بهینه سازی زاویه انتقال به منظور بهبود مزیت مکانیکی مکانیزم محرک سوزن در یک ماشین دوزندگی با استفاده از الگوریتم ژنتیک

اختصاصی از اس فایل بهینه سازی زاویه انتقال به منظور بهبود مزیت مکانیکی مکانیزم محرک سوزن در یک ماشین دوزندگی با استفاده از الگوریتم ژنتیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده :بهبود عملکرد مکانیکی ماشین دوزندگی در صنعت نساجی از اهمیت ویژهای برخوردار است. کیفیت دوخت در این ماشینها تا حد زیادی متأثر از معیارهای طراحی مکانیزم محرک سوزن خصوصاً زاویه انتقال که موجب افزایش نیروی انتقال و مزیت مکانیکی میشود، است. با توجه به تأثیر زاویه انتقال بر نیروی تماس سوزن، استفاده از یک مکانیزم محرک بهینه بسیار مهم میباشد. متأسفانه علیرغم اهمیت این موضوع از دید عملی، تحقیقات زیادی در این راستا صورت نگرفته است. لذا در این مقاله پس از معرفی یک مکانیزم جدید محرک سوزن در ماشین دوزندگی و معیارهای طراحی آن، نتایج براساس فرآیند بهینهسازی الگوریتم ژنتیک بیان میشود. انحراف زاویه انتقال از 09 درجه، کاهش سرعت سوزن در محدوده نفوذ و کاهش تغییرات شتاب )جرک( سوزن در طول حرکت از جمله اهداف بهینهسازی است. نتایج بدست آمده نشان دهنده بهبود عملکرد مکانیکی مکانیزم محرک سوزن در مقایسه با کار- های قبل میباشد.

بررسی خصوصیات مکانیکی بتن های سبک الیافی

اختصاصی از اس فایل بررسی خصوصیات مکانیکی بتن های سبک الیافی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نویسند‌گان:

[ سیدحمید هاشمی ] - استادیار گروه مهندسی عمران دانشکده فنی ومهندسی دانشگاه اراک

[ محمد مقدری پور ] - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران سازه دانشکده فنی مهندسی دانشگاه اراک

[ نادر گرجی ] - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران زلزله دانشکده فنی ومهندسی دانشگاه اراک

خلاصه مقاله:

قرار گیری کشور ما در کمربند لرزه اى و نیاز مبرم به ساخت و سازهاى مقاوم در برابر زلزله و درعین حال با وزن کمتر، همواره وجه مهندسین را به بتن هاى سبک که مقاومت فشاری آنها با بتن هاى معمولى برابرى مى کند ، معطوف ساخته است. در این مقاله کاربرد دانه هاى رس منبسط شده (لیکا) بعنوان سبکدانه و میکروسیلیس بعنوان مصالح اضافى چسباننده مورد بررسى قرار گرفته است. همچنین براى دستیابى بتن با مقاومت بالاتر از الیاف فولادى ، الیاف شیشه و الیاف پلى پروپیلن استفاده شده و میزان الیاف هر طرح اختلاط برابر با صفر یا یک درصد وزن سیمان بوده است . درصد آب به سیمان برابر 66/0 اسلامپ مبنا 150 میلى متر مى باشد . آزمایش اسلامپ بر روى بتن تازه و آزمایش هاى مقاومت فشاری ، مقاومت کششى برزیلى ، مقاومت خمشى و تنش-کرنش در سنین مختلف بر روى بتن سخت شده انجام شده و در نهایت تأثیر نوع الیاف مورد استفاده در میزان بهبود رفتار مکانیکى و میزان جذب انرژی سازه با توجه به سطح زیر نمودار تنش-کرنش بتن سبک مورد بررسى قرار گرفته است

کلمات کلیدی:

 بتن سبک الیافی ، الیاف فولادی ، الیاف پلی پروپیلن ، الیاف شیشه ، میکروسیلیس

گزارش کارآموزی در تعمیرگاه مکانیکی شما

اختصاصی از اس فایل گزارش کارآموزی در تعمیرگاه مکانیکی شما دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی در تعمیرگاه مکانیکی شما

در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :

مقدمه :

این تعمیرگاه که به تعمیرگاه مکانیکی شما معروف می باشد در شهرستان مبارکه واقع در محله دهنو روبروی دانشگاه آزاد اسلامی واحد مبارکه قرار دارد که کار این تعمیرگاه تعمیر انواع خودروهای سبک و بنزینی می باشد .

در این تعمیرگاه چهار نفر به عنوان تعمیرکار کار و چند نفر به عنوان کارآموز و شاگرد مکانیک مشغول به کار می باشند و این تعمرگاه از سالهای قبل از انقلاب تا کنون بوده که در چند سال اخیر با پیشرفت های چشمگیر به کار خود ادامه داده و با گسترش دادن این واحد و اضافه کردن دستگاهها و وسعت دادن به تعمیرگاه روز به روز به پیشرفت کار خود ادامه می دهد . و چون این تعمیرگاه از سالهای خیلی قبل در این مکان می باشد و با شناخته شدن بین مردم و اهالی شهرستان و ارائه کار خوب در تمام اوقات روز ماشینهای زیادی به این مکان مراجعه و رفع عیب می کنند .

و بنده نیز کارآموزی خود را در این تعمیرگاه بوده ام و از تجارب استادکاران استفاده برده و در پیشبرد علم خود که در دانشگاه خوانده بودم استفاده کرده و نکات آموزنده خوبی را یاد گرفته ام با امید روز افزون برای تمام کسانی که در این امر و برای پیشبرد علم و آگاهی مردم می کوشند

دستگاه تنظیم موتور و سوخت به طور اتوماتیک

دستگاه تنظیم موتور دارای یک عدد کامپیوتر و تعداد سیستمهای جانبی و چراغ دلکو است . این دستگاه دارای 6 عدد سیسم که دو تای آنها به کویل وصل می شود و دو تای از آنها به باطری و یکی به وایر سیلندر اول و دیگری به واشر برجک دلکو وصل می شود .

در این کامپیوتر یک برنامه خود آزمای خودرو وجود دارد که دارای قسمتهای ورودی اطلاعات قسمت تست خودرو ، بالانس قدرت ، نمایش و گرایش گیری است .

قسمت ورودی اطلاعات : در این قسمت مشخصات خودرو و مشخصات مشتری ونوع سوخت و نام تعمیر کار را می توانیم وارد کنیم

نمابر منحنی که دارای منحنی های اولیه وثانویه است که منحنی اولیه در بالا و منحنی ثانویه در پائین تشکیل می شود در ابتدای منحنی بالائی ، ابتدا منحنی بالا و بعد کم کم پائین می آید با استفاده از این منحنیها قدرت تولیدی درسیلندر را می توانیم ببینیم چگونه است و می توانیم با استفاده از این منحنیها به بعضی از عیوب موتور که باعث بد کار کردن آن می شود پی برد .

در قسمت تست خودرو که اندازه داول و دور موتور آوانس و ولتاژ دلکو و کویل و باطری و مقاومت آن را نشان می دهد ، داول برای پیکان 50 درجه باید باشد و دور موتور در RFM 1000 و آوانس بین 11 تا 12 درجه باید باشد و برای پژو چون دلکوی آن ترانزیستوری است داول مشخصی ندارد و دور موتور آن باید RFM 800 و آوانس آن 10 درجه است .

در قسمت بالانس قدرت با استفاده از این سیستم می توان به میزان کارائی هر سیلندر با سیلندر بعدی پی برد ( مقایسه کمپرس سیلندرها ) در این دستگاه این ارقام با استفاده از عدد نشان داده می شود که اگر یک سیلندر مشکل داشته باشد عدد نشان داده شده آن سیلندر عدد کمتر از سیلندرهای دیگر است و این عیب ممکن است از میزان نبودن مصرف سوخت و خرابی سوپاپ و شمعها باشد .

این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد و با فرمت

( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.

(فایل قابل ویرایش است )

تعداد صفحات : 84

بررسی خواص فیزیکی و مکانیکی پیاز نرگس رقم شهلا (Narcissus tazetta cv. Shahla)

اختصاصی از اس فایل بررسی خواص فیزیکی و مکانیکی پیاز نرگس رقم شهلا (Narcissus tazetta cv. Shahla) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نویسند‌گان: زهرا اسدی ، کاظم جعفری نعیمی ، همایون فرهمند ، قاسم محمدی نژاد
خلاصه مقاله:
در این تحقیق برخی از خصوصیات فیزیکی ومکانیکی پیاز نرگس رقم شهلا مورد بررسی قرار گرفت. محتوای رطوبتی پیاز های نرگس 47 % (بر اساس وزن خشک ) بود. خواص فیزیکی پیاز نرگس شامل ویژگی هایابعادی، وزن، خواص هندسی، تخلخل، چگالی و جرم مخصوص ظاهری وخواص مکانیکی مانند ضریب اصطکاک استاتیکی روی سه سطح چوب نئوپان، آهن گالوانیزه و شیشه و همچنین نیروی برشی دردو جهت طولی عرضی وکرنش اندازه گیری و تعیین گردید. نتایج بررسی خواص فیزیکی نشان داد که در پیاز نرگس مقادیر متوسط وزن، حجم، قطر متوسط هندسی، مساحت سطح رویه، در صد کرویت، چگالی، جرم مخصوص ظاهری و تخلخل به ترتیب22/14گرم، 250 میلی لیتر 38/83mm و4739mm2 و75% و848kg/m3 و 0/55 و %58 است. ضریب اصطکاک استاتیکی نیز به ترتیب روی صفحات چوب نئوپان، آهن گالوانیزه و شیشه روندی کاهشی داشت. در خصوص تعین نیروی برشی آزمایش در رطوبت یکسان پیاز نرگس با دو گروه عامل، عامل اول زاویه برش پیاز نرگس درچهار سطح صفر، 30،25 و 35 درجه و عامل دوم زاویه تیزی تیغه در سه سطح 30،25 و 35 درجه در دو راستای طولی و عرضی، روی پیاز کامل ونیمه پیاز نرگس با 5 تکرار در هر راستا و هر درجه انجام گرفت. نتایج نشان داد کهکمترین مقدار نیروی برشی در پیاز کامل در راستای عرضی با زاویه برش ° 30 و در نیمه پیاز نرگس در راستای طولی وزاویه° 30 می باشد. نتایج به دست آمده از آزمایش زاویه تیزی نشان داد که در برش عرضی با افزایش زاویه تیزی مقدار نیرو در زاویه ° 30 به حداقل مقدار خود می رسد، ولی در برش طولی نتایج بدین شکل نیست بلکه با افزایش زاویه تیزی مقدار نیرو نیز افزایش می یابد. همچنین نتایج بررسی همبستگی، بین برخی خصوصیات فیزیکی با جرم پیاز نرگس نشان داد که مساحت سطح رویه و قطر متوسط هندسی پیاز نرگس بیشترین همبستگی و رابطه را با وزن کلی پیاز نرگس دارد
کلمات کلیدی: پیاز نرگس، خواص فیزیکی و مکانیکی، ضریب اصطکاک استاتیکی، نیروی برشی

تعیین خواص مکانیکی تودهی دانه های گندم در سطوح رطوبتی مختلف با استفاده از مدلسازی به روش المان های مجزا (DEM)

اختصاصی از اس فایل تعیین خواص مکانیکی تودهی دانه های گندم در سطوح رطوبتی مختلف با استفاده از مدلسازی به روش المان های مجزا (DEM) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان کامل مقاله: تعیین خواص مکانیکی تودهی دانه های گندم در سطوح رطوبتی مختلف با استفاده از مدلسازی به روش المان های مجزا (DEM) و مقایسه با نتایج تجربی متناظر

نویسند‌گان: حامد جانی سرناوی ، اسعد مدرس مطلق ، علاءالدین رحمانی دیدار
خلاصه مقاله:
در این مقاله خواص مکانیکی تودهی دانه های گندم بر اساس طبیعت مجزا و گسسته ی آن و در قالب روش المان های مجزایDEM) سه بعدی، با فرض مدل تماسی ویسکوالاستیک(خطی و غیرخطی) در تماس بین دان ه ها ی گندم و با مدل کردن شکل دانه ها با روشMSM مدلسازی شده است. انتخاب پارامترهای ورودی مدل ها تا حد امکان بر اساس ماهیت دانه های گندم انجام شده است به طوریکه به واسطه ی همین پارامترها ، محتوای رطوبتی دانه ها نیز به روشی ابتکاری در مدلسازی لحاظ شده است. شرایط مرزی و بارگذاری مطابق با شرایط تست های برش مستقیم و فشار سه محوره انتخاب شده است. چهار خصوصیت جریانی اصلی و مهم مواد دان ه ای(زاویه ی اصطکاک داخلی، چسبندگی، مدول الاستیسیته و نسبت پواسون) به عنوان شاخ صها و معیارهایی برای ارزیابی رفتار مکانیکی توده ی گندم در نظر گرفته شده است. نهایتا تعداد 180 تست برش و فشار ، با استفاده از نسخ ه ی 3.1 برنامه ی رایانه ایPFC3D شبیه سازی شده است.
کلمات کلیدی: دانه های گندم، خواص مکانیکی، مدل تماسیMSM ، DEM