اس فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

اس فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق در مورد بررسی نیروی هیدرو استاتیک وارده به سطوح مسطح غوطه ور در سیال غیر قابل تراکم

اختصاصی از اس فایل تحقیق در مورد بررسی نیروی هیدرو استاتیک وارده به سطوح مسطح غوطه ور در سیال غیر قابل تراکم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد بررسی نیروی هیدرو استاتیک وارده به سطوح مسطح غوطه ور در سیال غیر قابل تراکم


تحقیق در مورد بررسی نیروی هیدرو استاتیک وارده به سطوح مسطح غوطه ور در سیال غیر قابل تراکم

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه10

 

ـ بررسی نیروی هیدرو استاتیک وارده به سطوح مسطح غوطه ور در سیال غیر قابل تراکم:

در شکل زیر صفحه مایلی نشان داده شده که می خواهیم برآیند نیروی هیدرواستاتیک وارده به سطوح فوقانی آن را بدست آوریم.چون هیچگونه تنش برشی وجود ندارد این نیرو باید بر سطوح عمود باشد.به منظور انجام محاسبات سطح صفحه غوطه ور را ادامه میدهیم تا سطح آزاد آب را قطع کند.خط اثر محل تلاقی صفحه و سطح آزاد را محور x ها میگیریم.توجه میکنیم که محور y با سطح فوقانی صفحه مسطح هم صفحه است.میدانیم که بطور همزمان 2 فشار به صفحه وارد می شود.یکی فشار یکنواخت  ناشی از فشار اتمسفر و دیگری فشار ناشی از نیروی جاذبه وارده به مایع که بطور خطی افزایش می یابد.

 

برآیند نیروهای ناشی از فشار یکنواخت  برابر  بوده و در مرکز سطح صفحه وارد می شود.حال نیرویی را که ناشی از فشاری است که بطور یکنواخت افزایش می یابد حساب می کنیم.تمام نقاط نوار انتخابی dA عمق یکسان داشته و در نتیجه تحت یک فشار یکنواخت هستند.مقدار نیروی وارده به نوار برابر  خواهد بود.برای یافتن نیروی برآیند روی سطح صفحه انتگرال گیری می کنیم.

 

میدانیم که  ممان استاتیک سطح حول محورxهاست و میتوان بجای آن    را قرار داد بنابراین:

 

حال می خواهیم محل اثر  یعنی  را بدست آوریم.داریم:

 

 

با جایگذاری به جای  و با توجه به اینکه  است داریم:

 

 که در رابطه فوق  ممان دوم سطح حول محور x هاست می توان به جای  نوشت :

 

که  ممان دو قطبی دوم سطح نسبت به محورهایی است که از مرکز سطح به موازات محورهای xy رسم شده اند.بنابراین :

 

نقطه اثر نیروی برآیند وارده به سطح غوطه ور را مرکز فشار می نامند چون همیشه مقدار  مثبت است همواره مرکز فشار زیر مرکز سطح قرار دارد. حال می خواهیم فاصله نقطه اثر نیروی برآیند از محور y را بدست آوریم. برای وضوح نمای قائم AA از شکل قبلی ،شکل زیر را رسم می کنیم.

 

 مختصات مرکز فشار هستند که  قبلاً بدست آمد.برای محاسبه  لنگر نیروی برآیند و لنگر توزیع فشار نسبت به محور y را با هم مساوی قرار می دهیم :

 

با جایگذاری به جای  :

 

 که  حاصلضرب اینرسی نسبت به دستگاه xy  است.

حال محورهای  و

دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد بررسی نیروی هیدرو استاتیک وارده به سطوح مسطح غوطه ور در سیال غیر قابل تراکم

دانلود گزارش مطالعاتی معرفی و شناخت انواع سقف‌های مسطح

اختصاصی از اس فایل دانلود گزارش مطالعاتی معرفی و شناخت انواع سقف‌های مسطح دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش مطالعاتی معرفی و شناخت انواع سقف‌های مسطح


دانلود گزارش مطالعاتی معرفی و شناخت انواع سقف‌های مسطح

در این بخش گزارش مطالعاتی معرفی و شناخت انواع سقف‌های مسطح که توسط شرکت سرمایه‌گذاری مسکن تدوین شده است برای دانلود قرار داده شده است. این گزارش مطالعاتی در 39 صفحه و با فرمت PDF( با قابلیت کپی مستقیم متن به WORD) می‌باشد. در ذیل فهرست مطالب آن آورده شده است. در صورت تمایل می‌توانید این محصول را از فروشگاه خریدرای و دانلود فرمایید.

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود گزارش مطالعاتی معرفی و شناخت انواع سقف‌های مسطح

تحقیق تقاطع های غیر مسطح

اختصاصی از اس فایل تحقیق تقاطع های غیر مسطح دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق تقاطع های غیر مسطح


تحقیق تقاطع های غیر مسطح

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

  فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  تعداد صفحه:95

یک تقاطع غیرهمسطح با سه بازوی تقاطع که تشکیل شده است از یک یا چند تغییر ارتفاع در بزرگراه و یک راه یک طرفه برای تمامی حرکت های ترافیکی. وقتی که دو بازو از سه بازوی تقاطع غیرهمسطح تشکیل راه مستقیم را می دهند زاویه تقاطع یک زاویه تند نمی باشد عبارت تقاطع T شکل بکار می رود.هنگامی که تمام بازوهای تقاطع یک رفتار مستقیم دارند و یا زاویه متقاطع با بازوی سوم تقاطع کوچک است تقاطع ممکن است به عنوان یک تقاطع Y شکل شناخته شود. یک تمایز شفاف بین اشکال Y,T شکل خیلی مهم نیست. بدون توجه به زاویه تقاطع ورفتار حرکت مستقیم هر طرح اصلی تقاطع غیرهمسطح ممکن است برای یک تغییرات وسیع شرایط کاربرد داشته باشد. تقاطع های غیرهمسطح سه بازویی باید فقط در مکانهایی استفاده گردد که وسعت بخشیدن راه در آینده دریک گوشه از چهارگوشه که استفاده نمی گردد، غیرممکن است و یا اصلا مورد نظر نمی باشد. این مسئله به این دلیل می باشد که ایجاد تغییرات یا گسترش دادن تقاطع های غیرهمسطح سه بازویی در آینده بسیار دشوار می باشد.

شکل 10-9 طرحی از یک تقاطع غیرهمسطح سه بازویی که دارای یک اختلاف سطح می باشد را نشان می دهد. اشکال 10-9B , 10-9A طرح شیپوری که بسیار مورد استفاده قرار می گیرد را نشان میدهد.

حرکات ترافیکی مستقیم از نقطه a به ‍c یک مسیر مستقیم قرار می گیرد. یک ضابطه برای انتخاب هر کدام از طرح ها بستگی به حجم حرکات گردش به چپ دارد، یعنی خطوط مستقیم ترافیک بیشتری را انتقال دهند ولوپ ها دارای حجم کمتری از ترافیک باشند. تقاطع های اریب بیشتر از تقاطع های راست گوشه مطلوب می باشد برای اینکه تقاطع های اریب دارای مسافت سفر کوتاهتری می باشند و دارای شعاع چرخش یکسان تری برای حجم ترافیک سنگین تر می باشند و زایه گردش کوچکتری برای گردش به چپ وجود دارد. در شکل 10-9A انحناء‌لوپ b-a قبل از سازه شروع می شود که به راننده هشدار می دهد که انتظار یک شکست مهم را در انحناء داشته باشند.

مارپیچ های عبوری تشکیل یک تغییر سرعت یکنواخت وایجاد مانور لوپ و هم ایجاد سهولت در استفاده از سرعت بالا را می دهند.

قسمت دوکی شکل لوپ این امکان را فراهم می کند پیچش گردش به چپ حجم بالای ترافیک، یا به b، پهن و وسیع گرددکه باعث دست یافتن به سرعت بالاتری می گردد. خروجی لوپ رمپ در شکل 10-9b بخوبی در جلوی پل قرار گرفته است که باعث ایجد طول کاهش سرعت کافی در نزدیکی به شکست در داخل انحنا می گردد. انحناء ها با حرکات پیچش در گسترش شکل مطلوب رمپ ها بسیار موثرند. انحنان گردش به چپ، b-a جلوتر از پل آغاز می گردد تا راننده بتواند پیش بینی لازم را داشته باشد.

نوع دیگری از تقاطع های تک پل سه بازویی، در شکل 10-9c نشان داده شده است که کمتر معمول می باشد که دارای لوپ هایی برای هر دو حرکات گردش به چپ می باشد. تقاطع غیرهمسطح نشان داده شده در شکل 10-9c دارای زمینه بسیار خوبی برای استفاده به عنوان پایه اولیه یک برگ شبدری نهایی می باشد. یک راه جمع کننده-پخش کننده ایجاد می گردد تا حرکات پیچش داخل راه اصلی حذف گردد. در مرحله دوم یک راه که به فرم یک چهار بازو در روبروی دسته T گسترش می یابد و رمپ های باقیمانده اضافه می گردند.


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق تقاطع های غیر مسطح