوسیله آزمایش روتور قفل شده در این مورد یک ولتاژ شیب سیم پیچ های استاتور را تغذیه می کند اگر جریان گذرا تحلیل شود و اندوکتانس برای یک وضعیت مخصوص بدست می آید با تکرار این اندازه‌گیریها برای وضعیتهای مختلف روتور اندوکتانسهای محور d و q می توانند مشخص شوند البته آنالیزهای جریان حالت گذرا به هر حال مشکل است و باید ثابت زمانیهای متفاوت از هم جدا شوند.

دو روش 2) و 3) با استفاده از مشخصه فرکانس پایین بدست می آیند در روش 2) تحلیلها بر اساس محدوده فرکانس و اما در روش 3) تحلیلها برای محدوده زمانی ساخته می شوند. هر دو روش 2) و 3) اشباع می تواند به حساب آورده شود.

مشخصه‌های فرکانس پایین می توانند مورد تحقیق قراربگیرند با روشهای معتبر برای نمونه، ترکیبی از انرژی تداخل با آنالیزهای تقریبی المان محدود و همچنین از دیگر روشهای شامل روش المان محدود با ترکیبی از اندازه گیریها در مقالات مطرح شده و تمامی روشهای آنالیز المان محدود مورد نیاز هستند و روشهایی بسیار پیچیده و مهم هستند که برای حل آنها نیاز به داشتن جزئیات هندسی ماشین هست و این روشها به مشخصه های استانداردی که تکنسین های آزمایشگاهی استفاده می کنند شبیه نیستند در روشهای بیان شده در مقالات ]10[ - ] 12[ مرجع نیاز به اندازه گیری دقیق زاویه است بوسیله اسبابی نظیر اسیلسکوپ و سنور شفت یا بوسیله قرار دادن ماشین سنکرون دیگری روی شفت در مرجع ]10[ پیشنهاد می شود. مسأله بسیار مهم برای تمامی روشها این است که چگونه با اشباع برخورد کنیم در ]10[ بیان شده است که امکان ندارد نیروی محرکه القایی E را از Ld و Xd که از بار تولید شده اند جدا کنیم این یک مسأله ویژه است که    Eشاید با بار تغییر کند بواسطه اشباع این مسأله در نظر گرفته شده در ]9[ مرجع اما روش المان محدود نیاز است.

در نتیجه باید معین شود راکتانس که به دقت اندازه‌گیری شده آیا هست معتبر برای هر نوع ماشین و برای همه نقاط کار و اگر تمامی اثرات اشباع در نظر گرفته شود.

در روش ارائه شده در این مقاله یک مقدار ساده تر شده نتایج معتبر است بشرط که اشباع محور d بواسطه جریانهای پایه ای d و q صورت نگیرد.

و...

NikoFile


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پروژه مشخص کردن راکتانس محورهای d و q از موتورهای سنکرون مغناطیس دائم بدون اندازه گیری موقعیت روتور