سیستم کروز کنترل
مناسب جهت استفاده متخصصان و کارشناسان تعمیر خودرو و تعمیرکاران برق خودرو و مکانیک خودرو
در قالب فایل pdf و 18 صفحه
توضیحات محتوای فایل دانلودی :
معرفی سیستم
دیاگرام سیستم
نحوه کار سیستم
قطعات اصلی
عملگر ها
کنترل یونیت
محل نصب ها
راهنمای تعمیرات و سرویس موتور پژو آردی کتاب راهنمای تعمیرات و سرویس مجموعه موتور آردی ، پیشگفتار: کتابی که در پیش رو دارید توسط متخصصین اداره فنی و مهندسی ایساکو به منظور راهنمایی کارشناسان و تعمیر کاران خودروی پژو آردی تهیه و تدوین شده است. امید است که تعمیرکاران و کارشناسان عزیز با مطالعه دقیق و رجوع مستمر به این کتاب ,روش تعمیرات خودرو آردی مناسب جهت استفاده متخصصان و کارشناسان تعمیر خودرو و تعمیرکا ...
مناسب جهت استفاده متخصصان و کارشناسان تعمیر خودرو و تعمیرکاران برق خودرو و مکانیک خودرو
در قالب فایل pdf
پس از پرداخت ، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده و برایتان ایمیل میشود .
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:80
تاریخچه شرکت سایپا
بخشهای مرتبط با رشته علمی کارآموز
نتیجه گیری و پیشنهادات
تاریخچه شرکت سایپا
شرکت سهامی عام ایرانی تولید اتومبیل (سایپا) در سال 1344 در زمینی با مساحت 240 هزار متر مربع (در حال حاضر فقط مساحت زمین کارخانه مرکزی 415 هزار متر مربع می باشد) و زیربنای 20 هزار مترمربع با سرمایه اولیه 160 میلیون ریال بنام شرکت سهامی تولید اتومبیل سیتروئن ایران تاسیس گردید . در تاریخ 15 اسفند 1345 ثبت و در اواخر سال 1347 به مرحله بهره برداری رسید.
این شرکت تولید اولین محصولات خود را که شامل "وانت آکا" و سواری "ژیان" بود با روش کاملاً دستی و بدون بهره گیری از تجهیزات و امکانات مدرن آغاز نمود.
تولیدات شرکت بعد از سال 1353 به واسطه استفاده از ابزارهای جدید و مکانیزه شدن برخی از بخشهای تولیدی، سیر صعودی یافت و بر تنوع محصولات شرکت نیز افزوده شد. بعنوان مثال می توان به تولید خودروهای: مهاری، پیکاب در مدلهای معمولی، دولوکس و کار اشاره نمود.
نام شرکت در اوایل سال 1354 با حذف کلمه سیتروئن از انتهای عبارت فرانسوی آن به "شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل" به نام اختصاری (سایپا) که ماخوذ از عبارت فرانسوی Iraniane De Production Automobile Societe Annonyme می باشد، تغییر یافت. این شرکت در 16 تیرماه 1358 تحت مالکیت دولت در آمده و از 18 آذرماه 1360 تحت سرپرستی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفته و بر اساس مصوبه مورخ 1/2/65 هیات وزیران، کلیه سهام سرمایه آن به نمایندگی از طرف دولت جمهوری اسلامی بنام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران منتقل گردید. در دی ماه سال 1378 به پیروی از سیاست های دولت جمهوری اسلامی ایران مبنی بر کاهش تصدی دولت و خصوصی سازی شرکتهای دولتی و به موجب تبصره 35 قانون بودجه کل کشور، با واگذاری بیش از 51 % سهام این شرکت به غیر، سایپا نیز در زمره شرکتهای خصوصی قرار گرفت
موضوع :
( فایل word قابل ویرایش )
تعداد صفحات :۱۰
چکیده:
بازده بالا، آلایندگی کم، مسافت قابل پیمایش بالا، ایمنی مطلوب و قیمت قابل رقابت با خودروهای متداول از جمله ویژگیهای حائز اهمیت برای خودروهای هیبریدی است. بسیاری از خودروسازان بزرگ مبادرت به تولید این خودروها درسطحی گسترده نمودهاند.
مقدمه ( خودروهای هیبریدی ) :
امروزه با توجه به محدودیت منابع سوختها و مشکلات روزافزون ناشی از آلودگی هوا واینکه خودروها یکی از مهمترین عوامل مصرف سوخت و آلوده کننده ی هوا هستند، باعث شده تحقیقات زیادی جهت داشتن خودروهایی با آلودگی کمتر توسط بخشهای دانشگاهی و صنعتی در سراسر جهان انجام شود بنابر این کارخانههای خودروسازی نیز گام مهمی در مقابله با این امر برداشتهاند که از جمله آنها می توان به خودروهای هیبریدی (Hybrid Vehicle)، تکنولوژی پیل سوختی (Fuel Cell)، موتورهای با پاشش مستقیم بنزینی (GDI) ، موتورهای HCCI و خودروهای دو گانه سوز (Bifuel) اشاره کرد.
موضوع :
( فایل word قابل ویرایش )
تعداد صفحات : ۱۲۰
فهرست
بخش اول: سیستم انژکتوری زانتیا مدل BOSCH MP5.2
فصل ۱ معرفی سیستم انژکتوری BOSCH MP5.2
فصل ۲ مدار تامین کننده سوخت
فصل ۳ توضیحات مدار تامین کننده هوا
فصل ۴ توضیحات مبدل کاتالیزور Catalytic Converter
فصل ۵ توضیحات سیستم جرقه
فصل ۶ مشخصات کلی انژکتور سوخت
فصل ۷ عملکرد اجزاء سیستم
فصل ۸ عملکرد انژکتور سوخت MP5.2
فصل ۹ سرویس و نگهداری
بخش دوم: سیستم انژکتوری زانتیا مدل BOSCH MP7.3
فصل ۱۰ سیستمهای انژکتوری BOSCH MP7.3 زانتیا
فصل ۱۱ بررسی اجمالی سیستم انژکتوری BOSCH MP7.3 ( موتورهای XU )
فصل ۱۲ عملکرد مدار سوخت
فصل ۱۳ عملکرد مدار هوا
فصل ۱۴ عملکرد سیستم جرقه
فصل ۱۵ عملکرد سیستم انژکتور زانتیا
فصل ۱۶ چگونگی عملکرد تزریق هوا به داخل اگزوز
فصل ۱۷ عملکرد سیستم بازیافت بخارات بنزین ( کنیستر ) زانتیا
فصل ۱۸ چگونگی عملکرد سیستم عیب یابی ( EOBD ) زانتیا
فصل ۱۹ نحوه عملکرد سیستم انژکتوری BOSCH MP7.3
فصل ۲۰ سرویس و نگهداری سیستم انژکتوری BOSCH MP7.3
فصل ۲۱ مقایسه ) Xantia 1800 , 2000 MP5.2 و MP7.2 ( از نظر سیستم سوخت رسانی
بخش سوم: سیستم هیدروپنوماتیک زانتیا ( citroen )
فصل ۲۲ مقدماتی از تکنولوژی هیدروپنوماتیک
فصل ۲۳ مدار تامین کننده و حفظ فشار
فصل ۲۴ سیستم تعلیق suspension
فصل ۲۵ سیستم ترمز هیدرولیک Braking system
فصل ۲۶ سیستم فرمان هیدرولیک Power assisted steering در زانتیا
معرفی سیستم انژکتوری BOSCH MP5.2
کاربرد : در موتورهای بنزینی
این سیستم انژکتوری فعالیتهای زیر را کنترل می کند :
● جرقه زدن
● توزیع سوخت
● اندازه گیری میزان سوخت
تزریق سوخت و زدن جرقه ، هر دو توسط ECU کنترل می شود.
۱-۱-۲) سیستم جرقه زنی
این سیستم دارای ویژگیهای زیر می باشد:
● جرقه زدن الکترونیکی یکپارچه
● آوانس Cartographic
۱-۱-۳) سیستم تزریق سوخت
این سیستم دارای ویژگیهای زیر می باشد :
● تزریق چند نقطه ای سوخت ( این سیستم دارای ۴ انژکتور الکترومکانیکی میباشد )
● برنامه ریزی مدت زمان باز بودن انژکتور
● مدت زمان پاشش سوخت قابل تغییر
توجه : این سیستم انژکتوری ، جرقه زدن و پاشش سوخت را بر اساس اطلاعات دریافتی از فشار هوای ورودی و سرعت موتور کنترل می کند.